大众汽车创始人是阿道夫·。
大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车，他的创始人之一是一个大家绝对很意外的人，那就是二战时期大名鼎鼎的阿道夫·，他的出现不仅改变了世界的历史也改变了汽车的历史，他上台不久后便提出了一项国民项目，那就是制出“国民轿车”，并且让当时著名的费迪南德·保时捷博士（波舍尔）承担这项任务。
在接下来不久，亲笔设计并画出了初代“国民轿车”草图，其中就有“甲壳虫”汽车设计模板，这也是甲壳虫的由来！1935年柏林汽车展上“国民轿车”第一次亮相，第一次使用了“大众汽车”（Volks wagen）Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。这一名词一直演变至今，成为一个不朽商标！
大众汽车简介
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位，2019年位居《财富》世界500强第9位。
2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第39。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名40。2022年11月5日消息，一汽-大众汽车有限公司与大众汽车集团签订合作备忘录。
大众汽车的创始人
德国大众汽车创始人费尔迪南特·波尔舍与保时捷创始人费迪南德·波尔舍不是同一个人。
1、费尔迪南特·波尔舍：
国著名天才费尔迪南特·波尔舍博士对近代汽车工业的贡献是有口皆碑的，他曾经设计过奔驰、大众甲壳虫等世界级各车，但他毕生的愿望就是设计和生产一部由他本人名字命名的跑车。
就是日后的波尔舍世界超级跑车，第一部波尔舍跑车于1951年问世，排量在1.1至2.0升，而本车是1933年356敞篷车，1.5升、70匹、最高速161公里/小时。
2、费迪南德·波尔舍：
费迪南德·保时捷，又译费迪南德·波尔舍，是著名的德国汽车工程师，他对以往的汽车进行了革命性的更改，奠定了今天汽车模样，设计了甲壳虫汽车，保时捷公司的创始人。
1875年9月3日，费迪南德·保时捷出生于奥匈帝国波西米亚北部的玛弗斯多夫的一个铁匠世家。1951年1月30日，从沃尔夫斯堡返回斯图加特的途中因中风逝世，享年77岁。
扩展资料：
费迪南德·波尔舍在贝拉爱格电子公司工作的第三个年头，他结识了当时与贝拉爱格电子公司有合作关系的路德维希·洛纳。洛纳是当时维也纳洛纳车身工厂（Lohner-Werke）的经营者，这家公司为挪威、瑞典、罗马尼亚及奥地利的皇室贵族们生产马车车厢。
当路德维希·洛纳从父亲雅各布·洛纳手里接过公司时，他认为能够靠自身行驶的汽车会在未来取代马车成为交通工具的主力，于是他一边继续马车的生产，一边着手汽车的开发和制造。
在1896年开始制造汽车。而波尔舍的出现让洛纳发现这个人才是赢得未来的关键。于是，1898年，23岁的波尔舍加入了维也纳洛纳车身工厂，并正式开始了他的汽车生涯。
百度百科—费尔迪南特·波尔舍
百度百科—费迪南德·波尔舍
大众创始人
费迪南德·波尔舍。大众的创始人是费迪南德波尔舍，是世界闻名的汽车设计***，大众汽车于1938年在德国沃尔斯堡成立，大众汽车后来成为了一家跨国汽车集团，在全球多个国家设有工厂，并跻身全球十大汽车公司之列。
大众创始人是世界著名的汽车设计***费迪南德·波尔舍。费迪南德·波尔舍于1875年12月3日出生在波希米亚的铁匠之家。他在15岁时进入夜大学学习，之后在一家发电厂工作时，开始在维也纳理工学院学习。在他22岁的时候，他设计了一种可以安装在汽车车轮上的电动机，以取代当时汽车上普遍使用的链传动，并因此获得了第一项专利。这个电动机的设计被认为是电动汽车的起源，他也因此被誉为“电动汽车之父”。1900年，他的第一辆电动汽车出现在巴黎世界工业产品博览会上，引起了轰动。此后，他的设计才华逐渐被世界所认可。后来，他进入了汽车制造业，成为了一家名为“Lohner-Porsche”的公司的创始人之一。这个公司后来演变成了我们今天所知道的大众集团。1938年，大众汽车在德国沃尔斯堡成立，波尔舍成为了公司的首席设计师。他的设计才华和创新精神为大众集团在全球汽车市场上赢得了极高的声誉。他的设计理念和方法一直影响着大众集团的发展，直到他去世。
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