特斯拉超级充电桩的收费是比较高的，高达1.8元/度电。
特斯拉汽车每年有400度电的超级充电桩免费充电额度，超出部分就要车主自己埋单了。不仅如此，在车辆充满电后没有及时开走，将收取2.6元/分钟的超时占用费，这个收费比较好理解，就是怕车辆占用充电车位影像别车充电。
不过，在正常充电时间内是不收停车费的。目前全球超级充电桩的数量为9623个，而建设成本不菲，后期维护的费用更是一笔不小的开支。
扩展资料：
特斯拉超级充电介绍如下：
中国大陆共建设了超过410座特斯拉超级充电站，其中包括超过180座特斯拉V3超级充电站。此前，特斯拉超级充电桩均从美国进口。超级充电桩在中国生产之后，不仅可加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在中国的普及。
用全新的结构设计以及钢化玻璃面板，在机身更加小巧精致的同时保证了优良的性能。此外，该设备具备联网和OTA远程固件升级功能，能够通过技术的升级，不断优化用户体验。
新华网-特斯拉上海超级充电桩工厂正式投产
凤凰网-特斯拉上海超级充电桩工厂正式投产
特斯拉超充多少钱一度电
免费，根据查询太平洋汽车网信息得知。特斯拉超级充电桩的充电标准是1.8元每千瓦时，价格较高。但特斯拉每年有400度的免费充电额度，超过这个配额，车主将需要付费，充满电后未及时离开，也将产生超时占用费。
特斯拉免费充电政策
该超充1.8元一度电。
特斯拉超级充电桩的收费标准是1.8元/度电。不过，特斯拉汽车的超级充电桩每年会有400度的免费充电额度，如果超出这个额度，才需要车主自己买单。
此外，如果车主充完电5分钟后不挪车，特斯拉还会收取超时占用费，最高6.4元/分钟。如超时1小时，就要交384元。
特斯拉终身免费充电规则是特斯拉每年向车主提供400度的免费充电名额，超过这个额度的话，需要车主自己买单。
需要注意的是，如果充满电后未及时离开的话，会产生超时占用费，如果车辆在开始收费的5分钟内离开充电车，就不会收取该次超时占用费。
另外，如果当时超级充电站内的空闲车位不足50％时，则会产生超时占用费，如果当时充电站内连一个空闲车位都没有的话，则会收取双倍的超时占用费。
特斯拉充电模式：
特斯拉实施收费充电模式，也就意味着车主每充完一次电，都需要支付充电费用；以前特斯拉的超级充电站是***的，特斯拉充电的相关政策是，凡是通过特斯拉引荐而购买ModelS和ModelX的车辆，则可以根据相关规定终身***充电政策。
但近两年特斯拉的超级充电站开始转向收费模式，特斯拉开始转向收费模式，主要是为了进一步完善和扩大充电网络系统，但是特斯拉新增的超级充电桩的收费主要是在充电以外的费用。
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