如果在网上评选出最受争议的十位科学家，那么尼古拉?特斯拉绝对能占一席。因为不管是生前还是身后，围绕着他的争论从来就没有停息过，反而是愈演愈烈。
崇拜尼古拉?特斯拉的人认为他是个被世人低估的天才，而不喜欢他的人则认为他就是个普通的电气工程师，许多人对他的追捧有些过头了。
然而，不管世人在心中怎么评价他，尼古拉?特斯拉对于整个人类文明的贡献是无法抹去的。比如他改进的现代交流电系统至今仍然惠及着几十亿人类，当今科学界的发明体系也仍然是建立在他的发明体系之上。
因此有人曾说过这样一句话：如果世界上没有爱迪生的出现，那么电灯和电报依旧会被发明出来，而如果没有尼古拉?特斯拉的出现，那么整个世界的发展至少延缓半个世纪的时间。
事实上，上面这句看似夸张的话其实一点也不夸张，因为尼古拉?特斯拉光是记录在案的发明专利就有一千多项，而如果加上他已经出售或者没有记录的专利，那么数字应该能够达到恐怖的一千五百多项。
事实证明，聪明的人一般都极具远见，而拥有一千多项发明的尼古拉?特斯拉绝对算是聪明的人，所以他也曾做出过许多惊人的预言，而这些预言在今天都成为了现实。
例如尼古拉?特斯拉在1926年的时候就成功预言了智能手机的出现。他当时认为，当人类能够完美运用无线技术的时候，整个地球将成为一个整体，无论相隔多远处于何地，我们都能够瞬间联络到彼此，并且我们还能看到和听到对方的样貌及声音。而具有这样功能的设备体积极小，我们可以轻易地将它放到我们的衣服口袋中。
相信大家读到这段话都会感到震撼，因为人类1993年才制造出世界上第一台智能手机，尼古拉?特斯拉等于提前了74年知道了智能手机的存在，这真的让人觉得不可思议。
事实上，尼古拉?特斯拉不可思议的不仅仅是提前74年预言智能手机的存在，还有他在1911年的时候就已经开始研究颠覆认知的?反重力飞行器?。
根据尼古拉?特斯拉自己口述，他正在研究的飞行器不用推进器也没有翅膀，并且能够在空中保持绝对静止，即便是在大风的环境中也能够相对平稳的飞行。
因为流传出来的资料过少，许多人认为尼古拉?特斯拉并未成功研制出这种划时代的飞行器，但是也有许多人认为尼古拉?特斯拉已经完成了这种飞行器的研究工作，美国频频出现的不明飞行物很可能就是这种飞行器。
看到这里可能你会觉得尼古拉?特斯拉很厉害，然而相比他的来历，他所有的能力都将变得?不值一提?。
近些年，由于保密年限的到来，FBI在其上公布了许多解密文件，这些公布的解密文件中有一份名为?Nikola Tesla Part 03 of 03?的文件，它是FBI解密的关于尼古拉?特斯拉的第三份文件。
Nikola Tesla Part 03 of 03?一共有64页的内容，其中有部分内容被人为涂黑无法辨别。而剩下没有被涂黑的内容中有上图所示的一段话，这段话是对尼古拉?特斯拉身世的介绍，翻译过来大体意思为：宇宙人曾多次接触尼古拉?特斯拉，并且告诉FBI特斯拉来自金星，1856年时特斯拉被带到地球，交给一对南斯拉夫夫妇抚养。
当然了，文件记载的内容是真是我们不得而知，不过这份文件一公布便引发了轩然***，面对网友的讨论和质疑FBI并未做出任何回应和解释。
不过，如果尼古拉?特斯拉真的如FBI公布的文件记载的那样，是一位来自金星的金星人，那么他一些异于常人的能力或许就有了解释，例如尼古拉?特斯拉从来不打草稿，一切的计算和设计全部在大脑中一次性完成。
而与此同时一个非常重要的问题也出现在了我们面前：金星真的可能有生命吗？答案当然是否定的。
金星因为是除了月球之外距离地球最近的天体，所以自人类进入太空时代之后没少对它进行研究。
当然了，对它进行研究不仅仅是因为它距离地球很近，还因为它从外表上看和地球很相似。
金星的体积约是地球体积的88%，质量约是地球质量的80%，金星的半径为6073千米，而地球的半径为6371千米，所以单看外表的话，金星绝对算得上地球的姊妹行星。
既然体积、质量以及位置都和地球差不多，那么金星上是不是也有生命呢？按照科学家们最开始的幻想，金星的气温应该比地球略高，雨林将整个星球覆盖。
然而事实证明科学家想多了，金星的温度确实比地球高，但是并不是高?一点?，金星的平均温度正常在465℃～485℃，这远远超出了生命的承受范围。
另一方面，金星拥有厚厚的大气，而大气的主要成分是二氧化碳，这导致金星有严重的温室效应且气压极高，表面气压通常跟地球深海中差不多。
温度高、气压高也就算了，金星还有着随时都可能会下的恐怖酸雨，这些酸雨的腐蚀性极强，能够轻易腐蚀常见金属，而这也是人类探索金星的主要难点。
既然金星根本不可能有生命的存在，那么为什么文件中会说尼古拉?特斯拉来自金星呢？这确实让人有些细思极恐。
四年前，马斯克发射到太空的电动汽车咋样了？油漆脱落漂浮
在这种全自动驾驶选项中，主要包括6种功能。它们分别是自动停车，自动，自动导航驾驶，智能呼叫，分别识别交通信号灯和停车标志以及进行响应，并自动在城市街道上驾驶。前四项已在更新之前实施，后两项是此升级的重点。不得不说，特斯拉的自动驾驶技术确实是最先进的，就像最简单的自动泊车基本上是在主流自主品牌车型上实现的一样，自动导航在某些韩国车型上也可以看到。当前剩余的四个功能估计只有特斯拉敢于创建所有者应用程序。
自动变速是全自动驾驶的第一个问题，否则您的自动驾驶仅限于汽车，这一点特斯拉已经做到了。智能传票可以说是远程发射飞行器的升华版，不仅可以远程打开飞行器，还可以自动为您打开，非常方便。确定交通信号灯和停车标志以作出反应。这是自动驾驶的另一种发展。
当前，只有车辆能够跟随前车的运动轨迹，停止或启动，并且能够识别交通信号。基本实现。全力以赴。此功能也是在城市街道上自动驾驶的先决条件。特斯拉似乎已经暴露了全自动驾驶的基本功能。特斯拉的自动系统说到现在，是不是一点都不实用？
尽管特斯拉当前的自动驾驶系统在实际应用中仍然存在事故，但技术是基于不断的实验，没有人能够保证自己开发的新技术不会引起问题。特斯拉可能会大胆一些，但他们的技术确实值得其他汽车公司学习。全自动驾驶的测试版本将成为未来真正全自动驾驶的可靠基础。至于升级是否值得，取决于您是否敢于对早期用者感兴趣。特斯拉的自动系统说到现在，是不是一点都不实用？
特拉斯为何在临终前烧掉笔记，他发现了什么？
3月4日消息，2018年2月份，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）用猎鹰重型火箭将一部特斯拉跑车Roadster送入环日轨道。现在这部红色跑车已经绕太阳运行四年时间，车上搭载的摄像头早已经停止工作。
但四年间漂浮在外太空的Roadster跑车会发生什么样的变化？专家认为，特斯拉跑车会受到太空环境的影响，紧固件会松动，车身油漆和橡胶材料会老化脱落，由此形成的微小碎片漂浮在 汽车 周围。
美国密歇根大学航空航天工程项目安东尼·沃斯（Anthony Waas）教授表示，“太空中有四种主要的危险，有温度……引力的影响…有辐射，也有压力，”他说，所有这些东西都会对 汽车 材质产生不同影响。沃斯最关心的是太空中温度变化对特斯拉跑车造成的冲击。“太空中的温度变化相当大，从零下101摄氏度到219摄氏度都有。”他解释道。这种极端温度变化导致 汽车 零部件更容易受到热胀冷缩的影响。“这取决于它们的组合方式，”他继续说，“连接件可能会松动。”
特斯拉跑车底盘主要材质是铝，车身是碳纤维，目前不清楚车身是如何固定在底盘上的，但很可能用的是紧固件而不是粘合剂。这些紧固件很可能会在一段时间后松动，或者在反复压力作用下断裂。要知道，外太空的压力波动持续存在，甚至像将碳纤维粘合在一起的树脂也会以不同于纤维本身的速度膨胀和收缩。
此外，温度急剧变化和太阳辐射还会影响到 汽车 表面的油漆。随着时间推移，冷热波动会导致油漆开裂或完全剥落。“这肯定会导致油漆开裂，肯定会剥落，”沃斯说。这些微小的油漆碎片很可能只是漂浮在 汽车 周围，而不是飞向太空。“如果油漆脱落，它就会随着飞行器一起飞行，因为没有外力将彼此分离开。”
目前也不清楚特斯拉跑车的电池组是否仍然固定在车辆上。沃斯认为，如果电池组仍和 汽车 在一起，可能会处于各种状态，但具体取决于哪一面暴露在太阳辐射下。而轮胎、密封胶条等 汽车 上的大部分橡胶材质很可能已经干腐，脱落的碎片会像油漆一样漂浮在 汽车 周围。“(橡胶)可以承受相当高的温度，”沃斯说，但很可能会开裂和分解。他还指出， 汽车 的皮革内饰可能也会有类似变化。
至于车上搭载的人斯塔曼状况可能要好一点。沃斯认为，毕竟人还穿着宇航服。随着时间推移，人可能会因辐射而逐渐发生变化，但其设计可以承受极端的温度变化和太空中其他有害影响。
沃斯总结说，特斯拉跑车的任何严重损坏都会是由陨石造成的。不过，这辆电动跑车被陨石撞过多少次，或者是否被陨石撞过，都是猜测。跑车可能被撞得支离破碎，也可能千疮百孔，但也可能一点事没有。
沃斯解释说，如果这辆车能够带回地球，将是一种宝贵的。科学家可以用来研究各种材料在外太空环境下如何变化，从橡胶轮胎到电池的所有零部件都值得检查。
爱因斯坦与特斯拉?
尼古拉特斯拉，他出生于克罗地亚，是世界上著名的发明家，物理学家以及机械工程师和电机工程师，也是电力商业化的重要推动者之一。而令人关注以及闻名于世界的，就是他主持设计了现代交流电系统，而且在电磁场领域也有着很多革命性的发明，同时他有很多的专利以及发明和理论，都是现代无线通信以及无线电的垫脚石与基础。
听说他有过很多的贡献，但是他的一生却备受争议，其实不管是人用如何的眼光去看待他，他对人类所作出的贡献，却是无可厚非的。而在他发明这些东西的过程当中，也曾经有过很多的手稿和日记。要知道，这些手稿与日记在日后继续发展的基础之上，有着非常高的价值和作用，然而在尼古拉特斯拉去世之后，这些手稿和日记却不翼而飞。为了寻找到这样珍贵的手册曾经对他的住所进行检查，但是却一无所获，因此有不少人觉得可能在他临死之前就销毁了这些所谓的日记和手稿。当这个事情已经提出之后，可能很多人就开始疑惑，尼古拉特斯拉为什么会要这么做呢？
科学家给出了三种猜想：
第一死光武器：虽然说从一些记载中没有发现这种武器已经研发成功，但是却有一些人指出在93年的时候，这种死亡武器就已经被发明出来了，曾经尼古拉特斯拉就发表过一篇论文，在无论文的过程当中就提到过这种武器，只不过在当时并没有称这种武器为死亡武器，反而给他起了另外一个名字称之为在自然媒介投射集中能量的新技术。除此之外，还在这篇报道当中给出了相关的设计图，甚至还有一连串的计算公式，一旦将其利用起来，这将是非常危险的一种武器，而一旦将这种武器用于战争的话，很可能就会引来灾难。
第二则是人造地震：尼古拉特斯拉曾在1898年的时候进行过震荡器的实验，而它的威力非常的大就如同发生地震一般，周围的居民以及房屋都发生了震颤，如果继续这么实验下去的话，很可能就会造成人造地震的现象，从而破坏地区环境以及基础构造。如果一旦将这种人造地震用于战争的话，将会造成极大的伤亡率。
三是反重力飞行器，尼古拉特斯拉曾在1911年的时候就曾经发过好几篇报道，而这些报道都是他的研究成果，而在此时他就曾经提出过反重力飞行器，这种飞行器不需要任何的翅膀作为，并且还可以保持静止在空中，它的平衡力以及稳固性非常的高，就连大风也无法撼动。在一些报道上还曾经给出了设计图和设计原理，而一旦这种飞行器研制成功，将是人类飞行器技术的改革，当然通过后期的努力，很可能特斯拉已经将这种飞行器制作的理论和方法研究出来了，但是由于这种东西的意义比较重大，又害怕这些重要的东西以及证据落到一些心怀叵测的人手中，所以就将这些成果全部都烧毁。
电磁飞行如何科学地工作呢?
问题一：爱因斯坦 特斯拉 认识吗? 当然认识，特斯拉浮81岁生日爱因斯坦发表过祝贺的，但是在科学领域特斯拉是否定相对论的，特斯拉认为相对论是错误的，因为特斯拉有他自己的理论，名字叫《重力的动态理论》，但特斯拉去世以后，美国把他的身前的文件资料全部没收并列为最高机密，其中就包括《重力的动态理论》，现在应该还在单独研究，还有就是费城实验，这两人都参与这项之中，目的是研究将的军舰用磁场发生器包裹起来达到的目的，爱因斯坦用了1年没有整出来，特斯拉用了3个月就弄出来了！
问题二：爱因斯坦贡献能跟尼古拉特斯拉相比吗？ 毫无疑问是特斯拉，他是人类发展史上最伟大，聪明的，奇特的科学家。
爱因斯坦，牛顿，爱迪生和他相比就是小学生和博士的差别。100年前
他的发明就早早走在时代的前面，直至今日还没有人可以做出他当年的实验。凭他的发明可以毁灭世界，相当于1000颗广岛核弹。可是他意识到自己的发明会被愚笨的人类作为战争的工具，所以将一切资料毁掉了，不然人类文明将前进100年以上！
特斯拉专注于科学，名声并不大。单从他发明了交流电却不为人们所熟知就知道历史，社会对这个人有所隐瞒。
爱因斯坦名声大，但科学方面的成就是不及特斯拉的，他是理论科学家，而特斯拉是理论与实践并存的最伟大的科学家。
拜托那些不了解特斯拉的人不要妄自否定特斯拉的伟大
爱因斯坦是位理论家，而尼古拉特斯拉是位实验家，特斯拉对爱因斯坦的很多理论提出了质疑，就拿速度来说科学界一直认为光速是宇宙的极速，爱因斯坦说过任何达到光速的物质都会变成能量，光速是不能被超越的，这个理论一直使我们不断的研制出超音速飞机、航天飞船等逐场接近光速的飞行器，但同时也制约着我们的思维就是将来的星际航行只能已接近光的速度飞行才有可能实现，但我想说即使人类达到了光速那么离我们几十亿光年的地方我们又该怎么办呢，难道要把人类的寿命延长到几十亿年？况且现在的速度已经遇到了瓶颈要想达到光速简直有点痴人说梦，怎么办？
尼古拉特斯拉告诉我们磁场的运动速度要远远高于光速，并且足够大的磁场会改变时间、空间等相关因素，这使得我们队时间隧道和宇宙航行都有了希望，他通过磁场和电的关系跨过现在物理学的很多东西直接来研究我们一直迷恋又遥不可及的课题，这就是尼古拉特拉斯，感觉其他科学家和他比起来简直就是小巫见大巫！
问题三：爱因斯坦和特斯拉谁比较牛 特拉斯吧，他是那种灵感类的天才，爱因斯坦是沉思类的天才。
特斯拉
特斯拉(Nikola Tesl罚，1856―1943)出生于克罗地亚的史密里安，后加入美国籍。早年在巴黎欧洲大陆爱迪生公司任职，因创造性的劳动，被转送到美国的爱迪生电器研究中心，与爱迪生(1847―1931)共同工作。
他发明了交流发电机。后来，他开创了特斯拉电气公司，从事交流发电机、电动机、变压器的生产，并进行高频技术研究，发明了高频发电机和高频变压器。1893年，他在芝加哥举行的世界博览会上用交流电作了出色的表演，并用他制成的“特斯拉线圈”证明了交流电的优点和安全性。
1889年，特斯拉在美国哥伦比亚，实现了从科罗拉多斯普林斯至纽约的高压输电实验。从此，交流电开始进入实用阶段。此后，他还从事高频电热医疗器械、无线电广播、微波传输电能、电视广播等方面的研制。
为表彰他早在1896～1899年实现200 kV、架空57.6 m的高压输电成果，与制成著名的特斯拉线圈和在交流电系统的贡献，在他百年纪念时(1956年)国际电气技术协会决定用他的名字作为磁感强度的单位。
在国际单位制中，磁感应强度的单位是特斯拉，简称特，符号是T。垂直于磁场方向的1米长的导线，通过1安培的电流，受到磁场的作用力为1牛顿时，通电导线所在处的磁感应强度就是1特斯拉。一般永磁铁附近的磁感应强度大约是0.4-0.7特，在电机和变压器的铁心中，磁感应强度可达0.8-1.4特，通过超导材料的强电流的磁感应强度可达1000特，而地面附近地磁场的磁感应强度大约只有0.5*10的-4次方特。
生卒时间
1856年7月10日出生在距离格斯匹奇不远的斯密利杨;于1943年1月7日,卒于纽约的纽约人旅店.
教育背景
传说,这位工程师在自己出生的斯密利杨和格斯匹奇读小学;中学毕业于卡尔洛瓦茨的拉可瓦茨.中学时代的特斯拉最喜爱读书,玩牌和养鸟.并且他在此后的一生中都养鸟.尼古拉特斯拉6岁时就曾改进过自己家附近的瓦格纳茨河上的一座旧磨房.
中学毕业后的特斯拉得了两年霍乱,在那之后的1875年,他不顾父母希望他成为牧师的心愿,进入了格拉孜的综合技术学院学习.5年后,他被布拉格的查理大学技术系录取,但是由于经济原因,一年后他就工作了,在布达佩斯做设计工程师.他在那里参加了新的电话中心的建设,并改善了电话的设备和电话的声音效果.
特斯拉生平
在国际站点上，有关特斯拉的资料多得不计其数，影响之大，超过爱因斯坦，形成了一种独特的文化现象。您可以在google比较一下“tesla”和“Einsten”搜索结果，tesla有4,480,000个相关页面，Einsten只有228,000个。不过特斯拉在国际上是一个非常有争议的人物，对他毁誉参半，甚至被归结为伪科学家。
特斯拉是上个世纪之初少有的实验通才，他机电工程，无线电工程，流体工程，低温工程，地球物理，真空技术，飞行器技术方面等等都有专利成就。特斯拉在各个国家的所有专利，包括他所有未曾批准的专利和所有具有专利价值的各种发明，总共加起来有700多项。特斯拉不仅是科学家，致力于探索和把握的未知自然现象，而且是能工巧将，他的某些实验成就，比如说火球闪电的人工制造，是用今天用最先进的设备，也模仿不出来。特斯拉最有价值的成就是发现了旋转磁场原理，发明了多相交流供电系统和交流感应电动机。他的最著名的发明是“特斯拉线圈”，这是一种分布参数高频共振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。他是最早制作成功荧光灯和发现和研究X射线的科学家之一，并首先发现了红宝石......>>
问题四：爱因斯坦和特斯拉谁比较厉害 毫无疑问是特斯拉，他是人类发展史上最伟大，聪明的，奇特的科学家。
爱因斯坦，牛顿，爱迪生和他相比就是小学生和博士的差别。100年前
他的发明就早早走在时代的前面，直至今日还没有人可以做出他当年的实验。凭他的发明可以毁灭世界，相当于1000颗广岛。可是他意识到自己的发明会被愚笨的人类作为战争的工具，所以将一切资料毁掉了，不然人类文明将前进100年以上！
特斯拉专注于科学，名声并不大。单从他发明了交流电却不为人们所熟知就知道历史，社会对这个人有所隐瞒。
爱因斯坦名声大，但科学方面的成就是不及特斯拉的，他是理论科学家，而特斯拉是理论与实践并存的最伟大的科学家。
拜托那些不了解特斯拉的人不要妄自否定特斯拉的伟大
我觉得爱因斯坦是位理论家，而尼古拉特斯拉是位实验家，特斯拉对爱因斯坦的很多理论提出了质疑，就拿速度来说科学界一直认为光速是宇宙的极速，爱因斯坦说过任何达到光速的物质都会变成能量，光速是不能被超越的，这个理论一直使我们不断的研制出超音速飞机、航天飞船等逐渐接近光速的飞行器，但同时也制约着我们的思维就是将来的星际航行只能已接近光的速度飞行才有可能实现，但我想说即使人类达到了光速那么离我们几十亿光年的地方我们又该怎么办呢，难道要把人类的寿命延长到几十亿年？况且现在的速度已经遇到了瓶颈要想达到光速简直有点痴人说梦，怎么办？
尼古拉特斯拉告诉我们磁场的运动速度要远远高于光速，并且足够大的磁场会改变时间、空间等相关因素，这使得我们队时间隧道和宇宙航行都有了希望，他通过磁场和电的关系跨过现在物理学的很多东西直接来研究我们一直迷恋又遥不可及的课题，这就是尼古拉特拉斯，感觉其他科学家和他比起来简直就是小巫见大巫！
问题五：为什么说达芬奇和特斯拉比爱因斯坦厉害 对于这两位伟人，我想既然你提出问题对于这两个人定人并不陌生。有其他朋友想了解可以上网上搜索下。
在我个人看，这两个如果真要对比，那就是达芬奇似乎根本就不该属于他所在的时空，而特斯拉所在的时代近代科学已经完善所以他更像是一个科学狂人，想别人所不敢想做别人所不敢做，而且他成功了（在我心目中）。
至于说谁更牛，我觉得还是特斯拉。
可能有人会诟病，但是我心目中还是认为达芬奇是一个穿越者，看看达芬奇的生平，那简直就是一个现代美术学院学生或者画家穿越到了文艺复兴时期，大家试想一下如果我们有着出色的画技到了古代可以预言什么呢？
而特斯拉则是我们科技时代的先驱，无论是他的理论还是他为人类科学事业所作出的贡献都是不可比你的。
当然我不是说达芬奇没有为人类作出贡献，但是相对而言我认为一个预言原子能的人，和一个简历原子能科学理论的人，我认为还是后者（特斯拉）更牛
问题六：尼古拉特斯拉和爱因斯坦哪个厉害？ 根本不是一个等级的，你去看看尼古拉的介绍，他39岁已经玩遍传统科学，后期的研究跟本就是当时人类想都不敢想的。超出同时期500甚至1000年以上，第二次工业革命之父，被誉为创造出二十世纪的人。看看的他晚年都在研究什么，平行空间、幽浮理论、他能够随意的在空间和时间内进行穿梭，这也说明他为什么能准确的预测出第一次 第二次世界大战 预感到泰坦尼克失事、汽车什么时候诞生等。他甚至研究移居火星，创造星球等等等等。。。现在我们用到的科学还不到他所研究的一成。很多研究到现在为止还没人能够理解。他的资料已经是被FBI列为绝密！！！！！反过来爱因斯坦最出名的相对论，但是相对论里面对很多东西都没有明确的解释，他做了巧妙的回避，比如空间是什么，他是由什么组成的，都没有做阐释。但不可否认爱因斯坦也是一名伟大的科学家，但跟尼古拉比起来，就好像一个是祖师爷，一个还是小学生。
ps:他被时代评为人类历史最伟大人物第二名，注意是全人类全世界，贯穿整个人类发展时期！
问题七：爱因斯坦贡献能跟尼古拉特斯拉相比吗？ 爱因斯坦，牛顿，爱迪生和他相比就是小学生和博士的差别。100年前他的发明就早早走在时代的前面，直至今日还没有人可以做出他当年的实验。凭他的发明可以毁灭世界，相当于1000颗广岛核弹。可是他意识到自己的发明会被愚笨的人类作为战争的工具，所以将一切资料毁掉了，不然人类文明将前进100年以上！特斯拉专注于科学，名声并不大。单从他发明了交流电却不为人们所熟知就知道历史，社会对这个人有所隐瞒。爱因斯坦名声大，但科学方面的成就是不及特斯拉的，他是理论科学家，而特斯拉是理论与实践并存的最伟大的科学家。拜托那些不了解特斯拉的人不要妄自否定特斯拉的伟大爱因斯坦是位理论家，而尼古拉特斯拉是位实验家，特斯拉对爱因斯坦的很多理论提出了质疑，就拿速度来说科学界一直认为光速是宇宙的极速，爱因斯坦说过任何达到光速的物质都会变成能量，光速是不能被超越的，这个理论一直使我们不断的研制出超音速飞机、航天飞船等逐渐接近光速的飞行器，但同时也制约着我们的思维就是将来的星际航行只能已接近光的速度飞行才有可能实现，但我想说即使人类达到了光速那么离我们几十亿光年的地方我们又该怎么办呢，难道要把人类的寿命延长到几十亿年？况且现在的速度已经遇到了瓶颈要想达到光速简直有点痴人说梦，怎么办？尼古拉特斯拉告诉我们磁场的运动速度要远远高于光速，并且足够大的磁场会改变时间、空间等相关因素，这使得我们队时间隧道和宇宙航行都有了希望，他通过磁场和电的关系跨过现在物理学的很多东西直接来研究我们一直迷恋又遥不可及的课题，这就是尼古拉特拉斯，感觉其他科学家和他比起来简直就是小巫见大巫！ 追问： 当今科学家有几个能跟特斯拉相比？通古斯爆炸是什麽回事？
问题八：特斯拉和爱因斯坦谁的智商高 我觉得是爱因斯坦
他的相对论绝对是伟大的
没人可以超越他
请纳
谢谢
问题九：爱因斯坦 与 尼古拉特斯拉 谁更胜一筹？ 两个人研究方向不同，对世界都有着杰出贡献，难以分出大小。爱因斯坦名气更大一些，更为世人所知。
阿尔伯特?爱因斯坦（1879.3.14-1955.4.18）犹太裔物理学家。他于1879年出生于德国乌尔姆市的一个犹太人家庭（父母均为犹太人)，1900年毕业于苏黎世联邦理工学院，入瑞士国籍。1905年，获苏黎世大学哲学博士学位，爱因斯坦提出光子设，成功解释了光电效应，因此获得1921年诺贝尔物理奖，同年，创立狭义相对论。1915年创立广义相对论。
尼古拉?特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。在迈克尔?法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。
问题十：爱因斯坦 特斯拉 认识吗? 当然认识，特斯拉浮81岁生日爱因斯坦发表过祝贺的，但是在科学领域特斯拉是否定相对论的，特斯拉认为相对论是错误的，因为特斯拉有他自己的理论，名字叫《重力的动态理论》，但特斯拉去世以后，美国把他的身前的文件资料全部没收并列为最高机密，其中就包括《重力的动态理论》，现在应该还在单独研究，还有就是费城实验，这两人都参与这项之中，目的是研究将的军舰用磁场发生器包裹起来达到的目的，爱因斯坦用了1年没有整出来，特斯拉用了3个月就弄出来了！
地球人制造的第一架“飞碟”是怎样实现的？
尼古拉·特斯拉试验了电磁飞行装置。这是他死后联邦调查局从他的财产中拿走的一项技术。通常情况下，联邦调查局不会在人们死后探访他们的住宅，检查他们的财产，但在这个案件中，他们做了，而且记录良好。
特斯拉早期的电动飞行实验有两个不同的方向。大多数人都不知道特斯拉发明了用于海军陆战队鱼鹰喷气机的垂直起降飞机推进方法。垂直起降飞行器使用标准推力和旋转发动机。特斯拉还研发了一种更像UFO技术的电力推进装置。
他早期的实验涉及到相反的锥形次级线圈，其作用就像双极特斯拉线圈。然后，他应用双极线圈到球形车辆设计，包括一个光滑的，导电的金属皮肤，线圈被放置在里面。第一个模型涉及到一个在球形金属表皮内的双极线圈，在那里输出的接地端到大球体中心的球体，高电位引线到大球体。当线圈***作时，它会在外层球体上产生一个驻波电场，这反过来会在外层球体周围产生一个电磁“空间气泡”。
空间气泡是一个电磁气泡，它将空间的一个区域与周围的空间区域分开，就像肥皂泡将大气的一个区域与周围的大气区域分开一样。空间泡沫的一个重要特性是它终止群众的引力场的内部空间从重力场空间外的泡沫,泡沫,这使得任何质量是内部质量的泡沫将免费从引力影响外的泡沫。
特斯拉后来制造了一种三角形的汽车设计，表面光滑，具有导电性。他在车辆的中心使用了一个第一线圈和一个第二线圈，在三角形的每个点也使用了第三线圈。这些第三线圈然后连接到金属表皮上。通过改变第三线圈的电感，汽车周围的电磁气泡可以变形，从而通过电磁原理控制汽车在周围空间的运动。该飞行器可以通过电磁推进和操纵，而且不会受到地球等大质量物体的引力影响。
这就是美国黑人项目使用的飞行三角技术背后的基本原理。
为了让太空船登陆火星并能安全有效的降落，一直是NASA的工程师们未能攻克的技术难题之一，近日，他们在加州帕萨迪卡的喷气推动实验室里准备著一个新技术——超音速空气动力减速器。可以协助负载重物的飞行器安全著陆火星。近日它将被运往位于夏威夷基地，进行第二次试飞。
专家指出，这种形似飞碟的装置全名称为「超音速可充气式空气动力减速器」，简称为“SIADs”，也叫超音速降落器，是目前世界上此类降落器中体积最大的，宽达31米。而造出这个装置的主要目的在于检测出由于负载不平衡而导致的飞行器身体摇晃。一旦发现摇晃，该装置能自动在飞行器边缘的适当部位注入一点东西，以恢复平衡，协助飞行器安全著陆，也是此次试验的关键所在。
此外，SIADs的设计刚好与进入飞行器(entry vehicle)的边缘相吻合。当飞行器冲入目标行星的大气层时，SIADs会自动充气，增加飞行器与大气接触的表面积及拖拽力，减缓著陆速度。 除了减速，NASA还希望藉助SIADs能一次性多运点儿东西，毕竟上一次火星不容易。
据了解，去年6月在夸艾岛上进行过一次类似的气球测试。结果测试发现，即便减速器运转没什麽问题，降落器还是在脱离的瞬间几乎被撕成碎片。于是，NASA的工程师们改装了设计，加强了某些部位零件。
据外电报导，这次整个试验过程将耗时2小时15分左右。首先，“飞碟”装置将在美国海军太平洋导弹靶场“起飞”，被一个巨大的气象气球带到3.7万米的高度，单这个步骤就要耗费2小时左右。之后，气球同“飞碟”分离，后者再由助推火箭以四倍于音速的高速送到5.5万米左右的高度。此时，环绕在“飞碟”四周的气囊开始充气，并通过增加大气阻力的方式减缓“飞碟”的下降速度。之后，“飞碟”上配备的“超音速降落伞”也将随之展开。
而目前LDSD飞行器正处在最后的准备中，近日它将被运往位于夏威夷群岛美军太平洋导弹靶场所在地夸艾岛(Kauai)，在天气条件允许的情况下，进行第二次试飞。
标签： #特斯拉
