- 30万左右落地的7座车，有哪些适合家用呢？
- 7座suv家用车哪款最好10万左右
- 除了汉兰达30万内7座SUV还有这些可选
- 10万7座suv有哪些？
- 这3款7座SUV，空间大动力好，20万以内城市越野都没问题！
对于人口比较多的家庭来说，一台紧凑型suv已经无法满足他们的出行需求了，于是7座中型SUV便成为了这些家庭的刚需。如果是在国产车和合资车之间选的话，一般人都会更倾向于合资车，只不过主流合资品牌中型SUV的售价往往都在20万以上，比如汉兰达、途观L、锐界等等。那么预算在20万以内，同时又想买一台合资品牌中型SUV，有可能吗？其实20万以内的合资品牌中型SUV也是有的，斯柯达柯迪亚克就是其中之一。
说到斯柯达，很多人都知道它是大众集团旗下品牌，也知道它的技术是跟大众共享的，不过就是没什么人愿意买斯柯达的车。受限于品牌知名度，斯柯达旗下的很多车型不得不降价求生，就拿柯迪亚克来说，它作为一款合资中型SUV，18.69-26.84万元的指导价本来就比较亲民了，并且目前还有着4万元左右的终端优惠，在很多地区都已经降到14万多了，比很多紧凑型SUV还要便宜。
要知道，柯迪亚克可是基于大众MQB平台打造的中型SUV，跟大众的途观L是姊妹车型，而途观L的起售价是21.88万元，优惠完之后也要20万左右，柯迪亚克明显要比途观L便宜不少。都说一分钱一分货，柯迪亚克的售价这么便宜，到底值不值得买呢？下面不妨来详细分析一下。
首先来说，作为一台实打实的中型SUV，柯迪亚克的长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，它的尺寸跟途观L十分接近，各项指标都符合中型SUV的标准。在座椅布局上，柯迪亚克有5座和7座两种设置，5座版本车型有着十分宽敞的空间表现，而7座车型的第三排座椅用来应应急也是可以的。它的外观我就不多说了，总之在设计上跟大众的风格一脉相承，车身比例协调，绝对符合大多数国人的审美。
前面已经说到了，柯迪亚克是MQB平台打造的车型，技术也都是大众提供的，动力方面就搭载了大众EA888系列2.0T发动机，并有高低功率两种版本，最大马力分别为186和220匹，并且全系都匹配大众的7速湿式双离合变速箱，这套动力系统是大众的金字招牌，相信大家对它也是足够放心的。值得一提的是，途观L的入门车型还是1.4T发动机，柯迪亚克在这方面要比途观L更加厚道。在行驶品质和底盘质感上，柯迪亚克也充满了大众的味道，说它是一台换壳的途观L真的一点也不为过。
很多人可能还有一个疑虑，那就是柯迪亚克是不是简配了，这一点大家不必过于担心，在配置层面，柯迪亚克也是比较厚道的。以入门车型为例，柯迪亚克的入门车型就配备了定速巡航、自动驻车、全景天窗、感应雨刷、车窗一键升降、中控大屏等一系列实用性配置，虽然确实要比途观L的配置低一些，但基本够用，毕竟价格便宜这么多，配置少一些也是能够理解的。
不难看出，柯迪亚克在产品力上跟途观L其实差不多，两者都有着比较强的实力，而在终端价格降到14万多的情况下，柯迪亚克的性价比是非常高的，也很值得入手。至于品牌影响力，斯柯达确实比不上大众，但不管怎么说也是一个合资品牌，可惜识货的人不多，以至于柯迪亚克的销量远不及途观L。那么你觉得斯柯达柯迪亚克这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。
引自汽车之家图库
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30万左右落地的7座车，有哪些适合家用呢？
7万—30万值得买的5款七座SUV
空间大的车不一定卖的好，但卖的好的车往往空间都不差。
有人说以大为美的消费理念是消费倒退，尤其是车企为了讨好消费者什么车都加长的吃相很难看。但不可否认的是，加长是真的有用，而且对于舒适性的提升效果显而易见。
或许外观审美会变，内饰配置也会更改，但是大空间将会是贯穿以前、现在和以后车型不变的共同点。而今天我们就来说说，那些大空间的7座车，这5款都是值得入手的产品。
捷途X70 七座版入门7.29万
作为奇瑞旗下的子品牌，捷途X70算是非常有诚意的一款车，定位中型SUV，轴距2745mm，这款车提供了5/6/7座三种布局，其中7座版本售价只要7.19万。
对一些预算不算充裕的消费者来说，这款车是最佳选项，1.5T/156马力和6MT的组合，账面数据还算出色，最关键的是发动机质保十年百万公里，整车质保十年/20万公里，就这钱买一辆颜值不低的SUV，不比五菱宏光香吗。
星途揽月18.99万
毫不夸张地说，就星途揽月这车展现出来的产品力，挡住车标，或者说挂上大众车标，卖个30万不成问题。这是一句肯定，但对揽月来说，也是个悲哀。
首先肯定的是揽月的产品力，不管是它展现出来的行驶品质，还是2900mm带来的大7座空间布局，以及内饰用料和配置丰富程度，放眼合资领域，展现出来的是媲美二三十万的产品力。当然了揽月还有一大优势，就在于发动机变速箱终身质保，终身免流量，这些无形之中也能降低用车成本，用车更加省心。
斯柯达柯迪亚克 七座版20.39万
一句话点评——大众同款，20万出头。总有人被德系品质深深吸引，但是20万想看大众可不容易，这时候就可以看看它的评价替代款，斯柯达的柯迪亚克。7座车型售价20.39万，终端还给出了不到2万的降幅和优惠，落地20万出头，问题不大。
和途观L同平台打造而来，有着相似的三大件，这套动力总成经过了充分的市场验证，稳定可靠，而且在轴距数据相似的前提下，斯柯达的配置更为丰富一些，储物空间也更大，整体性价比更出色。
丰田汉兰达七座版入门25.88万
一句话点评——买汉兰达已经不是买车，而是一场投资。虽然没有人看保值率买车，但卖车的时候就知道保值率的重要性了。而一款车应该谈的是动力配置和产品力，保值率是附加项，对汉兰达来说，这一点足以秒杀同级别车型。
被称为中型SUV领域所有车型的想敌，这就是汉兰达的魅力，也是汉兰达的实力。尺寸够大，奔驰GLC和奥迪Q5L都不是它的对手，轴距2850mm，数据表现只能说是一般般。但品牌影响力和车型保值率是它的加分项，丰田口碑不用多说，汉兰达三年保值率超90%，买它已经不是简单的买车，而是一场不错的投资了。
奔驰GLB七座版入门30.09万
一句话点评 ——1.3T不算什么，好歹它是奔驰，还是7座。不得不说，奔驰能成为BBA的领跑者，还是有一定的道理，对国内车市消费需求和车市现状的把控和了解非常透彻。
很多人觉得GLB没有诚意，30多万就给一个1.3T发动机，排量太没有档次感了。但转念一想，理想ONE不也是1.2T还是三缸买30万+吗，有人说它的发动机没用，只是个充电宝，那GLB好歹还是奔驰。而且很多人选择奔驰GLB，不是因为真的喜欢，而是没得好选，同级别相似价位中，GLB是独一份，这份唯一性保证了它的销量。
7座suv家用车哪款最好10万左右
同源不同样 德系7座SUV
近些年汽车市场SUV车型的火爆，也让众多车厂开始细分旗下SUV车型和加速车辆的研发，同时也使得汽车市场竞争火药味越来越浓重。消费者们喜欢SUV车型也并不是没来由的，大尺寸的车身以及高于轿车的底盘，这些所带来的好处，不光光使得车辆看上去去更显霸气威武，而且车厢空间和视野同样能得到很大帮助。国内外汽车市场SUV车型销量也在逐年上升。今天为大家带来两款来自德国的兄弟，它们不仅同源，而且在价格上也有相似之处。
一、斯柯达-柯迪亚克?
指导价17.79-24.79万元
柯迪亚克则是保持了斯柯达家族式的敦实风格，见棱见角的锐利元素也塑造出了十分钢硬的气质，不惊艳，但很耐看。第一次看到柯迪亚克，并不会有那种惊艳的感觉，但看久了会觉得很顺眼，它的设计风格还是挺符合中国消费者的审美。
外观看起来就很显大气，偏运动的风格也能获得更多消费人群的青睐。 车身侧面用较传统的SUV造型，柯迪亚克的大从视觉效果上就能体现出来，这也保证了其7座布局不会是个摆设。
内饰依旧继承了斯柯达一贯的表现，看着虽然不会很惊喜，但是布局和设计都很实用，相比起大众品牌的传统造型更显年轻，中控台主要是软性的搪塑材料制造，用料、做工也是同级中的主流水准。手感不错。多媒体系统方面，柯迪亚克全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控触屏系统，内部功能除基本的导航、多媒体播放外还具备多种形式的手机映射、手机App远程互联、车载Wi-Fi等功能，并支持CarPlay、CarLife、Android Auto三种互联功能，对于日常使用基本不成问题。
座椅用真皮包裹搭配缝线装饰，7座版柯迪亚克的座椅用2+3+2的布局形式，这也是目前大多数7座SUV会用的主流行形式。乘坐空间方面第三排座椅头部和腿部空间比较局促，对于应急还是不成问题的，有总比没有好。并且第二、三排座椅放倒后能获得一个纯平空间，灵活多变的布局能带来车厢空间更大的扩展性。
动力上柯迪亚克搭载着代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，分高、低功率两版本，最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩为320牛·米和350牛·米。相匹配的变速箱为7速湿式双离变速箱。悬架用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。在双离变速箱的帮助下，整车驾驶感受动力输出平顺，且加速感十足，悬架的调校偏硬，支撑到位。在同级别中，它的表现还是不错的。
二、大众-途观L?
21.58-28.58万元
途观这个名字再熟悉不过，现款的途观已经改名换代加长成为中型SUV途观L，而且也推出了7座车版本。现款途观L也已上市一阵子，价格上相比刚上市之初加价购买的情况，如今也有了一定优惠空间，整体的性价比还是不错的。
途观L的车身看起来更为紧凑干练，更富有运动氛围，整体造型延续了大众家族式的设计风格，丰富的线条设计使得整个车头扁且宽大，不过线条的比例刚刚好，不会让这个尺寸的车身显得太过臃肿。
途观L的内饰设计仍然是大众品牌一贯的家族式特色，布局规整用料扎实，比较耐看。整个内饰布局会更偏向于驾驶员一侧。三幅式的多功能方向盘，下沿用平底设计，搭配上10.2英寸的全液晶仪表盘，为内饰增添了一丝运动气息与科技感。中控车机用一块9.2英寸的屏幕，内部功能丰富且支持手机互联和语音控制，基本满足日常出行需求。
途观L的座椅造型对身体的包裹感和支撑性都很到位，7座的途观L座椅设计用2+3+2布局，车身尺寸的因素，第三排座椅会更适合短时间的临时乘坐，但第三排座椅靠背可调节角度也让它有了更为人性化的自主空间体验，座椅放平后实用空间能获得很大提升。
动力系统和悬架上途观L搭载代号为EA8882.0T高功率版发动机，220马力的峰值扭矩与350牛·米的参数和7速双离合变速箱与柯迪亚克高功率版基本相同，全时的四驱系统加上前麦弗逊+后多连杆的悬架组合在同级别车型中十分常见，动力对于满足城市通勤以及期郊游都已经是游刃有余了。
其实对于这两款车之间的选择，我们都不必太过于纠结，价格方面柯迪亚克的确是要比途观L 更优惠，性价比是一方面，但选择的关键更在于个人喜好。两款车型在综合实力上表现是相当接近，如果实在是太过纠结，可以先到4S店体验一番，这样能为你的选择提供更大帮助。
除了汉兰达30万内7座SUV还有这些可选
7座suv家用车哪款最好10万左右
据我了解在10万元左右的7座SUV如下：
1. 吉利嘉际：舒适度和驾驶性能方面表现出色。
2. 广汽传祺GS4：空间和配置方面满足家庭需求。
3. 长安CS75 PLUS：车型较大。
4. 哈弗H6：舒适度和驾驶性能方面表现良好。
5. 比亚迪宋MAX：空间宽敞。
6. 荣威RX5：驾驶性能良好。
7. 奇瑞瑞虎8：空间充足。
8. 斯柯达柯米克：车型小巧。
9. 起亚KX3：舒适度高。
10. 大众途观L：配置丰富。
10万7座suv有哪些？
说起市场上的7座SUV，那就不得不提汉兰达，简直是“销量霸主”一般的存在，不管是新车价格还是二手车价格都足够坚挺。无疑，是综合且均衡的产品力和人们对丰田品牌的认可度给了它这样的信心，但在这个追求个性的年代，汉兰达一定是所有人最好的选择吗？如今在市场中有了更多选择，这四款7座SUV，30万内绝对拿下。
这四款车型，分别是上汽斯柯达柯迪亚克、长安福特锐界、长安马自达CX-8和上汽大众途昂，这些汽车品牌大家都很熟悉了，下面来看一看7座车型的官方指导价格。
上汽斯柯达柯迪亚克
推荐车型一：上汽斯柯达柯迪亚克（以下简称柯迪亚克）
厂商指导价格：21.29-26.84万元（7座版本）
柯迪亚克的造型非常时尚，同时也保留了家族式特征，直瀑式进气格栅与两侧的LED大灯组连为一体，增强了车头的整体感。车身侧面有着凌厉的腰线，塑造出了非常不错的层次感和力量感。车尾部分，除了显得很精致的三角形尾灯外，2019款车型还在车尾加入了横向展开的斯柯达品牌英文名称"?KODA"，更具高级感。
来到车内，柯迪亚克的内饰设计风格非常年轻、现代，不管是平底式三辐方向盘，还是10.25英寸的液晶仪表盘，都让我们感受到了最潮流的元素。8英寸的中控屏幕（支持手机互联/映射）搭配上十色氛围灯，进一步提升了车内的科技感，多媒体配置可以说是四车中最丰富的。此外，中控台还保留了大量实体按键，便于行车过程中的盲操。
配置方面，2019款柯迪亚克几乎全系标配了六气囊、胎压监测装置、疲劳驾驶提示、上坡、自动驻车、全景天窗、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、10.25英寸全液晶仪表盘、8英寸中控屏幕、手机互联/映射、LED日间行车灯、自动大灯、弯道照明、后视镜加热、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷、后排出风口和双区自动空调等功能。在价格最占优势的前提下，柯迪亚克还能兼顾到如此丰富齐全的配置，性价比非常高。相比于2018款车型，更多高科技配置得到下放，高配车型还增加了自动泊车入位、前泊车雷达等功能，让停车入位更加方便。
身高170cm的体验者，在合理坐姿下的前排头部空间为两拳，表现十分出色。
保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一拳四指的头部空间和非常宽裕的腿部空间。
保持第二排座椅位置不变，此时同一体验者在第三排可以获得一拳的头部空间和两指的腿部空间，成年人坐上去稍微有些勉强，更适合短途使用。
柯迪亚克在7座全部使用的状态下仍然能够提供190L的行李厢容积，而放倒第三排和第二排座椅后，行李厢地板非常平整，此时的行李厢容积为2065L，比锐界和CX-8大上不少，搬运一些大物件绰绰有余，实用性更强。
柯迪亚克全系搭载了一款2.0T发动机并分成高/低功率两个版本，低功率发动机的最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；高功率发动机的最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，350Nm/1500-4400rpm，高功率发动机的0-100km/h加速时间仅为7.5s。
传动方面，全系匹配了一款7挡双离合变速箱。
车型小结：柯迪亚克的整体造型相当沉稳大气，但前后的线条和设计细节也流露出了年轻动感的气息，内饰方面依靠优良的做工用料和富有科技感的"双屏幕"设计营造出了很强的档次感。再加上灵活且充裕的“5+2”7座空间布局和2.0T发动机带来的充沛动力，相信柯迪亚克能够凭借超高的性价比在SUV爱好者心中占据一席之地。
长安福特锐界
推荐车型二：长安福特锐界（以下简称锐界）
厂商指导价格：25.98-42.98（7座版本）
外观方面，锐界用了福特家族式设计风格，大尺寸的六边形中网与不规则形状的大灯相融合，让前脸看起来“虎视眈眈”。车身下部统一用了黑色包围，使整车看上去更具运动气息。平直的车尾造型则比较厚重饱满，但上下的层次感分明，气势不错。
内饰方面，锐界的整体布局比较传统，各功能区域清晰合理，更加注重实用性。中控台上方用了大面积的搪塑工艺，配以镀铬装饰件的点缀，让车内的氛围更加年轻。科技感上，10.1英寸的全液晶仪表盘功不可没，其内部蓝色的指针颇具年轻运动的感觉。
配置方面，锐界全系标配八气囊、胎压监测装置、多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、220V/230V电源、第二排背部角度调节、语音控制系统、道路救援呼叫、大灯高度可调、车窗防夹手功能以及后视镜电加热等配置。
体验者身高180cm，进入前排将座椅调至最低且坐姿合适后，此时头部空间有两拳的余量。
前排座椅保持不变，体验者进入第二排，此时头部空间有一拳的距离，腿部空间达到了一拳四指的距离，相对宽裕。
第二排座椅保持不变，体验者进入第三排，此时头部空间如图所示，腿部也没有了余量，空间略显局促，成年人坐进去较为不适。
锐界7座版车型的行李厢常规容积为233L，将后两排座椅放倒后，最大容积可以达到2039L，空间非常可观。高配车型还配有座椅电动收放功能，使用起来十分省力，同时也更具高级感。
动力方面，锐界共有2.0T和2.7T V6两款涡轮增压发动机可供选择。其中2.0T发动机的最大功率为180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1750-4500rpm；而2.7T V6发动机的最大功率为242kW（329Ps）/5500rpm，最大扭矩为475Nm/2500-4500rpm。
传动方面均匹配的是6挡手自一体变速箱。
车型小结：整体来说，锐界硬朗的外观能给人以更加硬派的感觉，在配置和空间表现上也可圈可点。车内的设计十分端正，虽然液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸都不小，但看起来的感觉并不太显年轻，而是更加偏重实用派。动力上提供了2.7T V6发动机可供消费者选择，并搭配6挡手自一体变速箱，这套动力总成非常有吸引力。
长安马自达CX-8
推荐车型三：长安马自达CX-8（以下简称CX-8）
厂商指导价格：25.88-33.08万元（7座版本）
CX-8继承了马自达经典的魂动设计理念，狭长的车灯造型看起来非常帅气，前保险杠上的横向线条则让整车显得比较沉稳。虽然轴距达到了2930mm，但CX-8的车身侧面并不会显得臃肿，显得修长而动感。车尾部分，一条细长的镀铬饰条横贯车尾，连接起两侧的尾灯，看上去显得非常精致，也让车尾的整体感更强。
内饰方面，CX-8依旧用的是马自达家族式的简洁风格，没有多余的线条或者浮夸的设计，但分区清晰且简单易用。用料上，大面积软质材料的使用，彰显了其家族旗舰的身份，也让触感更显高档。不过在宽敞的车内，7英寸的中控屏幕看上去有点儿显小，在科技感上稍显弱势。
配置方面，CX-8全系标配了六气囊、胎压监测装置、防盗报警器、发动机防盗锁止、上坡、自动驻车、皮质多功能方向盘、前/后泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、第二排背部角度调节、第二排座椅移动、语音控制系统、LED远/近光灯、自动大灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷和后排独立空调等配置。
身高176cm的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可获得一拳的头部空间。
此时同一体验者在后排可获得四指的头部空间和一拳三指的腿部空间。
将后排座椅调至居中位置时，第三排的乘坐空间表现尚可。
得益于长轴距的优势，在第二、三排座椅放倒的情况下，CX-8的行李厢内部平整且宽敞，完全能满足7人的行李装载需求。另外在底部隔板、第三排座椅椅背处都用了更为精致的金属拉环设计，使用起来也很方便。
CX-8全系搭载的都是基于创驰蓝天技术下的2.5L自然吸气发动机，其最大功率为141kW（192Ps）/6100rpm，峰值扭矩252Nm/4000rpm。如今自然吸气发动机在7座SUV上几乎都要“绝迹”了，能在CX-8上看到真令人惊讶，这也从侧面展现出了马自达对这套动力总成的信心，应付7人满载出行真的不成问题。
传动方面，依旧是那台我们都很熟悉的6挡手自一体变速箱，换挡逻辑和速度都相当出色。
车型小结：马自达CX-8属于7座SUV家族里的后起之秀，有着俊俏的家族化外观、7座大空间、丰富的配置以及优秀的操控感，以上这些关键词都是当下消费者们在选车时最为注重的。与此同时，稳定的产品质量和良好的口碑也是马自达最有竞争力的优势。
上汽大众途昂
推荐车型四：上汽大众途昂（以下简称途昂）
厂商指导价格：30.09-50.59（7座版本）
途昂的外观设计借鉴了CrossBlue概念车，与海外版Atlas基本一致，浑身充满着肌肉感，走的是敦厚、踏实的路线。前脸部分使用了大量横向线条与矩形，进一步放大了车头的视觉宽度，而车尾要比车头显得更加硬朗，有着强烈的切割感，看上去很有气势。
途昂的内饰有着典型的大众家族特色，中控区域横平竖直的线条显得车内非常稳重，也与其外观相匹配。有序排列的按键及旋钮、做工优良的钢琴烤漆饰板以及大众家族造型经典的三辐式方向盘，都让我们感受到了浓郁的“德味儿”，同时也遵循了实用至上的理念。
途昂全系标配了前排侧气囊、胎压监测装置、上坡、自动驻车、电动行李厢、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、车载Wi-Fi、LED大灯、后排独立空调、后视镜电动折叠等一系列丰富配置。其中高配车型还配有膝部气囊、可变悬挂、感应行李厢、方向盘加热、220V电源、智能远光灯、后排侧遮阳帘等亮点功能。
体验者身高186cm，坐在前排并将座椅调至最低且位置合适，此时头部还有一拳两指的空间。
保持前排座椅位置不变，同一体验者来到第二排，此时头部剩余空间为一拳，腿部空间相当宽裕。
保持第二排座椅位置不变，体验者来到第三排，此时头部空间和腿部空间都已经没有余量了，但考虑到体验者的身高，这确实在7座SUV中属于一个不错的表现。
常规状态下，途昂的行李厢容积为409L，而且内部非常平整，将后两排座椅放倒后，行李厢容积可扩展为2415L。
途昂全系提供了三种动力，2.0T低功率版本发动机的最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；2.0T高功率版本发动机的最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm；而2.5T V6发动机的最大功率为220kW（299Ps）/6000rpm，最大扭矩为500Nm/2750-3500rpm。
传动方面，途昂全系均匹配了一款7挡湿式双离合变速箱。
车型小结：途昂是大众专为中美两国研发的***车型，抛开底盘调校与豪华程度来看，途昂不仅比途锐尺寸更大，空间更大，售价还便宜了不少，而这对中国消费者来说有着强大的诱惑力。
点评：
四款7座SUV，它们的级别与价位都不尽相同，自然也有着不同的受众群体。柯迪亚克在四车中价格最为亲民，标配10.25英寸液晶仪表+8英寸中控屏，科技感十足，5+2的7座布局满足大家庭需求，是一款兼具科技感与实用性的高性价比7座SUV。锐界在配置以及动力层面的表现都可圈可点，第三排座椅相对比较局促，更适合应急使用。马自达CX-8颜值较高，空间和配置表现也令人满意，坚持自然吸气发动机，可以说既是优势也是劣势，关键在于消费者如何取舍。途昂的空间相比其他三车都大一些，配置也非常丰富，但价格相比其他三车也高出一截，适合预算充足的消费者。
这3款7座SUV，空间大动力好，20万以内城市越野都没问题！
合资品牌：合资品牌城市SUV中，这个价位主要推荐丰田汉兰达、福特锐界、斯柯达柯迪亚克和现代胜达,这四款中型SUV，还有日产奇骏7座版和标致5008 7座版也可以考虑。
其中汉兰达和锐界大概只能买到中低配版本，配置一般但好在基本车型素质还在，剩下的几款车型25万可以买到中高配甚至顶配版本，是要品牌和保值还是要配置需要题主考虑。
自主品牌：25万的话，自主品牌几乎是中大型的尺寸了，而且是适用范围更广，品质感和配置优势更明显的车型，主要推荐两款中大型硬派越野车，哈弗H9和荣威RX8，账面实力都没的说，性价比和综合产品力都比较出色，越野性能上佳，家用和越野两相宜。
另外，有一款插电混动车型也值得入手，就是比亚迪唐DM，混动技术一流是新能源身份，全系电控四驱，动力性能出众。
这两年SUV车型是大热，尤其是放开二胎之后，7座车型更是热门中的热门。对于很多持币观望的车迷朋友们来说，如何选择一款既有面子又有实力，空间够大动力够强，还能满足轻度越野需要的车型。
很多人都推荐汉兰达，途昂等车型，价位普遍已经超出了我们今天的选车空间20万左右。话不多说，接下来我们就了解一下今天要推荐的3款车型。
NO.1 斯柯达—柯迪亚克
很多人对于斯柯达这个品牌都是既熟悉又陌生，都知道它是大众的子品牌，在外观和内饰设计上都有大众的影子，而且这些年斯柯达走的就是大众的补充路线，相同平台，品质差不多的车型价格都要比大众便宜不少。
柯迪亚克就是一个很好的例子，比起大众途观L，柯迪亚克的外观设计更加运动，内饰相比大众千篇一律的设计，还增加了一些现代的元素。中控台给配上了一块大尺寸的液晶屏幕，副驾驶的位置也有大面积装饰材料，不同材料的运用让品质感上升了不少。再看舒适性配置，全液晶仪表盘，前排座椅加热，电动调节座椅等功能在同级别也是不错的表现。最值得一提的就是柯迪亚克的空间表现。2791mm的轴距甚至比汉兰达还多出1mm，实际乘坐感受就是非常宽敞，尤其是第二排座椅也支持前后调节，第三排的表现也是同级别比较不错的。完全符合当下家庭的用车需求。动力方面，柯迪亚克搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力186ps，峰值扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱日常家用完全够用，德系底盘***更不用说，偶尔全家人一起外出轻度越野，通过性完全没有问题。而且在20万元价位可以买到的还是四驱车型，德系品质，超大空间，四驱驱动，柯迪亚克值得一看。
NO.2 三菱欧蓝德
20万以内想买7座SUV，看完德系的柯迪亚克，我们再把目光转向日系，三菱欧蓝德也是为数不多裸车价格在20万以内的四驱车型。这款车的外观设计比较中规中矩，属于比较经典是SUV造型，多少年过去也不会过时，4705mm的车长使其空间利用方面更为巧妙，7座座椅的布局非常实用，特别适合大家庭或者同事多人外出旅行聚会。内饰的设计虽然不是日系的强项，略显塑料感但好在空间够大够实用。别看定位是紧凑级SUV，但日系在空间的把握上还是非常不错。对于自驾出行来说，将后排的座椅放倒后，913L的超大空间完全可以满足两个人躺着一起看星星的冲动。动力方面，2020款四驱7座版本搭载的是一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力192ps，峰值扭矩235牛米，用的是三菱自己的MIVEC系统，虽然是一台自吸发动机，但是同样具备了非常好的燃油经济性。搭载CVT变速箱也是日系的黄金搭配，舒适性不用多提。四轮驱动的增加使得即使在阴雨路滑的天气，也能保证安全驾驶。360度的监控和巡航系统也非常实用。
总的来说，目前欧蓝德在终端有比较不错的优惠政策，对于现在买车的用户来说还是比较划算的。作为一款比较成熟的车型，可靠性和耐用性都已经经过了行业的检验。
NO.3 长安CS95
在20万元左右选择一款自主车型需要勇气，然而长安CS95给了我们十足的信心。在这个价位自主要想取胜，靠的就是越级的配置和超强的实力。CS95就是一个很好的例子。
单看外观，CS95的造型就十分有辨识度。家族传统的蝶翼式前脸，配合高大的外观，看起来就十分的魁梧。全系光源都标配了LED大灯，相比某些合资品牌要良心不少。车身尺寸方面4949*1930*1790mm的长宽高，2810mm的轴距相比合资品牌都领先不少。内饰部分的科技感更是不错，环抱式的座舱是当今最流行的设计，空调出风口用贯穿式的设计也是很有个性。黑色烤漆饰板，镀铬装饰，皮革包裹等多种材质的交叉运用，让整辆车内饰的档次感上升了不止一个档次。空间方面，第三排座椅角度合理，也不会感到特别压抑，可以很大程度缓解疲劳。
动力方面也是长安的一个亮点，搭载的是自己的蓝鲸系列2.0T涡轮增压发动机，最大马力233ps，最大扭矩360牛米，匹配爱信6AT变速箱，低扭反应不错，轻快有力，动力输出比较线性，虽然车身很厚重，但开起来丝毫不觉得是一辆很笨重的中大型SUV，而且底盘悬挂的***更偏舒适，哪怕遇到较大的起伏也不会有多余的弹跳，整体行驶还是非常不错的。
总的来说，以上三款车型都是20万元价位比较值得看一看的7座SUV车型，三者的驾驶感受完全不同，各位可以根据自己的需求亲自去试乘试驾一番。
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