眨眼间5月份已过一半，下半月车市最受关注的莫过于粤港澳车展。由于早前受到疫情影响，车企的新车发布也一再延迟，并将希望放在即将到来的粤港澳车展或展览会前后。因此5月份下半月将迎来多款新车上市，包括自主与合资车型，以及传统燃油车与新能源车等多种动力类型新车，下面详细看看都有谁。
比亚迪新款唐EV
上市时间：预计5月内
新车特点：续航超600公里、六座布局
作为新能源车成绩最好的车企，比亚迪旗下每一款产品都备受关注，其中包括新款唐EV。新车有望于5月中旬上市，售价区间或在30万元-35万元之间。
新款唐EV是中期改款车型，仅在细节方面进行调整，比如用了比亚迪最新的家族式设计风格、全新的低风阻轮圈等，进一步提升颜值。另外，新款唐EV六座版本还用了2+2+2形式的座椅布局，中间为两个独立座椅，造型设计与主副驾驶座相似，并还提供多向电动调节、加热、通风、等功能，舒适性将有上乘表现，同时7座版本也得以保留，可以更好地满足用户的多样化用车需求。
对于纯电动车型来说，续航性能才是关键，新款唐EV的续航里程也有所提升，单电机长续航版的CLTC续航高达730km，主打性能的双电机四驱版本CLTC续航达到635km，而另外一个搭载稍小电池的两驱版本，CLTC续航也可达到600km。要知道，现款车型最高续航仅有565公里。
可以看到，即使新款唐EV仅是小幅度升级，但升级之处都是消费者比较关注的点，更高的颜值、更丰富的座椅布局形式，以及更长的续航里程都能给用户提供更好的用车体验。
理想L9
上市时间：5月底
新车特点：旗舰SUV、搭载增程系统
理想L9是理想汽车旗下第二款车型，定位为大型旗舰SUV，预售价格在45-50万元区间。这款车的造型依然是理想汽车的家族式设计气息，最大的亮点在于车厢内部。
理想L9一改传统的内饰设计，使用了方向盘上全液晶屏幕以及大尺寸的HUD系统，而中控多媒体显示屏则延伸至副驾驶前方，形成了一个右置的双15.7英寸车规级OLED双联屏设计。另外，新车系统将支持Switch及其它游戏主机设备连接投屏，中控屏、副驾屏和后舱屏，均可通过Type-C接口实现与Switch一根线的直连投屏。
动力系统则是跟理想ONE搭载有四缸发动机与电动机组成一套增程式动力系统，并配备44.5kWh电池组，CLTC工况综合续航里程1315km续航，纯电续航215km，加上有智能四驱系统赋能，理想L9的0-100km/h加速时间仅为5.3秒。
无疑，理想L9的到来体现出理想汽车更大的野心，目前理想汽车仅靠理想ONE一款车型在新能源车市场站稳脚跟，并成为30万元中大型SUV细分领域的领军车型，现在开始进军40万元以上的高端MPV市场，能否再次成功，时间会告诉我们答案。
牛创新能源自游家NV
上市时间：预计5月内
新车特点：硬派新能源车、有增程与纯电可选
自游家NV是牛创新能源旗下的产品，是一个新势力品牌，但是与其它车企不同的是，牛创新能源打造的自游家NV是一款硬派SUV，这在新能源车市场非常独特。
回到新车上，自游家NV的外观设计兼具城市先锋感与探索的硬朗风格，用LED光源组成的大灯组颇具复古风格，内饰是集成视觉上的极简主义、触感上的深度沉浸，以及体验上的易用智能。配备15.6英寸悬浮中控屏、手机双无线充电、前后排座椅均支持通风加热并配备NAPPA真皮。
考虑到消费者的用车焦虑问题，自游家NV推出了增程版，同时有纯电动版本，其中增程版车型用1.5T四缸发动机作为增程器，驱动系统则有两台电机组成，在纯电模式下续航里程为150公里，长途驾驶场景下，增程发电系统可以将燃油转化成电能，CLTC工况下续航里程超过1257公里。
自游家NV的综合实力是相当不错的，颜值够高，科技配置足够丰富，再加上还拥有纯电和增程两种动力形式，能够给到用户更多的选择空间。最独特的是走硬派SUV路线，能够给新能源车消费者提供独特的用车体验，只要品牌营销到位，那么获得大量消费者认可应该不难。
长安欧尚Z6
上市时间：预计5月内
新车特点：造型凌厉、全语音代客泊车功能
长安欧尚的产品一向走高性价比路线，欧尚Z6也不例外，新车的颜值和配置水平都有不少亮点。欧尚Z6用最新的设计语言，整体看上去更显时尚气息，并配备12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达和4颗摄像头保驾护航。
欧尚Z6的座舱设计以宇宙为灵感，较大的亮点是车内拥有10.25英寸仪表以及12.3英寸中控屏，其中中控内置最新的OnStyle 5.0系统，支持千里眼、顺风耳、保镖模式、无麦K歌以及赛道模式等。动力则是有蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT三套动力系统，可以充分满足消费者不同的用车需求。
显然，欧尚Z6的配置水平比很多更高级别的合资车型更出色，具备极高的可玩性，如果你是刚步入社会的年轻人，购车预算不多，且追求智能配置体验，那么欧尚Z6是一款值得关注的车型。
上汽荣威鲸
上市时间：5月20日
新车特点：轿跑SUV造型风格、全系2.0T发动机
上汽荣威旗下全新紧凑型SUV车型鲸即将在5月内上市，有着非常前卫的造型设计，这是新车通过仿生设计将鲸之美融入到整车外观中，其中，溜背式设计的车身造型相当有运动气息。
内饰整体以蓝白配色为主基调，并搭载司南智驾系统，系统内包含ACC自适应巡航、BLIS盲区监测功能等。此外，其全车共搭载了毫米波雷达、视觉摄像头等29颗智驾传感器，以及算力达到16 TOPS的德州仪器双TDA 4智驾芯片。动力系统则是配备新一代上汽蓝芯2.0T发动机，匹配爱信8速自动变速箱。
从荣威鲸的产品力来看，在同级燃油车市场有比较大的优势，尤其是丰富的智能配置，不过新车进入市场后面临的挑战是消费者能否接受溜背SUV。要知道，以往溜背SUV进入市场基本是以失败收场，那么荣威鲸能否改变该局面呢？
上汽大众新款朗逸</st 本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
赶超问界的阿维塔究竟有何实力
易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，长安旗下的智能电动车高端品牌，阿维塔首款车型代号E11，未来将搭载华为HI智能汽车解决方案，该车有望于年内亮相，该品牌由长安汽车、华为、宁德时代连手打造。
据悉，阿维塔将会基于CHN架构，在未来陆续推出5款新车，阿维塔首款车型代号E11，定位中型SUV，最大的亮点是主打智能电动车领域，说明将会拥有更加先进的自动驾驶能力，目前设计样车已经下线，正在进行整车调试。
另据知情人士透露，长安和华为或将在阿维塔之后，再组建一家合资企业专门进行芯片研发。但随后长安汽车相关人士回应称“不属实”；华为公司则表示，在公开宣布合作事宜方面，以汽车厂商的消息为准。
就在昨天，长安汽车发布公告：重庆长安汽车股份有限公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司，这也就意味着，长安“AB”高端品牌将定名“阿维塔”。
长安汽车表示，阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN），打造丰富的智能汽车产品系列，构建“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
而“阿维塔”之名取自英文Avatar，意为游戏或网络世界中的虚拟化身。阿维塔科技则赋予了这个词更深的含义，即为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己,知“你”所忧，懂“你”所想，予“你”所求，让用户享受出行，自在生活。
另据相关渠道消息，阿维塔最快可能在本月发布，在此之前的2020年11月，长安汽车宣布，将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌。
长安在以“第三次创业”为核心内涵的企业2030愿景中，未来产品将以纯电为核心，插电混动、增程式混动、氢燃料电池多种技术路线并行的方式，向智能低碳出行科技公司转型。
谁说智能驾驶不能成为“生产力”？阿维塔11第一个不服！
赶超问界的阿维塔究竟有何实力
近年来，中国的电动汽车市场竞争激烈，众多新势力品牌涌现。其中，阿维塔11 ( 参数 | 询价 | ) 凭借其卓越性能和与华为的战略合作，在中国高端SEV市场中迅速崭露头角，成为市场领导者。
截至4月5日，阿维塔11累计交付超过6000辆，成为新势力品牌首款产品中交付速度最快的。尤其在中国品牌30万以上纯电车型的上险量上，阿维塔11更是在3月份取得了第一的亮眼成绩，成功占据了中国30万以上高端SEV市场的领导地位。
阿维塔11的成功，让走“智选车”路线的问界也是倍感压力，4月17日问界发布M5智驾版，而且新车也将在智能驾驶系统上有所升级，不得不说又是一场新的竞争。
当然这对于阿维塔来说，也是不慌的。相比问界与华为合作的智选模式，阿维塔选择的HI模式拥有更高的科技水平和智能化赋能，属于深度战略合作模式。
阿维塔作为合作伙伴，与华为在技术共享、倾斜和合作创新方面取得了积极成果，因此可以说HI模式更加重要，是华为在智能汽车领域的终极形态。
而且阿维塔11的智能配置也是十分亮眼的。阿维塔11搭载了400TOPS智能驾驶芯片、3颗激光雷达、13个摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达共34个传感器的感知系统，以及完整版的华为ADS（高阶智能驾驶）系统。这些智能驾驶技术的加持，让阿维塔11的智驾水准远超同级车型，为驾驶者带来更为安全、畅快的驾驶体验。
阿维塔11凭借其卓越的性能、与华为的战略合作、技术创新、用户体验和精准定位等多方面的优势，迅速崭露头角，在中国高端SEV市场中取得了领导地位。阿维塔11的成功不仅是中国电动汽车市场竞争激烈的体现，也是在全球范围内电动汽车领域的一次积极探索和突破。阿维塔11的成功经验值得其他电动汽车品牌借鉴。
阿维塔是谁家的
智能电动车发展到现在，业内已经基本形成了一个共识，就是智能驾驶在用户实际购买决策中所占的比重越来越小。更多用户在选车时，从最初对智能驾驶的跃跃欲试，慢慢演变到更加理性。
但这也并非绝对。毕竟，中国市场足够大，用户的个性化、多元化需求越来越明显——凡事只要坚持做到极致，就一定会吸引“拥趸者”。
全系搭载华为HI智能驾驶解决方案的阿维塔11，就是一个最好的例子。
根据3月前三周30万以上的中国电动SUV上险量显示，起售价34.99万元起的阿维塔11力压蔚来ES6、智己LS7等多款实力车型，以1433辆的优秀成绩蝉联细分市场第一名。
尽管汽车销量有很多不同的统计版本，但上险量可以说是最直观反映市场情况的真实数据。“目前市场反馈很好。”阿维塔科技董事长CEO谭本宏表示：“朋友介绍和转介绍的订单开始增加，这是一个很好的开始。”
要知道，作为一台定价在40万级的中大型SUV，用户在购买之前一定是经过详细对比的，能够购买说明产品价值感很强，进一步推荐购买，更加说明用户在后期使用中对这款车型十分认可。
3月24日，阿维塔11再次推出长续航单电机版和超长续航单电机版两款车型，售价为 31.99 万元和 34.99 万元。不同于很多新势力推出低价车型减配智能驾驶配置的做法，阿维塔11单电机版本完整保留了智能座舱和智能驾驶的体验。
更长的续航、更优的价格，诚意可见一斑。这个定价也不禁让人想起重庆马拉松前夜，谭本宏在沟通会开场说的那句话，“昨天从深圳坐飞机回来有一个感受：阿维塔现在有点扶摇直上、马力充足的感觉。”
这份信心，来自于对产品的定价，也来源于市场给到的反馈。
但阿维塔毕竟是一个全新的品牌。过去，外界对阿维塔的认识，更多在于其依托CHN（长安汽车+华为+宁德时代）模式所汇集的尖端技术，但各领域顶尖品牌的技术如何投射在产品上，却没有太多认知。即使业内的媒体，大多也只是在发布会和车展上见过阿维塔11的真容。
但3月19日，阿维塔11 单电机版车型因在重庆马拉松队伍担任最前方领航任务，首次出现在公众视野。通过这次重庆马拉松，也让更多用户感受到阿维塔11在智能驾驶、智慧领航领域的实力。
这样强大的智驾能力，自然也要得益于阿维塔股东方华为集团的技术。作为作为业内首款全系标配HI（Huawei Inside）华为全栈智能汽车解决方案的高端SEV产品，阿维塔11搭载了基于华为ADS打造的AVATRANS智能领航系统。
该系统主要包括AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统。其中，AVATRUST超感系统拥有包括3颗半固态激光雷达在内的34个智驾传感器，为阿维塔11搭建了4层独立的感知防护体系（摄像头/激光雷达/毫米波雷达/超声波雷达），实现了车辆对周围环境的全方位感知能力。
要知道，同级别主打智能驾驶的车型，小鹏G9和蔚来ET7分别搭载31颗和33颗智驾传感器，小鹏G9搭载了2颗激光雷达，蔚来ET7则只搭载了1颗激光雷达，而主打纯视觉方案的特斯拉Model Y只用了8个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达。
从硬件成本来看，阿维塔11可以说遥遥领先。
而在感知方面，AVATRUTH超算系统也运用了包括高性能智能驾驶计算平台、融合感知算法、VRU交互与博弈算法、数据仿真训练，拥有400TOPS的高算力，可实现在高速路段、城区路段和泊车环节全场景覆盖。
其中，VRU交互博弈算法值得一提。在我们之前试驾过其他车型的城市智慧领航功能中，车辆在碰到车道边有障碍物或旁边车道有并线时，往往无法做出决断，车辆会暂停不动，这时候需要驾驶员自主接管。
而阿维塔11所搭载的交互博弈算***根据具体情况进行系统博弈，如果旁边车道有并线，车辆会根据并线车型的大小/速度判断应对方式，如果是小车，车辆会主动积极的动作，如果是大车，车辆行驶则会更加谨慎。
据谭本宏介绍，目前围绕智驾、座舱、整车车控，已经有上亿条代码，而且还在不断地升级。同时他也表示，在重庆马拉松，由于道路被清空、车道标识也很清楚，对于阿维塔11其实没什么难度，更多是表达品牌坚持长期主义的价值观，传达“用科技的力量引领未来人类发展”的理念。
事实上，就在不久前，笔者就在深圳参加了阿维塔11单机版城区NCA智驾导航功能的试驾体验。全程大概不到20公里路程，完全没有人为接管。
让我印象最深的是其主动避障的能力，同级别一些车型的智驾往往会设定要求车辆必须居中行驶，这就使得车辆在最右侧车道行驶时，如遇路边有行人/非机动车，系统会低速跟随。而阿维塔11则会主动绕开障碍物后，继续沿导航路线行驶，且全程匀速，操作非常丝滑。
实际体验来看，阿维塔11的这套AVATRANS智能领航系统称得上同级Top。
阿维塔科技高级执行副总裁陈卓也透露，长安汽车董事长朱华荣日前亲自驾驶阿维塔11从机场到龙岗，在1小时20分钟的城区道路驾驶中使用了智驾，全程只人为接管了两次。
值得注意的是，这次驾驶发生在晚高峰，驾驶过程由其助理拍摄，还进行了直播。我想，如果不是对产品有十分的信心，董事长是不敢这么干的。
官方还表示，预计在4月份，华为会发布新一代智驾系统，这套智驾统阿维塔11也将全系标配。
当然，这也引出了时下市场比较关心的问题，在价格战如火如荼的当下，智能驾驶这种成本极高，对于消费者来说可有可无的功能，是不是有必要全系标配？要知道，已经有部分新势力品牌为了拉低起售价，在低配版本车型中减少激光雷达、摄像头，以满足多样化的市场竞争。
阿维塔11为什么始终坚持全系标配三颗激光雷达？用谭本宏的话来说，“我们要动态地看待这个问题。”
从品牌层面来看，阿维塔有CHN模式的加持，有可能让世界看到中国品牌有造综合性能、智能驾驶、行驶质感、豪华品质都非常超前的产品的实力，而其中，在华为的技术加持下，智能驾驶是最有底气的突破口。
谭本宏提到，“阿维塔现在已经提前在智能驾驶赛道上all in了”。同时，他也认为。“无论未来功能体验上还是在成本、效率方面，阿维塔都有可能会进一步地做突破。”
这样的信心基于两个方面，一是现阶段阿维塔产品的定价优势，要知道小鹏G9搭载2颗激光雷达的570MAX版本定价34.99万，阿维塔11搭载3颗激光雷达的也是34.99万。
二是技术迭代和数据积累的能力。为了更好地收集用户的反馈，阿维塔11在屏幕设计了打点的功能，如果用户在智驾过程中有不满意的地方，可以通过打点将数据反馈给后台，工程师会根据行车记录和数据对算法进行完善和修正。
谭本宏表示，到明年或后年，算法和数据库更加完善起来了，智驾不一定非要用三颗激光雷达。最快到年内，智能驾驶非高精的方案也会出来，而这些都是数据“喂养”出来的。
这也意味着，阿维塔在智驾领域已经具备领先性，且这种领先能够持续升级，最终成为其区别于其他品牌的重要差异化优势。
“用智驾或者高阶智能驾驶，去夯实我们的品牌，我认为它不是一个投机的行为。”谭本宏表示，“中国汽车真的要换道超车，要占领未来，成为新的引领者必须要这样。”
值得注意的是，坚持“智驾”核心并不意味着对定价不做妥协，刚刚于3月24日推出的阿维塔11单电机版某种意义上来说就是一种迎合市场的“价格让渡”。
据了解，单电机版车型同样会搭载华为HI全栈智能汽车解决方案，用后电机驱动，零百加速6s级，纯电续航提升至600km和705km。有门店销售人员透露，新车定价降至31.99万，比现款起售价低2.5万。
妥协了，但又有所坚持，你可以从中看到阿维塔对智能驾驶的“矢志不渝”。
当然，在当下的市场环境中，光凭借智能驾驶一定是打动不了消费者。阿维塔11的优势也不局限于智能驾驶。
其中，设计就是阿维塔非常核心的竞争力。据阿维塔科技公司副总裁、首席营销官，兼任用户发展中心副总经理程表示，阿维塔在德国有个设计中心，专门聘请了原宝马汽车设计师Nader Faghihzadeh来主导设计，他曾负责过BMW 7系、BMW iNEXT概念车、BMW i8等车型设计，目前阿维塔11以及将于今年下半年推出的阿维塔12，都出自他之手。
我们也能看到，阿维塔11这款车型整体的设计完全区别于同级别纯电车型，有非常强的品牌特色，这也为阿维塔11带来了极大的颜值红利。
当然，无论是华为HI智能驾驶解决方案，还是极具个性化的设计，亦或是整车扑面而来的豪华质感，其实都是阿维塔基于CHN模式，结合长安汽车、华为、宁德时代三方优势的综合体现。
正如谭本宏所说，“CNH模式其实就是就是各自发挥最强的能力，合作产生一个最好的产品给消费者。”于阿维塔11来说，无论是对设计造型的把握，基本属性和质量的把握，以及电池和软件ICT的能力来看，都是最佳的综合体。
因此，能够上量并不奇怪。根据谭本宏的介绍，经过两个月的磨合，阿维塔研产供销的流程已经基本打通，团队越来越强大，体系也已经慢慢建立，之后会越走越顺。
随着单电机版车型以及下半年阿维塔12的推出，阿维塔品牌有望再创新高。
本文来自易车号作者华山论剑，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
阿维塔是由长安、华为、宁德时代三方联合打造的高端智能电动品牌。
阿维塔科技致力于打造国际化高端SEV品牌。得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势。
为阿维塔科技赋能，三方共同开创的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征，构建一体化的核心竞争优势，打造高端智能电动汽车全球品牌。
“阿维塔”取自英文Avatar，意为“化身”。阿维塔科技则赋予了这个词更深的含义，旨在为悦己至上的你，打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为“懂你的智慧化身”，从此与生长不息的你，共生共长，一起奔赴所爱。
主要产品
1、阿维塔11
阿维塔11是阿维塔科技旗下首款智能电动汽车，于2021年11月15日正式全球亮相，2022年6月25日首度同台展示，并于8月8日正式上市。
阿维塔11零百加速最快仅需3.98秒。续航及补能方面，阿维塔11搭载宁德时代CTP三元锂电池包，提供680km和555km两个续航版本配合750V高压电平台，阿维塔11最快可达充电10分钟增加续航200km的高效补能表现。
2、阿维塔12
2023年9月5日，未来智能豪华轿跑——阿维塔12在德国慕尼黑全球首发。作为阿维塔品牌第一款轿跑车型以及双旗舰中的一员，阿维塔12以更未来极致的外观、更随性奢华的内饰、更尊享至微的科技，开辟中大型纯电智能豪华轿跑新市场，树立新标杆。
3、阿维塔011
阿维塔011于2022年4月8日正式发布。由时尚先锋品牌1017ALYX9SM联合创始人、法国奢侈品牌纪梵希创意总监Matthew M.Williams与阿维塔首席设计官Nader Faghihzadeh联合打造，全球***500台。
以上内容参考：百度百科-阿维塔
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