- 2022中国制造业500强为什么没有重庆长安汽车股份有限公司
- 长安新能源最新规划曝光 2022年将推出3款新车
- 12月2日晚间沪深上市公司重大事项公告最新快递
- 投资40亿泰国设厂，长安汽车强势出海
- 长安什么时候分红2022
- 长安汽车醒醒吧！营销盖过技术之日，便是车企走下坡路之时
易车讯 针对长安深蓝将更名为深蓝汽车的报道，长安汽车相关负责人在受访时表示：“消息属实，长安深蓝改成深蓝汽车是为了让品牌更清晰，其它没有变化。”
长安深蓝创立于2022年4月，旗下首款车型深蓝SL03于去年7月上市，售价区间为17.19-69.99万元。深蓝SL03 2022年交出了全年25409辆的销量答卷，其中12月的销量更是突破了9000辆。
作为长安深蓝推出的第二款量车型，深蓝S7已正式亮相，新车定位于中型SUV，与深蓝SL03相同，将推出纯电版与增程式混动两种动力版本以供消费者选择。
上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。
2022中国制造业500强为什么没有重庆长安汽车股份有限公司
长安汽车置换补贴政策2022具体如下：
1、旧车置换补贴只针对一定使用年限以上老旧机动车，不满足条件的车型不享受此项政策补贴；
2、出售旧车前了解相关补贴，可以登陆环境以及有关网站，各大二手车市场也均有相关布告和服务窗户；
3、出售的二手车辆应在年检有效期内，且消除车辆违章，车辆必须在交易日之前不拖欠税费，且强制三者保险有效；
4、车辆外观基本符合行使本照片，改装以及相关损伤部分按照车辆管理要求恢复正常状态；
5、关于旧车出售，目前可以在4S店内、旧车市场或者即时拍卖平台，具体选择根据用户自身的时间和价格要求；
6、旧车过户后可凭过户凭证到相关服务窗口领取补贴，办理网络指标更新；
7、更新批准后凭打印单购买新车办理相关牌照等业务；
8、购买新车时候，应仔细询问厂家和品牌补贴，确定哪一部分是补贴，那一部分是优惠，有些品牌直接赠送保险或装饰，一定要询问好相关的赠品内容和价格；
9、建议用户在交易之前到相关服务网站和市场咨询完善，避免着急造成补贴或优惠“不到位”。
法律依据：《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》第十五条
财政部、商务部指导省级财政、商务主管部门对老旧汽车报废更新补贴实施监督管理。 各地财政、商务主管部门应在各自职责范围内加强对老旧汽车报废更新补贴实施、资金发放、信息统计上报等情况的跟踪检查和监督管理，确保资金安全和及时发放。
长安新能源最新规划曝光 2022年将推出3款新车
2022中国制造业500强有重庆长安汽车股份有限公司，在2022年7月14日，《财富》公布了2022年中国制造业500强，其中重庆长安汽车营业收入1051.42亿元排在130位，所以2022中国制造业500强有重庆长安汽车股份有限公司。
12月2日晚间沪深上市公司重大事项公告最新快递
易车讯 1月24日，重庆长安新能源汽车科技有限公司在B轮融资签约仪式上宣布已完成49.77亿元人民币融资。除长安汽车增资 13.6亿元，南方资产增资 7.1 亿元外，引入交银博裕一号、承元基金、芜湖信石信鸿、中金科元基金、南方工业基金等投资者。
除此之外，长安新能源还发布了2022年的新车规划，其将于2022年推出3款新车，分别为代号C385、A158、C673车型，此外，长安还将基于C385打造全新品牌。销量方面，官方制定的2025年销量目标为70万辆。
新车方面，长安新能源表示未来将推出5款新车，其中3款新车将于2022年推出。这三款新车分别是C385、A158和C673。其中C385此前已经发布，而A158定位国民精品代步车，未来将成为走量产品，关于C673车型，官方并未透露太多信息，只透露新车将定位跨界SUV车型。
长安新能源官方表示，其将基于C385车型打造全新品牌，而在销量方面，在2025年将达到70万辆的目标。
投资40亿泰国设厂，长安汽车强势出海
公告早知道
12月2日晚间，沪深两市多家上市公司发布公告，以下是第一财经对一些重要公告的汇总，供投资者参考。
品大事
桂林三金：与上海赛金实控人丁邦及其团队持股平台签订《投资合作框架协议》
桂林三金晚间公告，根据公司发展战略及业务规划，公司拟与上海赛金实控人丁邦及其团队持股平台签订《投资合作框架协议》，交易内容为：公司拟以现金及全资孙公司宝船生物全部股权支付的方式成为上海赛金的第一大股东并相对控股。宝船生物现有的研发管线主要集中在消化道肿瘤领域，上海赛金的研发管线集中在自身免疫系统，增强抗肿瘤免疫能力，本次筹划的投资合作事项，可以实现两个公司的研发管线互补，有效整合公司生物医药，将公司产业化的优势和上海赛金前端研发优势相结合，实现优势互补，发挥1+12的协同效应。
海油发展：投资设立LNG运输船合资公司
海油发展晚间公告，全资子公司中海油能源发展投资管理(香港)有限公司拟与中海油气电集团新加坡国际贸易有限公司、株式会社商船三井、远海液化天然气投资有限公司共同投资成立六家单船公司，总资本金为3.01亿欧元，其中海油发展香港投资公司投资金额为1.35亿欧元。各出资方对六家单船公司的持股比例分别为海油发展香港公司45%，气电集团新加坡贸易公司5%，远海公司和商船三井各占25%。每家单船公司将建造1艘LNG运输船，船舶建成后期租给气电集团新加坡贸易公司从事LNG货物运输，运输船建造项目总投资约10.64亿欧元，除注册资本金外，剩余资金将以单船公司作为融资主体进行项目融资，融资额度约占建设投资的71%。
康隆达：控股子公司天成锂业、协成锂业拟临时停产
康隆达晚间公告，公司控股子公司江西天成锂业有限公司、江西协成锂业有限公司因进行设备检修及设施维护，同时配合上高县高新技术产业园基础设施升级改造(嘉美路改造工程)，拟临时停产。
远达环保：全资子公司拟成立项目公司，投资建设月亮湾污水处理工程PPP项目
远达环保晚间公告，全资子公司国家电投集团远达水务有限公司拟拟投入资本金2500万元成立项目公司，投资建设月亮湾污水处理工程PPP项目。本次投资有利于扩大公司水务业务规模，提升水务业务盈利能力，符合远达环保战略发展方向。
*ST雪莱：***裁定批准公司重整
*ST雪莱晚间公告，广东省佛山市中级人民***裁定批准公司重整，并终止公司重整程序。公司已进入重整执行阶段，若公司不能执行或不执行重整的，***有权裁定终止重整的执行，宣告公司破产。如公司被宣告破产，公司股票将面临被终止上市的风险。
林洋能源：拟投资建设20GW高效N型TOPCon光伏电池生产基地及新能源相关产业项目
林洋能源(601222)12月2日晚间公告，公司积极布局N型TOPCon光伏电池产业，拟与南通市经济技术开发区管理委员会签订投资协议，投资建设20GW高效N型TOPCon光伏电池生产基地及新能源相关产业项目。项目建设期为3年，一期12GW项目投资总额为人民币约50亿元，二期8GW项目投资总额为人民币约50亿元，二期投资金额为初步测算。
欣旺达：子公司拟40亿元投建汽车电子电白基地项目
欣旺达(300207)12月2日晚间公告，公司子公司欣旺达汽车电池拟于广东省茂名市电白区人民辖区内投资建设“欣旺达汽车电子电白基地项目(暂定)”，主要从事电池管理系统(BMS)、车身控制器(BCM)、整车控制器(VCU)等产品的研发及制造，该项目总投入40亿元。公司同时公告，欣旺达汽车电池于近日收到了沃尔沃汽车关于向其供应电池电芯产品的定点通知。
格力地产：拟继续推动重大资产重组事项购买免税集团100%股权
格力地产(600185)12月2日晚间公告，鉴于此前导致公司重大资产重组暂停的事由已消除，公司将继续推动重大资产重组事项并对方案进行相应调整。公司拟以发行股份及支付现金方式购买珠海市免税企业集团有限公司全体股东持有的免税集团100%的股权，同时，拟向不超过35名投资者非公开发行股票募集配套资金。经申请，公司股票自12月5日开市起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。
天华超净：宁德时代拟出资2亿元认购公司本次向特定对象发行股票
天华超净12月2日晚公告，经***核准，公司拟向特定对象发行股票不超过1.76亿股(含本数)。11月30日，宁德时代向公司发送了向特定对象发行股票申购报价单及自有资金承诺函，拟出资2.00亿元认购公司本次向特定对象发行股票。截至本公告披露日，双方尚未签署相关股份认购协议。宁德时代愿意认购公司本次向特定对象发行股票，表明其对公司未来的良好预期及对公司长期发展的支持，有利于公司扩大资本规模、优化财务结构，增强公司持续盈利能力和抗风险能力，进而实现公司战略发展目标。
翰宇药业：HY3000预防多肽鼻喷药物获得II期临床试验组长单位批件
翰宇药业(300199)12月2日晚间公告，公司的HY3000鼻喷雾剂II期临床研究方案获得组长单位南方医科大学珠江医院医学委员会审查批件。
臻镭科技：抗辐照电源芯片已确定进入部分星网供应链
臻镭科技(688270)近日在业绩说明会中表示，公司在卫星互联网领域的应用有较大进展，其中抗辐照电源芯片已确定进入部分星网供应链，未来将在卫星互联网领域、民用通讯领域继续拓展。
芯海科技：已导入鸿蒙智联193个项目与飞利浦等知名终端品牌客户合作
芯海科技(688595)近日在机构调研中表示，公司已导入鸿蒙智联193个项目，与飞利浦、飞科、香百年、小适、倍益康、沃莱、乐心等知名终端品牌客户合作，赋能OEM完成59个产品的HarmonyOSConnect认证，产品涵盖智能体脂称、智能跳绳、智能水杯、智能枕头、智能吹风机、智能温湿度计、智能儿童安全座椅等众多品类。
新澳股份：拟投资10.96亿元建设越南5万锭高档精纺生态纱纺织染整项目
新澳股份(603889)12月2日晚间公告，为满足公司全球产业布局和未来业务发展需求，公司拟通过全资子公司新澳股份(香港)有限公司(简称“新澳香港”)，在越南新设全资孙公司新澳纺织(越南)有限公司(暂定名，简称“新澳越南”)，总投资不超过1.54亿美元(约合人民币10.96亿元)，分步建设实施越南5万锭高档精纺生态纱纺织染整项目。
长安汽车：收购长安新能源10.34%股权持股比例增至51.00%
长安汽车(000625)12月2日晚间公告，公司于2022年12月2日召开第八届董事会第四十九次会议，审议通过《关于收购长安新能源部分股权的议案》，同意公司收购重庆长新股权投资基金合伙企业(有限合伙)持有的重庆长安新能源汽车科技有限公司7.71%股权和重庆两江新区承为股权投资基金合伙企业(有限合伙)持有的长安新能源2.63%股权，交易总金额为13.32亿元。本次交易完成后，公司持股比例将由40.66%增加至51.00%，长安新能源将纳入公司合并报表范围。
观业绩
北汽蓝谷：子公司11月销量6052辆，本年累计销量同比增长83.85%
北汽蓝谷晚间公告，子公司北京新能源汽车股份有限公司11月产量3085辆，本年累计产量17901辆，累计产量同比增长231.50%；11月月销量6052辆，本年累计销量40316辆，累计销量同比增长83.85%。
东安动力：11月发动机销量2.93万台，同比减少35.67%
东安动力晚间公告，11月发动机产量3.54万台同比减少28.15%，变速器产量5685台，同比减少18.54%；11月发动机销量2.93万台，同比减少35.67%，变速器销量1.41万台，同比增长175.61%。
汉马科技：11月中重卡销量339辆，同比减少44.06%
汉马科技晚间公告，公司11月中重卡产量202辆，同比减少51.56%；中重卡销量339辆，同比减少44.06%，其中新能源中重卡销量188辆，同比增长37.23%。
广州港：11月预计完成集装箱吞吐量203.4万标准箱，同比增长2.2%
广州港晚间公告，2022年11月份，公司预计完成集装箱吞吐量203.4万标准箱，同比增长2.2%；预计完成货物吞吐量4685.4万吨，同比增长3.3%。2022年1-11月，公司预计完成集装箱吞吐量2106.1万标准箱，同比增长2.1%；预计完成货物吞吐量49132.9万吨，同比增长1.3%。
签大单
宏润建设：中标7.12亿元宁波至象山市域(郊)铁路工程SGXS09标段施工项目
宏润建设晚间公告，公司于近日收到宁波市公共中标通知书，宁波至象山市域(郊)铁路工程SGXS09标段施工项目由公司中标承建，工程中标价7.12亿元。该工程中标价占公司2021年度营业收入的6.90%，将对公司未来年度财务状况和经营成果产生一定影响。
中国铁建：近期中标5个合计金额672.71亿元的重大项目
中国铁建(601186)12月2日晚间公告，近期本公司中标5个重大项目，项目金额合计672.71亿元，占公司2021年度经审计营业收入的6.60%。
中化岩土：全资子公司预中标7877万元项目
中化岩土(002542)12月2日晚间公告，公司全资子公司北京场道市政工程集团有限公司参与的大面南岛组团TOD周边1-8号绿地项目施工、银杏大道东侧1-8号绿地施工一标段中标候选人于2022年12月2日公示，北京场道均被公示为第一中标候选人，项目投标总报价合计7877.24万元，招标方成都兴城投资集团有限公司为公司控股股东，与公司具有关联关系，本次交易构成关联交易。
当升科技：签订年产20万吨三元正极材料生产项目合作协议
当升科技(300073)12月2日晚间公告，当升科技联合四川蜀道新材料科技集团股份有限公司与射洪市人民在北京市和成都市以的方式签订了《20万吨/年三元正极材料生产项目合作协议》，项目是以当升科技与蜀道新材料共同合资新设公司为项目公司建设运营20万吨/年三元正极材料生产项目或蜀道新材料下属的四川新锂想能源科技有限责任公司通过股权转让或增资扩股等方式引入当升科技，最终实现当升科技控股后作为项目公司，在新锂想现有5万吨正极材料产能规划的基础上，新增15万吨三元正材料项目，最终达到20万吨三元正极材料规模。项目总投资人民币100亿元。
增减持
丽尚国潮：股东拟减持不超1%股份
丽尚国潮晚间公告，持股5.01%的股东铸锋资产管理(北京)有限公司—铸锋鱼肠9号私募证券投资基金(简称“铸锋资产”)拟以集中竞价方式减持合计不超过公司注销剩余回购库存股后的总股本1%的公司股份。
迅游科技：股东拟减持不超1%股份
迅游科技晚间公告，持股5.58%的股东章建伟15个交易日后的3个月内减持不超过203.2万股(占公司目前总股本的1%)。
千味央厨：前海新希望拟减持不超3%股份
千味央厨晚间公告，持股6.58%的股东前海新希望减持公司股份合计不超过259.92万股，即不超过公司总股本的3%。
中曼石油：股东拟减持合计不超3%股份
中曼石油晚间公告，合计持股45.19%的股东上海中曼投资控股有限公司、朱逢学、上海共兴投资中心(有限合伙)、上海共荣投资中心(有限合伙)、上海共远投资中心(有限合伙)拟通过集中竞价、大宗交易方式合计减持不超3%的公司股份。
长江材料：天瑶钟山、天枢钟山拟合计减持不超7.78%股份
长江材料晚间公告，合计持股7.78%的股东天瑶钟山、天枢钟山拟减持合计不超过7.78%公司股份。
*ST光一：股东拟减持不超2%股份
*ST光一晚间公告，持股8.34%的乾瀚投资十五个交易日后的六个月内，以集中竞价方式减持公司股份不超过810万股(约占公司总股本的2%)。
金力永磁：股东拟减持不超3%股份
金力永磁(300748)12月2日晚间公告，持股7.02%的股东金风投控减持公司A股股份不超过2513.87万股，占公司总股本的3%。
孚能科技：股东拟合计减持不超3.86%股份
孚能科技(688567)12月2日晚间公告，合计持股3.86%的股东江西立达新材料产业创业投资中心(有限合伙)、北京立达高新创业投资中心(有限合伙)、共青城立达投资管理合伙企业(有限合伙)、深圳立达新能源和先进制造创业投资合伙企业(有限合伙)通过大宗交易方式或集中竞价方式减持不超过3.86%的公司股份。
长安什么时候分红2022
“在泰国投资40亿，建立右舵车生产基地！”4月18日，2023上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品强势集结，创新前沿技术悉数亮相。
长安汽车董事长、党委书记朱华荣在重磅发布海外战略“海纳百川”时透露了长安汽车泰国设厂。
泰国设厂的，也是长安汽车强势出海的关键一步，长安汽车正在全速向世界级品牌迈进。
出海战略稳中求进
此次上海车展长安展台，围绕香格里拉、北斗天枢和长安创新设计标签以及新发布的“海纳百川”四大主线展开。全方位展现出长安汽车强大的技术储备与产品能力，向海内外客户传递出坚定转型、加速出海的底气和实力。
长安汽车的海外战略“海纳百川”格外受到关注，成长于西南腹地的长安，现在已经具备足够的市场规模、技术储备、体系实力和品牌影响力，足以支撑长安汽车布局全球发展。
朱华荣在车展现场也透露了具体的海外布局。长安汽车将着力推进“五大布局”。
一是加快产品和产能布局，长安汽车将把高品质的智能低碳产品布局全球。到2030年，将推出不少于60款全球产品。第一，推动“全球产品同步开发+区域差异化开发”相结合，未来，同一款车型，将会有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本，实现“一区一策、一国一策”。如南美洲和中东区域，仍将以传统汽车为主，欧洲和东盟区域将主推新能源车型，在南美洲、东盟、澳新等区域投放皮卡；第二，致力于打造“全球经典车型”，到2030年，力争打造2款全球销量突破50万辆级的产品。打造不少于2款全球销量突破30万辆级的产品；第三，海外布局超过50万辆的产能。泰国基地首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。还将适时在欧洲、美洲等地布局制造基地，完善产能规划。
二是强化品牌建设布局，海外市场将以长安品牌为主，持续打造智能、低碳、设计等品牌标签，并持续强化企业品牌与产品推广的联动，加强深蓝品牌、阿维塔品牌海外建设。同时，加大海外市场广宣投入，联动合作伙伴参与全球大型品牌活动，提升长安汽车品牌影响力。
三是加强营销服务布局，到2030年，长安汽车将在海外市场构建20余个本地化营销组织，海外网点数量突破3000家。并将积极探索效率高、成本低、用户体验好的直通直联新营销模式。
四是加快完善市场布局，将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2030年之前，将进入全球90%以上的市场。2024年，长安汽车将完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入。还将在泰国投入40亿元，布局全球“右舵生产基地”，覆盖澳新、英国、南非等全球右舵产品市场。将用2-3年的时间，完成欧洲主要市场的布局。到2030年，长安汽车在欧洲市场销量将突破30万辆。
五是加强组织、人才布局，加强组织建设，基于市场布局，长安汽车将成立东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等区域建立区域总部。同时，加强人才引培，将在全球范围内引进国际化人才，加大海外各区域本地化人才聘用。
朱华荣在发布会上表示：到2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标，即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。
开启出海关键年
泰国投资设厂是出海关键年的重要举措。《车圈能见度》今年在泰国考察期间，就获悉长安汽车早在去年就在曼谷设立了办公室推进长安汽车落地的事宜。
出海现在已经成为车企的共识，长安汽车也基于自身实力的壮大强势出海。
最新的销量数据显示，2023年3月，长安系中国品牌汽车销售20.9万辆，环比增长28%，成为中国品牌3月销量冠军。近年来，长安品牌汽车销量逐年大幅提升。2022年，产销突破187.5万辆，同比提升6.8%，占集团销量80%。预计2023年长安品牌汽车销量将突破200万辆。
同时，长安品牌汽车市占率逐年提升，已从2019年的5.17%上升到2022年的6.98%，今年一季度市占率占全行业的8.54%。经营质量持续向好，其中长安品牌利润占比达85%，成为新的盈利支柱。企业已由规模增长向“规模+效益+价值提升”的高质量发展转变。
不仅如此，长安汽车创新能力持续增强，研发水平名列前茅。构建起“六国十地”全球研发布局，建设有16个技术、产品研发中心，拥有全球30个国籍的工程技术团队1.7万余人。
2022年新增申请专利4910件，其中发明专利3548件，同比增长195%，2022年长安汽车在智能化技术领域的专利公开量排名第一。研发能力十二年在国家企业技术中心评价中名列行业第一。快速开发智能、新能源等新产品，近3年一共投放40款新品。
近年来，长安汽车品牌布局不断优化，品牌价值向新向上。长安汽车推出深蓝、阿维塔电动车品牌，与长安品牌一起形成了相互支撑的品牌架构。长安乘用车产品均价逐年递增，近五年共提升22.9%，其中阿维塔产品售价已突破40万元，深蓝SL03已成20万级新能源产品中一颗冉冉升起的新星。
与此同时，长安汽车一直致力于客户体验的提升，作为长安最重要的战略，客户服务“一号工程”正在推动长安汽车从产品致胜向“产品+服务”并重发展。长安连续两年获得J.D. Power中国新车质量研究（IQS）中国品牌第一，连续两年获得中消协、中质协满意度评价中国品牌第一。
在坚定向智能低碳出行科技公司转型的道路上，长安汽车步伐稳健、战略清晰。立足中国蓄势跃迁，锚定全球开启新篇。在国产汽车出海的重要关口，恰逢其时地发布海外战略“海纳百川”，以国内良好势头牵引海外市场，以全球化布局谋划未来发展。
据悉，泰国工厂设立之外，根据市场布局，长安汽车还将设立东南亚事业部。这意味着，长安汽车未来在东南亚或许还有更多举措。
秀出“全电”实力
疫情三年之后，上海车展有了不同往常的味道。
几年前，还是燃油车占据主角，而今则是新能源大秀。一些传统车企甚至都选择携带全系列新能源车参展，市场销售主力的燃油车深藏阁楼。
此次上海车展，新能源和智能化技术赋能下，长安汽车最新产品与创新技术悉数亮相，智电iDD 家族的第三代CS75 PLUS智电iDD、UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、欧尚Z6智电iDD四大明星车型“成团”集结，深蓝S7、深蓝SL03双子星产品矩阵联袂登场，以及长安Lumin、览拓者EV等全系电动电气化产品倾力出击。
此外，展台上还有两款闪耀夺目的概念车。其中，概念车VIIA通过长安全新设计语言“纵横万象”，释放来自未来座驾的纵之力，为用户打造最为独特的五感沉浸式体感，构建可变化且具有开放性的自由空间。另一款是基于SDA架构打造的长安CD701原型车，全面由仿生设计向纯数字设计升级，外观设计上是兼具SUV的大气强壮感和皮卡的越野炫酷元素的“全新物种”，在内饰设计上是带来全新“五感”体验的“移动家居”，集中展现了长安汽车未来智能与美学的前行方向。
车展现场，朱华荣发布了长安汽车总体发展目标：到2030年，力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，海外销售120万辆。
要实现这个目标，推进海外战略的重要性更加凸显。长安在东南亚等地的行动，或许还会进一步提速！在《车圈能见度》看来，不管左舵还是右舵，市场需要就有长安造。
本文来自易车号作者车圈能见度，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
长安汽车醒醒吧！营销盖过技术之日，便是车企走下坡路之时
2022年4月28日。长安汽车官方显示企业股票将于2022年4月28日进行分红，由长安企业董事会向股东派发现金股利和股票股利，其中每10股转增3股派2元33分(含税)，股息率为2.57%。
时间刚刚迈进2023年，长安汽车集团便迫不及待地公布了2022年度的销量成绩单。值得关注的是，抛开整个集团在逆境之下微涨1.98%的数据表现不说，长安系自主品牌的强势崛起，与长安系合资品牌的黯然失色，令二者的差距被进一步拉大，颇有几分“风水轮流转”的意味。
事实上，除了已经退出中国市场的长安铃木以外，如今的长安马自达、长安福特均或多或少地展现出发展疲态，技术层面的“水土不服”和产品领域的“叫好不叫座”，成为掣肘销量的重要原因。相较而言，随着“蓝鲸动力”的发布，长安汽车树立起了自身的技术IP；而遍布全网的“花式营销”，则带来了***式的宣传效果；再加上逐步扩充的CS系列和UNI序列，令长安汽车成为10-20万级家用车市场中很难被忽略的选择。
从某种程度上来说，长安汽车的发展轨迹便是近几年自主品牌的时代缩影，通过持续夯实底层技术、优化品牌形象，实现抢占合资品牌的市场、达成销量与口碑的双丰收，进而促进品牌的良性循环和健康发展。但是，面对铺天盖地的鲜花与掌声，长安汽车反而迷失了发展方向，质量、营销与服务层面的不断失守，最终为未来的发展埋下不小的隐患。
质量泡沫，轻轻一戳就会破
常言道：“工欲善其事，必先利其器”。长安汽车之所以能够坐稳自主一线阵营，与“蓝鲸发动机”的诞生，尤其是长安CS75PLUS的爆红有着莫大的关系；也正是从那个时候起，长安汽车给人一种稳定、耐用的品牌印象，由此带来的附加效应，更对其它车型产生了积极影响。
然而，回归到实际用车生活，长安CS75PLUS却并不如想象中的那般省心。去年的十一国庆期，本应是全家一起驾车出游的好时机，但一辆粤M牌照的长安CS75PLUS却身披白色横幅停在长安汽车4S店门前，其中“行驶几千公里发动机漏油”、“投诉无门”的大字颇为扎眼。选择在期期间以这样一种“不太体面”方式***的做法，即便只是听说，也能感受到其中的辛酸。
可能有人觉得这只是个例，但当笔者打开《车质网》搜索引擎后，发现关于长安汽车“发动机漏油”的质量投诉并不少见，其中涉及的车型，不仅涵盖2020款、2021款，及2022款 第二代 长安CS75PLUS，还涉及到长安CS55PLUS、长安UNI-T等畅销车型。
更令人气愤的是，某位车主在投诉中称，当故障发生后，4S店销售不仅不以为耻，想着赶快拿出解决问题的方案；反倒说起“你就当中奖了”这样的风凉话，令车主心里雪上加霜。对技术的轻视、对消费者的蔑视，与长安汽车宣传的“科技长安·智慧伙伴”背道而驰。
值得一提的是，作为长安汽车布局轿车市场的另一款重磅产品，将于本月底上市的长安逸达以8.99万-11.09万元的预售价，被称作A+级家轿市场的“价格屠夫”。
但很多人不知道的是，在2月份开展的媒体试驾活动期间，有媒体曝出疑似逸达前悬架右避震塔顶出现断裂的，为其上市之路增添不少未知数。当然，目前尚不能确定故障是人为因素还是设计缺陷，但长安汽车若为了销量走上“降价降质”的道路，则会对消费者的信任带来更严重的打击。
夸大营销，说得好不如做得好
近些年，“智能科技”成为汽车圈的高频词汇之一，不仅帮助新能源产品迅速拓展市场，还令传统的燃油车型吸引到更多年轻人的目光。
当然，科技配置的研发、搭载需要不菲的成本，对于长安汽车而言，定位SUV旗舰的长安UNI-K是最好的“科技代言人”；不过，长安UNI-K在智能配置上的频频翻车，反而起到了负面效果。
2021年3月，长安UNI-K举行了一场名为“十平米发布会”的活动，身为长安汽车董事长的朱华荣化身“带货官”，亲自为长安UNI-K站台。期间，长安UNI-K展示了名为“APA6.0远程自动泊车”功能，即在车内无钥匙的情况下，由距离车辆19km外的工作人员通过手机实现遥控泊车，成为其核心“黑科技”之一。
然而，就当消费者再一次感叹“国产车站起来了”的时候，长安UNI-K却在2022年陷入了“销售欺诈”风波。据长安UNI-K 2.0T尊贵型/全轮驱动尊享型车主反映，其购买的车辆并不具备远程自动泊车功能，且本以为可通过后期OTA升级实现，但对比2023款车型后发现其缺少侧面雷达，因此很难实现。此外，还有L3级自动驾驶、灯光秀也是官方前期大力宣传，但首批车主并未享受到的功能。直到今年2月19日，尚有车主针对此问题对长安UNI-K发起投诉。
客观来说，全新技术的面世与落地，需要漫长、严谨的时间打磨，就拿L3级自动驾驶功能来说，就算技术允许，法规层面仍存在争议，长安汽车不可能不懂这个道理。但是，将没把握、没落实的功能广而告之，并诱导消费者购车，则是企业主观态度的问题了。况且，如果长安UNI-K的确无法满足车主需求，那在长达一年的时间内，长安汽车为何迟迟没能提供解决方案，而是选择对车主“冷处理”呢？这样消极的态度，对得起董事长的信赖吗？
除了此前的“虚宣传”以外，从今年年初开始，又有不少车主集中投诉长安UNI-K“车机系统长期未升级”的问题，以至于包括导航系统在内的许多功能无法使用。极为讽刺的是，长安UNI-K作为一款起售价高达14.59万元的中型SUV，上市之初已将OTA升级、车联网等高端功能设为全系标配；面对如今“货不对板”的情况，许多消费者都感受到了投诉无门的失望感、无力感与欺骗感。
结语：“水能载舟亦能覆舟”。长安汽车之所以能够获得如今的成就，与国内消费者的支持和力捧离不开关系，尤其是对于不少年轻人来说，很可能是顶着家人让买合资车的压力，最终坚定地选择了国产车。但就长安汽车如今的表现来看，颇有前几年合资车的样子，即仗着自身的口碑与光环加持，在“躺着挣钱”的路上一去不返。
无论何时，品质与用户都是车企不可触碰的底线，而长安汽车除了费劲心思研究营销策略、维护网络风评以外，更应该把好产品质量关，虚心聆听并诚心接纳消费者的建议。如果车企只顾着抬头卖车，而忘了低头搞技术，注定会迎来吃光老本的一天；当“吆喝声”盖过了“研讨声”，或许便正是车企走下坡路的开始。
本文来自易车号作者汽车情报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #长安汽车
