汽车烧甲醇的利与弿-汽车烧甲醇

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  1. 汽油车能加甲醇吗
  2. 汽车使用甲醇的坏处是什么?
  3. 甲醇能直接作汽车燃料吗?
  4. 甲醇汽油对车有害吗
  5. 车用甲醇对汽车有什么危害或不利?

汽车也可以烧甲醇,实际上,浓度高点的酒精,放进去同样可以着车的,还有液化气,煤气,生物燃料等等,在发动机里边都可以使用的,甚至还有一些固体发动机,烧木粉之类的,但是整体性能都不如汽油发动机。正经的说汽车除了汽油还有很多燃料,比如氢气、电能、甲醇燃料,乙醇燃料,天然气燃料,就是不能用你说的这些,因为他没有人那么强大的胃。

水其实也可以分解成其它气体当燃料使用,但是设备会非常庞大效率也低,关键燃烧的爆发力和热值不好动力不佳。比如天然气,比如乙醇,比如甲醇,都可以啊,尤其是甲醇,吉利已经开发了汽油/甲醇双燃料汽车,玉柴开发了甲醇发动机,本人还有个汽油/甲醇双燃料冷启动专利呢。甲醇像汽油一样是液体,运输存储都方便,最关键的是,中国煤炭多,煤制甲醇,甲醇便宜,比汽油省钱近50%.省钱才是王道。二要生产制造过程简单,三要易于保存和运输,四是易燃烧及燃烧速度快且爆发的能量大,五是气体或液体状态,六是燃烧最终产物无有害物,七是使用方便快捷。

汽油燃烧时在发动机内爆发力强也比较稳定,易燃残留物少,柴油比汽油燃点低,用柴油机动力足有劲,但是油门松了发动机内得油还没燃净,汽车用天然气平路上行使还很正常,一旦低档上坡就动力不足了。其实现在人们广泛知道的,汽车燃料还是汽油和柴油,对汽油的认知较为广泛一些,因为汽油特别危险,非常易燃,所以这也是在我们汽车发展中汽油,作为发动机主要燃料之一的原因水是无法做为燃料的,因而也无法提供能量。除非用太阳能发电,电解水可以利用产生的氢气作为燃料,那样的话还不如直接用太阳能发电,制作电动车呢?

汽车烧甲醇的利与弿-汽车烧甲醇
(图片来源网络,侵删)

油车能加甲醇吗

汽车改烧甲醇不违法。

局域性:

汽车改装烧甲醇一方面又只在少数地方蓬勃发展,只有少部分的人们从中收益。这是由多种因素造成的。

相对于传统的“汽柴油”,甲醇汽油在推广过程中面临着“毒性”、“机器腐蚀性”、“甲醛污染”等争论,但目前甲醇汽油应用中各种技术问题均得到了较好的解决。

虽然因为现在在有些地区对于汽车改装天然气还是存在管制的,很多车友怕汽车改装烧甲醇会和改装天然气一样受到管制。

其实对于甲醇汽车的发展国家是持支持的态度的,但是因为没有发展的经验和相关的制度的规定,为防止由经验不足和制度的缺失导致出现各种预料不到的问题,所以在甲醇汽车发展方面暂时还不会倡导大面积的推广。

需要在部分地区进行试点推广,从试点的推广中来获得有益的经验和健全甲醇汽车发展的制度,从而为全国大面积的推广发展奠定基础。

汽车使用甲醇的坏处是什么?

当然可以。只要去车管所备案,自己修改不违法。不建议将汽油车转化为甲醇。原因如下:1.甲醇是一种有机溶剂,会清理掉常年堆积附着在油路上的积碳,导致油路堵塞。一开始用甲醇不会有问题,但是一步一步,从少到多,最终会导致汽油泵堵

汽油车能加甲醇吗

当然可以。只要去车管所备案,自己修改不违法。不建议将汽油车转化为甲醇。原因如下:

1.甲醇是一种有机溶剂,会清理掉常年堆积附着在油路上的积碳,导致油路堵塞。一开始用甲醇不会有问题,但是一步一步,从少到多,最终会导致汽油泵堵塞,无法着火或突然停止运行。开车时发动机突然熄火是非常危险的。

2.冬季冷车启动时,甲醇燃料汽车很难着火。

3.甲醇具有腐蚀性,甲醇燃烧过程中会产生甲酸和甲醛,腐蚀发动机系统的金属和橡胶。这些材料是汽油燃料汽车的典型材料。轻则会导致汽车不容易启动、漏油,重则会导致整车报废。

既然买车是消耗品,就不要太担心油钱。买车是为了方便,为了提高生活质量。不要让车成为累赘,生命才是最宝贵的。

而且,厂家用汽油肯定有别人的原因。为了安全起见,最好不要换原车。如果燃甲醇汽车技术成熟,会大力推广,不会像现在这样大力推广 电动车 。

汽油车可以加乙醇汽油吗

涡轮可以加乙醇汽油,乙醇汽油不会对汽车造成任何伤害。

一般乙醇汽油是90%汽油加10%乙醇,也可以叫e10乙醇汽油。

很多地方加油站都会供应乙醇汽油,甚至很多城市的汽油都是全乙醇汽油。汽车燃烧乙醇汽油可以减少废气排放。

乙醇可以使汽油燃烧更充分,从而可以减少碳氢化合物和一氧化碳的排放。

如果汽车使用乙醇汽油,汽车的油耗会增加一点。

现在很多车都配备了涡轮增压,所以涡轮增压可以将空气体增压送入气缸,这样可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机进气量。

涡轮增压器的原理很简单。涡轮增压器有两个叶轮,一个在排气侧,另一个在进气侧。当发动机达到一定转速时,废气可以带动排气侧的叶轮旋转,所以进气侧的叶轮也会一起旋转,此时可以压缩空气体。

涡轮工作时,转速可以达到每分钟10万转以上,所以涡轮的温度很高。涡轮增压的发动机需要质量更好的机油,因为涡轮也需要机油来润滑和散热。建议涡轮增压发动机的车主选择全合成机油。 汽油车能加甲醇吗 汽油车可以加乙醇汽油吗 @2019

甲醇能直接作汽车燃料吗?

1.甲醇的汽化潜热高,易造成甲醇燃料的低温起动性能差,冬天需要取相应措施。

2.甲醇与汽油混合形成共沸物,在甲醇15%配比附近甲醇汽油蒸汽压显著提高,当环境气温较高时甲醇汽油在油路中容易形成气阻,造成汽车供油不畅。

3.甲醇不完全燃烧易形成非常规污染排放物,其中甲醛的排放比常规汽油车排放高,容易造成汽车三元催化器中毒。

4.由于甲醇热值只有汽油一半不到,因此使用中、大比例甲醇汽油的汽车动力性能会受影响。

5.甲醇具有腐蚀性,对橡胶有溶胀作用,因此将甲醇汽油中往往要加入抗腐蚀、抗溶胀的添加剂。

6.甲醇是优良溶剂,进入汽缸后会破坏缸壁油膜,容易造成汽缸壁——活塞环摩擦副的异常磨损

7.甲醇不完全燃烧产物中含有酸性物质,易造成发动机润滑油提前酸化。

甲醇汽油对车有害吗

甲醇能直接作汽车燃料,也就是甲醇汽车,甲醇是主要由煤经过汽化加氢而生成的液体,其性能与汽油接近,也可以用于点燃式的发动机。

甲醇俗称“木醇”或“木精”,用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年,甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟,与乙醇一样,甲醇的热值低,但是辛烷值高,也含氧,燃烧甲醇也需要使用专门的发动机。但是与乙醇不同的是甲醇本身有毒性,对有色金属有腐蚀作用,对橡胶件有溶胀作用,所以必须对发动机以及车上的燃料输配系统进行针对性设计。这种专门设计的用于燃烧甲醇燃料的汽车就称为甲醇汽车。

扩展资料:

使用甲醇燃料后,汽车尾气中的排放物CO,HC降低30%-50%,是解决机动车排放污染,改善环境的有效途径之一;甲醇燃料可以使车辆的动力性增强、能耗率降低,其辛烷值比用标号国际汽油辛烷值高3-5个单位,适用于高压缩比发动机,可增加动力性;可以清除车辆供油、燃烧系统的积炭,延长发动机使用寿命。

车用甲醇燃料适用于火花点燃式的汽油发动机的各类车型;电喷式或化油器式的各类轿车;各类轻、中、重型汽油卡车。

百度百科-甲醇汽车

车用甲醇对汽车有什么危害或不利?

甲醇汽油对车辆无害。

原因:

1、甲醇汽油可以有效的清除发动机以及油路系统中的积碳。保养发动机设备,延长使用寿命。

2、甲醇可以增加汽油中的含氧量,能够使汽油燃烧更充分,有效的减伤汽车尾气中有害气体的排放。再就是甲醇汽油的辛烷值要比国标汽油高3到5个单位,动力性更强。

但要注意的是,甲醇汽油中能否大比例使用,增加汽车的性能而不是对车造成损伤,关键就是甲醇汽油添加剂的科技含量。很多甲醇汽油中甲醇添加剂的含量只有15%甚至更少,低于国家规定的标准值,那肯定会对汽车造成损伤。

扩展资料:

甲醇汽油的优势:

1、甲醇燃烧后主要形成水和二氧化碳,排放炭氢化合物远远低于汽、柴油,尾气中常规排放的一氧化碳、碳氢均比汽、柴油低30%以上,甲醇又不含苯、不含烯烃、不含硫。

2、甲醇易溶于水,而且很快自然降解,在储送、加汽过程中发生溅洒等事故后,不会造成环境和土壤的污染。在美国甲醇研究院做的致癌度的比较试验中。汽柴油综合排放致癌物比甲醇高三到五倍。

3、经济效益好:甲醇生产成本在每吨一千元左右,而每吨乙醇的生产成本在4500元左右。和煤炼油相比,甲醇用煤比煤炼油省50%-60%,两吨煤就可生产出一吨甲醇。甲醇销售价格一吨在2500元左右。同口径油耗比汽油便宜30%。

4、动力性好:一般一升的甲醇发动机具有相当1.4升汽油发动机的动力。所以F1赛车常使用甲醇燃料。一些军工厂生产的坦克也指定甲醇作为燃料。

百度百科——甲醇汽油

人民网——新型甲醇汽油可减排40%有害气体

1,对发动机机械系统的影响:

冷车状态下,甲醇喷入发动机后如不能快速着火燃烧,未燃甲醇将沿气缸壁下流,一方面破坏了气缸壁表面的润滑油膜,造成启动过程中气缸与环间的润滑不良并造成密闭性下降,从而加大了气缸的磨损。从气缸壁磨损下来的铁粉将进入润滑系统,如果机油滤芯未能有效的过滤掉这部分铁粉,将造成轴瓦的加速磨损。

另一方面,未燃甲醇还将进入到发动机的润滑系统,并与润滑油形成乳液状,降低了润滑油对分动机各部分的润滑效果

甲醇的沸点约为76度,当随着发动机润滑的升高,这部分混入润滑系统的甲醇将逐渐消失。

喷油量的精确控制也是造成发动机磨损的一个重要原因,当喷入发动机内的甲醇未能充分燃烧将生成少量的甲酸,由于原车发动机润滑油并非为甲醇燃料设计,并没有中和这部分酸的能力,将造成缸体的磨损加快并加快气门体的损坏。

2,对电控单元的影响及形成机理:

原设计汽油泵为铜套轴承,在有汽油润滑的情况下,具有良好的自润滑性,但在甲醇环境下,铜套轴承在缺少润滑的情况下,磨损非常快,在铜套轴承及电机轴芯被磨损的情况下,油泵电流将加大,而这又加重了碳刷及换算向器的损耗。油泵因此寿命较短。

对氧传感器及三元催化器的影响:其它品牌控制器由于只是简单解决了甲醇燃烧的问题,却没有深入研究由于氧传感器存在造成的问题,由于甲醇的含氧量较高,其空燃比也下汽油相差较大。在同样的氧传感器信号下,甲醇喷射量明显过多,部分未燃甲醇将随排气过程进入氧传感器表面并在氧传感器表面燃烧,造成氧传感器寿命明显缩短,另外一部分未燃甲醇将进入三元催化器,加重了三元催化器的老化,并最终失效

对油位传感器的影响:甲醇电化化学活性较高,油位传感器在通电情况下将在甲醇中逐渐腐蚀,造成油表失准、损坏。

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