序言：现在很多人在购买汽车之后都会选择去自驾游，如果是长途自驾游的话，在路途中会感觉到非常的疲惫，所以很多人都想要买一辆开这舒服的suv。可以选择购买商务型的SUV，因为商务型的SUV视野会更好一些，而且安全性会更高，开起来也会非常的舒服，比较适合长途自驾游。现在市面上的汽车品牌是非常多的，大家可以根据自己的喜好和需求选择合适的SUV，商务型的SUV有着很多的优点，不仅储存空间大，还可以乘坐很多人，商务型的SUV一般情况下可以做6~7个人，这样和家人一起出去玩的时候，也能够更加的方便。
一、suv在购买SUV的过程中，也要注意了解变速箱发动机以及底盘调校三大件偏向舒适性的话，在驾驶的过程中也会更加的平稳，比较适合长途旅行，一般小型汽车的三大件配置是比较低的。可以选择车型比较大的汽车，这样在开高速的过程中也会更加的稳重一些。
二、汽车的选择在选择汽车的过程中也要注意排量，一般正常情况下排量越大的汽车开起来会更加的舒服，因为发动机需要在高速运转的过程中稳定在110~120左右，这个时候就能够体现出排量的优势，选择大排量的汽车，不仅能够让驾驶更加的舒服，而且噪音也是比较小的。
如果是在日常城市道路行驶的话，选择家用车会比较合适，但是长途旅行的过程中肯定会经过路况不好的地段。所以选择运动型的SUV会更合适一些，不仅能够轻松的跨越坑洼路段，也在过减速带的过程中，也不会有不适感。城市SUV和越野SUV都是可以的，根据自己的需求选择合适的车型。
家用小型SUV，比较省油，又比较皮实的，有哪款比较合适？
SUV自古以来都是实用空间大的代名词，买车关于选轿车还是选SUV的争论一直都没有停止过。对于自驾游爱好者来说，大多数人都公认SUV比较适合自驾游，真的是这样吗？
SUV适不适合自驾游得从动力、空间和舒适度这几个方面来看。SUV跟轿车最大的不同就是外形不一样，不一样的外形设计导致了里面的空间大小也不一样，但是SUV的发动机动力却可以跟轿车是一样的。
甚至有些轿车的发动机排量比一些小型SUV的还要大，比如吉利的星瑞就是2.0T的排量但是很多小型SUV却只有1.5L的排量。如果单单从动力方面来说，实际上轿车和SUV都适合自驾游。但是为什么车主们都公认SUV更适合自驾游呢？
实际上大家觉得SUV更适合自驾游，无非就是SUV的空间更大拉得更多，还有就是认为SUV比较适合长途驾驶。但是实际上很多定位低端家用的小型SUV，舒适性真的很一般，座椅硬邦邦的，动力也不好甚至连最基本的一些安全配置都是简配。
这类SUV真的不适合长途自驾游，开着太累了。虽然轿车坐久了会腰酸背痛，但是一辆贵一点豪华一点的轿车相对于这种小型SUV来说，跑长途自驾游那真的是好上太多了。但并不是这样就认为小型SUV不适合自驾游。
虽然低配的小型SUV开着可能没有轿车舒服，但是俗话说瘦死的骆驼比马大。小型SUV在空调布局上肯定是要比轿车要更胜一筹的。
在自驾游的途中，SUV当床车使用确实可以节约很大的一笔开支。普通的轿车很多为了节约成本，后排可能都是不能放倒的，即便是后排能放倒也只能睡一个人，要想睡两个人的话确实有点挤了。但是即便是小型SUV基本上所有的都可以做到后排放倒，放倒以后都是可以睡两个人的。
去***自驾游，这些车型哪个最合适？
根据题主的要求来看，既要省油又要质量可靠，那还是选择合资品牌更靠谱一些，买买君推荐 本田缤智 和 大众途铠 。
先说说缤智，虽然是一台小型SUV，但缤智4328mm的车身，却有着2610mm的轴距，再加上本田魔术座椅，缤智的后排空间比想像中要更大。
缤智搭载的动力分为1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种，从工信部的油耗表现来看，在本田VTEC技术的加持下二者的油耗相差不大，百公里仅有6.1L左右。本田 汽车 向来在质量上比较皮实，是完全符合题主的标准。
大众途铠作为大众旗下的小型SUV，外观和内饰都继承了家庭式设计，中庸耐看是对其最多的评价，虽然没有太多惊喜，但胜在家用属性强，买回家也不会收获太多异样的眼光，是非常保险的购车选择。
虽然是6月份上市的新车，但目前途铠全系优惠平均已经达到2.5万元，也就是说只需要不到9万元就能买到一台正宗德国品质的SUV。这样来看，途铠的性价比还是相当不错的。
大众途铠更显著的优势在于后期保养，因为一来搭载的三大件如EA211发动机等，零部件的通用率非常之高；二来大众本身保有量比较大，后其养车成本低也是非常值得考量的一个买车因素。
可以说，以上两款小型SUV，无论是品牌力、质量还是油耗保养，都是省心省力的好选择。
家用小型SUV车，省油实用又皮实的车型有很多，下面仅介绍这俩款车仅供大家来参考一下:
吉利远景X1:
吉利远景X1是吉利 汽车 旗下的小型SUV,定位“城市迷你SUV”，该车于2017年5月20日，正式通过网络上市，造型设计用“玩乐拟态美学”设计理念，符合年轻人的审美观。
在外观方面:
远景X1前脸用家族式水滴涟漪回纹前格栅，连接两侧晶钻式前大灯，和下端梯坝式下格栅共同组成“X”型。发动机前罩盖用飞檐式设计理念，比一般车辆的机盖多伸出一段，可以保障雨天不会有水渗入到发动机舱。快背式运动尾翼，加深尾部造型立体感，突显远景X1运动元素，尾翼也助于理顺整车尾部气流，增加行驶稳定性。
贝壳式尾灯，在提升车辆尾部造型美观度的同时，增加了可辨识度，夜间行车时更加醒目，提高了行车安全性。
底盘方面:
远景X1具备了170mm超高离地间隙，高于轿车离地间隙110-150mm左右的水平，与市面上大多数城市A级SUV离地间隙在170-180mm的水平相当，远景X1 的接近角20 ，离去角30 ，完全符合主流SUV水平。
车身尺寸方面:
吉利远景X1车身尺寸长宽高和轴距分别为:3778*1663*1519*2353毫米。
内饰方面:
中控板上大小渐变的几何纹理，通过模内激光雕刻的工艺，无论是触感和视觉上面效果都很出色。(高配车型配有)11.6寸超大智能交互屏以及长方形的数字仪表盘增加了车内 科技 元素。D型多功能运动方向盘相比普通方向盘更小巧，可以扩大腿部空间，提升驾驶体验。同时还具有曲目选择，音量控制，蓝牙电话按钮等功能。
后排靠背4/6分体折叠，后排座椅配备了俩个独立的头枕，并摒弃了同级别车型最为常见的一体式靠背，而用支持4/6折叠的形式，使得车辆拥有更多种空间组合形式。
安全配置方面:
ABS+EBD: ABS防抱死系统有效缩短制动距离，同时避免因紧急制动造成车轮抱死而失去转向力。EBD电子制动力分配系统，可以使四个车轮都能够按照制动力工作以避免车轮抱死，缩短刹车距离。配有倒车影像，倒车雷达，碰撞自动断油/解锁。安全带未系提醒 超速报警等多项贴心提醒功能。
动力方面:
远景X1提供1.0-5MT,1.3L-5MT和1.3-4AT共三种动力组合，动力指标可应对城市日常驾驶需求，1.0L发动机功率50kw,扭矩88N.m,而1.3L发动机功率为65kw,扭矩为120N.m。远景X1搭载的发动机均用连续可变气门正时 技术，电子节气门技术，双顶置凸轮轴技术，充分提升燃烧效率，提升动力，降低油耗。
总结:吉利远景X1是一款空间足够，加速动力强，乘坐空间很好，外观 时尚 是一款适合年轻消费者设计理念的城市SUV。
东风雪铁龙云逸C4-AIRCROSS:
该车是东风雪铁龙旗下一款全新小型SUV,目前在售的2018款和2019款共用8个车型，厂商指导价为:13.68-15.68万元之间。
动力方面:
该车型有俩款发动机，一款是1.2T,一款是1.6T,分手动版和自动版。1.2T发动机功率是100kw,1.6T发动机功率是123kw。整车尺寸长宽高和轴距俩款车型都是一样的，分别为:4270*1770*1655*2655毫米。5门5座SUV。行李箱容积422L。发动机材质也是铝合金材质和许多车型一样。
外观方面:
东风雪铁龙C4AIR CROSS定位小型SUV，最大的亮点就在于其“城市精灵”般的外形，圆润饱满且极具辨识度，拒绝平庸，主打个性。“云”代表智慧互联，“逸”代表领先舒适，云逸目的在于打造专属互联网SUV。
前大灯造型更像俩个酒窝，可爱俏皮，这个造型也逐渐成为雪铁龙SUV家族式前脸。侧面用太空舱环抱式车窗，玻璃有一定的弧度，且车顶与车身衔接的部分均用黑色，营造车顶悬浮的视觉效果。远近光均为卤素光源，雨雾天穿透效果更佳。LED日间行车灯，在白天能起到很好的提示作用。尾灯造型虽然简单，但是内部结构很特别，夜晚点亮后极具辨识度。车尾各个灯组点亮效果均较清晰，夜晚能起到很好的警示作用。
用17英寸四叶草样式轮圈，同时配以大尺寸的车标 整个车身看起来更卡通，更具有亲和力。
内饰方面:
灵动的双色多功能方向盘用平底设计，营造了不错的运动氛围，手感也还不错。车厢内均用高级软质材料包装，在小型SUV中并不多见，内饰满满的高级感。黑白字仪表，样式虽陈旧，但可清晰读取。扶手箱非常深，储物能力不错。双色拼接的皮质座椅很 时尚 。清理起来方便。后排地板凸起不高，坐三个人时中间乘客也有地方放脚。
后排空间表现不错，虽然靠背角度不能调，但也用了最符合人体工程学的角度，可以实现分区放倒，一侧载物另一侧还能坐人，空间运用灵活。后排还具有USB接口可以给手机充电。
底盘方面:
东风雪铁龙C4 AIR CROSS用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。承载式车身，电动助力，前后制动器均用通风盘式。
安全配置方面:
有防抱死(ABS)系统，制动力分配(EBD)系统,制动，牵引力控制，车身稳定系统，主副驾驶安全气囊，前侧安全气囊，胎压监测，后排儿童座椅接口上坡等功能。
总结一下该车:该车 时尚 耐用，充满 科技 感。外观设计新颖，内饰满意，空间舒适，油耗不错，动力充沛，操控性良好，性价比高的一款车型。
宝骏510
油耗低 适合家用 配置高 同等级价位 很良心空间够用 马上结婚 二十出头的年纪 这车很适合 今天刚提的 跑了个二百公里小长途 加速刹车都不错！最开始想要H6 后来开了下 感觉是小马拉大车 油耗高 动力差 朋友推荐510 过去一眼就看中了！外观 时尚 ，颜兽么外观很满意。油耗也不大，我现在跑了1600公里两个多月平均油耗百公里6.6L.发动机声音小，在车里坐着基本听不见。外观颜值高，一分钱一分货，这样的价格对得起这样的车，米少的盆友可以考虑这款车，售后服务态。外形好看， 时尚 ，作为家用车来说，外形是第一眼相中的地方，自动挡用的是旋钮模式，一旋转就切换了R,ND,M挡，确实比较新鲜，也觉得很 时尚 。外形很抢眼，车身比例也很协调，都说510在小型SUV中算好看的，仁者见仁，入眼即对，个人觉得挺符合我的审美观。后排空间还好，一般三人坐下也不会觉得拥挤，脚步距离也比较宽裕，尾厢空间也足够放下两个稍大的箱子,后排座位可以放倒，放倒后空间更宽裕了。配置很高，在这个价位的自动挡上算良心配置了，大天窗，立式液晶显示屏，定速巡航，胎压监测都是比较适用的配置，全尺寸备胎，自动挡配有旋钮换挡，切换到手动挡模式后，用的是方向盘拨片换挡。
小型Suv目前销量最好的是宝骏510
接下来我们从价格，外观内饰，燃油经济性，整车质量来分析下
目前价格是4.78万到7.78万之间，终端优惠预计在8000元左右，比较实惠了
外观，510算的上是一个年轻的小帅哥啦，当然每个人欣赏水平不一样，你根据自身喜好
这个是手动挡内饰，简洁大方，家用的话，功能也够了。
动力搭载的是1.5L发动机，最大马力112，最大扭矩147。如果喜欢激烈驾驶，动力就有所欠缺。
由于车身小，油耗一般在5到7L左右。很省油
宝骏属于上汽通用，和五菱属于同一家公司，所以 汽车 在耐用性方面，还是比较可以的，我们的五菱宏光神车，之所以封神，也正是因为它物美价廉，耐用。而宝骏的这款1.5L发动机，之前也有用在别克和雪佛兰的部分车型上，所以稳定性方面不用担心。
如果您不考虑面子问题，那我觉得这个车是一个不错的选择。国产车10万以下，我比较推荐手动挡，后期使用少很多问题。
好啦，以上就是我的作答了，希望可以帮到您，最后祝您购车愉快！
选择家用紧凑型SUV,质量可靠，皮实又省油的车型可以推荐 广汽丰田威兰达 。
目前，国内新能源车 汽车 正在慢慢侵蚀着传统汽油车的市场份额，来势汹涌的新能源浪潮也正在席卷全球。传统车企也敏锐的嗅到这其中的危机感，赶紧加快速度投入新能源技术的研发。一向以稳定可靠著称的丰田也不遑多让，并没有跟风大力发展纯电车型，而是特立独行的推出了自己的双擎技术，以技术冠绝于各大 汽车 品牌之中。
说到双擎技术，那就是 油电混合技术HEV, 是指满足综合工况燃料消耗量与国家标准对应限值相比小于65%的非插电式Hybrid油电混合动力技术。相对于传统汽油车，它的优点是节能省油，动力平顺性更强，NVH表现也更好（主要指发动机噪音方面）。相对于纯电动车型，它解决了续航短，充电困难等麻烦问题。所以，选择一款拥有油电混合技术的混合动力车型，广汽丰田威兰达绝对是不二之选。
广汽丰田威兰达 是今年2月上市的一款紧凑型SUV，相比于汉兰达在中型SUV上的的超高热度，它的出现弥补了广汽丰田多年来在紧凑型SUV市场上的空缺。同时，从市场销量反馈来看，威兰达也不负众望，取得优异的表现，可见消费者对威兰达的认可度还是很不错的。
广汽丰田威兰达 在外观上延续着最新家族式风格，整个前脸的视觉冲击感极强，尤其是雾灯处的棱角，两侧的扁平的LED灯组，以及蜂窝状的熏黑进气格栅，颇显帅气。混合动力特有的双色的车标，无处不展现着威兰达的年轻与活力。车身侧面通过多重腰线勾勒出极具力量感的设计风格，搭配矩形轮眉更是增添了一丝硬朗的感觉。来到尾部，我们看到两侧C型尾灯同中间镀铬亮条相连接，搭配更显厚重磨砂质感的后扰流板，整体看起来敦厚而硬朗。
进入车内， 威兰达 呈现给我们的内饰还是那么质朴无华，整体搭配看起来简洁有序，虽称不上惊艳，但给人的感觉还是多了一份沉稳内敛。整体配置 科技 感稍弱，但各功能配置还是实用主义为主，毫不花哨，而且在用料方面十分到位，只要能接触到的地方大多用软质材料包裹。前排座椅包裹性极佳，全部用皮质包裹，前后排空间表现也比较出色，后排座椅支持4:6放倒，进一步提升后备箱空间。
在动力方面上， 威兰达 双擎版使用了一台2.5L Dynamic Force发动机，热效率高达41%，匹配E-CVT变速箱，综合最大功率222Ps，最大扭矩221N·m，加上THS II混合动力系统，让双擎版本的威兰达无论是在低速还是中高速行驶过程中都有非常平顺的动力表现。此外，双擎版的动力电池还享受不限年限、不限里程的无忧保障。在底盘部分，威兰达使用前麦弗逊式、后E型多连杆式独立悬架，整体***偏向舒适风格，质感出色，并且滤振性表现不错。在转向手感，NVH等其他方面表现也挺不错，整体驾驶感受还是十分家用舒适的。
总的来说， 威兰达 作为 TNGA 平台架构下研发的紧凑级SUV车型，拥有“低重心、低高宽比、高离地间隙”的设计特点，这些特点与四驱系统的搭配，让车辆既拥有了优秀的操控，同时也提高了车辆的通过性。其外观，内饰，空间，配置，动力，驾控方面都属同级别上佳水准，整体上看，广汽丰田威兰达确实是一款紧凑级家用SUV的不二之选。配合其亮点“双擎四驱技术”，相信威兰达在未来的销量表现一定不负众望。
如果不考虑价格，建议购买丰田CHR或奕泽，兄弟车型，堪称是小型SUV的经典车型，家用选购2.0LCVT版车型即可，推荐这款车的主要原因就是，开过这款车的车主都非常喜欢它，车辆经济省油，正常驾驶，平均油耗约为6.0~8.0L /100km之间，高速油耗，直接突破5.0L/100km，该车型动力系统调校灵敏，油门随踩随有，车辆整体驾驶感非常紧凑，底盘扎实有力，“经济省油、皮实耐操”这八个字完美形容了丰田CHR或奕泽。
丰田CHR/奕泽，也是最近几年刚刚推出的新车型，也是丰田布局中国 汽车 市场，冲击中低端SUV的重要车型之一，这款车从外观看就是一款SUV，但是内部空间较小，车辆整体尺寸也不大，所以，我们又把它称之为紧凑级小型SUV，其竞争车乃是本田XRV、缤智、ix25等车型。但是对比其竞争车，丰田CHR/奕泽略显短小精悍，如果你喜欢一款比较有韧劲儿的车辆，丰田CHR/奕泽非常适合。
动力系统丰田CHR/奕泽所匹配的动力系统乃是2.0L CVT，这款动力系统已经被丰田用烂了，像凯美瑞、亚洲龙等中高端轿车，也都使用这款动力系统，其主要优势就是家用，凭借着良好的稳定性，经济省油的油耗，随踩随有的油门应答性，吸引力无数粉丝，大家看一看丰田车辆的销量便可明显看出这款的动力系统的可靠度。但是实话实说，这款动力系统虽然应答性积极，但是动力并不是很好，车主如果想要澎湃的驾驶感，激进的动力水准，丰田CHR/奕泽显然有些不达标。
车辆架构——TNGA丰田CHR/奕泽用了丰田比较有名的TNGA架构，该架构就是一种研发，生产，制造的一套标准或理念。
传统的 汽车 开发，底盘工程师、发动机工程师、变速箱系统工程师、外观/内饰工程师的工作相对独立，难以形成一个整体，而丰田TNGA架构，可使得市场人员、设计师以及工程师可以实现无缝的对接。丰田在TNGA架构车型之下，表现出了超高刚性的车身，其安全性得到明显提升，车辆行驶质感更好，车身稳定性更强。CHR/奕泽便是在这一优秀的平台中开发出来的。
车辆价格丰田相对来说比较吝啬，为了维护自己的品牌形象，丰田从来不开发高性价比车型，所以，丰田车辆质量较好，但是价格超贵，CHR/奕泽也不例外，像这种紧凑级SUV，车辆裸车价在14-18万之间，中配车型，落地价基本都在17~18万之间，这样的价格都可以买到CRV或途胜了，上升一个档次。
家用SUV我个人推荐比较实用的有本田XR-V和三菱奕歌。这两款车价格都在12万到18万之间，外形美观，油耗低，性价比最高
XR-V有着良好的口碑，动力表现不错、同级别中空间大、不俗的品牌与外观都是它所在这个价位中的优势，难怪它一直都有月售过万的成绩，在刚刚过去的十月份销售量还达到了18802台，可见大家对它还是相当认可的。它的后排空间在小型SUV领域可以说是打偏天下无敌手来形容
三菱奕歌它的本质是一辆不折不扣的家用SUV，只不过凭借三菱优秀的底盘功力它的操控在同级别中非常出色的。除了极高的颜值，奕歌还带来了三菱全新的引擎，它用的是一颗1.5T 双喷射涡轮增压发动机，能够输出163Ps马力以及，250N·m的动力，搭配第三代INVECS CVT变速箱，它的输出表现非常平顺且充沛。
如你是新新家庭的年轻人，两口子过着自己的小生活，那么这两款车确实是目前市场上最好最省心的选择。不过无论如何买车永远都是只选适合自己的，而不是选全面的
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
小型SUV油耗排行榜
1
长安CS15
官方价：5.39-7.54万
车主油耗区间：1.40-30.00L/100km
品牌：长安
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.5L
报价 点评 参配
询底价
2
战旗
官方价：7.04-8.08万
车主油耗区间：1.50-16.00L/100km
品牌：北汽制造
工信部油耗：8.50-11.50L/100km
级别：小型SUV
排量：2.0L
报价 点评 参配
询底价
3
众泰T300
官方价：5.68-9.38万
车主油耗区间：3.60-32.00L/100km
品牌：众泰
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.5L 1.5T
报价 点评 参配
询底价
4
维特拉
官方价：9.98-15.98万
车主油耗区间：4.00-11.00L/100km
品牌：铃木
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.4T 1.6L
报价 点评 参配
询底价
5
智尚S35
官方价：5.98-7.88万
车主油耗区间：4.50-10.00L/100km
品牌：
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.5L
报价 点评 参配
询底价
6
元
官方价：5.99-9.99万
车主油耗区间：4.50-10.00L/100km
品牌：比亚迪
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.5L 1.5T
报价 点评 参配
询底价
7
远景X1
官方价：3.99-5.79万
车主油耗区间：4.60-7.80L/100km
品牌：吉利 汽车
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.0L 1.3L
报价 点评 参配
询底价
8
GX3
官方价：6.38-6.98万
车主油耗区间：5.00-8.50L/100km
品牌：中兴
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.5L
报价 点评 参配
询底价
9
欧力威X6
官方价：6.19-6.89万
车主油耗区间：5.00-10.00L/100km
品牌：长安欧尚
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.4L
报价 点评 参配
询底价
10
奔腾X40
官方价：6.68-10.18万
车主油耗区间：5.00-11.00L/100km
品牌：奔腾
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.6L
报价 点评 参配
询底价
11
翼搏
官方价：7.98-15.58万
车主油耗区间：5.00-11.00L/100km
品牌：福特
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.0T 1.5L 2.0L
报价 点评 参配
询底价
12
智尚S30
官方价：4.98-7.28万
车主油耗区间：5.00-11.00L/100km
品牌：
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.5L
报价 点评 参配
询底价
13
北汽幻速S2
官方价：5.18-6.08万
车主油耗区间：5.00-11.20L/100km
品牌：北汽幻速
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.5L
报价 点评 参配
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14
绅宝X55
官方价：7.68-11.98万
车主油耗区间：5.00-13.20L/100km
品牌：北汽绅宝
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.5L 1.5T
报价 点评 参配
询底价
15
宝骏510
官方价：5.48-7.68万
车主油耗区间：5.20-11.00L/100km
品牌：宝骏
工信部油耗：暂无信息
级别：小型SUV
排量：1.5L
报价 点评 参配
询
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
城市型SUV。新车的话六到8万块钱你可以考虑一下宝骏的510，哈弗m6，长安cs35。这几款车的话就得8万块钱以内，价格还是比较合适的。有时间你可以去看一下。只要买到你自己喜欢的就可以啦。现在车子质量都不错，只要你正常保养。车子也没那么容易坏。
现如今SUV的市场空间比较大，连平时不起眼的小型SUV也已逐渐进入消费者的视野了。买车吗以实用为主皮实耐用还要省油，那么这几款SUV不妨看一看。第一款，东风日产劲客。 该车属于精致小巧型suv，像笔者所见这个车女生开的比较居多。动感前脸，娇小车身，双色设计的颜色搭配对于女性很具有吸引力，上下班接个孩子上学等等都是很不错的选择。娇小车身好停车又好驾驭，CVT变速箱平顺有省油经得起市场考验，东风日产大品牌厂商背书值得信赖。
第二款，东风本田XRV。 本田的SUV属于进入国内比较早的车型，市场销量比较大知名度比较高，看看CRV在路上的上路率，就可以了解本田在SUV市场的造诣了。当然XRV也不类外，大空间高效动力是该车致胜的不二法宝，搭载1.5升的发动机，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛米，动力优势明显。
第三款，雪铁龙C3-XR。 虽说该车市场销量比较一般，但这并不耽误该车是一台好车的里子，雪铁龙的车给笔者的印象属于那种比较独特的类型，有一种自我的语言在向外界表达，能被消费者接受消费自然愿意花钱购买，不然只能敬而远之。雪铁龙的车最好的就是底盘了，那种底盘的韧性是众多车企无法比拟的，这也是比较隐藏的一面，所以该车很难让消费者买单。
总结：以上这三款车型无论是从口碑上来看，还是品质上来看，整体的表现都是非常不靠谱的。你会选择这三款车型吗？还是会有其他更好的选择？经常长途自驾游，是选择SUV还是选择硬派越野车？
如果去***，几辆车选择：三菱帕杰罗，?丰田陆巡，路虎发现，奥迪Q7，日产途乐，丰田霸道4000，你会选择哪一辆呢？
首先我们来看看自驾进藏对汽车有哪些要求。有人说现在的***道路条件已经非常好了，很多地区都铺上了柏油马路，普通的轿车去***都没有问题，甚至夏利、奥拓、QQ都可以去，所以对车没要求。其实不然，***的高海拔以及恶劣的自然环境，对汽车是一个巨大的考验。此外，***地区的铺装路面只占很小的一部分，如果你想深入游玩***的话，汽车必须有较强的越野能力。还有***地区地广人稀，汽车的售后服务、维修、加油等都是比较困难的。所以，选择进藏的车型，必须满足下面的条件：
1、质量可靠，故障率低，可维修性好；
2、油品适应性好，普通的92号甚至低于92号的汽油也可以使用，油箱足够大，续航里程较长；
3、汽车动力性好，高海拔地区动力衰减小，大排量自然吸气发动机、AT变速箱优先；
4、有一定的越野能力，能够克服绝大多数的非铺装路面，在某些条件下需要极强的越野性能；
5、空间大，乘坐舒适性好，开起来不累。
我们以上述的这些标准，用排除法来衡量这几辆车，看看哪些车是不适合的。
首先排除的就是奥迪的Q7。这是一辆标准的城市型SUV，承载式车身，涡轮增压发动机，必须使用95号以上的汽油。虽然是全时四驱，但是越野能力非常有限，克服简单的非铺装路面还可以，高强度越野就不行了。此外，它的故障率不低，更重要的是，在***修奥迪的修理厂很少，配件也非常难找，如果汽车发生故障，或者拖车，或者扔车。如果是空气悬架，那就更不要选了，万一悬架发生故障，那就彻底废了。
其次排除的路虎发现。早期的路虎发现是以硬派越野著称的，但是现在的发现已经变成城市型SUV了，用承载式车身，涡轮增压发动机，虽然也是全时四驱，但是越野能力与以前的发现2相比，简直不能相提并论。还有路虎发现的故障率是比较高的，特别是燃油适应性比较差，必须使用高品质的95号汽油。即使在繁华的城市中使用，也经常因为燃油的问题点亮故障灯。同时这款车在***几乎是没有修理能力的，发生故障就只能拖回来。空气悬架故障率也较高，特别是高原地区气温较低，万一空气悬架中的水分冻结了，车就彻底走不了。
接下来排除的是日产途乐。其实途乐这款车，还是非常好的，用非承载式车身，搭载大排量自然吸气发动机，全时四驱，越野能力较强，空间也足够大，车辆故障率也比较低，似乎非常适合进藏使用。但是这款车有一个最大的弱点是在高原地区经常发生启动困难的故障，这如果发生在荒郊野外，简直就是致命的。此外它的中央差速器用的是多片离合器结构，长时间高强度越野可靠性会有问题。还有就是这款车在***是比较少见的，汽车的维修保养不太方便，所以也要把它排除。
这样排除后，只剩下三款车：三菱帕杰罗、丰田陆巡和丰田霸道。这次排除的就应该是三菱帕杰罗了。三菱帕杰罗外号“山猫”，从这个名字就可以看出它是多么的精巧与灵动。三菱帕杰罗的越野能力是非常强悍的，它的超选四驱系统性能非常优异，单从越野这个角度看，其实它是优于丰田陆巡和霸道的。此外的它的公路行驶性能也不差，空间也足够。如果不是进藏，它是一个非常值得的选择。只是在***，它的知名度要低于丰田陆巡和霸道，可维修性也不如丰田车系，所以还是忍痛把它排除。
剩下的丰田陆巡和丰田霸道，几乎就没有什么悬念了，肯定选陆巡啊！霸道属于缩小版的陆巡，在车型缩小的同时，性能上也缩减了，各方面的综合性能肯定不如陆巡。丰田车在***有极高的认知度，***就认这个牛头标，它超高的可靠性、吃苦耐劳的品质、强大的越野性能、良好的燃油适应性等，在***地区有极好的口碑。所以丰田陆巡在***非常常见，也是进藏的首选车型，在藏区现在还有一些非常古老的陆巡车型，已经使用二三十年了，还在继续发挥余热。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自驾游，你是愿意开轿车还是愿意开SUV出门？
大排量比小排量舒服，长途，高速，匀速120，大排量车转速更低，噪音和震动都更小，车内肯定比小排量的高转速高震动要舒适很多，而且需要超车是，大排量车在高速上比小排量也更为轻松，而这一切轻松带来的，就是精神能更方式，也就不容易疲劳。
我开了45年车，也开车跑过几乎全中国，可是我没有开过也没坐过豪车，不知道豪车的感受，但长途自驾，大车比小车好，SUV又比轿车好。这不光是我的感受，也是所有和我一起长途旅游的亲友们的认为。
你并没有开过那时的别克，和你说的真不一样。后保险杠是塑料的，里面称的泡沫，一点都不结实，而且地盘低，一刮就碎，当年我为这烦恼透了，而且费油，时速100跑高速能一箱油跑400公里多点，如时速180，一箱油顶多跑200公里，但乘坐舒适性相当好
奔驰GLC300连开6个小时下来腿 腰受不了。途安开11个小时除了正常上厕所和加油（赶路）没感觉怎么样，凌渡从下午五点到第二天中午11点也没感觉人不舒服（也是除了加油和上厕所）。都是德系的，差距挺大。
舒服性是个相对的概念。城市版的SUV舒服性肯定比不过轿车。一般轿车又比不上奔驰。但你能开奔驰，跑***318的通麦天险吗？能跑丙察察吗？自驾者要根据自己的出行路线，选择相对舒服的车辆。一般家庭不可能同时拥有，适合各种路况的多辆车。有一辆质量好的SUV就不错了。我的车不算好，一台普通的丰田SUV。
商务车就不同了，活动空间太大了，想怎么活动就怎么活动，关键是车重也稳，有时候还可以放松一只手！再说说越野车，越野车也就跑个工地什么的还行，跑长途趁早歇菜，虽说视野好，但是越野车的座椅跟轿车
自驾游的车辆选择十分重要，一般的人一想到就是SUV，这很正常，因为SUV给人感觉就是去自驾游，去户外的，这可能是其具备的路面通过性，那下面我们就说说这两种车的不同之处，
一、道路通过性
在这方面必须考虑SUV，因为它的底盘较高，轿车底盘较低，一般均在10-15厘米左右，而且轿车的轮胎扁平比较窄，遇到恶劣路面时，容易出现轮胎鼓泡，但SUV由于轮胎扁平比较宽，所以应对恶劣路面时通过性保障更好。
二、爬坡能力
在自驾游时，难免会遇到上坡或沙子路面，SUV一般配备四轮驱动的概率比轿车高，对于野外道路，带有四轮驱动的车，表现更佳，不易陷入泥坑，如果同时在带上1-3把差速锁就更理想了。
三、舒适性、油耗
在这个方面轿车要表现出更多优势了，由于轿车底盘悬挂较软一些，以及考虑到更多是城市用车，所以在对车辆底盘悬挂***时多会重视其舒适度，但也不缺乏一些高性能轿车会把底盘悬挂***的较硬，因为他们的使命更多是玩速度，所以这种车尽量不要跑野外，回到主题，SUV由于离地间隙较高，所以底盘悬挂***必须要硬，否则行驶转弯时会有翻车风险，我们平时在城市里座SUV时，一般都能感觉出来底盘较硬，特别是后排座位，同时由于SUV车辆高度较高，行驶中的风阻系数要高于轿车，故会增加车辆油耗。
四、空间、视野
这方面还是SUV较好，轿车由于后备箱设置问题，一般不好打通车内空间，所以如果要临时睡着车里过夜，空间施展不开，而SUV则不同，无论是5座还是7座，布局都是一样的，后排座位一放到，就全面打通，所以这点SUV要有优势，但城市路面行驶时，SUV后排座位没有轿车设置舒服，但作为自驾车辆者，SUV的操作视野比较轿车开阔很多，这样开长途时，不易疲惫，能增加一些安全性，另外SUV由于空间利用率大一些，能去给你长途跋涉时储备很多必备用品。
同过以上四个角度来看，选择自驾游时，选择SUV的概率要高于轿车，但有因素还是要考虑的，比如：自驾出行距离、途经道路情况、自驾人数等因素结合选择较为科学。
选择一：两个人自驾出游，长途，道路情况有经过山路、沿途住宿条件不成熟等情况，建议选择SUV
选择二：四人自驾出游，短途、有老人、途经均为高速或城市道路、沿途酒店及餐厅较为成熟等，建议可以选择轿车
希望以上建议对大家自驾出行有帮助，如有疑问随时招呼，同时以上建议如有不足请指正，感谢！
自驾游，你是愿意开轿车还是开SUV出门？我特别喜欢自驾游，对于这个问题我的答案很简单，我喜欢开轿车出行。
随着生活水平的逐渐提高，很多家庭都有了私家车，而私家车基本上分为两种车型：轿车和SUV。如果让大家选择自驾游用哪种车型，那么相信很多朋友会选择SUV。首先SUV车型高大、底盘高，比较适合越野出行，比如去草原、戈壁自驾体验相对较好。
那我又为什么喜欢开轿车呢？说来也很简单，我2007年买了1.6排量的家用轿车，一直用到现在，我对爱车的保养一直非常认真，从不马虎，这车也真争气，从未让我失望过。我对轿车的性能、速度、回转半径、错车时的空间、倒车时的位置感等等，都感觉已经和自身溶为一体，开着自己的轿车出游就是享受，所以每次自驾游我几乎都是选择开轿车的。
朋友们可能认为你是否因为没SUV，才开轿车呀！不是的，我还有辆SUV，只是在和旅友去一些地型复杂的旅行时才会开SUV。
旅游 是快乐的事儿，而自驾游又是非常能体现 旅游 个性的一种出行方式。至于自驾游开什么车，我认为适合自己的才是好的；自己喜欢的才是好的。所以我自驾游喜欢开我的轿车。
好了，就和朋友们分享这些吧！朋友们如果有不同意见，欢迎提出来分享讨论。
祝朋友们旅途愉快！一路平安！
其实如果单纯考虑自驾游开起来哪个更舒服、更爽，那么我会选择轿车。因为轿车的重心相对SUV来说会更加低，开起来贴服感更加好，操控起来更流畅，同时风阻系数也更低，所以也会相对省油一些。
但是，我们往往不能从一个方面就去断定一件事情的好坏，就像你所说的自驾游，肯定不止一个人出行，还要兼顾到乘客、家人的感受，还要考虑行李的问题，对装载性、功能性也提出了新的要求。所以综合来看，自驾游选择SUV车型会比轿车更加合理一些。首先是乘坐感受，SUV高，所以视野方面也会更好，给人的安全感更强；其次是后备箱的载物能力，SUV的载物空间高度更加高，后备箱开口也更大，像包包、行李箱这些，可以叠起来放，拿取的时候也更加方便。
说都说了，顺带推荐两款车型给你吧。第一款，就是来自广汽本田的缤智，先说它唯一的硬伤就是隔音不怎么样，开快之后胎噪路噪这些还是挺明显的，但是瑕不掩瑜，它的综合表现仍然很强悍。
都说本田是空间魔术师，在车身尺寸并不大的情况下，它的乘坐空间可以说相当宽敞，满载出行一点压力都没有，后排乘客轻松翘起二郎腿；其次是装载空间，后备箱非常宽敞，地台又低，搬大物品的时候非常轻松，而且，由于油箱前移，所以后排座椅的下方仍然有一个不小的空间可以存放物品，进一步拓展了载物能力。还有就是省油啊省心啊这些本田通用的优势，就不再赘述了。
第二款就是来自我们自主品牌的上汽荣威RX5 PLUS。同样的，我开门见山先来挑一下它的毛病：油耗相对来说大一点。除此之外，我们几乎很难在RX5PLUS身上找到其它的缺点了，而且，它的综合实力也非常不错。
第一点就是外观了，设计非常漂亮，大气又 时尚 ，看上去质感非常好，很懂中国年轻人的审美。其次是内饰，可以用“赏心悦目”来形容它的内饰设计，像什么电子档杆啊，液晶仪表盘啊，中央超大中控屏啊这些，看起来就非常高档。第三点就是动力，它搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，在跑长途的时候超车可以说是一气呵成，毫不费吹灰之力。总而言之，RX5PLUS是一款性价比很高的车型，值得去了解一下。
你好我是鑫鑫谈车，给你提供优质的解答。最后总结一下，其实世界上没有好车和坏车，只有合适和不合适自己的车。每一辆车都有它自身的优缺点，楼主购车前要深思熟虑，想好自己需要的是什么，这样才能让自己不后悔。祝早日买到爱车。
作为一个喜欢自驾的资深“驴友”，当然是喜欢“驴子”一样的suv了。
首先它suv吃苦耐劳啊，不喊苦不叫累，基本上是不跟我闹别扭。酷妹儿经常开着自己的旅行工具车，国产长城哈弗H6，钻山沟荒郊野外，乡村小道土路砂石路都上，遇到个沟沟坎坎，山路羊肠小道，一个字：上！先试试能不能再说。
这也因此导致我的爱车哈弗H6疤痕累累，不说面目全非，也是惨不忍睹。
修不胜修，三天两头的剐蹭，修不过来了。
底盘高，它不上谁上？
轿车可不能和它比，太容易拖底盘了，高速路没问题，国道坑洼的地方都让人心里打颤颤。
其 次是它太能干，要不是“驴子”呢。优秀表现一，能驮东西。后备箱空间大没得说，还有车顶可以备用。
自驾嘛，有时候不免会带一堆东西，吃喝的不说，衣服日用品、急救工具工兵铲拖绳防滑链、睡袋帐篷防潮垫、三脚架摄影包钓鱼用具，很容易把后备箱塞满。
如果再爱好骑行，车顶加装支架，齐活儿。
到了河边草地，齐里咔嚓一股脑儿往外搬，搭起帐篷摆上 美食 啤酒，野餐开始！
铺垫子晒太阳钓鱼拍照，随你的意。
切记：不要在野外烧烤生火！
第三，你可以把它当骆驼，视野开阔油箱大。可别小看这一点，开着悍马不是抖威风，虽然我是国产长城哈弗H6，开到郊野一样兜风很爽，前边小轿车挡不住视线，打开天窗同样爽。
一脚油门下去，大邮箱也不用太担心没油了，跑吧兄弟，诗和远方在等着你。
驾驶室不压抑，驾驶起来放的开舒服。
第 四，你不娇气，它也不跟你客气。偶尔有点儿小脾气，也不用一定吃“细粮”非得去4s店不可，找一家差不多的 汽车 维修店修理修理，立马生龙活虎了。
当然了，涉及到安全方面的问题，还好找专业人员来处理。不过自己不死作，好像也没有什么大事。
作为工作用车也不掉价，还可以当成小货车，谁让它能装还空间大呢？你说是不是？
与轿车相比，在专业术语和性能指标上，我们就不一一列举了，直观的感受和深度的体验最能说明问题。
不过话又说回来，轿车自然有轿车的优势，每个人的感觉不同，感受和喜好不一样，不能一概而论。
酷妹儿个人感觉自驾游的话，还是suv比较合适的。
一家之言，欢迎探讨
自驾游还是开SUV好一些，2018年时辞职自驾游出去了一个月，开着自己的SUV从湖南出发途径湖北、河南、陕西、四川、安徽、江苏、山东等地，权当散散心顺带找战友聚聚！在这段旅途当中我感受到自驾游还是suv好一些，因为suv相对轿车来说座位高视线好，底盘高可以应对不同的路况。如果你开轿车去自驾游的话跑不了多远，因为座位低整个人窝在座位里开车时间长了腰痛，特别是遇到一些路况复杂的地方就头疼。
我自驾游出去一般都是走国道，因为国道风景多些而且可以随时停下来看风景，不喜欢去特定的景区，要自己去发现路边的风景，这样才是自驾游！最难忘的还是从陕西去四川的这一段路程，在秦岭山脉中行驶，盘山公路蜿蜒曲折，山里到处都是风景，有机会还要去一次！
我愿意回答这个问题。
自驾游还是SUV比较好，因为自驾游嘛，你是在这个野外呃野外的道路。所以说SUV车底盘高越野能力强啊，我特别喜欢SUV。
我是自驾游爱好者，有将近二十年的自驾游经验，即开过轿车，也开过SUV和MPV。
开什么车自驾游，要看你的具体条件和目的地、沿途道路情况。
首先看你的经济条件允许你买什么车，否则都是空谈。如果经济条件允许，最好是一辆MPV用于路况好的出行，一辆四驱SUV，拥有路况较差的出行。如果是沙漠冲浪、戈壁越野，还需要一辆硬派越野车。
我自己家里有三辆车，现在特别是不知道路况的远途自驾游，多数情况是开SUV。
如果路况好，以高速公路为主，出行时间4天以内，我会开沃尔沃S60。
如果去远郊的山里，走大量的盘山道，我会开马自达6。马自达弯道之王的美誉确实名不虚传。跑弯道得心应手。
个别时候和单位同事或亲朋好友短途出游，开MPV。
对于一般喜欢自驾游的朋友而言，条件允许的，最好还是选择一辆四驱SUV。
自驾出行，对于 汽车 的选择，我分几个方面说一下自己的一些见解。
第一，舒适度方面
从舒适度的角度去考虑，我觉得还是轿车会略胜一筹。经常长途开高速的朋友们一定都深有体会。长途行车，舟车劳顿，舒适度很关键 ，SUV由于避震会比轿车硬很多，舒适度方面没有轿车来的舒服。
第二，空间方面
很多人会认为SUV的空间会比轿车大很多，其实并不完全是。现在很多品牌的SUV级别 汽车 ，空间设计的相当紧凑，并不一定会比轿车提升太多。而且现在很多轿车都会有旅行版，承载空间方面基本可以满足自驾游所需携带的装备。如果还想有更大的空间 ，MPV其实也是个不错的选择，现在很多国产的MPV车型，空间和性价比方面做的也都还不错，有需要的朋友可以考虑一下。当然也有很多车型的SUV空间很大，这个需要参考不同车型于价格去衡量。
第三，操控性，油耗，价格方面
开过SUV车的人都会知道，SUV级别的 汽车 ，由于车身高，重心高，转弯时的操控性远远不如轿车那么得心应手，尤其是开山路等需要经常转弯的路面，更是有明显的感觉。相同配置的轿车和SUV相比，SUV的价格和油耗都要比轿车贵。因此我觉得还是轿车更胜一筹。
第四，不同路况的通过性方面
SUV级别的 汽车 ，底盘肯定是会高于普通轿车的，因此通过性方面肯定会强于轿车。但这也需要参考出行的目的地路况去衡量。我国现在的高速公路十分发达，没有高速的地方，国道、省道也基本都是公路，如果去的是以市区或是著名景点为主的地方 旅游 ，那么轿车的通过性完全没有问题。去过需要走一些非铺装路等拦路，那么可能SUV都不能很好的应对，毕竟现在大部分SUV也并非是四驱。那你就需要一辆硬派越野的车型了，非承载式车身和四驱那是最基本的了。很多人都说，轿车现在也完全可以走川藏，其实确实可以，但托底的情况也会时常伴随着你。
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以上均为我的一些个人见解，毕竟每个人对于车辆都有着自己的见解与喜好。我曾经开着轿车，翻过雪山垭口，走过很多山路，总体来说完全可以应对。现在由于需要经常走一些烂路和非铺装路，换了辆越野。其实选择车辆，还是遵循自己的内心吧，喜欢加适合，最重要！
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自驾游，你是愿意开轿车还是开SUV出门？我来说说这个事儿。
开轿车和开SUV各有利弊。大家都知道开轿车舒适，掌控性好，但它的底盘低，如果自驾游去的目的地，路况不好，非常容易刮底盘，相对来说， SUV的底盘比觉高，通过性好，各种路面基本都能对付，如果是硬派越野车，通过性就更好了。
在自驾游中，如果你去的地方路况比较好，你又选择住在宾馆，那你可以考虑开轿车，开轿车相对舒服。如果你去的地方路况不好，你又选择住车，那就必须开SUV。2015年我们去***新疆的时候，这里有两辆轿车，尽管驾驶员都是老自驾，但在通过通麦天险的路上，两辆车都刮了底盘，损失惨重，有一辆车被迫结束了旅程。
2017年我自驾欧洲，群有10多台车要跟我走，其中有三台轿车，我坚决谢绝了同行。最后只有邢哥的格瑞斯和我同行。我们在自驾欧洲的路上见到了三辆轿车因路况原因抛锚，前不着村，后不着店，又是在国外，真糟心。
我来回答这个问题。
说起自驾游，从这几年的自驾经验来看，除了***新疆中极少数地方外，自驾游还是开轿车舒服，我更喜欢开轿车。
先从同级别轿车和SUV车本身来说： 1、同级别轿车比SUV价格便宜 ，维修保养也轿车比SUV也便宜不少，省出来的钱用于旅行中改善生活品质该有多好。 2、同级别轿车空间比SUV大 ，可能很多人对此有反对意见，只有你去比比就知道，除了SUV头部空间略高一点，腿部空间，储物空间，SUV无法与轿车相比，空间大可以装载很多东西。 3、同级别轿车比SUV舒服 ，跑多了长途的人都知道，轿车在高速上比SUV舒服多了，主要得益于轿车悬挂***比SUV舒服，SUV 为了应付一些烂路，在悬挂上一般都比轿车硬很多，在过减速带和沟坎时，SUV让你颠的怀疑人生。 4、同级别轿车操控比SUV 好 ，一矮遮百丑，轿车车身高度比SUV低很多，风阻上要好很多，省油不说，好开。同时SUV车身高，导致过弯信心不足，我以前开SUV过弯，不敢快开，尤其在晚上不敢超过80公里每小时。
不同级别的轿车和SUV不好比，但是轿车无论在省油、操控上比SUV优势明显。
有人会说，SUV去的地方，轿车不一定去的了。我说错，现在我们国家道路质量提高很多，这是不争的事实，铺装路面多的让你想不到，无论是山区还是平原，国家大力投资，道路状况大大改观。SUV能去的地方轿车一样可以去。 反之，轿车不能去的地方，SUV 一样去不了。
要真想去那些轿车去不了的地方，就要开真正的越野车。
非承载车身，机械四驱，这才是硬道理，至于SUV，还是洗洗睡吧。更何况有的SUV连四驱都没有。
其实，旅行车是长途自驾的好伙伴。
旅行车有着轿车的操控，有着大后备箱，比一般三厢轿车实用性强不少，满足自驾性比三厢轿车和SUV强很多。
MPV也是多人口家庭的选择，座位多，空间大，自驾长途可以提升品质和利用率，不用全家出动开几台车，节省费用，全车人说说笑笑到达目的地。
最后，还是扯到我的主题，那就是能选择房车就选择房车吧！
退休了选择C型可以，空间大，自持力高，符合长期在外。上班的选B型吧，宜商宜家，周末节日出行，总比再贵的轿车和SUV舒服吧。
标签： #轿车
