捷豹和路虎是英国传统的豪华汽车品牌，塔塔无法对其工业系统进行反馈。除了控股是印度人，它本质是英国的顶级品牌，其余的都与印度无关。塔塔收购后，所有的研发团队仍然留在英国，他们也遵循了这种要求。
? 2008年，产品线明显下降，但中国没有一个汽车品牌有资金收购路虎。2010年，吉利收购沃尔沃的价格仅为180亿美元。绝大多数资金是从银行和外国财团借来的，塔塔的收购价格是230亿美元。当时作为捷豹路虎品牌所有者的福特(Ford)，肯定不相信一家来自中国的汽车公司。因为在2008年的中国汽车品牌中，都没有能力管理这两个传统的英国奢侈品牌。
? 印度说大公司必须谈论塔塔，其实塔塔是一家私营企业，一个典型的资本垄断公司。这种垄断方式在中国有很高的利润和营业额。坦率地说，塔塔公司垄断了许多重要领域，只有华为这个民营企业才能与之相比。
路虎于1904年开始生产汽车。塔塔汽车收购了捷豹路虎。近年来，它总共损失了数百亿元人民币。国内汽车公司的确没有损失那么多钱。直到2008年初，印度塔塔公司以230亿美元收购捷豹和路虎，但它仍然是一个英国品牌汽车，印度只拥有品牌所有权，因此说捷豹路虎是印度品牌是不准确的。
印度塔塔集团收购了福特旗下的捷豹路虎品牌，其发展目标仍然是冲击60万元的市场。捷豹路虎的技术主要服务于50多万元的市场，捷豹路虎的设计、研发、生产甚至营销都是独立的，但当时中国汽车品牌的一般价格都不到10万元。基于英国人的思维和领导，捷豹路虎的基因是英国文化，所以捷豹路虎在中国的传播根本不会提到印度。
涨知识！世界500强的印度塔塔有多厉害？如今捷豹路虎值多少钱？
截至2019年10月8日，路虎归塔塔所有。2008年3月26日，印度塔塔斥资23亿美元收购了美国福特旗下英国著名高档汽车品牌捷豹和越野品牌路虎。
换句话说，我们都很熟悉的捷豹品牌和路虎品牌，现在都属于印度的塔塔财团。
塔塔是印度财团，是印度历史最悠久的财团，也是当今印度最有实力的财团。塔塔汽车有限公司是塔塔集团的子公司，是一家印度汽车制造商。
至于塔塔财团的介绍，由于篇幅限制，这里就不详细介绍了。感兴趣的朋友可以自己上网查资料。
路虎是英国的一个豪华全地形SUV品牌，它的标志是英文:LANDROVER。
路虎是世界著名的越野车品牌，由莫里斯·维尔克斯于1948年创立。
“路虎”在中国大陆被翻译成“路虎”。所以最早的时候，路虎在mainland China注册了“路虎”，但是因为“路虎”这个词是提前注册的商标，所以才改成了路虎。
路虎的系列主要分为三个系列，分别是:揽胜系列、发现系列和卫士系列。
相信很多网友对路虎和捷豹都很熟悉。不过，这两个品牌的车型在中国的口碑并不好。前两年，路虎车主为了***，封锁了他们在中国的总部。尽管车主在怎么***，声誉再不好，但他们在中国还是赚了不少钱。事实上，收购路虎和捷豹这两个汽车品牌的印度塔塔集团非常强大，汽车只是他们的生意之一。
中国人普遍知道塔塔集团还是在2008年。那年塔塔集团从福特手中收购了英国豪华SUV品牌路虎以及豪华轿车品牌捷豹，另外还有一个英国轿车品牌罗孚也被它一并收购，从此中国人开始关注这家来自印度的商业巨头。
其实塔塔集团早就想涉足汽车领域。由于印度的人口数量很多，所以它很有可能是未来汽车市场的需求量最大的地方。但是这个国家的贫富差距是相当严重的，再加上它的基础设施非常不完善，所以去当地投资的汽车公司很少，塔塔汽车公司就在这种情况下成立于1945年，最早与德国的戴姆勒公司合作，但是受限于印度整体工业水平的落后，塔塔自己生产的汽车一直没什么大的起色。
在2000年以后，塔塔汽车开始了在全球的并购。2004年3月，塔塔汽车公司以1.05亿美元的价格收购了韩国的第二大重型卡车。收购大宇汽车公司的成功极大地坚定了塔塔海外并购的信心，到2008年塔塔再度斥资23亿美元收购了捷豹、路虎、罗孚三大英伦品牌，一举跻身世界汽车行业巨头行列。
目前印度塔塔集团涉及领域包括：通信和信息技术、汽车、军工、材料、能源、生物技术、保险、生命科学、消费产品和化工产品。这个集团更是管理着有一百多个运营公司，小到生活用品食面粮油，大到交通光缆能源，这样的规模也使得印度民间有着这样一句话：每一个印度人每天都要使用塔塔所生产出来的东西。
塔塔集团一年的总收入能够超过1000亿美元。在2018年的《财富》杂志世界500强排行榜中，印度塔塔汽车公司位列232位。就算是我国目前的很多企业，都是不能与其抗衡，例如在2018年《财富》全球500强，阿里巴巴才300名，看到这里你是不是感到非常的惊奇，没想到这个“开挂”的民族竟然还有如此实力强劲的企业。
截止今年，印度塔塔已经收购捷豹路虎12年了，在12年前塔塔也花费了23亿美元进行收购，那么现在这笔生意到底又是盈是亏呢？
财大气粗的印度塔塔把捷豹路虎收入囊中之后就进行了大量的改革，这也让捷豹路虎的销量突飞猛涨。在2010年保路虎的销量就达到了23万，14年更是突破了46万，17年它们的销量甚至还达到了62万台。
不过随着市场保有量的越来越高，路虎捷豹的质量问题也是变得越来越突出，正因如此，自进入车市寒冬之后，捷豹路虎的销量就出现了直线性的下滑。2019年捷豹路虎的亏损值就高达了足足40个亿，不过在这么多年里捷豹路虎确实也为塔塔赚得是盆满钵满。
在收购之时印度塔塔只花费了23亿美元，虽然说销量下滑让捷豹路虎的估值现在下降到了110亿美元，但是相比起当年收购时的23亿美元来说还是不赔的。
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