在遇到汽车***问题，我们可以这样做：\x0d\一、与经营者协商和解\x0d\***办法：当汽车出现故障，车主确认自己的合法权益受到损害时。建议车主首先和购车或固定修车处的4S店取得联系，因为一般问题都能在4S店处得到解决。\x0d\***流程：首先准备好翔实、充足的证据和必要的证明材料。然后在与经营者协商的过程中，车主要简单阐明问题发生的事实经过并提出合理的要求，必要时可指明赔偿要求所依据的法律条文，以达成问题的尽快解决。与此同时还要注意汽车***的最佳时效性，不要被经营者的拖延而错过了投诉时间。但如果在证据确凿、事实明确的情况下，经营者还故意推诿、逃避责任，车主就要果断地取其它方式来求得问题的解决。\x0d\二、向汽车厂家投诉请求解决办法\x0d\***办法：如果车主的爱车遭遇的问题比较严重，在多次辗转经销商处仍未能解决问题的情况下，车主可以直接拨打汽车厂家的投诉热线，以期厂家出面协调解决。\x0d\***流程：车主可选择拨打汽车厂家的投诉热线，将问题反映到厂家的相关部门。在接到投诉后，厂家一般会记录在案，并后续跟进。一般而言，厂家会将问题“踢”回经销商，并给经销商施压。如果到厂家之后，经销商的态度还是没有改观，那说明问题基本没有妥协余地了。\x0d\三、可向消费者协会与有关行政部门投诉\x0d\***办法：当4S店与汽车厂家都不能有效的解决问题时，或是汽车已过保修期，在维修厂维修仍不能得到解决时，建议车主向消费者协会及有关行政部门投诉。\x0d\***流程：当车主向消协或有关行政部门投诉后，消费者协会及有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。具体的办理流程是车主先立案，然后消费者协会及有关行政部门开始受理案件，接着消协与有关行政部门会就展开调查，最后对争议双方进行调解。如果调解失败，车主可以提***讼，走法律程序。\x0d\四、提请仲裁机构仲裁\x0d\***办法：当消费者协会与有关行政部门都不能帮助解决问题时，建议车主申请仲裁或诉讼。\x0d\***流程：仲裁是基于双方签订的仲裁协议***，消费者向约定的仲裁委员会提起仲裁申请;诉讼是指消费者直接将车辆的生产者、销售者或服务的提供者诉至有管辖权的***。首先，车主要拟好******状，然后搜集***证据，最后到******。***立案后，就会对进行排期审理。\x0d\最后，在消协调解不通时，车主可以同时选择向新闻媒体曝光，或在网络投诉平台进行投诉，让舆论监督整个流程的公正性。
新车质量问题怎么索赔
1、和销售者协商解决；
2、可以凭三包凭证、购车，由销售者负责赔偿、更换或退货；
3、协商不成可以去工商、消协部门投诉或去***诉讼解决；
4、可以找媒体曝光他们；
扩展资料
汽车三包内容
1、换车
同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
2、退车
自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机换两次仍不正常可退车。
在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。
如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。
3、修车超5天车主有权开备用车
在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。
百度百科—汽车三包政策
汽车有质量问题怎么投诉
如果新车质量有问题，可以要求4S店更换或退款。根据“汽车三包”政策，如果家用车产品符合更换条件，且销售方没有相同品牌和型号的家用车产品，且所有低于原车配置的家用车产品都被消费者更换，消费者可以选择退货，销售方应负责为消费者退货。
如果家用汽车产品在卖方开具购车之日起60天内或3000公里内(以先到者为准)发生转向系统故障、制动系统故障、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换或退货家用汽车产品，卖方应负责免费更换或退货。
在三包有效期内，因严重安全性能故障已修复2次，严重安全性能故障未消除或出现新的严重安全性能故障；如果发动机和变速器累计更换2次，或者发动机和变速器的相同主要零件因质量问题累计更换2次后不能正常使用，发动机、变速器及其主要零件的更换次数将不重复计算；
如果转向系统、制动系统、悬架系统、前/后轮轴和车身的相同主要部件因质量问题更换2次后仍不能正常使用，如果消费者选择更换或退货，卖方应负责更换或退货。
百万购车补贴
汽车质量问题怎么投诉最有效？
汽车有质量问题投诉如下：
1、向当地4s店投诉，要求协商解决。一般来说，4s店遇到质量问题都会第一时间修车。如果车主不想修，可以协商换车；
2、如果汽车4s店协商解决不了，可以直接向汽车厂家投诉。一般车厂会直接联系汽车4s店解决，或者车厂售后服务部门解决；
3、可以向当地工商部门投诉，向消协说明情况，投诉汽车质量问题；
4、选择当地媒体、报纸、电视台等。遇到这样的质量问题，媒体会关注这样的。
消费者的***方法有哪些
1、消费者与经营者在发生争议后，在自愿、互谅基础上，通过直接对话，摆事实、讲道理，分清责任，达成和解协议，使***得以解决；
2、消费者与经营者之间发生消费者权益争议后，请求消保委调解，即由第三方对争议双方当事人进行说服劝导、沟通调和，以促成双方达成解决***；
3、消费者和经营者发生权益争议后，可请求有关行政部门解决争议；
4、双方当事人达成协议，自愿将争议提交仲裁机构调解并作出判断或裁决；
5、消费者因其合法权益受到侵害，可向人民***提***讼，请求***依照法定程序进行审判。
法律依据：《中华人民共和国消费者权益保***》第二十四条
退货、更换、修理的“三包”义务经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。没有国家规定和当事人约定的，消费者可以自收到商品之日起七日内退货；七日后符合法定解除合同条件的，消费者可以及时退货，不符合法定解除合同条件的，可以要求经营者履行更换、修理等义务。
依照前款规定进行退货、更换、修理的，经营者应当承担运输等必要费用。
汽车过了质保期还能索赔吗
汽车质量有问题,可以向汽车生产企业投诉,与经营者协商,向消费者协会和相关行政部门投诉,申请仲裁。
汽车有质量问题投诉如下：
1、向当地4s店投诉，要求协商解决。一般来说，4s店遇到质量问题都会第一时间修车。如果车主不想修，可以协商换车；
2、如果汽车4s店协商解决不了，可以直接向汽车厂家投诉。一般车厂会直接联系汽车4s店解决，或者车厂售后服务部门解决；
3、可以向当地工商部门投诉，向消协说明情况，投诉汽车质量问题；
4、选择当地媒体、报纸、电视台等。遇到这样的质量问题，媒体会关注这样的。
消费者的***方法有哪些
1、消费者与经营者在发生争议后，在自愿、互谅基础上，通过直接对话，摆事实、讲道理，分清责任，达成和解协议，使***得以解决；
2、消费者与经营者之间发生消费者权益争议后，请求消保委调解，即由第三方对争议双方当事人进行说服劝导、沟通调和，以促成双方达成解决***；
3、消费者和经营者发生权益争议后，可请求有关行政部门解决争议；
4、双方当事人达成协议，自愿将争议提交仲裁机构调解并作出判断或裁决；
5、消费者因其合法权益受到侵害，可向人民***提***讼，请求***依照法定程序进行审判。
法律依据：《中华人民共和国消费者权益保***》第二十四条
退货、更换、修理的“三包”义务经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。没有国家规定和当事人约定的，消费者可以自收到商品之日起七日内退货；七日后符合法定解除合同条件的，消费者可以及时退货，不符合法定解除合同条件的，可以要求经营者履行更换、修理等义务。
依照前款规定进行退货、更换、修理的，经营者应当承担运输等必要费用。
汽车在质保期内出了质量问题，怎样索赔
太平洋汽车网如果真的是刚超了质保期几天时间，或者录入系统的公里数刚超了一点，走正常程序是无法给索赔的。其实4S店还有一个叫善意索赔的程序，就是针对这种情况的，即使超了质保期也能给索赔。
汽车出了质量问题，关于索赔的意思就是把出问题的这个零部件给免费更换掉，配件和工时是全免的，不需要车主出任何费用。不是像有个别车主想象的除了免费更换外，还要给一定的赔偿。只有汽车大面积的召回，才有可能给予一定的赔偿，其他任何情况都没有额外赔偿。
在保修期内车出了问题，首先去4S店检查，如果确定了某个零部件损坏，4S店就会给索赔了。索赔流程是这样的，4S店有一个专门的索赔员，有是否索赔的决定权。先由维修技师检查故障，确认故障原因是某个零部件损坏导致的，通知索赔员，索赔员经过确认同意后就可以更换了。对于大部分零件，当时就能够给更换，不需要先跟厂家申请。更换完毕后，4S店把这个坏的部件寄给厂家，厂家经过确认，这个零件的确坏了，然后就会把这个零件的钱以及少量工时返还给4S店。但如果经过厂家的检查，该零件没有坏，4S店由于判断失误而给车主更换了，那么这个费用就需要4S店自己承担了。厂家会把该配件扣留，不会返还该配件，也不会给4S店返还费用了。
因为4S店有误判的风险，所以那些模棱两可的故障或者价格很高的配件就不愿意给索赔了，经常是先处理一下，让车主再用一段时间，等故障现象明显了再做更换。如果随意给车主更换，万一判断失误，4S店就会赔钱。如果车子真的有故障，也百分之百能够确定故障原因，那么4S店是很乐意给索赔的。因为索赔之后，配件费和工时费厂家都会给，只不过利润没有正常高而已，但还是有利润的，索赔量大了之后，每个月也是一笔不小的收入。
车辆索赔期有明确的时间，现在很多车都是三年或者十万公里，只要有一项超了就算出了质保期。如果时间超了，即使超了一天，再有零部件损坏就不能给免费更换了。因为维修派工单都是要录入厂家系统的，时间4S店无法做更改。但如果公里数刚刚超了，并且之前系统没有录入超过十万公里的公里数，4S店其实是可以操作一下的。本次维修工单只需填写一个低于十万公里的公里数，也就能正常走索赔程序了，但这要与4S店人员关系好一点才可能给这样操作。
汽车出现质量问题，有哪些管用的***渠道？
汽车质量出面问题时，与经销商协商索赔。
根据国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章，同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
家用汽车产品自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。
转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。
汽车三包规定，即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
第五章 三包责任
第十七条
家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车之日起计算。
第十八条
在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条
在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
第二十条
在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车等由销售者更换、退货。
家用汽车产品自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
以上内容参考：人民网-汽车出现质量问题怎么办？ 多种途径解决争议
以上内容参考：百度百科-汽车三包规定
以上内容参考：百度百科-汽车三包政策
随着汽车保有量越来越多，各种质量问题也层出不穷。市面上不管什么车子都无法百分百保证不出问题，即便是劳斯莱斯、宾利也是会出现质量问题的。对于车主来说，***之路是艰辛坎坷的。很多车主根本不知道该如果正确的***，只能暗暗谩骂自认倒霉。那面对汽车出现质量问题，我们该如何维护自身的合法权益呢？有哪些管用的***渠道呢？
去4S店***
发现车子质量有问题，首先要直接和4S店联系，毕竟最后面修还是由他们操作的。国家三包政策有明确规定：对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。其中涵盖了两个概念，一个叫保修期，一个叫质保期。质保期每个厂家都是有自己规定的固定值，什么三年或10万公里等等，这个期间内出现的质量问题，车主是不需要掏钱的，厂家负责修好。保修期时出现的问题，厂家也负责维修，只是钱需要车主掏，一般这种情况，我们也谈不上***了。三包期限一般是从开具日开始算起。有责任的4S店给你登记按部就班维修，那也有不负责任的，人家一大堆借口就是不承认不给你维修。那怎么办呢？
找该品牌厂家***
你电话打到厂家那边投诉，那边是会反馈到当地的经销商。这样可以通过厂家来向4S店施加压力，有些4S店迫于压力做起事来也会利索点。像4S店这些经销商的利润分成是和用户满意度和投诉率挂钩的，你一个电话投诉他一个电话投诉，这4S店的利润分成可能就被扣光了，关乎利益的事，他们还是比较在乎的。那如果遇到一些死猪不怕开水烫的厂商或者4S店怎么办呢？
找汽车投诉网站平台
汽车投诉网站平台是最近这些年才兴起的，主要是为建立一个收集、反馈、解决消费者车辆故障与问题，为汽车厂商、经销商（4S店）、车主三者之间提供一个在线沟通和协调的平台。此类的网站目前已经有很多了，为避免打广告，就不再赘述，有需要的朋友网上搜索下就能找到很多。这类的平台有个好处是跟踪服务且不收费，为现在的车主解决很多***难的问题。即便如此，还是会有部分厂商不当一回事，那这时候怎么办呢？
找315消费者协会***
315消费者协会（简称：消协）还是比较有名的，中央台每周质量报告，还有消费主张这些节目。越是疑难杂症，越容易得到曝光，甚至会拿去做案例。而且通过消协联系厂商，厂商多少会引起重视，比个人联系强多了吧。但是消协每天接到的投诉多如牛毛，处理起来可能要花很长时间，这样一来，我们肯定还是等不起的，还是得想想其他办法。
找媒体曝光***
现在网络发达，都是自媒体，发个曝光引起大家的共鸣，那***效应不是一般的好。再牛的厂商也怕舆论啊，搞不好大家一起***，那真是得不偿失了。所以一旦曝光面广传播性强，厂商一般会主动联系你并且积极帮你处理。那有些朋友就为难了，虽然网络发达，但是自己发的曝光贴没有引起大家舆论怎么办呢？
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这也是实在没法子了，迫不得已才去走这招。倒不是说***就不会赢，而是这时间我们耗不起的，人家背后是一个集团，找个律师和你耗也把你耗没了。但是凡事也不是绝对，如果上面的方法都试过了都不行，那***也未尝不可。但是小木还是建议不要走这一步，之所以列出来是供大家在投诉无门时选择斟酌。
其实，最稳妥的还是尽量以沟通协调为主，几种方法都试试，大家这么一折腾，这***的环境肯定是比一个人单打独斗的强。只要明确责任是对方，我们就应该坚持信念去维护我们的合法权益。维护我们合法权益的人多了，***的路才会越走越宽，市场秩序才会越来越规范。
想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我，我会每天给大家分享一段汽车小干货，让你们远离用车烦恼。
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