乘龙H5，质量和舒适度都不错，玉柴发动机，皮实耐遭，有爆发力，质量可靠一些，适合重载，标载油耗稍高一些。乘龙货车，保有量小，在两广可以，其它省份偏少，配件少，维修麻烦，如果是固定线路，线路维修方便，是可以购买的，打游击不太实用。
来自卡车之家用户的回答
乘龙h5油耗越来越高怎么回事
没有关系。东风跟柳州汽车合资成东风柳汽公司，生产乘用车（轿车客车）和商用车（大车头），乘龙专用车买这些车头，自己焊车厢和罐子，卖出去就是卡车和罐子车了。乘龙专用车就是做车厢和焊罐子的，跟东风柳汽有长期的合作关系，没有任何资产关系。
乘龙前四后四自卸车有多长
乘龙H5的油耗是每百公里20油左右，比较省油。对于油耗，从来没有一个准确一致的答案。因为客观因素太多，有轻微波动是正常的。外观上，乘龙H5用先进的流线型设计，优化整车风阻，风阻降低10.2%，风阻系数降至0.541，综合油耗降低5%。低滚动阻力子午线轮胎具有高弹性、耐磨性和低摩擦性，可有效降低滚动阻力。综合油耗降低3%。截至2019年6月25日，乘龙共有H5卡车128款，拖拉机56款，自卸汽车45款，混凝土搅拌车5款，汽车起重机8款，冷藏车2款。乘龙汽车是东风柳州汽车有限公司的商用车品牌，自2016年以来，乘龙汽车先后上市发布了重汽乘龙H7、乘龙T7、准重汽乘龙H5、中新乘龙M3、拉普拉斯L3等双子星组合。，形成高、中、经济型产品组合。
乘龙汽车的霸龙重卡自卸车和中国重汽的自卸车相比怎样？各自的优劣势是什么？请懂的人回答一下，谢谢了。
6.2米。根据查询乘龙的使用手册得知，乘龙前四后四6米2自卸车尺寸是8810×2490×3450，厢内部尺寸是6200*2300*1055，车厢是6.2米。乘龙汽车，是东风柳州汽车有限公司商用车品牌。
杰狮350牵引车和乘龙350怎么样选
首先一个，看配置的，2款车一样的配置，驾驶方面霸龙的大气，钢骨结果很结实，这是柳气霸龙最明显的优势。我总觉得重汽的底盘绝对扎实，可他的驾驶室，除了A7，实在是寒碜。再说底盘，大梁也好，桥壳也好，我觉得两家难分伯仲。两家现在都可以选轮边减速的，霸龙更可以选457的，457和轮边的，各有所好，轮边能超，但容易发热。大梁的话，是柳气一大亮点，自卸基本没有断裂，扭曲的问题。重汽的大梁也没什么问题碰到，遇到最多是陕汽德龙。最后说说发动机，重汽现在装的都是重汽杭发发动机，自卸车个人还是喜欢潍柴的，柳气默装是玉柴，潍柴也可以装，重汽我就不是很清楚了。至于取舍，楼主自行斟酌。
两者都有各自的特点，具体解释如下：
杰狮350牵引车是一种重型牵引车，具有较高的承载能力和牵引力。它通常用于长途货运、重型物资运输等。杰狮350牵引车配备了强大的动力系统和稳定的悬挂系统，能够应对较重的载荷和复杂的路况。如果您需要进行大型货物运输或需要处理较重的牵引任务，杰狮350是一个不错的选择。
乘龙350牵引车则是一款中型牵引车，适用于中短途运输和一般货物运输。乘龙350牵引车具有较好的燃油经济性和舒适性，适合用于城市配送、快递物流等场景。乘龙350牵引车在操控性和驾驶舒适性方面表现良好，适合需要频繁进出城市、需要穿越繁忙道路的运输任务。
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