南京市公交车均为无人售票，普通车单一票价1元，空调车单一票价2元。详细线路见南京市区主要旅游公交线路一览表。
南京市公交车编号规律：1-159路为市区线路；301-318为市区支线，用小型巴士；801-820为市区的夜宵线；游字开头的为市区旅游线；601-631为浦口区、区公交线；区字开头为江宁区内公交线，夜字开头为江宁区内公交夜宵线；文字线路为连接市区和郊区的郊区线路。
出租车：
主要车型为捷达，桑塔纳，富康，起价8元/3公里。超过3公里，每公里单价2.4元，夜间为2.7元。不过南京出租车的等候时间不计费，纯粹按照里程数来计算。
南京有不少租车公司，价格依车型不等，如最大的中北汽车租赁公司：普桑车为220元/日；豪桑车为260元/日，日基本里程300公里。
地铁：
2005年9月开始，南京开通新的地铁线路，地铁首班车6：30，周一至周四末班车22：00，周五至周日迈皋桥至小行段两端末班车延至晚22：30，小行至奥体段仍为22：00。间隔10分钟，票价2元起，最高4元。其中地铁一号线已经贯通站点由北向南依次为：迈皋桥、红山动物园、南京火车站、新模范马路、玄武门、鼓楼、珠江路、新街口、张府园、三山街、中华门、安德门、小行、中胜、元通、奥体中心。
南京邮政局位于下关大马路62号，现为南京市邮政器材公司、南京邮政人力中心和邮政招待所使用。
南京邮政事业始于清朝光绪二十三年正月初一日(18年2月2日)，当时镇江邮政局在南京贡院街设立南京邮政支局。光绪二十五年(1899年)南京辟为通商口岸后，正式在下关设立南京邮政局。民国元年（1912年），中华民国临时成立后，改大清邮传部为交通部，改大清邮政局为中华邮政局。民国三年(1914年)，改组全国邮区，以每省设一邮务区为原则，划全国为21个邮区，并于省城内设一邮务管理局。南京邮政局改称为江苏邮务管理局，地址在大石桥，管辖除上海及其附近地区以外的江苏省内各地邮政局所447处，邮务长为英国人李齐。民国七年(1918年)，由于人员及邮局业务的发展，遂于下关大马路建造新局。新局建筑为钢筋混凝土结构，地上三层，地下二层，建筑面积4545平方米，正面外墙写有“1918”字样。该建筑平面呈矩形，立面为外廊式。立柱厚檐，平屋顶。
楼顶建有一座圆顶的两层塔楼。建筑物的柱侧、檐口、腰线及门楣等处都塑有水涮石浮雕，图案精美。建筑物拐角、底层柱面为普通水泥斩石粉刷，墙面为水涮石，局部侧面为普通水泥砂浆粉刷。大楼底部为邮政大厅，空间宽阔。大楼四周设有全浇混凝土楼梯，压花方铁栏杆，硬木扶手，宽边踢脚线。楼层为内廊式，楼中部设有两座光天井，走廊沿天井布置，房间设在建筑四周。屋顶是一座可上人的平台，塔顶就耸立在平台上，内有木质楼梯，可供人登临远眺。1928年，江苏邮务管理局更名为江苏邮政管理局。江苏邮政管理局现列为下关区文物保护单位。位于下关大马路62号，进出交通方便。
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