- 蔚来ES7与阿维塔11，谁更智能？
- 日常通勤用车，阿维塔11和小鹏G9和蔚来ES7比，那个性价比更高？
- 阿维塔11和ES7，这两款车哪个值得买？哪个安全性更高？
- 蔚来ES7和阿维塔11，谁的智能巡航功能好用？
阿维塔11对比蔚来ES7
阿维塔十一用了前瞻汽车设计与当代时尚设计的合并，前脸部有着辨识度较强的封闭式前格栅，并且尺寸出色。而蔚来ES7的X-bar的家族式前脸设计属实令人有一点审美疲劳，车身上的线条也过于犀利，阿维塔11看起来顺眼饱满。
如果是用来家庭代步的话我感觉你会比较注重续航方面的问题。在续航方面，阿维塔11用的是宁德时代新一代CTP锂电池包，续航高达700km左右，百公里耗电十分优秀，而蔚来ES7将搭载75kWh的三元铁锂以及100kWh的三元锂电池。
CLTC工况续航里程达到了480km、600km左右，远不及阿维塔11值得选择。新能源汽车，智能化我是最看重的。在这一方面，阿维塔11搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达以及13颗摄像头，而蔚来ES7则只拥有一颗超远距高精度1550nm激光雷达、7颗800摄像头。
5个毫米波雷达不可否认，蔚来ES7之所以没用激光雷达，有一个重要原因，那就是贵。
蔚来ES7与阿维塔11，谁更智能？
四款新能源汽车谁才是首选
谁才是首选？阿维塔11、蔚来ES6、特斯拉Model Y、小鹏G9大对比
买新能源车，在价格相近的背景下，肯定是谁便宜买谁，但是现在的新能源车却有一个特例，那就是蔚来的换电，一个月4-6次的免费换电，对于一些人意味着终身免费充电了。
但是从目前蔚来ES6的售价来看，超过35万的起售价实难排在首位，虽然蔚来ES6有着便利的换电模式，有着调校出色的底盘，非常不错的驾驶感，但是在性价比面前，不得不让人慎重选择。毕竟，6万块钱的电费，也足够开腻一台车了。
以入门版对比，续航里程阿维塔11位555公里，特斯拉是545公里，小鹏G9则为570公里，三者差别不大。
车身尺寸上，阿维塔11的长宽高为4880*10*1601mm.特斯拉为4750*1921*1624，小鹏G9为4891*1937*1680，小鹏G9最大。三者轴距分别为25-2890-2998还是小鹏胜出。不过，阿维塔11的轮距是三者中最大的，有利于车身稳定性。
再来看整车质保，阿维塔11给出的是5年12万公里，特斯拉给出的是4年8万公里，小鹏给出的也是5年12万公里。
电机驱动模式上，阿维塔11为双电机，而特斯拉和小鹏为单电机。所以，阿维塔的百公里加速是三者最快的，达到了3.98秒。
轮胎尺寸上，阿维塔11用的是21英寸的，而特斯拉和小鹏都是19英寸的，视觉感受肯定是阿维塔更具冲击力，更有饱满度。
配置上看，特斯拉的配置不如两位两者，另外两者多了交通道路标志识别以及疲劳驾驶提醒和开门预警、后方碰撞预警，操控配置上特斯拉还少了前雷达和360度全景影像，到这里，特斯拉就淘汰出局了。
接下来就完全是阿维塔11和小鹏G9对比了。
座椅配置上，小鹏G9有加热和通风，而阿维塔只有加热，小鹏G9还支持后排座椅电动调节。音响数量上，阿维塔11有14个，小鹏G9只有8个。芯片算力上，阿维塔11有400TOPS，而小鹏G9只有254TOPS，而且阿维塔11还有3个激光雷达。
从颜值看，不得不说，艾维塔几乎碾压其他车型，有电动溜背SUV的感觉，相信年轻人会更倾向于选择阿维塔。尾部造型十分圆润且饱满，一字型LED尾灯，把运动感拉满。不得不说，阿维塔的设计师的确是美学高手，能把尾部设计得如此俊秀，还能有点猛士的感觉。
再来看前脸，第一眼看或许感觉这前脸有点不伦不类，但是仔细看，是不是觉得这是家族式设计特别鲜明的一台车？就像是保时捷的青蛙眼，宝马的天使大灯，路虎的阶梯式车身，非常具有代表性。
再来看小鹏G9不得不说，性价比突出的小鹏在造型设计上，不算丑，但是和阿维塔相比的确差点意思。
那么，这4台车，蔚来不是首选，因为价格，特斯拉因为配置。那阿维塔和小鹏G9一个34.99万，一个30.99万谁又该是首选呢？
现实点讲，小鹏G9的配置已经足够高，而且小鹏的电车口碑尚可，小鹏G9完全可以是4车中的首选车型。
说完这个结论我们又得说说其他3个车型，阿维塔11如果能够在32万的售价，必然是首选毋庸置疑，蔚来ES6价格还是太高了，特斯拉的配置和内饰以及外形已经开始被国产车超越了，当然特斯拉的认可度保值率还是可以的。
日常通勤用车，阿维塔11和小鹏G9和蔚来ES7比，那个性价比更高？
从目前的情况来看，阿维塔11的智能化程度更高。
先从硬件配置来的，阿维塔11配备了三34个传感器，其中包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，蔚来ES7只有一颗激光雷达，传感器的总数量是33个，明显要差了一点。
从实际表现来看，不管是自动泊车，还是城区驾驶，阿维塔11的智能化程度更高更安全。前段时间看了这两辆车的智能驾驶对比，蔚来ES7根本无法识别的窄车位和断头路泊车位，但阿维塔11不但能够有效识别，还能像老司机那样，眼观六路，耳听八方，安全的停进去，而且位置非常正。还有在城区ICA的表现上，隧道中侧翻的车头，路旁的水马以及锥桶，蔚来ES7直接忽略，阿维塔11能够及时发现目标，并取相应措施，明显处理的更到位，也更安全，哈哈~
阿维塔11和ES7，这两款车哪个值得买？哪个安全性更高？
以日常通勤为主的消费者，最注重的是空间可靠性充电续航，再就是价格了。
在空间方面，这三款车的轴距都接近了三米，俗话说轴距定空间，在空间表现上不相上下，基本上差不多，可靠性方面，阿维塔11有自己的工厂生产，长安的军工品质在汽车圈里有名，而小鹏G9和蔚来ES7都是有其他工厂代工，受生产条件和工人素质的影响，品质往往难以保证，用车的过程中各种各样的小毛病也很令人头疼。
买电动车最重要的就是续航了，这三款车的最高续航都在700公里左右，实际跑起来680公里和702公里，基本上没有什么差别，值得一提的是，小鹏G9的电池包用的是杂牌电池，对于电动车来说,一块好电池有多重要就不必多说了。
日常通勤人们最关注，最重要的就是充电问题，虽然小鹏号称有800伏的高压充电平台，但从目前快充桩的布局来看，也只能是一个摆设，统一用第三方充电桩，小鹏G9的充电功率也不过180kw而已，而阿维塔11用第三方充电桩功率为240kw，明显充电速度更快，蔚来ES7的充电速度一般般。
最后谈谈买车最关注的价格，阿维塔11入门款即得双电机，差不多35万就能拿到手，但小鹏G9双电机版的要40多万，蔚来ES7的价格更是高高在上。
综上所述，按照日常通勤的角度来看，阿维塔11更值得选。
蔚来ES7和阿维塔11，谁的智能巡航功能好用？
我曾经驾驶过阿维塔11和ES7这两款车，并且对它们进行了详细的比较。在我的使用中，我发现这两款车都有其独特的优势，但也存在一些差异。
性能对比- 阿维塔11
动力：阿维塔11搭载了一台动力强劲的引擎，提供了出色的加速性能和高速表现。
燃油经济性：阿维塔11相对较低的燃油经济性，在长途旅行时需要更多的加油次数。
操纵稳定性：阿维塔11在操控上表现出色，转向灵活，稳定性较好。
制动性能：阿维塔11的制动性能较好，刹车反应迅速。
乘坐舒适性：阿维塔11提供了宽敞舒适的乘坐空间，座椅也相对舒适。
通行能力：阿维塔11在不同路况下的通过能力较强。
总结：阿维塔11在性能方面表现出色，操控稳定性好，乘坐舒适且通行能力强。但燃油经济性相对较低，需要更多的加油次数。
- ES7
动力：ES7搭载了一台高效能的引擎，提供了平稳而可靠的动力输出。
燃油经济性：ES7具有较高的燃油经济性，在长途旅行中能节省燃料消耗。
操纵稳定性：ES7的操控稳定性很好，转向精准，能给人带来更高的驾驶信心。
制动性能：ES7的制动性能也不错，刹车灵敏度适中。
乘坐舒适性：ES7提供了宽敞舒适的乘坐空间，座椅质感较好，乘坐舒适度也很高。
通行能力：ES7在各种路况下都表现出色，通过能力较强。
总结：ES7在动力、燃油经济性、操控稳定性以及乘坐舒适性等方面表现突出。其燃油经济性较高，在长途旅行时更省心。
使用场景对比场景：上下班通勤
- 阿维塔11
优势：操控稳定性好，通行能力强
劣势：燃油经济性相对较低
- ES7
优势：动力平稳可靠，燃油经济性好
劣势：无
**推荐**：根据个人需求而定，如果追控性能和通行能力，可选择阿维塔11；如果更看重动力平顺和燃油经济性，可选择ES7。
场景：家庭乘坐
- 阿维塔11
优势：宽敞舒适的乘坐空间，乘坐舒适度高
劣势：燃油经济性相对较低
- ES7
优势：宽敞舒适的乘坐空间，座椅质感好
劣势：无
**推荐**：无论选择哪款车系，都能提供宽敞舒适的乘坐体验。
场景：旅游出行
- 阿维塔11
优势：通行能力强，操控性能好
劣势：燃油经济性相对较低
- ES7
优势：燃油经济性好，动力平稳
劣势：无
**推荐**：如果注重通行能力和操控性能，阿维塔11是不错的选择；如果更看重燃油经济性，ES7则更适合长途旅行。
场景：探索未知
- 阿维塔11
优势：通行能力强，操控稳定性好
劣势：燃油经济性相对较低
- ES7
优势：燃油经济性好，动力平稳可靠
劣势：无
**推荐**：根据个人需求而定，如果更需要通过能力和操控性能，阿维塔11是不错的选择；如果更关注燃油经济性，ES7也是不错的选择。
结论根据个人需求和使用场景的不同，阿维塔11和ES7都是值得购买的车型。阿维塔11在操控性能上表现出色，而ES7在动力平稳和燃油经济性方面更突出。最终选择应根据个人对于操控、燃油经济性以及乘坐舒适性等因素的重视程度进行权衡。
阿维塔11的智能巡航功能更好用，在国产车里边儿，智能驾驶做的最好的是华为，其次是小鹏，然后才是其他。
首先在硬件配置上，阿维塔11比蔚来ES7更高，一共配备了34个传感器，其中有三个激光雷达，蔚来ES7只有一颗激光雷达，传感器的数量只有20多个，明显没在一个量级上。
在算力和系统方面，两款车的算力都不弱，蔚来的系统当然比不上华为。
从两款车的实际表现来看，明显阿维塔11的表现更好，窄车位和45度斜方位停车，阿维塔11能够识别，而且能够轻轻松松停进去，蔚来ES7根本无法识别。
两款车的驾驶功能相差也很多，过大曲率弯道，阿维塔11比蔚来ES7更流畅，对隧道内的车头和路边的水马，阿维塔11都能轻松识别，并且完美避过，蔚来ES7则无法识别哈哈
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