目前，通用汽车公司生产轿车有六个分部和两个子公司和伏克斯豪尔，拥有瑞典绅宝汽车公司的一半股份。六个分部都设立在美国本土，它们分别是： 凯迪拉克分部（Cadillac）1902年由美国人亨利.利兰建立，取名凯迪拉克是为了记念底特律市的创建者法国人安东尼.凯迪拉克。1909年凯迪拉克公司被并入通用公司，成为通用公司生产豪华轿车和跑车的分部，其产品是通用公司最高档次的。主要产品有赛威（Seville）、帝威（Deville）、凯帝（Catera）等。 别克分部（Buick）1903年由大卫.别克创建，1904年被转手卖给通用公司创始人杜兰特。主要产品有世纪（Century）、皇朝（Regal）、林荫大道（Electra/Parkenue）等。 雪佛兰分部（Chevrolet）1911年杜兰特离开通用后与瑞士赛车手路易斯.雪佛兰合建雪佛兰公司。1918年杜兰特回到通用后公司被并入通用，此后一直是通用公司最大的分部，主产经济型车及中、高级跑车。主要产品有卢米娜（Lumina）、卢米娜多用途车（LuminaAPV）、星旅（Astro）、卡玛洛（Camaro）、克尔维特(Corvette）、美宜堡（Malibu）、万程（Venturo）、飞越运动厢体车（TransSport）等。 旁蒂克分部（Pontiac）1907年特律市附近的奥克兰县旁蒂克市一名马车商建立了奥克兰汽车公司，1908年被并入通用公司。1925年因生产的旁蒂克牌汽车受到欢迎，逐在1932年将奥克兰分部改名为旁蒂克分部，生产中档汽车。主要产品有太阳火（Sunfire）、博纳威（Bonneville）、格兰艾姆（GrandAm）、火鸟（Firebird）、飞越运动厢体车（TransSport）等。 奥兹莫比尔分部（Old***obile）由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于18年，1908年并入通用公司，是美国第一个大量生产销售汽车的企业，以产中档车为主。主要产品有阿莱罗（Alero）、Aurora（曙光）、短剑（Cutlass）、（Intrigue）、88（Eightyeight）、摄政王（Regency）、剪影厢体车（Silhouette）等。 土星分部（Saturn）1985年通用公司决定新建土星分部，企图开发先进的土星牌轿车以抵御外国轿车大规模进入美国市场。分部设在田纳西州春山市，是通用公司唯一从内部建立起来的公司。主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC。 另外通用还有一家著名的GMC公司，以生产皮卡为主体。
江苏吴江到奉化莼湖自驾车要多久
在硬汉越野SUV细分市场，消费者对三菱帕杰罗耳熟能详，情有独钟。6月18日，全路况大七座SUV——2020款PAJERO?SPORT帕杰罗·劲畅正式上市。这款车以平行进口的形式引进，并在广汽三菱授权经销店进行销售。
此次引入的2020款帕杰罗·劲畅不仅全系标配先进的第二代超选四驱，还配备两把差速锁，建议零售价区间为28.98万-30.98万元。面对消费者越来越个性化，差异化，2020款帕杰罗·劲畅此次以全新概念“3047PLUS”为广大用户带来了高人一筹的生活方式。这里面包含了3.0升MIVEC?V6发动机、30万左右价格、第二代超选四驱、7大豪华配置、“PLUS”官方质保等核心信息。
3.0升MIVEC?V6发动机
越野硬汉，首先必须要有强悍的心脏，也就是发动机要有力。
2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC?V6发动机，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩?291N·m/4,000rpm，超强的加速度，即使满载或爬行山路也不在话下，同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点。与发动机匹配的是三菱汽车首次用的爱信8AT自动变速箱，聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。与此同时，较大的齿轮比可以使“山猫”拥有更强的爆发力，获得更多的扭矩。
30万左右价格
一谈起功能性SUV的价格，也许消费者会望而生畏。但是，2020款帕杰罗·劲畅却给了喜爱山猫的消费者一个大大的惊喜。
在延续经典冠军性能品质基础上，?2020款帕杰罗·劲畅的品质、高端感得到全新升级，与此同时30万左右的价格，在同级别竞品车型中拥有着超高性价比。
第二代超选四驱
标配四驱，是性能越野SUV的标志。
2020款帕杰罗?劲畅传承了达喀尔之王的“专业越野基因和能力”，搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，最高可放大1.5倍扭矩，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻复杂的路况下，它也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性，化艰难险阻为无限乐趣。
“PLUS”官方质保
买车是一次性的，而养车则是多次性、长期性的。所以，售后服务也成为消费者必须考量的重要指标之一。
2020款帕杰罗·劲畅通过平行进口的形式引进，是国内首款享受官方五年十万公里质保的平行进口车，并由广汽三菱提供售后支持，不仅能享受正规4S店的售后保障，同时还享受全球召回保障，真正做到让客户购车、用车、养车全程无忧。目前已经在广汽三菱指定4S店、平行进口商的网点进行销售。同时，为确保车主能够获取更好的服务以及第一时间可以了解购买的车辆是否属于质保范围，已经在广汽三菱官方网站及进口三菱官方微信公众号中开通平行进口车质保服务的验证功能，用户可在公众号中进行购买渠道查询。
写在最后：
当然，除了以上全新概念“3047Plus”之外，在天猫618购物节上市，2020款帕杰罗·劲畅还为消费者带来了多重惊喜。
诞生于1982年的帕杰罗是三菱越野车的代表，在越野界早已是不朽的。在著名的达喀尔拉力赛，帕杰罗26次参赛，12次夺冠，其中2001年-2007年更是豪夺七连冠，无人匹敌，被誉为“地表之王”。
相信2020款帕杰罗·劲畅能有一个良好的市场表现。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：何曙光）?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长沙市公办职业学校有哪些？
驾车路线：全程约255.6公里? 3小时左右
起点：吴江
1.苏州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿三香路行驶670米，过稻香桥，左转进入西环路
2) 沿西环路行驶1.4公里，过右侧的SUZHOU GAS约60米后，朝苏嘉杭高速/绕城高速/吴中/吴江方向，稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶590米，过唐胥桥约80米后，直行进入西环快速路
4) 沿西环快速路行驶580米，朝南环快速路/独墅湖大道/滨河路方向，稍向右转进入友新立交
5) 沿友新立交行驶720米，过友新立交约420米后，直行进入南环快速路
6) 沿南环快速路行驶3.2公里，过张家桥约1.3公里后，直行进入独墅湖大道
7) 沿独墅湖大道行驶510米，过南环桥，在苏嘉杭高速/东环路/东环路汽车4S店/东环保险理赔中心出口，稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶70米，直行进入南环东路
9) 沿南环东路行驶320米，过东南环立交，稍向左转
10) 行驶280米，过东南环立交约60米后，上匝道
2.沿匝道行驶340米，过苏州高架桥约330米后，直行进入常台高速公路
3.沿常台高速公路行驶72.8公里，过南湖互通，稍向右转进入乍嘉苏高速公路
4.沿乍嘉苏高速公路行驶310米，过嘉兴枢纽，直行进入乍嘉苏高速公路
5.沿乍嘉苏高速公路行驶21.1公里，过永庆桥，朝宁波/G15方向，稍向右转进入海盐枢纽
6.沿海盐枢纽行驶2.4公里，直行进入沈海高速公路
7.沿沈海高速公路行驶96.7公里，朝杭州/金华/台州/G1501(西段)方向，稍向右转进入沈海高速公路
8.沿沈海高速公路行驶1.1公里，直行进入宁波绕城高速公路
9.宁波市内驾车方案
1) 沿宁波绕城高速公路行驶3.4公里，朝宁波/S5/机场/海曙方向，稍向右转进入高桥枢纽
2) 沿高桥枢纽行驶750米，过高桥枢纽约300米后，直行进入杭甬高速公路
3) 沿杭甬高速公路行驶8.3公里，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶580米，过新皇河桥约920米后，直行进入机场路高架
5) 沿机场路高架行驶2.1公里，直行进入机场路南延
6) 沿机场路南延行驶1.5公里，直行进入机场路南延
7) 沿机场路南延行驶1.8公里，过青云桥约1.3公里后，直行进入东环北路
8) 沿东环北路行驶2.9公里，直行进入下朝线
9) 沿下朝线行驶11.8公里，左转进入金海路
10) 沿金海路行驶1.2公里，直行进入金海东路
11) 沿金海东路行驶2.1公里，直行进入金海路
12) 沿金海路行驶9.4公里，左转进入红星桥路
13) 沿红星桥路行驶680米，过曙光桥，左前方转弯进入横街
14) 沿横街行驶，过曙光桥约300米后，到达终点
终点：莼湖镇
无锡有哪些技校呢
长沙市公办职业学校有：
1、湖南交通职业技术学院是一所经湖南省人民批准成立的国家示范性高职院校。2007年，成为湖南省省级示范性高职学院和国家示范性高等职业院校建设单位。2015年，评为湖南省首批卓越院校立项建设单位。
2、湖南铁道职业技术学院位于湖南省株洲市，学校是教育部全国重点建设职教师资培养培训基地、国家骨干教师师资培训基地和中德师资培训国内基地，是国家高职高专先进制造技术学生实训（师资培训）基地和首批“国家高技能人才培训基地”，全国第二批深化创新创业教育改革示范高校。
3、湖南环境生物职业技术学院是国家生态文明教育基地、全国职业教育先进单位、湖南省首批省级示范性高职院校、中国林业科学院专业硕士湖南省唯一培养基地。
湖南环境生物职业技术学院创办于15年的湖南农学院衡阳分院；1987年经省人民批准改办湖南林业高等专科学校；1999年适应高等职业教育发展的需要，经教育部批准由普通高等专科学校改办为高等职业院校；2001年3月更为现名；2004年6月原衡阳市卫生学校整体并入该校。
4、湖南大众传媒职业技术学院，简称湖南大众传媒学院，由湖南省教育厅、湖南省新闻出版广电局、湖南广播电视台共建，为国家骨干高职院校、湖南省卓越高等职业技术学院立项建设学校。
学院是在原湖南银行学校和湖南教育电视台的基础上，于2000年7月正式建立。2002年，长沙县教师进修学校并入；2004年12月，湖南省广播电视学校整体并入。
5、长沙航空职业技术学院创办于13年，1998年3月升格为高等职业院校，隶属空军装备部领导，是全军唯一一所国民教育性质的普通高校，国家首批现代学徒制试点单位，主要承担为军队装备修理和地方经济建设培养技术技能人才的任务。
截至2015年12月，学校占地近800亩，总建筑面积30余万平方米，总资产4.5亿元，教学仪器设备总值1.105亿元，藏62.8万册，有跳马、圭塘两个校区和一个培训中心；
设有7个二级学院及2个教学部，开设有19个高职专业及专业方向，12个定向培养直招士官专业；有教职员工719人，在校生9200余人。
参考资料：
百度百科-湖南交通职业技术学院
百度百科-湖南铁道职业技术学院
百度百科-湖南环境生物职业技术学院
百度百科-湖南大众传媒职业技术学院
百度百科-长沙航空职业技术学院
什么技术让汽车自动变色
无锡的技校有：
一、无锡卫生高等职业技术学校
无锡卫校坐落于山林水秀、环境优雅，素有小上海之称的太湖明珠——无锡，是一所历史悠久、声誉卓著的名校，现为国家级重点职业学校、国家紧缺型人才培养基地、江苏联合职业技术学院无锡卫生分院。学校前身为创建于1919年的无锡普仁护校，是无锡老八校之一、无锡地区第一所医药卫生专业学校。
二、无锡城市职业技术学院
无锡城市职业技术学院位于江苏省无锡市，是江苏省人民批准设立并报教育部备案的一所专科层次全日制公办普通高校。
学校初名“官立江苏第三师范学堂”，1911年由顾倬创办；2005年更名为无锡高等师范学校，2014年，无锡城市职业技术学院与无锡高等师范学校合并。
三、江阴职业技术学院
江阴职业技术学院，创建于19年的江阴职工大学是江阴市人民举办的，经江苏省人民批准、教育部备案的独立设置的成人高校，现已改制为高等职业技术学院。改制后的职业技术学院是一所立足江阴，面向全省，全面实行职前与职后、学历与非学历教育的高等教育机构，属于普通高等院校。
四、江苏信息职业技术学院
江苏信息职业技术学院（Jiangsu Vocational College Of Information
Technology）位于江苏省无锡市，是一所专科层次全日制普通高等学校。学校前身为无锡无线电工业学校。2002年8月，原无锡无线电工业学校与原锡山职教中心合并组建江苏信息职业技术学院。
五、无锡科技职业学院
无锡科技职业学院坐落于江苏省无锡市国家高新区，创办于2003年，是经国家教育部备案、江苏省人民批准，由无锡市人民主办、无锡市人民新区管理委员会承办的公办全日制普通高等职业技术学院。
百度百科—无锡卫生高等职业技术学校
百度百科—无锡城市职业技术学院
百度百科—江阴职业技术学院
百度百科—江苏信息职业技术学院
百度百科—无锡科技职业学院
日产370Z怎么样？值得买吗？
一键改变颜色 高级车漆技术问世
一项新技术的曙光来临了，这是有关车漆的。无论身边的汽车有多么贵重，都可以瞬间变成它的颜色。石墨黑，银色或是白色，选择无穷无尽。事实上这允许车主随时改变他们车漆的颜色，无论是停车场还是在日光下。
这项技术的原理是在为车子上漆之前铺上一层特殊的聚合材料。这种聚合材料中包括有磁性的铁氧化物。通过电流的作用使得氧化物晶体的距离发生变化从而改变颜色。
汽车，或是其他一切金属部件都是应用这种技术的最完美的载体，仅需要很小的电流就能实现所需的颜色。不过如果不通电那么车漆就会回到它本来的颜色——白色，这项技术或许会催生一个新职业——去超市购完物后帮你找车的职业寻车人。
这项技术听起来像是科幻，其实预计用不了到多久就能实实在在的出现在市场上。日产已经在开始研发一种“自我修复”的车漆。或许未来的GT-R就是一部可以变色的汽车。最近本田又放大招，只要手指轻轻一按，10秒…就能轻松更换车身的颜色，任何颜色都可以选！奥迪A9概念车可一键变换车身颜色，这是因曾经设计了杜卡迪6098R概念车而受到多方赞誉的著名西班牙设计师丹尼尔卡西亚设计的奥迪A9概念车。
什么专业就业前景好？
作为两款早已名声在外的跑车，无论是日产370Z还是GT-R似乎都不用再向人们证明什么，但对于国内消费者而言，久久未能引入的370Z确实需要向这片土地上的人们做出个“交代”，至于家喻户晓的GT-R，还是让它为自己的小兄弟多腾出一些篇幅吧。
日产370Z的外观充斥着凌厉的元素，锐利的前、后大灯遥相辉映，楔形设计的车身线条配合充满立体感的轮毂则散发出强烈的运动气息，几处看似不经意间的设计却是日产工程师出于降低风阻的考虑。
对于中国市场来说，370Z作为五十万左右的硬顶跑车，对应最直接的对手应当是奥迪TT、保时捷Cayman。相比之下370Z所搭载VQ37的吸引力，实在要比两位德国对手的2.0T发动机大太多了。
这款发动机不仅能带来更加线性的加速感受，更关键的是更浑厚的“嗓音”，VQ37VHR在对结构进一步优化后，极限转速延后到了7600rpm。尤其在改装了排气之后，370Z能让消费者对自己钱包中流失的50万露出毫不吝啬的笑容。
并且这款发动机可不是卖弄情怀只辈，标准版的370Z就可以在4.8秒内完成0-100公里每小时的加速，更不要提加强过后的NI***O版本。要知道这是一款已经上市10年之旧的车型，09年上市的2.9L水平对置6缸Cayman需要5.7秒才能完成0-100公里每小时的加速。
370Z已经离我们远去，但是据说厂家正在开发他的继任者，390Z，希望390Z能够变得更强！
东风裕隆破产清算，中石化、中石油又少了一个战略合作伙伴
美术类就业也是有很多选择的，尤其时尚行业，可以说是一个加分项。
掌握了这个技能，你至少可以做这9种时尚职业
当你听到时尚这个词时，你会想到什么呢？想必大多数人想到的都是各式各样的服饰、奢侈品牌及华丽的走秀，但时尚却不仅限于此。在这个全球价值约2.5万亿美元的庞大产业中，还有无数与时尚有关的充满魅力的职业，今天，小编为大家盘点一下时尚圈的九大热门职业，选择比努力更重要，看看你适合哪一个？
九大时尚行业的热门职业
时尚编辑Fashion Editor?
2006年，**《穿Prada的女魔头》全球风靡后，曾是时尚圈幕后“操盘手”的时尚编辑已经成为了闪光灯下的新焦点。
喜欢时尚行业，有一定写作能力的人都希望自己能成为时尚编辑，过着**般的生活，每天接触一线国际品牌、最当季的单品、最前卫的设计师和最红的，还有机会出国风、参加时装周……
但是要想成为一名时尚编辑，不仅要有一定写作能力，审美能力、时尚品位也是必需的。
时尚博主?Fashion Blogger?
博主，是英文bloger音译而来，也可以说是网红，但网红不等于博主。是在一个行业领域里有自己独到的见解，能够影响着行业的发展，更是在驱动时尚潮流的群体，影响力不亚于时尚媒体杂志。
要想成为时尚博主一定要找准自己定位，喜欢的时尚ICON是极好的导师，不断的去学习时尚知识，掌握专业的搭配知识，增强人格魅力。
活动执行 Event Executive
诸如时装秀、发布会、酒会之类的时尚圈活动，总能引起轰动，这在很大程度上归功于梦幻的现场布置。
活动执行主要负责这些大型活动的具体实施与执行，包括前期策划、各部门沟通、供应商对接和场地搭建等。看起来这个职业与时尚无关，其实并不是，无论是时装秀场还是发布会的舞台搭建，都需要有美学、设计功底，专业的陈列知识、工作要兼顾策划和时间管理。
造型师 Stylist?
在时尚圈，造型师非常受欢迎，被统称为“Stylist”，即整体造型师，是时尚圈新崛起的高薪职业，著名的服装造型师的身价甚至超过服装设计师，有的还开创了自己的品牌。
想成为一名造型师，面部化妆，发型设计，服装搭配，甚至美甲，可不精但需都懂。在国外成熟的造型师的平均年薪为6.9万美元，被誉为“低调赚钱的明星推手”。
时尚买手 Fashion buyer?
buyer,作为一种职业的名称,被称作“买手”，是商业成败的关键人物，对于一个企业或一个品牌来说，买手主宰着本季和下季货品，是利润的创造者。简而言之，买手的工作就是“花最少的钱买到最好卖的货品。”
买手除了对时尚有足够的敏锐度外，更多的则是要和数据表格分析打交道。市场环境的调研、销售机制的分析、进货量与价格的敲定、对于一个刚刚毕业的应届生，没个几年的积淀，是不可能一步成为买手。一般时尚买手都是由店长、陈列师或者搭配师转行。
形象顾问 Image consultant?
形象顾问即色彩顾问?，就是个人形象设计师。通过骨骼分析,精准定位个人风格利用专业的色彩诊断，科学、快速地提供专业的服饰搭配、陪同购物等服务。
这个新兴职业，国内缺口高达30万，每年以20%~50%之间的速度逐渐递增，主要集中在品牌服装实体店、电商服装主流平台、广告公司、时尚杂志，时尚APP等，就业前景广阔。机会只留给有准备的人，所以提前为这些发展前景优质的职位做准备，能够在未来获得非常大的优势。
软装设计师?Decoration Designer?
软装设计师是空间设计的造型师，用风靡整个世界的装饰理念，不断美化空间、弥补硬装的不足、营造空间风格……是当之无愧的美学和实用担当。随着人们越来越注重生活质量，这个职业已然成为了新时代下最时髦最吃香的职业之一。如果你喜欢设计、是相关专业毕业，再有专业的陈列知识加持，轻松就业不是梦！
衣橱整理师?Wardrobe organizer?
衣橱整理师在国内是一个新兴起的职业，相对很多传统职业来说偏冷门，但是衣橱整理师在国外已经有30多年的历史，不少国外整理达人将其选择作为自己的终身职业。
这个职业算是入职门槛较低的，除了需要掌握专业的收纳知识、细心、有条理、高社交能力也是它所必备的。
陈列师?Visual Merchandiser
陈列师是以美学为基础，游走于视觉设计与商业营销的行者，衔接设计师与品牌店面形象的中间人。随着实体经济的发展，现在越来越多的品牌需要陈列师，陈列师已然成为时尚的宠儿。
陈列师是美学的创造者，是时尚行业里最具有跨界、包容、聚合气质的职业，无论你是打算就业还是未来创业，陈列师都是你闭着眼都不会选错的职业。
上面有你梦寐以求的职业吗？其实无论选择哪个职业都需要一定的专业度，如果你本身就是艺术或者设计专业背景、对色彩与搭配敏感，那只要掌握这两个技能，以上职业任选，轻松进入时尚圈！
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文丨冬树童?C
东风裕隆，破产了。
据台湾媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序。
东风裕隆，或许大家还在疑惑，这是一家什么汽车公司，也没听说过裕隆汽车。那说到纳智捷大家应该就很熟悉了。
因为油耗较高的原因，纳智捷是一个带有很多段子的品牌，比如"不是在加油就是在加油的路上"、"纳智捷车主只有两个时候高兴，一是提车的时候，二是卖车的时候"、"纳智捷是中石化和中石油的战略合作伙伴"等等。
现在，东风裕隆进入破产清算，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场，中石化和中石油将会失去一个战略合作伙伴。
纳智捷在上世纪?50?年代成立之初，曾依靠日产公司的技术支持在台湾市场立足，于是当它来到大陆，2008年，台湾裕隆与浙江中誉按照50∶50股比在杭州组建合资公司——纳智捷（杭州）汽车有限公司。但由于当年的调控政策，该项目迟迟未能得到审批，之后随着浙江中誉退出整车制造项目，东风和裕隆的合作再现曙光。
2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆，东风集团以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。而杭州萧山工业区的工厂也成了东风裕隆的落脚点。
算下来，东风裕隆在大陆也有整整10年时间。
纳智捷大7SUV是其首款车型，起售价18.8万，对标丰田汉兰达，配置在2011年那个时代，坊间号称"花20万的钱买50万配置"，也因此吸引了首批购车潮。纳智捷段子也起源于大7SUV，有车主将25L百公里油耗写在车尾。
刚来大陆的时候，纳智捷的市场非常火热，2009?和?2010?年，大陆车市销量增幅分别达到了?46.1%?和?32.4%。往前数十年，2001-2010，车市平均年增长率居于?24%?的逆天高位。
2011-2015?年，纳智捷的销量从?7000?辆迅速增长到约?6?万辆。而从2016?年开始，纳智捷销量掉头跌至?4?万辆，从此开始一蹶不振，2017?年跌至不足?2?万辆、2018?年是7000?辆、2019?年只剩下不到?2000?辆，2020年加上疫情的影响，东风裕隆纳智捷在大陆销量只有两位数，前9个月总共卖出77台车。
大陆十年，只留下段子三千。
目前，纳智捷早已没有了曾经打江山的车型——大7SUV。上所登录的车型，目前可查询到的都是停产、停售状态。
细看纳智捷推出的车型，也能看出一些苗头，比如去年12月推出的URX，居然还是国五的车型，要知道在去年5、6月份的时候，国内就已经在大面积完成从国五到国六的切换。
有消息称，从2018年开始，纳智捷在中国大陆的经销商就已逐步将业务转交给其他品牌经销商。除了一些二手车市场，能够在国内卖到纳智捷的地方已经所剩无几。
比如，2019年5月，位于上海普陀区的最后一家纳智捷4S店关停，微信小程序上显示的最近保养点在杭州；同年，北京唯一纳智捷经销商已变为广汽三菱4S店，店内仅提供纳智捷车型售后维修服务。目前，纳智捷绝大多数纳智捷4S店都已经改换门庭，不再销售纳智捷品牌，只负责最后的保养维修服务。
东风裕隆一位离职的高管在访时曾经表示，对等股比造成的话语权不统一、权力分散以及由此导致的管理内耗，是东风裕隆后续发展危机的根源所在。市场好的时候，股东双方都有利润，管理内耗的成本市场可以消化。但是市场一旦不好，这种内耗的负面影响就被放大。
比如东风裕隆广为用户诟病的油耗高和产品更新缓慢等问题之所以解决不了，是因为每次优化改善，就意味着供应商要换。究竟是用你的供应商还是我的供应商？这个钱到底该谁来挣？在这种条件下，产品更新无法快速决议和导入。
事实上，由于股东双方的分歧，早在2017年，东风汽车就已全面撤出东风裕隆的经营管理。
有人说，纳智捷是倒在键盘上的车企。笔者认为，除了油耗高以外，纳智捷的定位现在也是一个非常尴尬的存在，刚进入大陆市场的时候，纳智捷就对标合资品牌，售价颇高，但核心技术并没有太多的积累，如果要和自主品牌竞争，纳智捷起初也没有想到要放下身段，到现在只剩下"挨打"的份。
今年以来，包括新势力也好，传统造车也罢，甚至是合资车企，被市场所淘汰不在少数，在车市持续负增长、博存量的形势下，拿不出硬实力、没有亮点支撑的纳智捷破产清算也在预料当中。
据悉，裕隆集团发展重心会在与鸿海共同出资155.76亿成立的合资公司上，新合资公司将推动电动汽车整车研发设计、开放平台和生态等，并将整合裕隆自主研发平台和鸿海全球市场供应链系统，为全球目标客户提供整车设计开发、零部件设计开发与生产、车辆相关技术整合等服务。
油耗的时代完了，纳智捷进入了电耗的时代。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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