小米造车已经成为互联网行业进军汽车行业领域的标志件。但相比其他资本势力，小米汽车先高调表态，后开始行动，让人摸不着头脑。
但从小米CEO雷军不断拜访SAIC、哈弗、吉利等传统造车企业来看，小米汽车非常谨慎。毕竟其一期投资金额高达100亿元，总投资将达到100亿美元，可以说是把小米和雷军的身家都堵死了。
最近小米汽车终于开始招人了，雷军亲自在个人微博上发布了招聘启事。本次招聘将重点放在小米汽车的自动驾驶部门，招聘的人才主要在自动驾驶领域。
据内部人士透露，小米汽车此次发布的招聘信息涵盖数据平台、毫米波算法、高精地图、仿真平台等。，而且基本上是自动往现在的L4级别开。小米选择招人组建团队，而不是与百度、华为等供应商合作，充分展示了其在造车领域的高标准和独立性。
得益于小米巨大的知名度和雄厚的现金储备，自动驾驶这一领域的招聘岗位薪资非常高。网上有消息称，一些稀缺岗位除了五位数月薪外，还给予一定的公司股权奖励，最高市值2000万元。但是这个消息一出，小米内部人士就出来辟谣，说工资没那么高，但是和普通岗位比还是有竞争力的。
不考虑工资，小米汽车对于L4级自动驾驶的方向是确定的，坚持走自研的道路。看来雷军和他的团队真的要在这个领域下大力气了。
百万购车补贴
传小米或将挖走吉利研发一把手
小米造车概念股有哪些？
自从小米公司宣布要进军汽车行业以来，市场上就掀起了小米造车话题的热潮。随着小米造车概念的持续发酵，各大投资者开始关注小米造车概念股，那么，小米造车概念股有哪些呢？
首先，我们需要明确的是，小米公司目前还没有上市造车概念股，所以目前市场上的小米造车概念股都是与小米有合作关系或者可能会受到小米造车影响的汽车公司股票。
第一家值得关注的公司是华为。在小米宣布进军汽车行业之前，华为就已经在积极布局智能汽车。作为中国科技巨头，华为在5G技术、自动驾驶等领域都有所涉猎。而小米进军汽车行业之后，华为也在不断加大力度，加速推动智能汽车的研发和推广，因此，华为是一个值得关注的小米造车概念股。
第二家公司是比亚迪。比亚迪是一家以电动汽车为主营业务的公司，其在电池技术、电动车零部件等方面具有一定优势。而小米公司也表示将会以电动车为主要产品，因此，比亚迪也是一个值得关注的小米造车概念股。
第三家公司是吉利汽车。吉利汽车是一家以传统汽车为主营业务的公司，但是其在智能汽车领域也有一定的布局。而小米公司在智能家居、智能手机等领域都有不俗的表现，因此，吉利汽车也是一个值得关注的小米造车概念股。
第四家公司是特斯拉。特斯拉作为全球知名的电动汽车公司，其在电动汽车领域具有很高的知名度和市场份额。而小米进军汽车行业之后，也表示将要推出电动车产品，因此，特斯拉也是一个值得关注的小米造车概念股。
综上所述，小米造车概念股主要包括华为、比亚迪、吉利汽车和特斯拉等公司。当然，由于目前小米造车尚未正式上市，因此，这些公司的股票也没有直接的关联性，投资者需要根据市场情况进行投资决策。
加盟小米？原吉利研究院院长胡峥楠担任顺为资本合伙人
日前，有媒体报道，吉利汽车研究院院长胡峥楠将加入小米，负责整体研发。
资料显示，胡峥楠毕业于南京航空航天大学，创办了上海龙创汽车设计公司。2004 年上海龙创帮助比亚迪完成F3开发的逆向工程，比亚迪F3在2005年上市，也是国内最早进入的百万台销量俱乐部的车型之一。此后，吉利的帝豪EC7、博瑞、长城的哈佛H6、长安悦翔、长安CS55等车型也都有上海龙创的参与。
2012年6月底，胡峥楠离开了上海龙创，加盟了吉利，随后，就开始担任负责博越项目的总工程师。2016年，在冯擎峰升任吉利汽车CTO后，胡峥楠接棒成为吉利研究院院长至今，曾被媒体称为“吉利造车的关键先生”之一。
目前，该消息未获得吉利和小米方面的确认。
近日,顺为资本更新了管理团队信息,根据其页面显示,原吉利研究院院长胡峥楠加入顺为资本,担任投资合伙人。
据了解,顺为资本是由雷军和许达来在 2012 年创办的风投机构。长期以来,顺为资本与小米之间有众多的战略投资协同。
业内人士分析,胡峥楠加入顺为资本,是其参与小米造车的前奏。
目前,胡峥楠对汽车产经回应称,未来5年将会是技术爆发、行业变局的时期,小米是一个比较好的品台,让自己有更多的思考。继续发挥技术嗅觉和产品敏感的特点,帮助小米建立技术生态。
此外,胡峥楠补充称,目前在北京和上海等地方办公。
今年6月,吉利任命领克研究院院长康国旺为中央研究院院长(兼),胡峥楠不再兼任中央研究院院长。7月,胡峥楠正式从吉利汽车研究院离开。
资料显示,胡峥楠曾供职于上海汽车工业技术中心,2000年至2010年担任上海龙创汽车设计有限公司技术总监;2010年至2012年,担任正道汽车有限公司技术总监;曾帮助比亚迪逆向开放F3,一定程度上让比亚迪汽车顺利起步,此后还参与开发了哈弗H6这一SUV销冠专业户;2012年加入吉利汽车,先后任职于浙江吉利汽车研究院有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司,历任总监、副院长;研究总院院长。
自宣布造车以来,小米汽车团队已搭建起了近300人的团队,并持续诚邀有志于电动智能汽车事业的英才加入。小米曾表示,造车首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资约600亿元。
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