- 萌到无法拒绝！欧拉好猫已上线，双联屏、长续航，价格很意外
- 23款欧拉好猫“挑战”比亚迪海豚？2.2万元优惠更心动！
- 试驾欧拉好猫，优惠22000，是不是同级最值？
- 15万多预算，女生购买新能源，到底怎么选？
- 别看哥们儿小，满电挺能跑，续航501公里萌系新能源，欧拉好猫
这些年，汽车行业迅猛发展，随着油价的升高，很多车企都将目光瞄准了纯电动汽车，相继推出了比亚迪的海豚、MG MULAN、欧拉好猫等热门的车型，特别是MG MULAN和欧拉好猫两款车，受到广泛关注。接下来，我们就来对比下MG MULAN和欧拉好猫这两款车型，看看谁更具魅力。
一， 酷炫与可爱，外观设计各有特点
颜值是所有消费者都重视的一项，MG MULAN和欧拉好猫也同样如此。先来看看MG MULAN，***用的是MG家族最新的设计风格，它的前格栅处***用的是封闭式的设计，前脸两侧的全LED大灯和下方的进气口，组合起来呈X状的造型，这就让整体看起来很有纯电汽车的风格，非常具有辨识度；而且车头设计整体是向前倾的，充满了运动感，就连前脸引擎盖上的线条也是非常硬朗。
来到侧面，最让大家惊喜的地方是MG MULAN的车顶，这次使用的是悬浮式车顶，并且新车的顶配版还配备了18英寸花瓣状轮圈，内镶嵌彩色制动卡钳的刀锋式运动轮毂。整体从车身侧面看上去就像是一款潮流时尚的轿跑。
在车尾部分，MG MULAN也放弃了平常的贯穿式尾灯，取而代之的是用“Y”字造型的两侧尾灯来连接的LOGO，可以说是个性十足了，让整体视觉效果看上去更加宽敞，更加霸气；?
从整体颜值就可以看出，MG MULAN没有一味的随波逐流，它放弃了常用的纯电汽车设计模式，更多的是展现了自我的风格，这也就迎合时下年轻人对潮流、运动的趋势，深受大家的热爱。
再来看下欧拉好猫的外观，前脸用的是复古造型，再加上圆形猫眼大灯和日间行车灯，显得比较动感，前脸的格栅取消了主动进气的功能。
车身线条比较流畅，车窗的顶线用的是黑色系列，车窗的底线以银色为主，后窗的水灯条给人的感觉辨识度更高，车身整体看起来圆润***。?
后行李厢的左右各有一条反光灯带，夜晚开起来比较闪亮；总的来说，欧拉好猫的颜值是比较可爱的风格，但整体还是偏单调了一些，我还是觉得MG MULAN更运动、精致一些。
动力和续航是消费者选择纯电车型最关注的，MG MULAN作为MG旗下的首款***用后驱的纯电轿车，它是在上汽星云平台的基础上打造的，新车搭载的是110mm的超薄魔方电池，再搭配上LBS躺式的电芯，新车最长的续航可以达到520km，这已经比很多同级的纯电汽车优秀了，在起步速度这块，新车也匹配五连杆后悬架的结构，从0-100km/h加速仅需3.8s，无论加速时间还是感受，都达到跑车级别，对于这个价位十分有竞争力；
驾乘体验方面，MG MULAN是有优势的，它转弯时侧倾很小，能提供足够的支撑性，底盘能有效化解路面的颠簸，并且有四驱版本可以选择，这些优点对比欧拉好猫可以说是完胜的。?
在魔方电池的选择上也提供51kWh的磷酸铁锂电池和64kWh的三元锂电池供消费者来选择。因为电池容量的不同，MG MULAN提供三个版本， 分别是425km的豪华版和时尚版、460km四驱凯旋版、520km旗舰版，前面的数字是可续航的公里数，可以说动力和续航这块完全满足了消费者的需求。
至于欧拉好猫的电池，搭载的也都是磷酸铁锂电和三元锂电池，400km的标准版最长续航是400km，500km的版本续航是500km，发动机用的是前置单发动机，最大功率105KW，最大扭矩210N?m，从这数据可以看出，欧拉好猫的动力和续航相比MULAN来说还是有不少的差距，这个回合MG MULAN完胜欧拉好猫。
三，安全护航，配备最新科技
除了动力和续航，安全性能也是至关重要的，说到这就不得不说MG MULAN的车机系统了，它搭载由MG自主研发斑马维纳斯2.0智能系统，使用了L2级的智驾***，有提四种驾驶模式可以提供。
全系的后驱设计，搭配了五连杆独立悬架、DP-EPS转向系统、以及One-Box电制动系统，驾驶非常稳定，让用户可以随风驰骋，不用担心安全问题，这套悬架前麦弗逊式和后五连杆式独立悬架结构，也让它拥有了5.3米的转弯半径、50:50前后轴荷比以及490mm超低质心高度，使其在行驶的时候更加稳定、操控更纯粹。值得一提的是，MG MULAN的躺式电芯不仅在空间上有优势，而且对电池安全也是利好的，它***用“零燃科技”五重防护，确保在任何时刻的电池安全。
反观欧拉好猫的安全配置就没有那么丰富了，虽然基本配置都是有的，也配备了L2级的***驾驶，高配版的安全配置倒是比较全，如360倒车影像、全速自适应巡航等功能都是具备的，但是低配版取消了自适应远近光、加热外后视镜、电动折叠等功能，只有高配版的配置比较齐全。所以两车比较看，MG MULAN还是要好上一些的。
四，定位全球车型，MG MULAN走出国门
最后就是两车的定位，其实也是略有差别，MG MULAN是中国汽车工业中首款货真价实的全球车，它基于欧洲五星安全标准开发，更加符合欧洲严苛的REACH法规，而且已经通过欧盟ECE和E-MARK认证。自从MG MULAN登陆欧洲市场以来，其全球性能、全球审美、全球品质也得到了多家全球知名汽车媒体的认可，就连欧洲最具权威汽车媒体之一的AutoExpress，在试驾过MG MULAN之后给出了4.5分的评价，要知道满分才5分，所以说MG MULAN的战略地位一开始就在全球；而欧拉好猫虽然也是一辆好车，但是战略地位却未遍及世界，从这个层面上看，MG MULAN是领先一步。
综合来看，<a class="bc95ab17779500c3 hidden" href="***s://car.yiche***/mgeh32/" title="MG MULAN" data-keyType="Serial" data-id="9
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萌到无法拒绝！欧拉好猫已上线，双联屏、长续航，价格很意外
目前欧拉闪电猫的动力参数和续航信息尚未公布，但根据之前获得的信息，欧拉闪电猫将***用前/后双电机布局(组成电动四驱系统)，百米加速时间为3.5s秒，换挡杆置于方向盘的杠杆上，节省空小时。
闪电猫的驱动电池放在车辆底部，降低了车辆的重心。平底布局也有利于降低驱动空空气阻力，提高能效。展览车的前/后悬架关闭。欧拉闪电猫暂时不知道***用什么样的底盘悬架。
优秀设计师的加入可以让模型焕然一新。前保时捷设计师埃德蒙·德尔塔就是一个很好的例子。将他独特的设计理念加入到欧拉闪电猫中，展现出复古与未来融合的场景，让欧拉闪电猫在新能源汽车市场独树一帜。我们期待生产模型的到来。
23款欧拉好猫“挑战”比亚迪海豚？2.2万元优惠更心动！
受到疫情影响，许多大型国际车展或取消或延期，北京车展在延后5个月后终于开幕，各大车企纷纷亮出大招，长城汽车也不例外，在车展上"撸猫遛狗开坦克"。其中长城汽车旗下新能源品牌欧拉不仅带来了黑猫、白猫，全新车型?欧拉好猫也正式开启预售。新车共为消费者提供了5种不同配置的车型，预售价为10.5~14.5万元。
萌到无法拒绝，标配双联屏、豪华质感出众
欧拉好猫外观由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，***用"复古未来主义"设计理念，全车几乎都***用圆润平滑的元素，让其外观造型极具辨识度，配合布偶白、大橘金、万人迷、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑等八款色系，不仅好看还很个性，非常符合当下年轻消费者的审美。
欧拉好猫是欧拉"猫"中尺寸最大一款，长、宽、高分别为4235mm、1825mm、1596mm，轴距则为2650mm，为其大空间奠定了基础，配合了大量软材料、镀铬装饰等的应用，营造出了远优于同级的驾乘体验。
标配大尺寸双联屏，"高智商"更贴心、更安全
欧拉好猫车内不仅轻奢舒适，还具有很强的科技感，比如标配17.25英寸***双联互动大屏，还搭载了ORA?Smart-café?OS?咖啡智能车控系统、猫力远程互联，支持ORA?Smart-café?语音+脸部+声纹识别交互、ORA?欧拉猫?虚拟互动形象、基于身份ID的个性化设置+欧拉应用商店等众多配置，让长途驾驶不再无聊寂寞，不仅智商高还贴心。
除此之外，新车还配备了包括?AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、HMA智能远光灯***系统?360全景影像在内的超14项自动驾驶***功能，同时欧拉好猫后方还配备了12颗雷达探头，6颗摄像头，实时为你监控后方情况，记忆泊车系统，这项功能对于新手司机或女性驾驶员来讲非常友好。
值得一提的是，除了上述主动安全配置，欧拉好猫还欧拉好猫还通过IronBone?超高强度钢车身骨架，练就了一身"钢筋铁骨"，且配备了6安全气囊?+?博世BOSCH?9.3?ESP车身稳定控制，以及e-call碰撞自动求助+道路救援等，为用户安全车型保驾护航，可见欧拉好猫不仅智商高，还很安全。
续航超501km，快充12分钟即可行驶100km
欧拉好猫厂长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，拥有一流的品质，
而"柠檬"纯电架构赋予欧拉好猫极高的"延展性"，同时，欧拉好猫搭载的三合一集成化电驱，动力更强、电池更轻、储电能力更多。
从具体表现来看，欧拉好猫NEDC综合续航里程达501km，***如你从家到单位的距离为30km，则只需一周充一次电。且即便临时需要充电，快充12分钟即可行驶100km，30分钟30%-80%的极限快充，实用性极强。
同时，欧拉好猫新平台+低重心的趣享驾控，优秀的设计，使得风阻系数低至0.273，在原厂状态便可带来惊喜的驾驶乐趣，0-50km/h加速3.8s。握紧方向盘，心跳加速，身临速度与***。
写在最后：
综上所述，欧拉好猫的确是一只"好猫"，不仅有好看、个性的外观，越级的质感内饰，很高的智能化水平，在"三电系统"方面表现也很出色，续航里程同级领先，具有很强的实用性很强，结合10万出头的售价，无疑会给同级竞品车型带来较大的压力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾欧拉好猫，优惠22000，是不是同级最值？
我和闺蜜认识快10年了，从上学的时候就非常投缘，经常一起玩、一起学习，处成了无话不谈的好朋友。大多数的时候都是她听从我的意见或者建议，但最近在买车这件事上，我比较倾向于比亚迪海豚，她坚持要我选择2023款欧拉好猫。后来在闺蜜的陪同下，我们去这两家4S店实地探访了一遍，得出了最终的结论。下面我就来简单的对比一下，希望也能给正纠结的小伙伴们一些参考。
在外观颜值这块，比亚迪海豚并没有***用家族比较经典的“Dragon Face”理念，而是***用了海洋美学的设计理念，设计风格中规中矩，一眼看过去并不是很好看。
而作为“更***的新能源汽车”，2023款欧拉好猫的外观设计就非常符合大众的审美了，从外观上看，2023款欧拉好猫车如其名，有几分猫咪的灵气。让人一看便知它是欧拉汽车，在车身设计上还加入了很多圆弧的设计，让整个车身充满了复古气息的同时还带有浓浓的现代时尚气息，其椭圆形的LED”猫眼“大灯更是这款车的点睛之笔。在车身配色上2023款欧拉好猫***用了「莫兰迪」色系，除了奶油绿、原谅绿、蓝波万、万人迷4种纯色外观，还有布偶白和暹罗黑两种套色车顶，共计十余种外观颜色，还提供多达10余款拼色可选，就连车的内饰也有6种时尚配色，可以满足不同用户的审美需求。我比较喜欢原谅绿的车色外观，看起来有一种舒适、低调的轻奢感。
在内饰设计和配置上，比亚迪海豚整体内饰风格偏运动风，中控台***用的是海洋悬浮式设计，座椅***用一体式拼色、镂空头枕设计，材质是仿皮材质，可能男生会喜欢这种设计风格，但女生的话可就不好说了。
相较于比亚迪海豚的内饰设计和配置，2023款欧拉好猫则显得更为精致，且健康安全，2023款欧拉好猫的车内仪表台上部***用的是3D-Mesh包覆工艺，还***用了高品质仿麂皮与皮革专用缝线，做工相当精细，皮质座椅融入复古条纹装饰，符合人体工学设计，坐感舒适，长时间驾驶也不会出现疲劳的感觉。而且座椅还配备有浮点***的设计，在下班回家的过程中就可以享受到座椅***的豪华感受。再配上仪表屏+多媒体屏***双联屏设计，以及中控屏下方按键的镀铬工艺，带来的视觉观感非常独特。
值得一提的是，2023款欧拉好猫的整车内饰是以绿色环保材料及环保工艺设计制造，所用到的mesh材料不仅气味小、重量轻，还有出色的环保性，可有效降低车内挥发性有机物VOC含量。再加上PM2.5过滤效果98%的CN95空调滤芯、40S就可完成一次整车换气的座舱清洁功能，为用户打造绿色、安全的“健康座舱”空间。
不仅如此，2023款欧拉好猫的新车在内饰方面还实现了9大核心功能产品的配置升级，如将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，用户在换挡时无需低头就能轻松操作，提升了驾驶安全性；50W手机无线快充可以轻松解决用户电量焦虑，即放即充，远离缠绕烦恼；新增Type-C接口支持多款手机充电，轻松实现手机车载数据互联。除此之外，2023款欧拉好猫还匹配了不停车电子收费系统、CN95空调滤芯等，全面焕新的产品配置，也让用户看到中国品牌的科技魅力。
虽然同为新能源汽车，但2023款欧拉好猫和比亚迪海豚在动力和电池安全方面也有着比较大的差距。在动力上，比亚迪海豚搭载的电机最大输出功率为70kW，最大扭矩为180N·m；2023款欧拉好猫的最大功率是105kW、最大扭矩为210N·m，可以看出在动力性能上2023款欧拉好猫明显更胜一筹，在红绿灯起步时，0-50km/h的加速时间仅为3.8秒的欧拉好猫，动力确实非常出色。在电池安全方面，2023款欧拉好猫搭载的电池，具备了耐热性好，更稳定，更安全，使用寿命更长的四大优点；而比亚迪海豚搭载的是自研的刀片电池，不仅成本更低，其稳定性和安全性也相对较差。在现实生活中，我们经常看到搭载刀片电池的纯电车起火自燃的新闻，让人唏嘘不已。
另外，续航方面也不用担心，因为2023款欧拉好猫提供401km和501km两种不同续航里程的车型，不管哪个车型都可以满足我上下班通勤和日常出行、自驾游等，而且它还支持快充和慢充，启用快充功能充电12分钟就可以行驶100km，半小时就可以从30%充至80%，基本上一顿饭的功夫就能解决电量的问题。
一番比较下来，2023款欧拉好猫无论是外观颜值、内饰配置，还是动力性能和电池安全性上都明显优于比亚迪海豚。另外，欧拉官方还宣布从3月20日-4月30日启动“任性宠粉季”活动，只要是在此期间购买2023款欧拉好猫的用户均可享受官方限时2.2万元的现金优惠和安心礼、称心礼等多重好礼，非常具有吸引力，小伙伴们对此怎么看呢？
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15万多预算，女生购买新能源，到底怎么选？
现在的新车市场呈现出极其激烈的竞争态势，为了能尽可能地拓展客源，各大品牌都在不断地挖掘新的细分领域。日渐增长的女性车主群体，也让不少品牌看到了新的商机，而“更***”口号的欧拉品牌，正是其中之一。
长城欧拉在之前的黑猫、白猫系列为品牌打下了坚实的用户基础以后，通过推出好猫系列，凭借着出色的设计以及在统计中较为突出的机械素质，成功让品牌在10万+价格区间纯电动车这一细分领域站稳了脚跟。
而好猫作为目前整个欧拉品牌当之无愧的主力车型，在最近也迎来了它最新的2023年改款车型。新车的变化主要在于车内部分，不仅引入了全新的内饰搭配，而且还将此前的旋钮式换挡升级为了电子怀挡，并重新设计了主副驾之间的储物空间，增加了极其实用的50w无线快充功能。
不过，比这细微的改进更加令人惊喜的是，欧拉官方宣布，在2023年4月30日前购买2023款欧拉好猫的车主，不仅能够享受22000元的现金优惠，而还能享受免费充电桩安装，终身三电质保等权益。也就是说，原本全系售价12.98-16.58万元的2023款欧拉好猫，如今最低只要10.78万元起。
欧拉好猫的这次主动出击，甚至对于目前这个级别里销量最高的海豚来说，都会是一次不小的挑战。借着欧拉好猫广东区域上市的契机，在一片的阴雨绵绵中，我也终于有机会摸到了这台野心不小的新车，看看主打女性用车的它，能不能打动我这个开燃油车的直男。
与许多人一样，欧拉好猫在外观上给我的第一感觉就是“可爱”，这种可爱的感觉是通过各种圆润的元素以及线条来实现的。也正是因为这种设计，让不少人对好猫的尺寸产生了一丝误解，觉得这就是一台小车。
但其实，它的尺寸在小型车之中并不算小，4235/1825/1596mm的车身三围其实比定位紧凑型车的大众高尔夫都要更宽和更高，而欧拉好猫2650mm的轴距，也要比高尔夫的2636mm更长。因此好猫与其它同样定位小型纯电动轿车的车型比起来，在尺寸上是有着巨大优势的。
这种优势自然也体现到了车内的空间上——坐进好猫的车厢你就会发现这台车的横向宽度十分宽裕，丝毫没有小型车局促的感觉，同时后排的空间也十分得体，加之纯电平台带来的全平地台优势，让后排的乘坐感受完全不输那些正儿八经的A级轿车。
用“看起来小，坐起来大”这句话来形容好猫是再正确不过了。
不过比较可惜的是，这个本来可以轻松舒适容下三人乘坐的后排，并没有为中间座位配备头枕，这确实是一个小小的遗憾。而在其余部分，无论是坐姿还是座椅本身的承托性，欧拉好猫都做到了这个级别上乘的水平。
至于车尾厢容积，很显然是向后排空间妥协了，纵向空间并不算出色，但是好在深度足够，考虑到好猫城市代步的定位，没有过多长途出行的需求，我认为这样的取舍其实是值得的。
如果大家记性好的话，一定还记得好猫在刚刚上市的时候曾经因为车机芯片的问题为自己惹出了不小的风波。为了避免类似的尴尬再次出现，这次欧拉也是重点提升了2023款好猫的车机。
新的车机除了拥有更丰富的应用生态以及支持OTA升级以外，还新增了对Apple CarPlay以及华为HiCar的支持，使用苹果手机与华为手机的车主将能获得更为完善的车机使用体验。
除了软件层面上的升级，在硬件上好猫也针对用户的反馈在高配车型上增加了方向盘的四向调节功能，虽然比较遗憾的是低配车型仍只支持两向调节，但是最起码用户是有选择的权利了。
开起来是“好”猫吗？从静态体验上来看，好猫给到我的好感还是相当足的，那么开起来呢？
在大家普遍的认知里，这个级别的车型往往在驾驶感受方面都不会投入太多的成本，但是欧拉却并没有打算把好猫做成一台样子货。首先，好猫的驾驶性是能够得到我好评，无论多挡的动能回收、刹车踏板的CRBS***还是油门的线性度都没有太大的毛病可以挑。
甚至在动力上，全系搭载105kW（143马力）电机的它，在0-80km/h速度段的加速表现上还挺让人惊喜的。值得一提的是，这次我试驾的这台车还搭载了米其林的Primacy 3ST轮胎，这也令整车的路噪、胎噪表现有了极大的提升，不过据了解，这套更高成本的轮胎是需要额外花费3999元进行选配的，如果没选的话原厂配备的将会是一套佳通Comfort 225轮胎。
考虑到米其林轮胎给整车NVH以及抓地力方面能带来的巨大提升，我建议有条件的买家还是应该选配这套轮胎。
在底盘方面，得益于重量巨大的电池压在底盘上，好猫在中低速过沟坎时能呈现出一种越级的厚重感。不过，当速度快起来以后碾过减速带，受限于悬挂结构它还是会稍微“露馅”，但是在绝大部分的工况之下，好猫的底盘都能给到你一丝物超所值的窃喜。
不过，转向手感依旧是好猫的一个小短板，过浓的电子味以及缺乏细腻阻尼增益让你比较难感知得到前轮的指向，好在它的转向力度可以调节，也可以设定到一个比较轻盈的状态，这对于女性用户来说也能更好地上手。
当然，期待一台十万级别、400-500km续航、还有着极强内外设计感的“准A级车”能够另外花成本到如此细枝末节的地方显然是有些过于苛刻了。还是那句，考虑到好猫的定位，它的整体驾驶感受已经称得上是一份高分答卷了。
设计为先从个人角度上来看，欧拉通过设计来给好猫营造的复古+新潮的碰撞美感，是这台车最大的产品力所在。而在这个出色的外观设计之下，则是足够考究的内饰氛围和用料，以及恰到好处的科技化配置。
再加上没有向设计或成本过多妥协的机械素质和空间实用性，令已经上市接近两年半时间的欧拉好猫，在日新月异的新能源车市场里，依旧是同级别车型里一款颇具竞争力和独特卖点的车型。
虽然说，有着多达十种车身颜色搭配以及六种内饰的好猫，最主要的受众群体还是女性车主，我也相信绝大部分的女孩子都不会拒绝拥有一台欧拉好猫，但是很显然，有了足够体面的机械素质“打底”，各位男士在为老婆掏钱的时候估计也会变得更加爽快吧？
车型参数：
2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵版
价格：14.98万 （限时12.78万）
车身尺寸：4235/1825/1596mm，轴距2650mm
动力：电动机105kW（143马力）、210牛·米
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别看哥们儿小，满电挺能跑，续航501公里萌系新能源，欧拉好猫
根据公安部发布的数据，2021年全国汽车3.02亿辆；汽车驾驶人4.44亿人，男女驾驶人比例为1.***：1。女性车主越来越多，这也让汽车企业将一部分精力从男性市场转移到女性市场，有的车企甚至打出了“专为女性打造”这样的标语。
对此，我们在15-20万级别的新能源市场，找来了欧拉好猫、AION S Plus以及小鹏P5这三款精品纯电新能源产品作为对比参考，看看到底怎么选？
2022款欧拉好猫整体的设计十分Q萌又带有复古气息，外观设计方面保持了老款车型的整体风格，其中前脸设计十分圆润可爱，同时还加入了大量的复古设计元素。
比如说该车前脸部分的大灯组便非常具有复古气息，造型圆滚滚的，而且配合上车头部位所隆起的线条，也是极具力量感。灯组内部配备全LED光源，点亮之后的视觉效果较为精致。
除此之外，新车在车头下方还配备有贯穿式进气口，左右两侧装饰了三角形的镀铬件，有点像两个小虎牙，十分俏皮可爱。车身侧面造型依旧走的是复古路线，前后突出的轮拱配合上紧凑的车身设计，让它看上去十分简洁干练。
而AION S Plus推出的“冰玫粉”对女性消费者就很友好。其灵感来自玫瑰星云，是专为时尚女性打造的配色，***用最新型的超细金属粉末，粉得让“少女心”砰砰跳。
而在设计方面，AION S Plus的风格则基本保留了其家族式设计，机甲战士般的造型配合棱角分明的线条，整体十分凌厉动感。流光弧大灯***用立体切割手法，充满张力，配合自适应进气格栅，以及隐藏式门把手，充分释放出未来感和科技感。
小鹏P5出乎意料地没有走“套娃”设计路线，不过那条贯穿式的日间行车灯依旧保留了那套科幻的灯语系统，而且还支持自定义。圆润简洁的设计没有太多复杂的线条，整体平易近人了不少。
此外，在中网部分，小鹏P5配备了主动式进气格栅，高速行驶时，主动进气格栅关闭，减少进入机舱气流，可以一定程度上降低舱内阻力。小鹏P5在设计上，并没有过多偏向女性，但在颜色搭配上，小鹏P5提供星云白、天青绿、星湖灰、星辰红、星河紫、暗夜黑等六种外观颜色，满足女性朋友们对于个性的追求。
从外观上来看，还有欧拉好猫是完全针对女性市场量身打造的车型，毕竟欧拉品牌定位就是最***的汽车品牌。而AION S Plus和小鹏P5在设计上也很优秀，针对女性市场也开发了个性的颜色配置。
来到车内，欧拉好猫车内***用时下流行的双联屏设计，搭配两辐式多功能方向盘以及旋钮换挡，同时还***用双拼色的内饰搭配设计，使车内具有科技感的同时也拥有不错的时尚氛围。而且在细节设计方面，也很符合女性的审美，各个细节工艺都很精致。
同时新款好猫还将增加感应式电动尾门、副驾座椅电动调节、前排座椅通风、副驾座椅***、电加热方向盘、自动泊车及驾驶***等功能，这也使舒适性进一步提升。
AION S Plus在内饰方面，14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表拉满整车科技感，大部分物理按键的取消，更是让整个座舱充满了一种简洁干练的气质，而且横置的中控大屏，从视觉习惯体验上，也更加符合人们的预期。
对于内饰而言，小鹏P5最值得一提的就是“百变智能空间”体验。当你想进入“睡眠模式”，只需要一个按键操作或者一个语音指令，前排座椅就能自动放倒打平和后排座椅组成一张大床，这时天幕遮阳帘自动拉上，将车载大屏亮度调暗，再开启助眠轻音乐与香氛系统，铺上床垫就是一个“小型房车”。
这样的“百变智能空间”就很好的满足了女性用户外出露营的需求，对户外生活有着不错的想象空间。
在动力方面，2022款欧拉好猫动力方面标配了一台最大输出功率为105千瓦，峰值扭矩为210牛·米的驱动电机，同时提供有401千米续航版本和501千米续航版本可供选择。其中15.19万元的500km长续航尊贵型能够达到501千米的续航，不俗的动力以及足够长的续航，在城市中通勤代步或者家庭出行都能满足。
AION S Plus 70智领版配备了功率150kW，扭矩350N·m的电机，动力水平和小鹏P5是一个级别，比欧拉好猫强强一些。但续航水平方面，AION S Plus 70智领版就有绝对优势了，配备了58.8kWh的三元锂电池，NEDC续航达到510km，续航里程和欧拉好猫处于同一水准。
在动力方面，小鹏P5全系配备功率155kW，扭矩310N·m的电机，官方的百公里加速时间为7.5s，动力水平较强，和AION S Plus 70智领版属于同一级别。
在电池方面，小鹏P5配备的是57.4kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航能达到450km。相比于AION S Plus 70智领版和欧拉好猫长续航尊贵版，续航纯在一定不足。
总体来说，在15万多的价格区间，欧拉好猫在设计以及续航方面，存在明显优势，尤其是设计方面，欧拉好猫完全是为女性定制的品牌。而AION S Plus 在动力以及续航方面，综合实力存在优势，整体性价比高。小鹏P5入门版本就要去到16.47万，但动力强劲，百变智能空间的想象力丰富，适合向往户外生活的用户。
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大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
最近老发新能源车，不知道你们看烦了没有，这事也不能赖我，人家厂家最近流行造电动车，我也没办法。
你们以前看车评都是关注发动机性能，现在得养成习惯看续航里程了，新能源汽车是个趋势不***，卖的也很火，但现在出门充电不方便还是个客观事实，长城旗下新能源欧拉系列最近推出了一台萌车，?欧拉好猫，高配可以续航501公里，今天就聊它了。
欧拉好猫，出自长城旗下的最新柠檬平台，是一个SUV车型，售价10.39-14.39万。价格上一点都不便宜，快到家用车的天花板了。不过我感觉性价比还可以。
这台车在上市前关注度就非常高，有很大部分原因是在外观上，很久没有车选择复古路线了。
现在流行的什么分体式大灯、流水转向灯的一概没有，完全一张人畜无害的青蛙脸。见到它的第一感觉很像是宝马mini，后来看别人说像保时捷，我去查了一下还真挺像保时捷初代356A，就是下面这货。
不过人家好猫的配置可是高多了，全系标配LED远近光灯组加LED日间行车灯，除了最低配外还有自动大灯和自适应远近光功能。
车尾的部分第一眼怪怪的，尾灯不见了，应该是为了不破坏尾部的整体感，所以尾灯以光幕的形式放在了后挡风玻璃上，这个是有流水效果的。
欧拉好猫的车身长宽高尺寸分别为4235x1825x1596mm，轴距2650mm。没错，一台身高不到1米6的车也可以叫SUV，离地间距也不高，由于电池保护层比较厚的原因，底盘中间比车边还要低一点。
跟看起来一样，这台车确实不大，所以空间上也不是特别有优势，只能说够用。不较真的话说它是个两厢轿车也行。
内饰除了这个绿色/灰色搭配，还有一个棕米色。看上去很精致的样子，完全不像有的小型电动车，到处都是硬塑料充满廉价感。
两幅式的多功能方向盘，3D-Mesh包覆工艺内饰，旋钮式换挡杆，简约不失时尚，小姑娘应该很喜欢吧。
10.25寸中控+7寸全液晶仪表，支持GPS导航、实时路况、车联网、OTA、语音识别控制、WIFI热点。
智能程度很高，***用全新的高通?Qualcomm专业车载智能服务平台，拥有8个Kryo?CPU处理核心、1个Qualcomm?Adreno?640?GPU图形处理器和1个高性能Hexagon?6?DSP数字信号处理器。相对上一代平台整体性能提升3倍，可快速部署高效的AI、自动驾驶、智能视觉一体化与车联网信息***产品。
这么说吧，低配车型***配置及格，中高配达到L2级别的***驾驶，无需脱离方向盘与正常行车视线进行人车交互功能操作，提高了驾驶的安全性。
然后再说一下动力部分，欧拉好猫全系搭载一个最大功率105KW，143匹马力，最大扭矩210牛米的电动机。电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，分别可以续航401公里和501公里。
性能上，0-50公里的加速时间3.8秒，多少有点推背感，不过电动车是不建议激烈驾驶的，肯定影响续航。标准、经济?、运动?三种驾驶模式，最高车速150公里每小时，所以理论上这台车还可以上高速。
欧拉好猫大概情况就是这样了，我感觉产品力是挺强的，长得也有回头率，就是价格能再优惠2万就好了，现在的售价不太适应于家用市场，你们觉得呢？
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