汽车上的干燥罐具有过滤空调系统的脏物，起去除空调系统的残留水汽的作用。
干燥器是一种通过加热使物料中的湿分(一般指水分或其他可挥发性液体成分)汽化逸出，以获得规定湿含量的固体物料的机械设备，是一种实现物料干燥过程的机械设备。
近代干燥器开始使用的是间歇操作的固定床式干燥器。19世纪中叶，洞道式干燥器的使用，标志着干燥器由间歇操作向连续操作方向的发展。
大多数工业产品均在某个生产阶段需要干燥处理，物料需要有特定的湿含量以便加工、成型或造粒。干燥器可按操作过程、操作压力、加热方式湿物料运动方式或结构等不同特征分类。
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汽车空调系统工作原理：
空调系统工作原理就是要利用空调基本原理具体到如何实施使气态雪种变成液态雪种，而由液态雪种又如何变成气态雪种，并且周而复始，不断循环。同时，还要严加防范雪种“跑掉”。
实际中，从压缩机出来的雪种，温度高达70摄氏度左右，压强高达15公斤每平方厘米左右。不过它还是气体。为了便于称呼和记忆，我们把这种状态的雪种叫做高温、高压气体。
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百度百科—空调系统组成
汽车仪表盘上的air dryer是什么意思？为什么总亮？
汽车空气干燥器一般安装在公交车或卡车上，因为这些车的刹车是靠高压空气制动的。汽车干燥器是汽车不可缺少的一部分，尤其是一些重型汽车都配备了它。它的作用是对来自汽车泵的压缩空气进行干燥和过滤，使气体中含有的杂质不会通过气体进入汽车制动系统，从而保持汽车制动系统灵敏有效。汽车空气干燥器的作用是干燥高压空气中的水分，避免空气中的水分对刹车部件的腐蚀。烘干槽里有加热棒，自动工作。我记得好像是在5度以下的时候，烘干机的加热棒工作，把高压空气中的水分烘干。汽车空气干燥器的结构(图)汽车空气干燥器的工作原理：压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水分，然后进入空冷器降温至2(露点温度)。空气中的水分在此温度下析出，经气水分离器分离，由自动排水阀排出，而干燥的低温空气进入空气预冷器，再与未经处理的压缩空气进行热交换加热后输出，即为处理后的干燥空气。汽车空气干燥器的更换方法：操作时，一定要注意关闭汽车发动机。您必须注意您的生命安全并选择合适的工具，而不是在发动机运转时执行相关操作。操作步骤：1.先去楼顶打开维修窗，找到烘干机上方的截止阀，拧开上面的螺纹盖，然后用棘轮扳手(8~10mm)或开口扳手(8~10mm)向内拧紧截止阀的突出螺丝。2.然后，到车后面空调压缩机的位置，接上歧管表(低压表(蓝色)，不要接高压表)，打开。这时候我们需要准备一个手电筒，用24~27的开度拧开压缩机截止阀上的塑料盖。3.安装人员站在安全的地方，就可以启动汽车的发动机，打开空调。同时，他可以按下制冷按钮，打开压缩机运行。当管汇表指针到零或低压开关开始通断分离时，他可以立即用工具关闭高压截止阀(热管)。4.此时，取下车顶上烘干机的抱箍，然后用两个24~27的开口板松开烘干机两侧的螺母，取下旧烘干机。将新更换的干燥器按上面指示的箭头方向对准一定位置，先在接头处涂上一定量的冷冻油，然后对准管子喇叭口用手拧紧螺母，最后用20~27开口扳手拧紧固定螺母。重新安装上部干燥机环箍并拧紧。5.要连接真空泵，仍然需要首先关闭压缩机上的高压截止阀和歧管表上的压力表，启动真空泵，然后打开歧管表上的低压表。首先将低压管路、蒸发器和压缩机腔内的空气抽出，直到压力表指针为负76(-76)，然后抽几分钟，关闭低压表阀，然后关闭真空泵。然后，用工具将压缩机高压截止阀打开到最大(到底)，然后到车顶将干顶上的截止阀重新打开到最大，盖上外螺母，固定好维修盖即可下车。以上工作完成后，再仔细检查一遍。发现没有问题后，重新启动汽车发动机(怠速)，打开空调，按下制冷按钮，观察视镜内制冷剂流量是否充足，压缩机运转后是否有气泡。同时，观察歧管上的低压表压力是否正常。如果低，则意味着系统中制冷剂不足。此时，制冷剂歧管将被补充到位。系统正常运行后，关闭歧管仪表上的所有阀门，并拆除仪表连接器。先关空调，再关汽车发动机，重新拧上压缩机和高低压管路上的插头。
汽车空调系统中有一个储液干燥罐，有什么用啊！谢谢
汽车仪表盘上的air dryer是指空气干燥器，汽车仪表盘上的air dryer亮着就是空气干燥机在启动的意思。
空气干燥器的作用是让压缩空气脱去水分，成为干燥的空气，保证车内制动用气的干燥，在冬季低温时，不会因为空气中的水分冷凝在泵阀中，造成制动失效和制动拖滞故障。?
空气干燥器的主要成分就是很多能吸水的颗粒，在压缩空气达到规定气压，卸荷阀卸荷后，利用干燥后的空气反过来吹干燥罐，来达到除去水分的目的，这就是干燥罐上的反吹再生装置。
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汽车内的空气干燥器的种类：
1、独立气瓶反吹式
独立小气瓶，并联在干燥器的出气口上，在给气瓶加压的时候，这个小气瓶也同时充气。在达到规定气压后干燥器泄压，这个小气瓶里的干燥空气反过来经过干燥器将里面的水分吹出。
2、车辆自身气瓶式
在干燥器卸荷后，回流一部分干燥后的空气反吹干燥器，使用这种反吹形式的干燥器，在干燥器阀体上会有一个回流阀，并且在卸荷后，在气压表上能看见，其中一个气压表会下降50kpa左右的压力，这就是在利用自身气瓶气压反吹干燥罐的过程。
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如何对车用空气干燥器进行安装及维护
汽车空调干燥器?贮液干燥器是保证压缩机和制冷系统正常运行的必要设备。
氟利昂与铜管会有化学反应产生脏污，包括压缩机的油，还有水汽都会对系统造成不可挽回的损失，干燥过滤器的存在主要是保护空调心脏也就是压缩机的正常。
汽车空气干燥器的作用？
摘要：汽车干燥器是汽车一个不可缺少的零部件，特别是一些重型汽车都配备，它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥，过滤，使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。那么，如何对它进行安装和维护，什么时候更换好呢？让小编来告诉你吧！如何对车用空气干燥器进行安装及维护
安装
1.安装位置选择：远离热辐射源,通风良好,靠近气路系统中第一个使用储气罐干燥罐顶部应留出30～50mm的空间，以便更换干燥剂。
2.安装方式：垂直、排污(气)口朝下，倾斜度不能超过产品说明书的要求。
3.从空气压缩机到干燥器的管路长度应有要求，目的是保证干燥器入口的空气温度符合技术资料要求。为了散热，一般推荐用Φ18×1.5的金属管。汽车空气压缩机排气口的温度，根据QC/T29078-92技术条件规定200℃符合质量标准。如果是铜管，管路长度一般不得小于6米，如是金属管，则应大于5米。简易判断干燥器入口温度的方法：车辆在正常持速下运行，气路系统充气、排气20分钟后，不带手套用手握住干燥器入口的管子，若不烫手，则温度为65℃左右；若烫手则温度超过65℃，应取措施降温，如：
(1)加长管子；
(2)在空压机到干燥器的管路中加一个2～3L的气瓶。
维护
干燥器一定要再生，才能保证它的使用性能。现有的干燥器有两种再生气路：
1.用再生气瓶；
2.用自动再生装置。需要注意的是：不论哪种再生气路，都须经常检查再生气路是否畅通，干燥剂使用一定时期后需要更换。
什么时候更换？
根据产品说明资料，快到建议时间时，打开靠近干燥器储气筒上的放水阀，观察前后几次放出水量的变化，若一次比一次增加，说明干燥剂该换了。换好干燥剂后，必须试气密性能，符合要求后，才能行车使用。
用来吸收氟里昂中的水分。汽车干燥器原理；汽车空气干燥器一般基本上是出现在大型客车或货车上的，因为这些车的制动都是需要利用高压空气制动。而干燥器的作用主要就是能够用来干燥高压空气中的水分，避免空气中含水而对制动部件的腐蚀。
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