随着新能源汽车的不断发展，汽车已经成为日常人们生活当中必要的交通工具。但是对于许多新能源汽车的使用小知识，许多人可能并不清楚，今天就教大家一下。
一、电动汽车开始启动。想要将电动汽车启动，就必须将钥匙扭到启动档或按下启动按钮，此时全液晶仪表盘上就会显示出ready灯亮起。然后变速杆从P档滑至D档，踩加速踏板，启动前进。但是电动汽车的噪音比较少，可能许多人并不是十分习惯，但是电动汽车在加速、制动、转向等操作与燃油车是一样的，适应起来很快。
二、电动车使用过程中的注意事项。
1.新能源汽车在启动时，不要先踩加速踏板，后闭合高压开关，这是一种不好的开车习惯。
2.新能源汽车在行驶过程当中，尽量不要猛加速、猛减速，要保持均匀不断的行驶或间断的滑行，避免出现大功率发电状况。
3.在行驶状态下尽量不要切换档位。
4.在下雨天行驶，,新能源汽车尽量不要涉水，如果必要情况下要涉水，涉水深度不要超过15厘米，涉水时的速度，也不要超过每小时5千米。
三、电动汽车的保养与维护。
相比于传统的燃油汽车，新能源汽车的保养与维护大多是通过检测的，并且保养里程间隔长。在车辆的保养阶段，是比燃油汽车便宜很多，而它的保养项目主要是针对动力电池、电气系统、驱动机、控制器等方面的检查。
1.我们要在出门之前提前用充电桩为车辆充电，这是由于车辆充电系统，能够对电池充电进行升温加热，能够提高使用性能，保证续航里程
2.车辆在停止后建议立即充电。车辆行驶一段时间后电池温度升高，立即充电可提高充电速度，保证电池有效充满
3.如果我们的新能源汽车在超过半个月未使用时，再重新使用，需要先将电池充满，然后再放电到25~40%，这样能够增加电池的活性，提高续航里程。
4.对于电池的保养，许多车企对于新能源汽车电池提供服务“不低于8年或12万公里的质保”，只要正常保养到位，电池的使用寿命可达到15年。同时，新能源汽车在使用过程当中，尽量不要使用快充的方式进行充电，如果连续使用两次快充，就必须进行一次慢充到100%，这样可以对电池电量进行有效修正。
汽车小知识
科普新能源汽车的
冷门小知识
科普新能源汽车的冷门小知识，你都知道以下几种呢？
随着新能源汽车的不断发展，新能源汽车也越来越受到广大人民群众的喜欢，最明显的一点是马路上所跑的汽车当中，绿牌车辆逐渐变多。但是许多人对于新能源汽车有着不一样的误解，普及一下新能源汽车小知识，希望能够对大家有所帮助。
1.什么是新能源汽车？
新能源汽车指的是不用传统的化石燃料为动力来源，而是使用氢燃料或用新型车载动力装置的汽车。在新能源汽车当中，有电动汽车，氢能源动车和太阳能汽车等，这些汽车都是新能源汽车。虽然说新能源汽车和电动汽车还有着不同的解释，但是我们所知的新能源汽车主要是指电动汽车或是纯电动汽车。
2.现在的燃油汽车和新能源汽车相比，谁的续航能力更好？
其实这两种汽车的续航能力都差不多的。众所周知，纯电动汽车的续航能力比一些燃油车的续航能力还要强。很多新能源车续航里程大概能达到405Km。而普通的燃油车，在加满一箱油之后，也只是能达到400km左右的路程。从综合数据上来看，这两种车的续航里程是差不多的。
3.电动汽车一到冬天的时候，续航是就是就不好了呢？
其实并不是这样的，只要在冬季时，你有个正确的开车方式，正确保养汽车，是不会有任何影响的。许多车主在冬天的时候，经常抱怨汽车续航能力不行，其实最主要的原因，是由于众多车主没有正确的开车习惯。
4.新能源汽车能停到***的时候，就一定要停到***，而不要停到户外。
这是由于户外温度过低，很容易导致电池中的锂离子发生沉淀，不容易充电。
5.在汽车行驶过程当中，能开座椅加热功能，就尽量不需要开空调。
这是由于座椅加热后的效果，比空调效果其实要好很多。并且还有一个重要的缘故是省电。空调暖风的功率一般在2KW到3KW左右，理论上开一个小时就需要消耗2~3度电。座椅加热只需要100W左右。从续航里程来看，座椅加热功能要比开空调更划算一些。
6.在行驶过程中尽量使用节能模式。
新能源汽车大多会有两个驾驶模式，一个是节能模式，一个是运动模式。在冬天的时候，尽量开启节能模式，这样能够有效的保证汽车的续航问题
大部分老司机都不知道的3个汽车冷知识
汽车小知识
几条汽车小知识，让大家进一步了解自己的车辆，你们知道吗？
在如今有错的人越来越多了，因为车辆碰撞造成的事故也不少，之所以会造成事故，可能是因为驾驶员的精力不够集中，也可能是因为我们不够了解自己的车辆。总之造成事故的原因是五花八门的，所以在驾驶车辆的时候，我们最好能够集中精神观察前边的路况，以防止在遭遇突***况的时候能够反应得过来。为大家科普几条汽车小知识，相信大家也会因此更加了解自己的车辆，驾驶起来就更加得心应手了。
不知道大家是否发现了？有一些车辆上会有防撞梁这个东西，所以大部分的人都会觉得有防撞梁的车是会比其他车辆安全一些的，所以有很多人在买车之前都会根据车辆是否有防撞梁这个东西，而选择所要买的车辆以及车型。
那么难道防撞梁真的能够有效的保证车辆安全吗？大家之所以会觉得防装梁能够保证车辆的安全，只是因为防撞梁的一个设计确实特别让人认同。
其实我们虽然改变不了别人的想法，却能够改变我们自己的想法。车辆上的防撞梁其实就是一个特别鸡肋的物件，它对于车辆的作用也是弃之可惜，用之无用，可能很多人都会奇怪，为什么这样说呢？
我们来打个比方吧，如果车辆在高速运动的过程当中发生事故的话，以那么高速运动的车辆发生的事故，防撞梁根本就难以起到该有的作用。
但如果是速度特别慢的时候，也就不会造成事故了，这样的话防撞梁也就没有任何有机会来发挥作用了，这样看起来防撞梁可不就是一个鸡肋的物件吗？事实上这个防撞梁的性能还是不错的，并且是一个三维受力的设计，能够让汽车更不容易变形。
所以这样的话其实也是能够看得出来，防撞梁是有些作用的，但是也远远没有能够在当中，依然让汽车保持原形态不变的能力。
结合以上的这几种说法，在这里也想要忠告大家一声，希望大家能够在买车的时候，多多考虑车的性能以及其他安全指数，不要太在防撞梁上下功夫了。不然的话可能会难以购买一辆性能好又有着颇高安全指数的车辆，毕竟防撞梁真的没有大家想象当中的那么厉害。
如果大家仅仅只凭借这么一个比较鸡肋的功能，就放弃了车辆的性能以及安全指数的考虑，那么这才是大家真正损失。
在日常生活当中，大家应该也都发现了，哪怕是档次不太高的一辆车，在车门、后备箱以及引擎盖上也都不会漏水，常常会在下雨天开着车辆出行，但是却从来没有遭遇过测量漏水的情况。这是因为在我们的车辆哪个地方都是有着导水槽设计的，可想而知车辆是绝对不会漏水的。
但凡事总是有一些例外，一些年代比较旧的车辆可能就难以做到完全隔绝雨水了。
所以当我们发现自己的车辆漏水之后，需要检查哪些部位呢？首先看看窗户乃至首车门或者是后备箱盖、引擎盖上面的导水槽是否被堵住了。如果发现高血糖并没有被堵住的话，那么我们就需要检查一下各个部位的密封胶条是否已经起不到隔绝雨水的作用了？
虽然说密封胶条不能够完全起到隔绝雨水的作用，但是却也总会管点用，我们如果发现导水槽并没有被堵塞的话，那么就来检查一下密封胶条，如果发现确实是这个原因的话，最好是更换一条新的密封胶条为好！
在如今我们乘坐各种车辆也都发现了，我国的汽车行业上对于安全性能的重视特别不菲，安全带，安全座椅都是能够确保乘客安全的。这也让很多人眼花缭乱，不知道该选择相信哪款产品，但其实这边觉得安全带是众多汽车当中，最为靠谱的一款安全设施了。因为安全带能够让我们保障免遭受二次伤害，所以这样看来，其实安全带的性能是特别好的。
但是偏偏在众多事故当中，总是有一些人因为不系安全带而导致身亡，所以我们买一辆性能优质、安全性高的车辆，到底有什么用？难道仅仅是为了它的外表以及超高的费用吗？
所以在这里也要提醒大家，无论大家的车辆是一个什么样的性能怎样的级别，但是在车辆行驶当中千万不要忘记了及安全带哦！
新能源汽车小知识科普
大部分老司机都不知道的3个汽车冷知识
大部分老司机都不知道的3个汽车冷知识
现在很多消费者可以说是越来越懂车了，不仅对于汽车的认识除了车标品牌了如指掌，而且对发动机排量、变速箱，底盘悬挂等三大件也如数家珍，但是对于汽车方面冷知识相信很多人还真不知道。
下面就给大家科普一下大部分老司机都不知道的3个汽车冷知识，看看有你知道的吗？
第一个：您知道为什么油门和刹车不各放一边吗？
现在的女司机越来越多，各种奇葩的开车问题也经常见诸网络新闻，其中大家经常看到的就是“女司机油门当刹车，导致……”。为啥不能让刹车和油门离得远一点呢？
汽车的发展已经有一百多年历史，所有汽车构造基本趋于成熟，客观机械设计就是这样，刹车和油门摆放位置，一直遵循传统，沿用至今。设计者应该也反复认真思考过这个问题，最终才得出的这个方案。
如果自动档左边刹车，右边油门，关键时刻你的两脚能配合好吗？你能保障踩下刹车的同时松掉油门吗？如何避免“油门当刹车”呢？我认为应当坚持“刹车优先”原则。
从第一次开车就没经历过这样的事情，至今都想不明白为什么会踩错，这完全是两种感觉啊，就像擦鼻涕不会擦到PP上一样。总而言之，不是人家设计的不合理，毛病出在自身。
第二个：车内也有“逃生舱”！你知道吗？
如果遇到突***况，比如开着车掉到水中，可以打开天窗迅速逃生，如果天窗断电，这个时候就可以从车后排座椅处逃生，一般的车后排都有一个紧急逃生开关，每个车型也不尽相同，自己可以到后排打开看一下。
我认为最关键的是发生碰撞事故是，很多车辆因为变形而无法打开车门，此时完全可以从后备箱还出来的。
第三个：为什么客车、货车轮毂都是前凸后凹的造型呢？
大家都见过大巴车或货车的轮毂，你会发现车轮凹凸面不是相同的，前轮凸，后轮凹。其实后轮由两个轮胎组成，我们看到的只是一种一个的轮毂，如果拿下了也是完全相同的！当然拿下一个组合后轮是相当危险的。
科普汽车冷知识，这些大家都知道吗
新能源汽车小知识科普
一、新能源汽车的优点
1、环保特点突出
新能源汽车用的主要是非燃油动力装置，使用电力，太阳能，氢气等清洁能源，大幅减少了CO?、CO、氮氧化合物等废气的排放。
2、无须担心限号问题
因为国内环境污染严重，部分城市为了减轻环境压力，用汽车限号方式来限制私家车出行。新能源汽车凭着低污染低排放的优势，一般不在限号范围内，更方便出行。
3、使用成本低
燃油车每百公里油耗约为7升，以92号汽油9元/升来计算，燃油费在60元以上；而电动（新能源）汽车每百公里耗电量约为17度，充电成本在20元以内，经济性大幅提高。
二、新能源汽车的发展前景
到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。
结合中国的能源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车将仅占乘用车保有量的50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。
三、关于新能源汽车的Q&A
Q1：新能源汽车电池寿命衰减快吗？
A1：目前，得到最准确的电池衰减测试数据的，只有各厂商公布的自家车型测试数据。业内人士称“一般纯电动汽车在第一年的衰减量比较大，在8%左右，但在随后2-3年里将会衰减4%，到5-6年后将逐年衰减1%”。由此可见，电池衰减幅度并不大。
Q2：电池衰减在质保范围吗？
A2：目前规定，在保质期内（8年/12万公里起），电池性能出现衰减不得超过20%，否则，由厂家进行免费更换。但如果电池衰减量属于正常现象，厂商一般不予更换电池。
汽车知识科普
科普汽车冷知识这些大家都知道吗
为什么有的轿车的排气管是矩形的，其实，关于轿车的排气管形状是圆形还是矩形并不需要大惊小怪。因为大多数是圆形，所以为了与众不同，方形也就出现了。说起来，无论是方的还是圆的，都叫尾喉，尾喉的作用更多是装饰用的。现在改装店可以改装形状，方的可以改装成圆的，圆的也能变成方的。陶瓷刹车分几种，陶瓷刹车片可以和原刹车盘一起用吗，陶瓷并不是家里用的碗碟所说的那种陶瓷，全称叫炭陶瓷，所以你见到的刹车片还是黑色的并不是青花瓷那样。
陶瓷刹车片，刹车盘是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。陶瓷纤维能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘片高出许多倍。种类一，陶瓷刹车片，主要磨擦材料为有机纤维，这个材料的不足是散热不好。我们制动时会产生高温，要想办法把温度散发掉，所以会同时在里面加上另一种材质铜，目的就是为了把刹车片的散热发掉，起到导热的作用。所以车友们在选购时看一下刹车片的表面，能不能看到黄铜颗粒。因为好的有机纤维价格都比较贵，如果他们购的纤维都是进口的话那就更贵了。
节气门积碳是进气门打开时反窜的废气行成的，一般特别喜欢用小油门加挡的朋友，车子特别容易有。因为小油门时飞轮惯性储备小，加一个挡之后非得用大油门才能让车子速度加起来。这时就是大进气量，低转速，燃烧不充分，排气惯性小，反喷量加大。如果大油门换挡，加上高挡后给点油门车子速度就上来了，燃烧充分，反喷量小。
汽车知识科普
随着科技的不断发展，如今汽车上的功能也变得越来越多。其中，定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航是很多车主在开车时都会用到的功能，那么这三个功能究竟有什么区别呢？又该如何使用呢？
首先我们来说说定速巡航，定速巡航顾名思义只要设置好车速，汽车就会按照设置好的速度行驶，只有驾驶员主动介入，它才会退出定速状态，但是向转向、刹车这些还是需要车主自己来控制的。现在很多汽车都配备了定速巡航系统，这使得驾驶员在跑长途时，不必再用右脚时刻地踩着油门，极大缓解了驾驶疲劳。
接着我们来说说自适应巡航，相比于定速巡航，自适应巡航要更加灵活。定速巡航只能只能控制汽车车速，缺乏对环境的应变能力。尤其是实际道路中路况都是千变万化的，如果前车突然减速，或者路况突然变得非常复杂，定速巡航几乎就失去了作用。但是自适应巡航能自己控制减速和提速，几乎完全解放了右脚，更能减轻驾驶员的疲劳程度，因此也更受欢迎。
最后来说说全速自适应巡航，全速自适应巡航能够满足低速工况下的跟车。比如遇到走走停停的市区道路时，车子会自动跟着前车。如果碰到红灯堵在那边，车子会自己停下来。如果绿灯了，前面的车子走了，车子也会自动跟上去走，我们只要管好方向盘把控好方向就行。相比于定速巡航和自适应巡航而言，全速自适应巡航要更加先进。
但无论是定速巡航、自适应巡航还是全速自适应巡航都只是驾驶系统，哪怕这些功能的技术再先进，效果再好，也无法完全取代驾驶员。所以我们平常开车使用这些功能的时候，还是要时刻关注前方的路况，碰到问题，果断要自己来处理。
说完车上的这三个系统，接下来小编来和大家说说车上其他几个比较实用的系统。第一个系统是车道保持系统，这个系统的作用在于帮助驾驶员将车辆保持在原车道上行驶，以此来保证我们的驾驶安全。
第二个系统是驾驶员疲劳监测系统，这个系统的作用是当驾驶员开车犯困时，疲劳探测系统会监测到并计算出疲劳指数。如果这个指数超过预定值，就会给驾驶员发送信号，提醒驾驶员已经疲劳，要赶快休息。第三个系统是车辆碰撞预警系统，这个系统能够规避驾驶员未曾注意到的风险，从而避免事故发生或者减轻伤害程度，这个系统可以说是一个救命的系统。
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