ID.4CROZZ2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为199900元-279900元。ID.4CROZZ的顶配2021款高性能PRIME版的官方指导价为279900元，以咸阳市为例，目前该地部分经销商有最高1000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为278900元；如果全款购买的话，再加上商业险9910元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是290260元左右。
ID.4CROZZ车头给人一种非常流畅的感觉，配合封闭式中网，给人一种协调之美。
ID.4CROZZ2021款高性能PRIME版内饰***用了简约的线条，看着相当干净清爽。另外，这款车还饰以红色缝线，再加上缝线，整体设计很耐看。另外，这款车标配了前排侧气囊、车联网、GPS导航系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，ID.4CROZZ配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为230kw，总扭矩为460牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车悬架***用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
续航超550km，价格不超25万，大众ID.4来了
目前，ID.4CROZZ2021款的官方指导价为199900元-279900元，ID.4CROZZ2021款长续航PRO版的官方指导价为239900元，目前德阳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8870元，最终的全款落地价为250220元。
ID.4CROZZ车头呈现出简约的设计风格，同时封闭式中网饰以镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。
ID.4CROZZ2021款长续航PRO版内饰以黑白双色为主，***用银色饰条装饰，再配合饰条，整体造型可圈可点。另外，这款车配备了无钥匙启动系统、牵引力控制、GPS导航系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，ID.4CROZZ配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并***用了后置后驱的驱动形式。
总的来说，ID.4CROZZ的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
ID.4CROZZ最新款落地价最低多少钱？
大众纯电MEB平台在中国的首款产品ID.4终于发布了，补贴后预不超25万元的价格，400km-550km的NEDC续航，确实引起了市场不小的关注。甚至有朋友在群里说，“最有诚意的合资电动车来了”。
ID.4将分别由一汽-大众以ID.4?CROZZ的名字和?上汽大众ID.4?X的名字进行投产，两款车同步开启预售，补贴后预售价不超25万元。
考虑到整车2765mm的轴距以及A+级SUV的定位，这个价格其实已经基本和大众传统燃油车保持一致了——毕竟途观L的轴距才有2791mm。其次，续航超550km的?ID.4落地25万的价格又正好和标准续航版的Model?3相差无几，而后者的NEDC续航只有468km，这样看来ID.4的市场前景是不容小觑的。
一汽-大众的ID.4?CROZZ继承了海外版ID.4的设计，保险杠处是分体式进气造型；而上汽大众的ID.4?X则进行了贯穿式设计，大灯轮廓也向后进行了一定的延伸，看起来更有活力一些。两车都***用了大众ID家族的设计语言，封闭式格栅搭配发光的LOGO和贯穿式LED灯条，科技感很强。
ID.4的内饰则***用了和ID.3相仿的极简式设计，两块独立悬浮的仪表和中控屏，辅以少量的物理按键，藏在方向盘后面几何形状的换挡机构，看起来倒是比特斯拉Model?3多了几分使用便捷性和科技感——有保守有创新，这也是传统大厂在敬畏之心下对全新科技进行探索的一种方式吧。
ID.4?CROZZ和ID.4?X均提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW，峰值扭矩310N?m；四驱版则新增了一个前置电机，前/后最大功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N?m，综合功率225kW，0-100km/h加速时间为6s，最高车速为160km/h。
驾驶模式有5种，包括舒适、经济、运动、个人以及四驱车型独有的?Traction?模式，可以在前后轴之间分配驱动力，使起步变得更加柔和。
电池则***用了宁德时代的NCM811体系三元锂电芯，单体能量密度达240Wh/kg，电池包能量密度达到175wh/Kg，电池包电量达到了84.8kWh，NEDC续航能达到555km——这个数据可比海外版的ID.4高不少，要知道拥有最大续航里程的ID.4?Pro版的电池容量也只有77kWh。
而为了更好地适配宁德时代的NCM811电池，ID.4在电池热管理上下了不少功夫。ID.4全系车型标配了电池主动液冷系统和低温加热系统，当电池温度高于30℃时可以在反复高速行驶并直流充电时对电池进行冷却，避免电池过热从而影响动力性能和充电性能；而当电池温度＜10℃时，车辆会对电池进行低温加热，提升电芯活性，让其更快进入工作状态；在-24℃极端低温环境下启动即将缺电（约22%）的车辆，也可加速至80km/h以上，并且行驶过程中动力能逐渐恢复至正常水平。
充电方面，ID.4支持交流充电（AC）和直流（DC）快速充电，其中使用家用或公共7.2kW充电器充满需要8-12小时；使用充电功率为100kW的直流快速充电站可在大约30分钟内从30%充电到80%，最快10分钟充电可行驶约100km；在-10℃低温环境下1个小时可充入近80%电量。
至于智能化表现，目前已知的是ID.4将标配远程通信、***、驾驶员***系统、车辆设置、手势控制和“Hello?ID.”自然语音控制系统，IQ.DRIVE***驾驶系统则涵盖了自适应巡航、后交通警报、车道***、行驶***和紧急***等功能。
从硬件数据上看，ID.4和Model?3相比并没有处在下风、甚至比Model?3更值得考虑；而如果结合软件性能来看，联想到此前ID.3曝出的重大软件问题，最后慌得还真不一定是谁。
当然，眼前ID.4最需要做的，是确保如期上市并按时交付，这样还能赶上上海外牌限行的这波政策红利。
本文作者为踢车帮?抠哥
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
ID.4CROZZ新款落地多少钱？ID.4CROZZ买车价
目前，ID.4CROZZ2021款的官方指导价为199900元-279900元，我们以ID.4CROZZ2021款长续航PURE+版为例，其官方指导价为219900元，据了解目前长沙市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8337元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是229687元。
ID.4CROZZ前脸***用了简约的线条，看上去非常个性，搭配封闭式中网，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。
ID.4CROZZ2021款长续航PURE+版内饰***用简约的线条，视觉上给人非常干净素雅的感觉。此外，该车还搭配银色金属饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。此外，该车配备了无钥匙启动系统、刹车***、车载空气净化器等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，ID.4CROZZ配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并***用了后置后驱的驱动形式。
总的来说，ID.4CROZZ的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
售价在二十多万的汽车，其品质肯定是还可以的，而且价格也能被消费者们所接受。今天咱们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——ID.4CROZZ2021款长续航PURE+版，顺便再帮大家算一算它的落地价。
功能配置方面，ID.4CROZZ配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压报警等九项安全性配置。另外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、自动空调、全速域自适应巡航等十八项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，ID.4CROZZ2021款长续航PURE+版的官方指导价为219900元，目前广州市最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的裸车价格为199900元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险7804元，最终的全款落地价为209154元。
总的来说，ID.4CROZZ的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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