安全气囊系统组成
驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有"SRS"或"Airbag"字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50至90升不等，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。
安全气囊的工作原理
典型的气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置(或称传感器)，气体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不受伤害。同时在推进剂点燃的过程之中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥逐渐缓冲功能，并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。
需要特别说明的是，传感器只有在满足了一定的条件下才会工作。安全气囊的传感器的设计有很多种，有一部分是用摆锤或杠杆式开关，还有的是弹簧负载的转轮式，此外还有用水银开关的产品。但不论感测器开关型式如何，都必须有足够的撞击力才能使得开关启动，同时这个撞击力必须来自正的方向才行。通常这个撞击力约等于以时速25公里至50公里左右碰撞固定物所产生的结果。当汽车受到这种高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可检测到车速突然减速，并将这一信号迅速传递给安全气囊系统的控制电脑，电脑在经过分析确认之后，才会引爆安全气囊包内的电热点火器，使气囊发生迅速膨胀。
据计算，正规的安全气囊必须在发生汽车碰撞后的0.01秒内微处理器开始工作，0.03秒内点火装置启动，0.05秒内高压气体进入气囊，0.08秒内气囊向外膨胀，0.11秒内气囊完全胀大，此刻之后，驾车者才会撞上气囊。
可见，气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度都有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均不会打开，比如桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。再有一点，对于撞击速度而言，安全气囊系统测定的是撞击后车辆的减速度，因此，在做安全碰撞实验时，一般都是让车笔直地撞在不能移动且不能变形的墙上。
安全气囊的安全性
安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64％，甚至在其中有80％的乘客未系上安全带！至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。
此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78％的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。
万事都是一把双刃剑，安全气囊同样也有它不安全的一面。据计算，若汽车以60km的时速行驶，突然的撞击会令车辆在0.2秒之内停下，而气囊则会以大约300km/h的速度弹出，而由此所产生的撞击力约有180公斤，这对于头部、颈部等人体较脆弱的部位就很难承。因此，如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错，就有可能酿出一场"悲剧"。
汽车安全气囊需保养
方向盘下后盖有两个螺栓，把螺栓卸除，轻轻抬高，把时钟弹簧连在发生器上的接插件拿下，一般接插件上有锁死，有的是按压一下就可以拿下，有的是把那个小小的销子拔掉就可以拿下来。
安全气囊的作用
安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。
气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。
由于气囊爆发是由一个气体发生器控制的，发生器内装有Sodium Azide ，其发生氧化 反应，生成大量气体，产生爆发，而这是在很短时间内发生的，因此这种爆发冲击力在保护驾乘者的同时，也可能因各种原因产生一定的危险。
应该说安全带与安全气囊是同一系统的两大部件，缺少任何一方，系统的作用都会打折扣。比如碰撞前的刹车多数会使驾驶乘坐者向前倾，从而造成与安全气囊的距离不足，造成危险或减弱气囊的作用。
车内这些按钮很重要，乱按小心引发事故
汽车安全气囊需要保养
汽车的安全气囊可以说是最重要的配置，虽然大家都不希望用到这个配置，但一旦发生紧急情况尤其是正面碰撞，它会起到保证您生命安全的作用。所以了解和细心维修爱车的安全气囊是您不可忽视的一件事。
首先您要知道安全气囊是一次性产品。气囊在碰撞引爆后，就不再具有保护能力，每个气囊只能使用一次。气囊是一次性产品，在引爆后须回维修厂更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊的价格也不相同。
同时您还要注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊抛射出去，从而伤害乘员。
另外在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工作;儿童使用气囊时更要注意。
目前很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安排在后排中间位置，并固定好。
最后您还要注意安全气囊的日常维修。在车辆的仪表盘上有安全气囊的指示灯。在正常情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，警告灯会亮大约4、5秒钟，进行自检，然后熄灭。
若警告灯一直亮起，则表明安全气囊系统有故障，应立即进行维修。以免出现气囊失灵或误弹出的情况。安全气囊关键时刻能够保障您的安全，平常的维修千万不可忽视。
汽车实用小常识，不要等到要用才了解！
车内这些按钮很重要，乱按小心引发事故
随着造车技术的不断提高，汽车的功能越来越多，车上的按钮也越来越多。不过按钮多了麻烦也多，有些按钮若是不小心按到了，后果是非常严重的。那么车上究竟哪些按钮是不能乱按的呢？
一、 安全气囊按钮
汽车安全气囊按钮通常都位于中控台的最右方或是手套箱内，如果大家不小心关闭了安全气囊按钮，那么在发生交通事故的时候，安全气囊就不会弹出来保护乘客和车主，后果不堪设想。所以大家平常在开车前，一定要提前检查一下安全按钮有没有关掉。
二、自动驻车按钮
现在很多车上都配有自动驻车按钮，当我们启动这个按钮后，在等红绿灯时就不用拉手刹了，而且在上下坡的时候还可以避免溜车。如果大家在上下坡的时候不小心关闭了自动驻车按钮，很容易发生溜车事故。
另外当主驾不系安全带时，自动驻车也无法开启。所以当大家开车上下坡或者等红绿灯的时候，一定要提前手动开启一下自动驻车功能。
三、ESP按钮
汽车ESP全称是车身电子稳定系统，包括了ABS和ASR，也就是防抱死刹车与驱动防滑转系统。当车辆在行驶过程中有失控迹象时，ESP可以帮助我们稳定车身，避免车辆失控。
所以大家平常在开车时千万不能关闭这个功能，否则如果遇到紧急情况，车辆就会进入失控状态，其危险性不言而喻。不过当车辆处于沙地、泥沼、湿地等容易打滑路段时，这时候我们恰恰要关掉ESP。
因为此时不同轮胎的转速器会产生不同的数据，导致ESP系统介入，进而限制发动机转速，导致其输出不了动力，车辆会一直无法脱困。
四、油箱按钮
由于汽车油箱按钮和后备箱按钮非常接近，很多车主常常会不小心按错，且不容易察觉。如果你不小心打开油箱按钮后停在室外，油箱内的油很有可能会被小偷偷走，所以大家在下车的时候一定要仔细检查一下。
远光灯按钮
五、远光灯按钮
众所周知汽车远光灯能在灯光不好的路段扩大照明的范围，为车主提供更优质的视野。但是当对面有车辆过来时，必须立马关闭远光灯并切换为近光灯。很多车主在夜间开车时常常会不小心按到远光灯按钮，这样很容易导致对面驾驶员瞬间致盲，因此大家在开车时一定要谨慎使用远光灯。
车内所有按钮都有着自己的功能，大家一定要了解清楚自己汽车上的按钮作用，做到心中有数，才能保证行车安全。
气囊触发机制是什么？
现在有很多家庭都已经拥有了私家车，但是大多数人对于车辆都不是太了解。
关于汽车的一些小常识，还是非常实用的，不要等到要用才想到去了解，我们一起来看一下吧。
逃生舱——后备箱
我们必须要了解的知识就是汽车内部也有逃生舱，那就是后备箱了，其实后备箱的作用也是非常大的，并不是只是单纯的用来存放东西而已。
如果一不小心我们的车辆发生了危险事故，在车门和车窗都不能打开的情况下就可以利用后备箱来逃生，这个时候车子里面的人员可以爬到车子后面的后备箱，找到后备箱的逃生拉环就可以成功自救了。
安全气囊
汽车上的安全气囊是不能够一直使用的，一般来说安全气囊的使用寿命和汽车是相同的，但是实际上并不是这样的。
其实我们也不知道安全气囊具体能够用多长时间，万一安全气囊坏了的话，发生意外的时候，那可就非常危险了。
一般来说，如果我们发现指示灯一直在闪烁，或者说汽车有一些其他异样的话，那么这个时候我们就需要注意了。
很有可能是安全气囊出现了一些问题，需要及时的到维修店去进行相关的检测，看看有没有出现问题，如果有问题的话及时更换维修就可以了。
停车时车头朝外
我们在停车的时候一般都是头部朝外的。
其实这里面的原因也是非常简单的，主要就是为了方便逃生，如果一旦遇到了紧急情况的话，人们就可以迅速的撤离现场。
而且如果车子头部朝外的话，也可以减少很多的盲区，安全性也更加高一点，所以这也就是人们在停车的时候，为什么要把车子头部朝外的原因了。
油门踏板相对较矮
油门踏板相对矮一点，其实这样设计的目的就是为了能够更容易的辨别油门和刹车的区别，防止在刹车的时候把油门当成了刹车踩。
同时，也是为了人们的舒适着想。
因为我们在开车的过程当中，人们会经常的把脚放在油门上面，这个时候油门设计的相对矮一点，长时间我们把脚放在上面的话也会轻松很多，并且也不会感觉到腿脚疼痛发麻的问题。
更多汽车小常识，小五将不间断的给大家梳理
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汽车安全气囊标志
汽车安全气囊系统及其工作原理汽车安全气囊系统可分成3个组成部分：①气体发生器；②控制系统；③气囊。气体发生: 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。控制系统则用来判断汽车 发生碰撞的剧烈程度，决定是否应该打开气囊，并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊 则用来接受来自气体发生器的气体，控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状，并接 受乘员的碰撞，吸收碰撞动能，从而达到减少和减轻乘员伤亡的目的。新型的气体发生器包括混合式气体发生器和纯气体式气体发生器等。前者用少量固体燃料 来加热被储存的惰性气体，从而达到给安全气囊充气的目的；后者则用有机气体或可燃气 体混合剂为燃料来产生气体。气体发生器的重要特性指标包括单位时间内产生的气体量及其 温度和压力，以及它能产生的气体总量。汽车安全气囊的控制系统主要由传感器、电子控制系统和触发装置三部分组成。传感器用来 检测汽车发生碰撞事故的严重程度，它将感测到的信号传给电子控制系统，电控系统通过对 传感器信号的计算和分析来决定是否要启动安全气囊，如果汽车碰撞足够剧烈，达到了启动 安全气囊条件，那么电控系统就给触发装置发启动信号。触发装置接到电控系统的启动信号 后便点爆气体发生器，使安全气囊进入工作状态。由于汽车事故的突发性和瞬时性，电控系 统不仅要反应快还要反应准确。通常从传感器感测到碰撞到触发器工作，这段时间只能 在几毫秒的范围。要判断准确，不仅要用科学严密的计算理论和方法，还要了解汽车本身 的冲击特性，以便准确地判断由于急刹车、过路坎和其他非破坏性碰撞时引起的冲击信号。 正因为这样，汽车安全气囊一定是因车而异的，这样才可能获得最佳保护效果。气囊是用具有一定物理力学特性的膜状材料制成的，具有特定结构的袋子，袋子的进口与气 体发生器的气体出口相连，以使气体发生器产生的气体全部进入袋子。气囊可以是单气室的 ，也可以是多气室的。对多气室的气囊来说，各气室之间应有通道相连，以保证所有气室都 能获得来自气体发生器的气体。无论是单气室还是多气室气囊，气囊内部都可设置一定的联 接筋，以控制气囊充气后的形状。安全气囊充气后的形状和大小不仅与汽车碰撞特性以及相 关的其他安全措施有关，还与安全气囊的安装位置及其特定的保护使命有关，如乘员座的安 全气囊与司机座的安全气囊不一样，防正撞的安全气囊与防侧撞的安全气囊不一样，有安全 带配合与没有安全带配合的安全气囊不一样。气囊系统不仅应在充气过程中能有足够的密封 性以保证气囊能迅速建立足够的压力，而且要有一定的透气或节流机制以便气囊受撞后能排 出其内部的气体而达到消耗碰撞能量的目的。
在车上，安装气囊的地方，写着“气囊”。安全气囊一般位于 方向盘 、副驾驶手套箱上部、a柱、B柱、C柱。在汽车上安装安全气囊的任何地方，都将标明安全气囊。安全气囊在发生碰撞时会弹出，可以保护车内的成员。安全性越高，汽车配备的安全
汽车安全气囊标志
在车上，安装气囊的地方，写着“气囊”。
安全气囊一般位于方向盘、副驾驶手套箱上部、a柱、B柱、C柱。在汽车上安装安全气囊的任何地方，都将标明安全气囊。
一些豪华车甚至有膝部安全气囊，可以在发生碰撞后保护驾驶员的膝部。
安全气囊必须与安全带配合使用才能发挥作用。如果没有正确使用安全带，安全气囊可能会在事故中对车内人员造成伤害。所以，无论是开车还是坐公交车，一定要正确系好安全带。
在车内安装一些装饰物或贴一些贴纸时，不要堵住安全气囊的爆炸口，这样可能会导致安全气囊在发生事故时无***常弹起。
当安全气囊发生故障时，仪表盘会点亮故障灯，提醒驾驶员。这时候你应该去维修店检查故障原因，进行维修。安全气囊在保护车内成员方面起着重要的作用。
汽车安全检查项目
车辆安全检查项目一般包括外观检查、制动系统检查、 转向系统 检查、照明系统检查、 轮胎 检查、 悬挂 系统检查和安全设施检查。
检查汽车外观时，要检查挡风玻璃有无开裂，车身有无严重损坏、锈蚀、变形。还要检查外 后视镜 是否完好，雨刮器能否正常工作。最后要打开发动机盖，检查发动机是否漏油，检查水箱是否漏水。
检查制动系统时要检查制动力、制动片厚度和制动盘厚度，还要检查制动系统中的压力是否正常。
检查转向系统时，检查转向拉杆是否变形、开裂，检查各转向部件的松紧是否在正常范围内。
灯光系统的检查很简单，主要是检查所有的灯是否都亮，亮度是否符合标准。
检查轮胎时，要检查轮胎花纹的深浅，检查轮胎表面有无明显损伤或异物。
检查悬架时，检查弹性元件是否安装牢固，是否变形或断裂。如果是空空气悬架，检查气密性是否良好。
检查安全设施时，检查车辆后备箱三角板等安全设施是否齐全。
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