- 又一台自主品牌爆款SUV？实拍比亚迪宋PLUS顶配版
- 比亚迪宋PLUS配置提前曝光，将推插混和纯电，又是爆款？
- 比亚迪宋PLUS燃油版车型开启预售，预售11.88万起
- 为什么买比亚迪宋PLUS燃油车朋友都说没面子呢
- 比亚迪正式公布宋PLUS燃油版预售起价：11.88万起售
- 比亚迪宋PLUS正式上市 售价11.58万元起
- 比预售价还便宜3000元！比亚迪宋PLUS值不值得买？
- 看完宋PLUS的配置价格，我怀疑比亚迪的配置不要钱！
答答点评：就在今年内，继比亚迪汉之后，宋PLUS作为该品牌旗下又一款重磅车型上市开售，在顺应市场需求更加细分化的形势下，我们看到了比亚迪满满的诚意。而且，在宋PLUS身上，设计师主要从人用车和坐车的角度出发，使人和车的每个环节紧密相连，不同以往更多的是在拼配置，从某种意义上，坚定了国产系列品牌进阶发展的方向。
9月16日，来自官方发布消息，比亚迪宋PLUS上市，共推出4款车型，售价11.58万-14.38万元。
外观方面，新车用全新的Dragon?Face?3.0龙脸设计语言，将中国铠甲元素融入六边形进气格栅，形成独有的铠甲点阵式造型。内凹式腰线贯穿于车身的侧面，营造出舒适的层次感，前后宽大的轮眉与侧翼子板，配合五辐式轮圈与红色制动卡钳，彰显时尚运动的造型理念。车尾部分，贯穿式LED尾灯组与镀铬装饰条搭配，极大拉宽了视觉效果，提升整车档次感的同时，契合了新车PLUS的身份。
内饰方面，新车中控用对称式设计，位于两侧的出风口造型独特，个性鲜明。此外，黑亮的装饰面板和高档的材质包裹以及精细的缝线等应用，让整个内饰的质感和档次感比较出众。更加值得一提的是，新车作为量产车型首次使用渐变色风格内饰，设计足够大胆且新潮。提供大尺寸中控屏和仪表盘，挡杆式电子换挡以及三辐式多功能方向盘等，高科技配置到位。
动力方面，新车燃油版搭载1.5T发动机，最大输出功率136千瓦，峰值扭矩达288牛?米。传动匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
又一台自主品牌爆款SUV？实拍比亚迪宋PLUS顶配版
车辆品牌填比亚迪。车辆型号填车架号。宋PLUS的定位相对较高。此前，宋PLUS燃油版车型已先行推出。3月25日，宋PLUS车系也迎来了新成员宋PLUSDM插电混合动力系统，与此同时，比亚迪也公布了该车综合补贴后的价格区间为14.68万16.98万元。
比亚迪宋
目前比亚迪宋PLUS已经推出燃油版车型，其指导价格区间为11.58万到14.38万元。同时，宋PLUS EV（电动版）也即将推出，所以未来宋PLUS车系将有三种动力系统。
动力自然是重点，新车搭载由骁云-插混专用1.5升发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率81千瓦，最大扭矩为135牛米。
而纯电续航51公里车型（尊贵型和尊荣型）电机最大功率132千瓦，纯电续航110公里车型（旗舰型和旗舰PLUS）电机最大功率145千瓦。
此次宋PLUSDMi共有四款配置车型，分别为2款纯电续航51公里版车型（尊贵型和尊荣型）和2款纯电续航110公里版车型（旗舰型和旗舰PLUS）。
其中纯电续航51公里版车型和纯电续航110公里版车型最明显的区别就是动力性能、纯电续航里程以及18千瓦直流充电口等差异。所以如果需要性能相对更好，并且有充电条件，每日通勤距离超过51公里的用户，建议考虑纯电续航110公里版车型。
比亚迪宋PLUS配置提前曝光，将推插混和纯电，又是爆款？
自主品牌的SUV车型近年来市场表现非常出色，这也催生了厂商去研发竞争力更加出色的产品，逐渐朝着精品化的方向发展。近期上市的比亚迪?宋PLUS就是一款颇具代表意义的产品，全系推出了四款车型可选，官方指导价区间为11.58万元-14.38万元。
从车型配置我们就不难看出，宋PLUS并没有走靠缩减配置拉低售价这种“多生孩子好打架”的传统路子，即便是入门版本在配置方面也并不逊色，完全能够满足日常驾驶的需求。而本次我们实拍的顶配版本在安全性配置以及舒适性方面更加丰富，相比同级别竞品来讲毫不逊色。
外形方面，宋PLUS用了比亚迪最新的Dragon?Face?3.0家族化设计语言，点阵式多边形前进气格栅质感十足，两侧龙爪造型的大灯组造型颇为犀利，前脸贯穿式的镀铬装饰条则有效增加了档次感。
下包围中间位置我们能够看到一颗ACC自适应巡航雷达，两侧“龙牙”造型的装饰罩内部集成了转向灯。
大灯组的造型颇为复杂，内部“777”型的日行灯是比亚迪最新的家族化设计风格，而且带有电光蓝效果，为宋PLUS增加了时尚感。远近光灯均为LED光源，而且都匹配有透镜。
侧面来看，宋PLUS的腰线从前大灯组末端一直延伸到后备箱部分，让新车看起来更加修长。车窗周围以及侧裙部分用了镀铬条进行装饰，提升了新车的档次感。
实拍的顶配车型用的是20英寸双五幅花瓣造型的轮毂，表现用金属拉丝工艺进行处理，质感十足。轮胎规格为245/45?R20，标配的是马牌CrossContactUHP轮胎，主打操控，同时兼顾静音和舒适，目前单条市场售价在1300元左右。
外后视镜用了双色设计，同时集成了转向灯功能，底部还能够看到全景影像的摄像头。
车尾的造型有点和前脸相呼应的意思，贯穿式尾灯组用了熏黑设计，档次感表现出色，灯组顶部还使用了镀铬条进行装饰，进一步拉伸了尾部横向视觉宽度。
下包围配备有银灰色的防擦护板，而且营造出了类似扩散器的视觉效果，增加了新车的运动感。略显遗憾的是，排气管用了隐藏式布局。两侧还设计有和前脸相呼应的散热孔，不过仅起到装饰作用。
除了出色的外形之外，内饰方面也是宋PLUS的亮点，用了2021款唐类似的设计语言，全液晶仪表盘、悬浮式可旋转中控屏、电子挡把等营造出了出色的科技感。
中控台、门板、扶手箱等区域均用了软质材料覆盖，辅以麂皮材质进行点缀，档次感和豪华感方面在同级别来看都比较出色。
实拍车型的内饰用了渐变棕色搭配灰色作为主色调，这样的设计目前来看是非常少见的，给人一种眼前一亮的感觉。
方向盘用了全新的三幅式平底造型，多功能按键区域有一种悬浮式的感觉，按钮阻尼适中，质感表现比较好。表面被皮革材质包裹，触感比较柔软，握感舒适。
挡把区域也用了最新的家族化样式，诸如一键启动、双闪灯、自动驻车、空调开关、陡坡缓降、驾驶模式选择等实体按键也都被集中在了这一区域内。
得益于电子挡把的加持，操作台下方空间被解放了出来，比亚迪设计了一个镂空的储物格，同时12V点烟器接口以及前排两个USB接口也位于该区域内。
前后排座椅的填充物都比较厚，表面皮革材质同样是偏软的类型，乘坐舒适性表现比较好。
实拍的顶配车型主驾驶座椅支持6向电动调节、副驾驶座椅支持4向电动调节，后排座椅则支持多级靠背角度调节。
后排还提供有空调出风口以及两个USB接口，美中不足的USB接口没有防尘罩，时间久了可能会落入灰尘不好打理。
配置方面，实拍的顶配车型提供有胎压显示、前后驻车雷达、全景影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡、陡坡缓降、全景天窗、带记忆的电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、12.3英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、12.8英寸中控屏、9喇叭音响、自动LED大灯、内后视镜自动防眩目、外后视镜电动调节/加热/锁车自动折叠、后排隐私玻璃、自动空调、后排出风口、车载空气净化器等。
安全性配置方面，实拍的顶配车型提供有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航等。
动力方面，宋PLUS全系搭载的都是全新的1.5T高功率发动机，最大功率185马力，峰值扭矩288N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
悬架方面，宋PLUS用的是同级别常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架。而在尺寸方面，宋PLUS的长宽高分别是4705/1890/1680mm，轴距达到了2765mm，在同级别车型中轴距有明显的优势。
从产品力方面来看，宋PLUS在同价位的自主品牌车型中无论动力参数还是配置表现都是上游水准，外形和内饰方面更是佼佼者，颇具爆款产品的潜质。
目前的市场表现是对产品力最大的肯定，小号撩车拍摄期间店内咨询宋PLUS的客户占了大多数，试驾更是需要排队。
对于比亚迪而言，宋PLUS的上市毫无疑问能够提升旗下产品在紧凑型SUV市场的竞争力，在这个竞争激烈的市场上分得更大的蛋糕。
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比亚迪宋PLUS燃油版车型开启预售，预售11.88万起
比亚迪全新的紧凑型SUV——宋PLUS即将在9月16日正式上市。此次上市仅带来燃油版本，预售价为11.88-14.68万元，插电混动版本和纯电动版本将会在明年发布。近日，宋PLUS的部分配置信息被曝光，我们一起提前看一下。
新车共提供4款配置，自动旗舰型和自动旗舰PLUS将配备12.3英寸液晶仪表盘和无线充电。全系标配多功能方向盘、PM2.5绿净系统、自动空调等。
第三代DiLink系统、NFC手机钥匙也是全系标配。此外，宋PLUS还配备可旋转悬浮式中控大屏，但根据版本不同，尺寸有所区别，最低配为10.1英寸，其余为12.8英寸。
宋PLUS定位介于宋Pro和唐之间，将与哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越等车型进行竞争，从公布的预售价来看，还是有较强的竞争力的；它也能与宋Pro和唐也形成一定错开定价，对于消费者的选购更加有区分度。
宋PLUS根据动力形式不同而提供两种外观风格，内饰质感相比以往车型也有很大提升。燃油版车型搭载的是重新调校的1.5T发动机，而纯电动版将搭载比亚迪自主研发的“刀片电池”，安全性更好，热管理能力更出色。
宋PLUS燃油版：铠甲点阵式前脸
宋PLUS燃油版本的前脸格栅用上了点阵式的处理，这点也与宋Pro的横辐条式区别开来。内部点阵式吸取了古代兵马俑的战甲元素，造型颇有古典范儿，符合比亚迪打造的王朝概念。
此外，宋PLUS燃油版最大的亮点就是拥有超大脚，Y型五辐铝合金轮圈达到20英寸，匹配马牌轮胎和红色刹车卡钳，视觉上相当激进运动。
内饰：多层悬浮+渐变色
宋PLUS利用多层悬浮的概念来凸显宽适优雅的座舱，除了兼顾实用，还加入很多中国古典元素，让车内极具美感。
首先是悬浮式大尺寸中控屏，边框的黑边变得更小，可视面积更大，内置第三代DiLink智能网联系统，并且加入很多第三方应用，如抖音、爱奇艺等等。这块屏幕同样支持翻转，否则就不是比亚迪的出品了。
中控屏下方银色的面板向两侧曲折延伸，形成另一层的悬浮效果，在其底部还配有31色氛围灯，这在10多万SUV中算是比较奢侈的享受。风琴式空调出风口非常扁平，相比普通的出风口样式，这种更有设计感，视觉上更让人放松。在中控台的两端，同样布置了并排的四节出风口，好看度增加。
宋PLUS的挡把造型和汉很相似，并且还有蓝色荧光效果，也是很有小心思的设计。
此外，另一个体现悬浮概念的是用渐变色的方向盘。我们最多只见过双拼色方向盘，渐变色的还是第一次见，过渡效果更加自然轻盈。
事实上，宋PLUS是全球首款使用渐变内饰的量产车，方向盘、门板、座椅都用上了这种时尚设计。一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，形成比亚迪专属的品牌色彩形象，搭配麂皮等材质及细腻双缝线，给车内带来更高级的感受。
在车内，还有另一种“变色”让人惊奇。副驾驶前方的黑色长条交互面板，也能发生变色。当启动车辆时，它会显示当地的城市名字以及气温，而在你调高空调时，它会显示火的元素，调低空调时，它会显示冰雪的元素。在播放音乐时同样会有对应的显示，颇为好玩。副驾驶能做成一小块屏幕而不是呆板的木头，这让人想起了法拉利GTC4Lusso。
空间与动力
宋PLUS车长达到4米7，作为一款5座车型，空间表现很充裕。一体式真皮打孔座椅用符合人体工学的28度角倾斜，以及较长的坐垫都让乘坐非常舒适。后排地台全平，方便中间乘客乘坐。
宋PLUS燃油版搭载一台高功率的1.5T发动机，最大功率136千瓦，峰值扭矩288牛米，相比宋Pro输出更强动力，匹配全新的7挡湿式双离合变速箱。
编辑点评
宋PLUS是一款比以往比亚迪车型更有质感的全新SUV，双外观带来两种视觉冲击，富有韵律美的内饰又带来更好的车内享受，特别是渐变色元素的应用，更有中国风元素的加入，都让这款新车有着更高的档次感，是一款向上之作。现在部分配置曝光，从配置信息看，还是比较全面的，至于完整的配置还要等到9月16日正式上市。
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为什么买比亚迪宋PLUS燃油车朋友都说没面子呢
8月28日，比亚迪宋PLUS燃油版车型正式开启预售，新车预售11.88万起，详情可见下表。比亚迪宋PLUS是比亚迪新推出的紧凑型SUV，新车的外观用了全新的设计，它的风格非常时尚，走年轻化的路线。
从预售价格表当中我们可以看到比亚迪宋PLUS共有5款车型可选择，它的预售价格区间为11.88-14.68万元，其中1.5T?7DCT?精英型车型的预售价格并没有公布，它是一款入门级别的车型，新车的整体性价比非常的高。比亚迪宋PLUS燃油版车型搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，用的是7速双离合变速箱。
比亚迪宋PLUS燃油版车型的前脸用了家族化的“龙脸”设计，它的设计风格和其它的比亚迪车型有所区别，新车用了一个边角非常凌厉的六边形的进气格栅的设计，进气格栅上用了矩阵式的镀铬条的装饰。比亚迪宋PLUS的大灯用了很凌厉的风格打造，它的大灯的内部用了龙爪式的造型，新车的前脸底部用了非常运动化的包围，包围两侧的空气导流槽用了很有质感的设计，上面还有横向的雾灯设计。
比亚迪宋PLUS的车身的侧面用了很时尚的设计，它用了下沉式的车顶，新车的车窗用了很时尚的风格打造，车窗的整体造型非常的凌厉。比亚迪宋PLUS的车身的侧面用了贯穿式的腰线装饰，腰线很有视觉深度，腰线的前后翼子板的位置用了起伏式的设计。新车的车轮毂造型很时尚，用了花瓣式的造型设计，红色的刹车卡钳非常动感。
比亚迪宋PLUS的车尾部的造型非常有质感，它的尾部用了很有层次感的风格打造，新车的后挡风玻璃用了前倾式的设计，并且前倾幅度非常大。比亚迪宋PLUS的尾灯用了贯穿式的风格打造，它的尾灯上用了很细致的镀铬条的装饰。新车的底部用了很凌厉的包围设计，它用了银色的下护板设计，上面还有空气导流槽的装饰。
比亚迪宋PLUS的内饰也很有质感，中控台上用了黑色的钢琴烤漆装饰，新车用了全新的三幅式方向盘，并配备了液晶仪表盘，它的中控大屏用了悬浮式的设计，新车的中控台上用了很动感的氛围灯的布局。比亚迪宋PLUS的前座椅用了一体式的运动桶椅，它的包裹性非常好，并且造型非常的时尚。在动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版车型搭载的是1.5T的高功率发动机，它的最大输出功率为185马力，峰值扭矩为288牛·米，用7速双离合变速箱。
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比亚迪正式公布宋PLUS燃油版预售起价：11.88万起售
比亚迪宋Plus指导价是11-15万左右，这个价格加上它的定位，意味着它是走低端的路线，而低端车通常都是配置少、用料差。这可能是朋友觉得没有面子的原因。
比亚迪宋Plus是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的油耗和性价比很不错，舒适性也非常好。
小问题有以下几个：
1、后排座椅中间位置比较硬。比亚迪宋Plus的后排地板做到几乎全平，但可惜的是中间位置的靠背比较硬，跟两边的座位相比差很多。
2、后段动力偏弱。宋Plus燃油版用的是1.5T+7DCT的动力组合，发动机的动力在前中段表现不错，尤其是前段低速时的扭矩很足，不过后段的力量就不太行了。变速箱感觉为了不顿挫，将动作可以放慢了很多，而且为了平顺性，换挡也变得更不情愿。
3、风噪声有点大。宋Plus在轮胎和发动机方面的隔音做得很好，就是高速时的风噪声有点明显，毕竟是SUV，体型不利于降低风噪，所以还是能接受。
比亚迪宋PLUS正式上市 售价11.58万元起
新款比亚迪宋PLUS燃油版车型即将上市，其起售价格引来诸多悬念。近日，我们获悉比亚迪宋PLUS的起售价为11.88万元，具体的预售价区间为11.88-14.68万元。
新车共推出五款车型，开启预售的是比亚迪宋PLUS燃油版车型。动力系统方面，新车将配备比亚迪最新1.5T高功率发动机，从发动机代号来看，其针对现款车型发动机进行了一程度的优化和提升。
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比预售价还便宜3000元！比亚迪宋PLUS值不值得买？
9月16日，比亚迪全新紧凑型SUV宋PLUS正式上市，本次推出了4款燃油版车型，售价区间为11.58-14.38万元。
外观方面，新车用了家族式“Dragon?face”设计语言，整体造型更加时尚新颖。前脸部分，中网用铠甲点阵式设计元素，搭配两侧LED灯组，中国元素非常丰富。
车身侧面，一条平直的腰线从车头直接贯穿至车尾，肌肉感十足。车身尺寸方面新车的长宽高分别为4705/1890/1680毫米，轴距为2765毫米。
车尾部分，新车用贯穿式尾灯设计，搭配上部的横置镀铬饰条使得整个车尾极具层次感。
内饰方面，新车用了比亚迪首创的玄武黑+赤兔棕渐变配色，悬浮式的内饰设计可以更好地拉伸横向宽度。车内用大量黑色烤漆、麂皮以及金属拉丝等材质包裹，提升了车内的豪华程度，除此之外，中低配车型将会搭载10.1英寸自适应旋转中控屏，而高配车型将搭载12.8英寸自适应旋转中控屏，并内置了第三代DiLink智能网联系统，窄边框的造型也让屏占比变得更大。
动力方面，宋PLUS燃油版将会搭载一台全新的1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率136千瓦，峰值扭矩288牛·米。传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。
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看完宋PLUS的配置价格，我怀疑比亚迪的配置不要钱！
可以说近几年很多中国品牌的车型都凭借"物美价廉"的优势，在国内市场上打下了一片江山，比如比亚迪旗下的宋车型，凭借不错的外观及配置，取得了不错的销量成绩，并且在比亚迪"王朝"家族中，宋的布局也是比较齐全，目前已经有了宋、宋Pro、宋MAX三大产品线，涵盖了SUV和MPV。
现在，比亚迪宋家族又迎来一名新将：宋PLUS，9月16日，比亚迪宋PLUS燃油版正式上市，售价区间为11.58-14.38万元，共推出4款车型，相比之前公布的预售价格便宜了3000元，新车整体基于现款比亚迪王朝系列车型的设计风格而来，整体视觉效果更加突出。那么宋PLUS燃油版这款车型有什么亮点？哪一款又最值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。
比亚迪宋PLUS燃油版车型解读
新车由比亚迪全球设计总监艾格领衔，联手比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒打造，用了比亚迪家族最新的Dragon?Face?3.0设计语言。
前脸使用了六边形中网，尺寸非常宽大，内部加入镀铬材质填充，中网两侧则是LED远近光灯和LED日行灯，同时还配备了自动头灯功能，并且LED光源大灯是全系标配。
车身侧面，比亚迪宋PLUS燃油版用了溜背式设计，也比宋Pro车型相比更具动感，此外，还配备了双腰线，层次感更强。车身尺寸上，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。
顶配车型配备了20寸刀锋状的五辐式铝合金轮圈，并搭配红色卡钳，让该车看上去更加动感。
尾部方面，比亚迪宋PLUS燃油版用了贯穿式尾灯组，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，遗憾的是下方并没有用夸张的四出排气设计，而是用了隐藏式排气布局，给人的运动感并不是很强烈。
车尾还有一个小面积的后风挡玻璃强化了整车的运动观感，银质装饰下护板也进一步提升了尾部的精致感。
内饰方面，比亚迪宋PLUS燃油版最大亮点是首次用渐变配色的量产车型，一体式的呈现出墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，结合进口麂皮等材质及细腻双缝线，进一步体现了内饰的高级感。
但是咖哥觉得这种配色对于普通人来说，还是需要有一定时间来适应，初次看它你会觉得有点脏的感受。中高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果与分辨率表现出色，并支持时尚、经典、动感三种不同主题之间的切换。
三辐式皮质方向盘尺寸适中，手感出色，左右两侧多功能按键分别为ACC自适应巡航、多媒体控制、语音控制等实用功能。
入门版车型配备了10.1英寸中控屏幕，其余车型为12.8英寸自适应旋转悬浮中控屏，并搭载了第三代DiLink智能网联系统，具备智能语音、音乐车生态、深度定制地图导航等功能，值得一提的是，新车中控用了沉浸式副驾智慧数字交互面板，可显示安全带未系提示、下车提醒、音乐律动提示以及温度等相关信息。
车内还配备有360°全景影像系统+全息透明影像系统拥有更全面清晰的视野，在复杂路况或窄小空间里提升行车安全性。
一些常用的功能均保留了实体按键，整齐地排列在后挡杆后方，并且按键质感也有了很大的提升。
前排用了拼色一体式运动座椅，座椅虽然看起来轻薄，但是坐起来还是有着厚实感，两翼和坐垫填充物很柔软，带来不错的乘坐舒适性，主驾驶也支持6向电动调节，并且是标配。
后排座椅材质配色和前排保持一致，坐垫也比较软，并配备了独立空调出风口及两个USB充电接口，且后排地板也用了纯平设计，带了更好的乘坐空间表现。
此外，新车的车内储物空间也比较丰富，灵活多变的组合式前排中央扶手箱里面的杯架有高低两个位置可以固定，比较实用。由于整车宽体长轴的特点，还是保证了比亚迪宋PLUS燃油版不错的空间表现，后排座椅按比例放倒后，也可以扩展一个不错的空间满足日常需求。
动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版搭载了一台全新1.5T高功率发动机，最大功率为136kW（185Ps），最大扭矩为288N·m，功率和扭矩提升了20%，同时最大热效率高达38%。传动系统，与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。底盘结构用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合，也是同级车型中较为常见的搭配。
比预售价格还便宜3000元，值不值得购买？
比亚迪宋PLUS燃油版正式上市，其官方指导价11.58-14.38万元，相比之前公布的预售价11.88-14.68万元，便宜了3000元，还是给到了我们不少惊喜。可以说新车在配置方面也是一应俱全，全系标配一体式座椅、多功能方向盘、针织布顶棚、前/后排USB接口、12V车载电源接口、后排中央扶手、PM2.5高效过滤器、空调遥控开启、后排出风口等。同时，针对不同车型版本还搭配有玄武黑+赤兔棕内饰、墨浸棕+玄武黑渐变内饰、金属迎宾踏板、手机无线充电等实用配置。低配车型是10.1英寸的8核自适应旋转悬浮Pad，其余的均提供12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad。
在安全配置上，自动旗舰型、自动旗舰PLUS两款中高配车型搭载了DiPilot智能驾驶技术，拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶功能，并配备了博世最新ESP?9.3系统。
值不值得期待呢？不得不说，比亚迪宋PLUS是继今年推出汉之后的又一款年度重磅车型，综合外观内饰设计、配置以及动力表现，都让这款车型展现出不凡的产品实力，对比同级车型也有自己的优势，咖哥觉得如果大家近期想购买一辆燃油版SUV，比亚迪宋PLUS燃油版还是一款值得推荐的中国品牌紧凑型SUV车型！大家觉得呢？
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这年头的车市，三千块能差个配置，两万块就能差出个级别来，和以前相比现在车市竞争实在是太激烈了。这不，眼看着隔壁长安、吉利、长城等车企纷纷利用PRO、MAX等手段，不断将车型的覆盖区间拉宽推高，这头的比亚迪也终于有动作了，宋PLUS，来了！
推出宋PLUS的理由很简单，比亚迪燃油SUV在10-15万价格区间内少了一款“能打”的车，因此比宋Pro高半级的宋PLUS就来得很合理了。售价区间11.58万-14.38万元，推4款不同配置，分别为自动豪华型、自动尊贵型、自动旗舰型、自动旗舰PLUS，接下来我们来看看哪款最适合收入囊中。
最低配自动豪华型售价11.58万，先看看是否存在耍猴的现象。其外部配置有：LED前后大灯、18英寸轮圈、无钥匙进入、外后视镜加热、主驾一键升降、后风窗电热、全景天窗等；内部配置有：主驾六向电动调节、方向盘四向调节、后排座椅调节、一键启动、10.1英寸中控屏幕、手动防炫目内后视镜、主副驾腿部照明、仿皮座椅、液晶组合仪表、自动空调、后排出风口等；安全配置有：车身稳定系统、自动驻车、定速巡航、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、六个安全气囊等。
眼睛看花了没？没错，虽然是最低配，但从名字应该可以看出来，自动豪华型配置还真挺足。有一说一，这个版本最值得称赞的地方在于没有***安全功能，且类似于倒车影像、倒车雷达这种配置也都给到了。总之，这个版本虽然和高阶版本之间的配置有明显区别，但它已经完全能满足实用了。
最低配虽然很好，但这不妨碍我们继续看看更高配置的版本，万一它更合适呢！
预算加9000元，来到售价12.48万的自动尊贵型，相对来说这个版本增加的配置有：自适应巡航系统、车道系统、自动刹车系统、全景影像、前后泊车雷达、行车记录仪、后排预紧限力安全带、12.8英寸中控屏幕、外后视镜电动折叠、四门一键升降、锁车自动关窗、后排隐私玻璃、氛围灯、19英寸轮圈、红色卡钳等。
值得肯定的是，自动尊贵型所增加的配置绝对值得9000元的差价，尤其是那套驾驶系统，对驾驶体验有本质上的提升。不过，这套系统以及其他便利性配置，对于老司机来说也不是不能节省掉，因此这款车适合驾驶技术不太娴熟，且希望配置还能用的比较舒心的新手买家。
接着往上走，预算再增加8000元，来到售价为13.28万的自动旗舰型，相比较自动尊贵型它增加的配置有：盲点监测、开门预警、9个音响喇叭、副驾四向电动调节、电动后尾门、12.3英寸全液晶仪表、方向盘振动、手机无线充电等。
这个版本增加的功能实用吗？其实都挺有用的，问题是这些配置带来的体验提升，其实用低成本解决方案也能达到很好的效果。所以说，这款自动旗舰型适合那些追求轻微档次感，且对用车品质有较高要求的人，说白了就是适合那些预算不太紧张，但也知道钱来之不易的人选择。
最后，预算狂追1.1万，来到售价14.38万的顶配自动旗舰PLUS。和上个版本相比其增加的配置有：数字直接式胎压监测系统、自动防炫目内后视镜、环绕式多色氛围灯、副驾智能交互式面板、20英寸轮圈、超纤皮座椅、渐变内饰、麂皮内饰、金属迎宾踏板等。
这款配置值得买吗？可以，但没必要。多花了一万多块换来这些档次感上的配置，体验是提升了不少，不过对于这个级别的消费者来说未免有些画蛇添足。当然了，如果你的预算没有什么限制，又或者是顶配控，那么土豪你随意。
总结
四款配置本就不多，而比亚迪宋PLUS这款车在定价策略上无疑是想走量的。从分析的结果可以知道，这款车越是低配越是值得买，反而高配性价比相对还没那么高。具体来说，最低配的自动豪华版满足使用没有丝毫问题，无非就是手动控制多点，但起码所有的功能都给到了；次低配自动尊贵型虽然价格贵了万把块，但给到的配置对用车舒适性提升非常明显，适合喜欢一步到位的人，至于后面的自动旗舰型以及自动旗舰PLUS，不追求性价比的人可以考虑考虑。
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