浙江特斯拉后续-浙江特斯拉服务中心

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  1. 浙江一特斯拉撞倒两名交警 ,为什么特斯拉这么多事故还未启动召回令?
  2. 脚离踏板后仍加速,特斯拉回应称这是一段下坡路,对此你怎么看?
  3. 浙江台州一特斯拉冲撞两名交警,现场情况如何?
  4. 浙江一特斯拉撞倒两名交警,事故原因可能是怎么样的?
  5. 谁的问题最大?这些汽车问题应该上315晚会

浙江男子因为试驾害死销售,虽然得到了其家人的原谅,但是他的行为还是触犯了《刑法》,所以检察院才对他提起了公诉。

试驾是每一个买过车的人都应该有过的体验,但是试驾害死销售的相信没几个人体验过。浙江义乌一名23岁的年轻男子楼某在试驾特斯拉新款轿车的时候,明明对车辆和附近道路的不熟悉,却盲目自信地将车速提升到150码。在自我感觉到车速过快之后,楼某猛踩刹车,在打方向盘上也出现了失误,导致车辆侧翻进了路边水田里,害得销售黄某在车内受伤昏迷,送到医院抢救后不治身亡。经过法医判定,黄某并不是因为翻车受到了撞击而身亡的,真正死因是翻车后溺水导致的。

事后,楼某和黄某家属经过协商,达成谅解,做出了合理的赔偿。原本以为这件事就此终结,但是浙江义务市人民检查院却认为,楼某试驾车辆导致黄某死亡属于是过失致人死亡,纵然情节较轻,但是这种行为已经触犯到了《刑法》。根据我国《刑法》二百二十三条,因为过失致而导致人死亡的,处以三年以上七年以下***。如果情节较轻的话,处以三年以下***。检查院公事公办,依法对楼某提起了公诉,希望依照法律给楼某做出一个合理的处罚。

浙江特斯拉后续-浙江特斯拉服务中心
(图片来源网络,侵删)

只能说大家在试驾新车时,不要对自己的驾驶技术迷之自信,也别老想玩“飘移”,否则只能像楼某一样害人害己,断送了一条人命,不仅要赔钱,甚至还要接受法律的审判,为自己的过失买单。当然销售黄某本身也是有责任的,顾客试驾新车时他应该提醒对方安全第一,在对方意欲飙车的时候更应该阻止。能卖出车固然好,但也不该一味顺从客人,否则出现这样的结果,赚再多的钱也没命花。

浙江一特斯拉撞倒两名交警 ,为什么特斯拉这么多事故还未启动召回令?

车是生活中常见的交通工具,给人的生活提供了很大的方便,也提升了家庭的幸福感,拥有了小汽车,在外出的时候终于不用挤公交挤地铁了,在周末的时候还可以带着亲朋好友外出游玩,是很惬意的一件事。随着社会上车辆越来越多,在道路上行驶的时候发生的交通事故,问题也日益严峻。在杭州一辆特斯拉自动驾驶撞上路灯,警察调查之后发现结果反转。

在浙江杭州发生了一起,这个事故和其他的不同。据车主介绍,当时他正在副驾驶上面乘坐,使用的是特斯拉自动驾驶的功能,没想到车辆却撞上了路边的路灯。司机介绍自己在和朋友一起吃饭的时候喝了酒,他准备叫代驾。代驾行驶在北门的时候无法进入,随后他就坐到了副驾驶的位置上,使用了自动驾驶功能开往北门。

在行驶的过程当中,车辆却突然失控,冲出路面,撞上了路边的灯杆以及路旁的座椅。对于司机的说法,特斯拉方面却称车主撒谎,因为特斯拉汽车设计了重力感应设置,如果驾驶室没有人,那么车辆根本就没有办法启动。交警到达了事故现场,就对车主进行酒精测试,并且将他带去医院抽血检测。警方在调查之后确定在车辆当中,只有他一个人,他全程都是坐在驾驶位。

这位男子的检测结果显示醉酒驾驶,因为他违反了交通规则被吊销驾驶证,他在5年之内不可以取得驾驶证。这位男子在酒后开车实在是太危险了,一旦发生事故,后果不堪设想。如果撞到了人不仅会钱财面临损失,有可能还面临着牢狱之灾。他竟然还骗警察说自己是坐在副驾驶室,特斯拉官方回复也让他打脸。

脚离踏板后仍加速,特斯拉回应称这是一段下坡路,对此你怎么看?

? 5月17号下午,浙江台州的一个高架桥上,一位特斯拉车主撞伤了两名正在路上进行日常检查的交警,两名警察都被送往医院进行救治了,其中一人的伤势比较的严重,仍在抢救中,其他的情况暂时还不知道,该特斯拉的车主已经警方控制住了,对这起事故也正在调查之中。

? 自从上个月四月份那个女车主外特斯拉主场的惊天一闹,现在很多人都知道就特斯拉到质量问题。也让很多人都在关注特斯拉到后续问题。但是,那名女车主直到目前也没有和特斯拉达成任何的和解协议,也没有听说特斯拉对女车主这样的事情给出来怎样的解决。好像特斯拉方面一直没有给出具体的回复,也一只让一些特斯拉车主非常的焦灼。

? 特斯拉是美国本土非常知名度一家车企,在最开始转向中国市场的时候,我们也给特斯拉很多的优惠政策。但是没有想到特斯拉在中国市场发展着发展着就会发生了这样的事故,并且解决的态度也不是很好。而且因为这样的事情特斯拉的车主现在心态也很崩。外出事以前,开特斯拉出去都是一种身份的象征,但是现在因为特斯拉的这些事情,路上的人们看见特斯拉都是非常大恐惧和躲避,因为害怕他们下一秒就出事。

? 特斯拉的问题一直都是刹车系统不够灵敏。当时六十因为半分钟踩了几十次到刹车都没有作用该险些酿成事故而引发了广泛的关注。而且有很多特斯拉出事的都是刹车没有起到它应有的作用,导致了很多事的发生。特斯拉给出的解释也并不够权威,所以还是很担心特斯拉行驶过程中出问题,还没有做出任何的召回的行为,也不知道特斯拉最后到底如何解决。

浙江台州一特斯拉冲撞两名交警,现场情况如何?

特斯拉“拒交门”持续发酵之际,国产Model3又被爆出新事故。

媒体报道,8月12日晚,浙江温州发生一起,涉事车辆是一辆国产特斯拉Model3。事故导致现场多辆车辆损毁,而涉事Model 3的损毁更为严重,车头部分被完全撞毁,驾驶员也受伤严重。

该驾驶员表示,事发时,车辆并未开启任何驾驶功能,完全由其人为驾驶。在车辆开始突然加速时,他取了紧急制动措施,但并未起到任何作用。

8月19日,特斯拉客服人员就此事故回应南方都市报称,目前服务中心正在跟车主方对接,会由技师根据后台数据将查询到的具体操作提供给车主本人,事故具体原因将与车主本人沟通。如果其他车主希望继续了解后续进展,可以关注官博等看后续是否会出具说明。

上述客服人员还表示,车辆本身没有问题,“您用车时正常驾驶就好,不要踩错加速和制动踏板,一般不会出现这个现象。请您放心。”特斯拉称,之前出现过的“突然加速”的情况,经核实,都是因为驾驶员误踩下了加速踏板,导致车辆加速的,有后台数据支持,且已经同步给车主本人。

事实上,这已经不是特斯拉第一次出现突然加速、刹车失灵的情况了。据媒体报道,今年6月,江西南昌一辆特斯拉Model 3,在驾驶过程中突然自动提速到127km/h,无法控制车速,并且刹车失灵,导致最后发生碰撞而起火。

更早时候,特斯拉也发生过多起与自动驾驶功能相关的事故。

2016年1月,一位驾驶Model S的车主在中国京港澳高速邯郸段行驶时,因追尾前方的道路清扫车而身亡。事后特斯拉方面确认,案发时车辆处于Autopilot启用状态。

2016年5月,在美国佛罗里达州,一位驾驶Model S的车主与卡车相撞而死亡,事故原因是Autopilot未能正确辨识出障碍物而没有进行制动。

2018年3月,一辆启用Autopilot功能的Model X在美国高速行驶时撞上隔离带,导致汽车起火,车主送往医院后不治身亡。随后特斯拉对此回应称,驾驶员在事故发生前收到了视觉和听觉警告,然而正在分心使用手机的他并未意识到危险。

2019年12月,美国又发生两起特斯拉汽车致命交通事故,共造成三人死亡。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已就相关事故车辆是否与使用自动驾驶系统有关展开调查。

尽管马斯克在自动驾驶功能推出时公开表示称驾驶员应谨慎使用这一技术,特斯拉的说明书中也要求司机始终对车辆保持控制。但审查机构和消费者认为,特斯拉在安全措施方面应对不足、并存在夸大宣传的问题。

值得一提的是,上个月,德国慕尼黑***就一项针对特斯拉驾驶(Autopilot)和全自动驾驶(FSD)功能误导消费者的指控做出裁定,认为特斯拉给了消费者不切实际的承诺。

此外,针对“突然加速”问题,特斯拉正面临审查。据外媒报道,今年7月,海外多位车主对特斯拉提起了诉讼,原因是他们驾驶的Model 3车辆,存在“自动加速”的故障隐患。

浙江一特斯拉撞倒两名交警,事故原因可能是怎么样的?

浙江台州一特斯拉冲撞两名交警这件事情在网上引发了网友们的热议,我们都知道有关于特斯拉的新闻,可以说是传的沸沸扬扬,这一次现场情况也是非常的惨烈的。

从相关的媒体报道中,我们也可以看出这两名交警遭到特斯拉撞击之后,有一人不幸殉职,另外一人也是受到了一定的伤害,正在医院接受抢救,我们也相信这件事情一定会有一个好的调查结果的,万幸的是,在意外事故发生之后,特斯拉也是及时的做出了回应,说到全力配合相关部门调查,由此可以看出特斯拉对于这件事情的认错态度还是非常的好的,我们也希望像此类能够越来越少,只有这样才可以让我们的生命安全得以保证。

同时对于特斯拉这个车辆来说,我们也应该严格拒绝才行,因为我们都知道,因为特斯拉已经造成了很多严重的事故了,希望每个人都能够去支持国产。只有这样才可以让我们的国家发展的更加的迅速,同时对于这名车主来说,也一定会留下很大的心理阴影的,这件事情也告诉我们,作为执法人员来说,我们在日常生活中。在严格执法的时候也要学会保护好自己的生命安全才行,希望每个人都能够知道这一点。

作为一名司机来说,我们在日常生活中开车的时候也一定要小心谨慎才行,只有多去检查自己的车的状况,才可以让危险扼杀在摇篮里面,希望每个人都能够知道这件事,同时对于特斯拉发生如此的惨剧,我们也是有着非常大的质疑的,希望有越来越多的人能够持续关注这件事情的发展,只有这样才可以让我们的生活更加的美好,我们也相信经过这件事情之后,特斯拉一定会改过自新的。

谁的问题最大?这些汽车问题应该上315晚会

浙江一特斯拉撞倒两名交警,事故原因可能是特斯拉的原因,可能是司机的原因,不过根据警方的回复,特斯拉的司机已经被控制住了,所以事故的具体原因还要等到官方的进一步调查,在官方的结论出来之前,我们不要妄加猜测。不过特斯拉最近经常出现问题,让人们对于这个品牌也是产生了极大的怀疑,那么这次的事故究竟是怎样的呢?

一、台州碰撞事故发生。

2021年5月17日,台州发生了一起严重的碰撞事故,其中有两名警察被撞,经过抢救之后,一名交警不幸殉职,另外一名已经脱离了生命危险,司机已经被刑拘,目前警方正在进行全面的勘察。根据特斯拉发生的情况说明,也已经和有关部门取得了联系,汇报了情况,他们也会全力配合交警部门的调查,但是在调查结果出来之前,不会披露任何信息。

二、有可能是司机的问题。

交通事故发生的时候,网友的第一反应一般都是司机的问题,因为司机是控制车辆状况的,所以要对交通事故的发生承担主要责任。所以在听到这场交通事故的第一感觉都是司机的原因,因为这次的情况总体看起来是车辆撞人后司机刹车,所以很多人怀疑是司机的问题。

三、特斯拉的问题。

司机和车辆构成了车辆行驶的主体,而最近特斯拉的刹车问题也比较多,所以很大一部分人也认为是特斯拉刹车的问题,是因为特斯拉的刹车失灵导致的交通事故,但是从不太明确的监控来看,特斯拉在经过碰撞之后是刹车了的,所以当时特斯拉的刹车系统应该是没有问题的。但是在交警的结论出来之前,我们还是要静静的等待官方的结论。

距离315晚会还有十多天的时间,大家应该比较关心会有哪些车企和汽车问题上榜。虽然2022年的315晚会没有涉及汽车产品问题,但汽车的质量问题是一直存在的。今天我整理了一下2022年期间发生过的重大汽车问题,你觉得它们有没机会登上今年的315晚会呢?

车门无法打开

2022年7月28日,一辆雷克萨斯LM在贵州高速公路与道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞后,车门无法解锁,最终导致1人死亡2人受伤。据介绍,当时现场有多名热心群众施以救援,但怎么也撬不开车门,只能通过破窗救人。由于车辆开始起火,所以没时间救出后排乘客。

2022年9月5日,苏州一辆保时捷电动车Taycan撞上护栏后燃起了大火,起火后有路过的群众想营救,但由于车门打不开,最后车内人员无法脱困导致死亡。

虽然在法律层面上对碰撞后车门自动解锁功能并没有强制性的要求,但这应该是汽车行业内的基本造车理念。因为碰撞后可能会出现驾乘人员昏迷、车辆起火等情况,如果救援人员,不能及时从车外打开车门,就会耽误最佳救援时机。

特斯拉的失控问题

2022年4月22日,一名车主驾驶特斯拉Model 3在高速上发生追尾事故,车辆在没有任何征兆的情况下,自动加速到170km/h,踩刹车没有任何反应,连撞四辆车后才停下来。

2022年11月5日,广东潮州一辆特斯拉Model Y疑似失控高速行驶2公里多,最高时速一度飙到198km/h,最终造成2死3伤。日前,据司法鉴定科学研究院消息,特斯拉潮州事故有了新进展——事故鉴定报告已经给到潮州警方。对于鉴定结果,司法鉴定科学研究拒绝接受媒体访,也不会进行公布。

当然,特斯拉失控事故可不止这两起。2023年2月17日浙江温州特斯拉事故也是比较严重的。据悉,当时特斯拉Model 3疑似失控,在路上一路高速狂飙,最终与公交车猛烈追尾,造成车内乘员1死1伤。

值得一提的是,大多数特斯拉失控事故原因并未公开,究竟特斯拉的刹车到底有没问题,一直都是个谜。其实不管结果是人的操作问题还是车的问题,至少我们买车时应该对特斯拉这个品牌好好考虑一下。

车机弹窗广告

2022年9月23日,重庆一位一汽大众ID.6的女车主在驾驶车辆时,中控触摸屏突然出现弹窗广告,遮挡了行驶中的导航信息。

2022年9月28日,有车主曝光自己的奔驰车中控屏出现弹窗广告。该广告内容是推广奔驰EQE电动车,出现在中控屏的顶部,对导航界面也造成了一定的遮挡。

随着智能化的发展,车机系统是越来越丰富,给用户带来便利。但如果给车机发送弹窗广告,容易使驾驶员分心,很可能影响用户的安全行驶。

例如当你在高速上行驶,弹窗广告挡住了导航界面,而你担心错过下高速路口,定会放慢车速查看,这时就有可能造成追尾事故。

所以,弹窗广告应该被禁止或者只能在车辆静止的时候才推送。

夸大宣传

2022年,李想一句“500万以内最好的家用SUV”让理想L9成功出圈。可是在正式交付前,理想L9就发生了多起“断轴”事故。

2022年7月17日,一辆理想L9在试驾过程中,空气悬挂断裂,车辆左前轮陷入车身当中,无***常行驶。

2022年7月26日,试驾员为客户演示加速过程中,突遇三道变二道,因反应不及时撞到了护栏,理想L9又断轴。

此外,2022年9月19日,福建泉州一理想L9车主从交付中心提新车出来行驶不到3公里,车辆就出现故障抛锚在十字路口中央,最后得人工推车。

2022年9月中旬,一位“电车室长”汽车博主称自己购买的理想L9的方向盘出现向左跑偏,经过理想售后上门调整后恢复正常,但在后续用车时发现方向盘又向右跑偏了。

今年,理想L9还出现以下质量问题,1月21日有车主控诉理想L9在高速行驶时NOA失灵;1月29日,山东济南一辆理想L9在路边自燃起来;2月理想L9因为一泡童子尿把右第三排座椅下方后控制模块烧掉了。

原来“500万以内最好”的车质量就这样?虽然说吹牛不犯法,但这句话是出自于理想汽车的CEO,也就相当于官方的宣传了,这是很不负责任的行为,对消费者具有误导性。

当然,夸大宣传不止理想一家,不少车企也有,例如恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼称恒驰5是“30万以内最好的纯电SUV”;合众汽车CEO张勇称哪吒S为100万内最好的轿跑;小鹏G9也被何小鹏称之为50万以内最好的SUV。马斯克近日更是因为夸大了其电动汽车的自动驾驶(Autopilot)和全自动驾驶(FSD)技术的有效性和安全性,被股东***。所以315晚会应该点名一下各车企的夸大宣传情况。

最后想调查一下,除了上面的几个汽车问题,你觉得还有哪些汽车问题最应该上315晚会的呢?(文|鹿小燕)

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