长城魏派汽车
魏牌是长城汽车旗下的车。
魏牌是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，已开启向“高端智能新能源”转型之路。2022年1月14日，魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类，开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道，成为中国首个燃油汽车到新能源彻底转型的代表。
魏牌已推出多款车型，包括VV7、VV6、VV5、VV7PHEV、摩卡/摩卡DHT-PHEV、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV等。
魏牌的品牌战略：
WEY的目标是成为世界级豪华品牌、成为汽车智能的标杆品牌。WEY品牌自诞生之日起就带有全球基因，由全球化精英研发团队打造，符合全球严苛安全标准。
WEY品牌的研发体系已经遍布欧盟、北美和亚洲，形成了“七国十地”的研发格局，并在产品、技术、人才等方面实现全球化协同发展。
将以首个入驻欧美的中国豪华suv品牌之姿，在全球高势能市场中与最强对手同台竞技，成为全球领的智能豪华品牌，完成从源自中国到代表中国的重大突破。
长城魏派300
路遇?坦克300越野车，“黑武士”涂装霸气！比前边奥迪高一头
前段时间完成正式的申报之后，最近长城魏派高端品牌旗下的新产品坦克300开始频繁上路活动，最近在河北保定街头就有不少网友偶遇到了坦克300越野车，这次见到的车型竟然提供了黑色涂装，而且是比较彻底的黑武士原厂改装风格，整部车的气场确实很足，在展台上只看这一款车的时候没有感觉，但是在路上和其他车型对比之后就会发现硬派越野车的魅力，偶遇到的这款坦克300车型比前面的奥迪Q5L明显高了一头。
因为坦克300的高度尺寸确实很夸张，从申报信息当中可以了解到，加装车顶行李架的话整部车的总高度将会达到1927mm，比大多数城市SUV高了不少。不过这款车的长度尺寸定位并不算特别大，即便加装前绞盘的情况下，整车长度也只有4785mm，轴距则保持在2750mm，还没有哈弗h9大，不过整车气场已经很到位了。
这款车的外观造型设计语言和哈弗h9有非常大的差异，车头正前方提供了黑色进气中网以及圆形复古LED大灯，原厂就可以加装前电动绞盘，而且前保险杠的倾斜角度很大，接近角也就随之提升，只看车身侧面的话其实有点像吉普牧马人的风格，c柱后方有大面积侧窗，不过由于轴距限制，这款车并不会提供三排座椅，后尾箱空间是比较大的。
之所以整车的高度比较夸张，主要就是因为非承载式车身架构搭配超高离地间隙，这款车是典型的硬派越野SUV，带有整体桥大梁结构，悬架行程很大，而且有博格华纳新一代电控四驱系统和三把差速锁加持，这些肉眼看不见的硬核配置其实才是越野能力的保障，比哈弗大狗之类的车型硬派很多，开这样的车型出去玩长途穿越才更有底气。
长城汽车旗下的产品向来用料比较厚道，这款车型的申报重量超过2.1吨，打开车门之后也能够看到大量的真材实料，首先中控台面上并没有像丰田普拉多那样简陋，搭载了类似奔驰车的全液晶贯穿式仪表盘，多功能方向盘造型有点像新款路虎卫士，车门内侧和座椅表面基本上都有皮革软包材质覆盖。更有意思的是后排三个座椅放倒之后能够形成完全平坦的空间，这就很方便出去自驾游的时候随时休息。
目前见到的实车全部搭载2.0t涡轮增压发动机，这台长城汽车第3代动力总成极限输出可以达到227马力，峰值扭矩387牛米，应付大多数路况其实已经足够了，比如只是走川藏线的话2.0t版本完全没问题，不过要想真正穿越无人区，最好还是等一等v6版本车型问世。
问题来了，你觉得2.0T版本的坦克300定价多少能火？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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魏派越野汽车报价及
WEYVV5售价在12.98至17.30万元。二手车价格还保持在在11.30至13.80万元，性价比较高，保值性高，现在值得入手。
WEYVV5是长城旗下第二款豪华SUV，均价在15万左右，很多人都觉得与其花15万买一辆国产，不如买合资，但是这款SUV的销量还是很不错的，首先我们来说一下它的外观，很多人之所以买这款车就是因为他的外观，用独特的蜂窝格栅设计，车灯造型很精致，尤其是晚上车灯亮起时，更显别致，车门用横向线条，让车身的整体造型都显得特别饱满。
内饰，作为定位在豪华型SUV的车，内饰自然要精细，多媒体的设计和空调出风口相呼应，显得美观又协调。车内空间充足，多人乘坐也不显的拥挤。乘坐舒适，支持一键启动，用智能语音技术，音响音质也好，唯一美中不足的是媒体后视镜，影响倒车。
动力方面，2.0T加7速双离合，具有非常好的操控性，百公里加速为8.9秒，所以动力方面是不用担心的，他可以保持很充足的动力，机动灵活，指哪打哪，这对SUV略显笨重的身躯来说是非常难得的。
性价比，长城汽车一直是以高性价比作为卖点，这款豪华型SUV也不例外，在同等配置的SUV中，weyvv5的性价比可以说是很良心了。
买车最重要的还是要看自己喜欢，只要喜欢就值得，虽然这款车现在褒贬不一，但是好的声音要比说坏的声音大，不要太在意别人的看法，毕竟一千个人眼里就有一千个哈姆雷特，在长城公司的销售报表上，weyvv5一直保持良好的销售成绩，如果不好的话，也不会保持这样的好成绩。
长城魏派拿铁及报价
易车讯日前，从长城汽车魏牌官方获悉，魏牌拿铁起售价预计16万元起，此前该车已在成都车展上亮相。新车出自于长城柠檬混动平台，先期将推出搭载2.0T+48v系统以及1.5TDHT混合动力系统的车型，其将于第四季度正式上市，此外插电混动版本的拿铁将于明年正式推出。
外观方面，新车用了家族最新的设计语言，整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部通过类似链甲的金属装饰，不规则造型的前大灯，灯腔内部加入了家族化的竖型元素，增强了识别度。
车身线条棱线锋利，车身曲面柔和圆润，在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计；尾部带气流分离特征，配合轮眉尾灯的细节导风结构，整车风阻降低至0.33。车身尺寸方面，拿铁车身尺寸是长宽高分别为4668mm/1890mm/1730mm，轴距2745mm。
内饰方面，拿铁用了贯穿式出风口上移并包围亮条装饰，下方为中控/仪表科技功能，将中控区舒适感和科技感分离开，呈现悬浮层次感。中控区更低，横向T型设计元素，配合软质皮革包履，更有安全感。饰颜色多以偏灰色为主色调，更显家用舒适、年轻元素。
安全配置方面，拿铁更加注重对于孩子的安全考量，比如搭载后排生命体征监测，能够准确识别出后排生命体，当监测到后排有生命体征时，车辆将在30秒内通过鸣笛、双闪提示，还会向车主手机APP等给车主发出报警，提升安全性。
此外还将配备儿童模式/监控，并搭载了智能儿童座椅等，搭载儿童电子安全锁，能够通过电子信号控制安全锁的开启和关闭，无需手动拨动或钥匙旋转，即可完成落锁和解锁操作，与传统机械锁相比，操作更简单方便。
拿铁将搭载智慧家庭DOCK生态系统，可实现副仪表版DOCK接口及蓝牙连接，通过中控屏、语音、APP进行控制，拓展智能生态服务，打造以用户为中心、跨场景应用的新一代移动智能空间。
动力部分，拿铁DHT混动系统总功率高达179kW，最大扭矩530N·m，0-100km/h加速时间7.5秒，官方宣称可实现1000公里的超长续航，综合油耗低至4.9L。
魏派拿铁汽车怎么样
长城拿铁混动并不值得购买，最主要的原因就是价格较贵，性价比不高。
方向跑偏、车机功能简单、转向半径大、发动机噪音大、轮胎开裂、影音系统故障、配置鸡肋、刹车踏板轻重不合适、有异响、发动机噪音明显，油耗表现比较一般，据部分真实车主表示，该车型的综合油耗为百公里6L左右，在插电混动车型中只能算是中下水平，油耗表现要差于比亚迪宋PLUSDM-i、长安UNI-KiDD等竞品车型。
性价比较低，就像上文所说的一样，丰富的配置和良心的用料并不能掩盖拿铁混动定价过高的事实，与许多同级别的竞品车型相比，拿铁DHT混动在价格上可以说是毫无优势。
2023广州车展看展攻略
去年拿了驾照，就有了买车的。买车之前也是在汽车之家潜水多年，应该可以算一个键盘车神了吧，[嘻嘻]。论坛看的多了，最钟情的就是大神们的黑武士改装，每每看的不能自拔！话说黑武士风格真的是百搭、且帅气霸气十足！从日本车，到美国车，欧洲车，甚至国产车，只要改了全***身，低趴造型，想不帅都难啊！曾几何时，论坛里那台3系黑武士，让我魂牵梦萦，用了几个月的手机壁纸！扯远了……?今年买车，奈何囊中羞涩，3系是买不起的。而且，相对新款3系，我更喜欢老款的勺子灯，黑武士+勺子日行灯，简直不要太帅！好吧好吧，葡萄酸了……?期间考虑过黑色雅阁、黑色凯美瑞、说实话，都是好车，外形也都很帅气，奈何家里不同意买日本车…?好吧，妥协。最后，综合品牌、动力、空间、价格几个因素，买了帕萨特。而且还是一台混和动力的！主要是这个日间行车灯帅气啊，还有动力不要太猛。哈哈各位前辈，美图奉上，献丑了?。也欢迎车友交流，有组织的摆脱帮忙拉一下，谢谢大家！
看中这个原厂运动风格的造型。下面两个日行灯太喜欢了。嘿嘿?
炯炯有神的大眼睛。看见phev的标志了么，身份的象征
这个角度看起来还蛮低趴的。实在不敢改低车身，驾驶技术不好，怕挂底盘
pp圆润
一丝丝凶狠有没有
侧面圆润中透露着力量感?哈哈哈。轮毂我很喜欢。大众请给我广告费
黑武士？算是吧，有考虑是否吧车身镀铬亮条都改黑色的。?考虑中……
下过雨的空气很清新
430…很厉害的样子
后备箱真的很大
内饰，比以前的老大众好看一些
大众的内饰，差不多就这样，不能报太高的期望值，没有我朋友的比亚迪显得豪华?，哎
我想问问，这个扶手箱这么小，能放啥？设计师你来说说
仪表盘不是液晶的……?我还是嫉妒那个死党的宋pro[大哭]
门板，木纹不太喜欢，有点老气
空间很好。父母很喜欢[尴尬]
空调。有两个充电口，这倒是好评
这个座椅角度蛮好的，坐着确实舒服
全景天窗，比日系车好
皮座椅，一般般吧
副驾驶什么时候才有**姐来做呀？
透透气，等会出去玩咯！
算不得真正的黑武士，就当小小满足自己的虚荣心吧！先开一段时间，后面慢慢改吧。小白很多东西不懂，不敢妄动[嘻嘻]。求组织，谢谢?
本人想买辆suv，落地大概在10-11万，有哪些值得推荐？
2023年广州车展看展攻略如下：
第一站必须打卡华为，新一代智驾卷王联手奇瑞推出智界S7。全系800V加上SIC逆变器，再加宁王的三元锂电池，再加上鸿蒙车机系统，再加华为智驾，全都是一等一狠货。或者品尝一些问界新m5的丝滑车机。
看完华为，上汽名爵，个性潮玩MG Cyberster将于广州车展上市，将提供高低功率单电机以及双电机三种版本，最大续航580公里。另外***版车型——MG Cyberster四驱红篷版也将迎来首发亮相。下午2点，瞅瞅广汽，旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田等整车品牌在2.2号“广汽馆”包馆亮相。
这边有e9宗师，双品牌埃安昊博全家族参展。豪华纯电超跑昊博ssr，中大型纯电SUV昊博ht以及中大运动轿车昊博gt三款昊博同台展出。
另外广汽馆还有广本雅阁和广本皓影的phev车型展出。
然后再去智己，旗下ls6内外全面黑化，黑武士版ls6登场。配置，性能，定价全面占优。也是小鹏G6，宋L，modely的最有力的竞争对手。
整个车展自主品牌这边个个都是当红炸子鸡。日系德系这边也没什么新花样，法系韩系和美系阵营的存在感就更低了。
场馆分布
1、A区1楼1.1馆
品牌：雷克萨斯、上汽奥迪、捷尼赛思、捷豹路虎、林肯。
重点新车：新款路虎揽胜、新款捷尼赛思G80、捷尼赛思G70 Shooting Brake。
2、A区2楼1.2馆
重点新车：全新普拉多、家族全新车型、起亚EV5、马自达CX-50行也混动版、江淮瑞风RF8。
3、A区1楼2.1馆
品牌：福建奔驰、沃尔沃、捷达、凯迪拉克、大众。
重点新车：沃尔沃EM90、ID.7 VIZZION、新款ID.3。
4、A区2楼2.2馆
品牌：广汽丰田、广汽本田、广汽传祺、埃安。
重点新车：全新凯美瑞、广汽传祺E8、广汽本田e:NP2量产版。
5、A区1楼3.1馆
品牌：一汽奥迪、福特纵横、红旗、长安福特。
重点新车：红旗EH7、新款福特电马。
6、A区2楼3.2馆
品牌：雪佛兰、别克、奇瑞、江铃福特。
重点新车：风云A8、别克世纪CENTURY郭培联名高定系列。
7、A区1楼4.1馆
品牌：哈弗、长城炮、坦克、魏牌、劳斯莱斯、宝马集团。
重点新车：全新宝马5系长轴版、全新宝马i5、坦克300 Hi4-T、坦克700 Hi4-T、山海炮性能版。
8、A区2楼4.2馆
品牌：腾势、五菱、上汽大通、名爵、仰望、比亚迪、方程豹。
重点新车：名爵Cyberster、上汽大通MAXUS G70、腾势D9创始版四座。
9、A区1楼5.1馆
品牌：梅赛德斯-奔驰、北京、进口大众、北京现代、吉利。
重点新车：全新奔驰长轴距E级、全新BJ40、吉利E8、现代第十一代索纳塔、现代第五代胜达。
10、A区2楼5.2馆
品牌：宾利、东风日产、东风本田、保时捷、兰博基尼、路特斯。
重点新车：路特斯EMEYA、添越长轴距MULLINER版、东风日产Pathfinder。
以上内容参考：车展日车展网-2023第二十一届广州国际汽车展览会
领克02及03家族大换血，这么大的阵势难道只为宣传WTCR夺冠？
SUV落地大概在10-11万的我认为最值得是国产的吉利缤越，除此之外还有哈弗H2。
缤越靓丽外形吉利缤越是一个不错的国产车suv了，吉利缤越是紧凑型suv，缤越外部车身数据为4330mm x 1800mm x 1609mm，在轴距2600mm，外部尺寸上相比较同级别的哈弗H2还要大。
缤越有更新换代，但是外部特征并没有太多改变，缤越的前脸依旧是沿袭了上一代的盾牌造型，整个前脸非常运动。
上下进气口格栅都用黑色中网来隐藏进气口的存在感，更突出了运动的气质，就像是黑武士改装。
缤越的大灯一直用矩阵led大灯，而且造型也是非常的帅气大方，整个前脸给人的感觉就是时尚又运动，年轻又大气。
侧面车身的线条比较柔和，不像上面列举出的同为国产的竞争车型哈弗H2等线条比较飘逸，缤越的侧面线条跟上一代一样则更显厚重藏拙。
动力与燃油经济性动力方面的话缤越用中配1.4T的涡轮增压发动机配置，搭配吉利7挡双离合变速箱，最大功率达到104千瓦，最大扭矩达到255千牛，最高车速可达带200千米每小时，全系两驱驱动。
从动力上来说的话是比较够用的，对于suv来说自吸的发动机在复杂路段可能比涡轮增压的跟好用，但是作为一款城市suv他的加速和扭矩方面都是没有太大优势的。
一般购买XT6的车主应该都是满足于这个动力的，百公里加速8.7秒，油耗6.8L左右，在同级别的车型里也算是很省油了。
配置全面性价比高在价格方面，低配智享版7.59万与高配旗舰款11.89万之间差距4万元，所以选择中配9.5万元左右，落地11万是非常有性价比的。
主要功能几乎一样，在内饰上，智享版是硬塑料打底，而高配版本几乎都配上了蒙皮。
低配还有天窗而且是电动全景的，也有前后雷达，高配全配备天窗以及360度全景影像，旗舰版和豪华版都配置有自动停车功能，为女士和新手解决了一大难题。
一些安全设施几乎也是中配车型的都有，而且也配备了无钥匙进入和无钥匙期铜的功能，而且还有远程启动功能。
在科技运用上，就算是低配版几乎都是很多的，这一点是国产车一贯的传统。
在内部空间方面，缤越表现的算是还不错，前排头部和腿部空间都很充足，后排基本上也是满足了一般乘客的需求，特别在头部空间表现的比同级别其他品牌的车型要优秀很多。
而且后备箱的储存空间也是很充足，在内部空间方面还是相当不错的。
所以我认为SUV落地大概在10-11万的推荐国产的吉利缤越。
对于大部分的年轻人来说，我相信领克这个品牌他们并不陌生。领克旗下的产品不管是颜值还是动力***，都仿佛是专为年轻人而设计。虽然上市仅仅不到4年的时间，但是领克已经形成了完整的产品矩阵，并且在业内积累了庞大的用户基础，也成为众多年轻消费者青睐的对象。上市的这几年中，领克旗下的产品都展现出了不俗的销量表现。
8月10日，最新款的领克02、领克03以及领克03+冠军定制版正式上市，给了众多年轻消费者全新的用车体验。不过这几款新车与老款车型有何不同，又值不值得入手呢？接下来我们就一起来了解一下。
此次新上市两款车型的配置丰富程度相较之前有了不小的进步，而售价却几乎与之前保持一致。其中领克02共有12款配置的车型，其售价区间在11.98万-19.77万；领克03共有9款配置的车型，其售价区间为11.38-19.67万元；而万众瞩目的领克03+冠军定制版，售价最终定在了24.88万元。不管是领克02还是领克03，相比同级别的比亚迪宋Pro或者思域来说，在售价上并不占优势。不过对于领克的粉丝来说，可能多出去的那部分钱更多的是代表他们的情怀吧。
在总体的外观设计上，新上市的车型并未与老款车型有太大的出入，而是在细节上做了一些改动。尤其是为了庆祝领克在2019年度WTCR世界房车锦标赛中夺冠而发行的冠军版。三款冠军版本车型均使用了黑色与灰色的主色调，其中灰色来源于WTCR赛道，而黑色与灰色搭配更能突显出领克的运动和性能基因。
值得一提的是，众多年轻消费者为之痴狂的领克03+除了传统的炫燃金配色之外，此次也推出了黑色外观，并接受下订，极力满足不同消费者的个性化需求。与此同时，领克03+也推出了冠军定制版，用了哑光灰配色，并发起了众筹的新模式，在8月12日20：03至8月15日20：03期间，如果订单超过30台，那么领克就会根据订单排产，首批开放50台，这一波饥饿营销也实属高明。
在具体的细节上，新款的领克02设计依旧紧凑，低矮的底盘让人感觉更像是一台跨界车，而较高的窗线则衬托出极强的运动气息。尤其是冠军版领克02，使用了亮黑色的设计，有一种“黑武士”风格，进一步衬托出极强的运动气息。与此同时，新款的领克02依旧使用了磨砂黑塑料材质的轮眉和车侧包围，体现出其运动型SUV的属性。
新款的领克03也与现款车型基本无异，但是冠军版新车型的加入也更好的烘托出整个领克03车系的高性能。由于领克03原本就有纯黑色的车型存在，因此冠军版车型用了哑光灰的配色，与领克03+的哑光灰配色完全相同。新车的前脸依旧使用了分体式的设计，从而很好的提升了辨识度和运动性。而“劲”系列车型依旧使用了造型更夸张的运动型包围，使车辆运动感官进一步提升。
新车在内饰的设计上依然沿用了老款车型的布局，10.2英寸的液晶中控屏搭配上10.25英寸的液晶仪表盘和小尺寸的电子档杆衬托出极强的科技感和运动感。与之前的车型相同，新款的领克02/03车内依旧使用了纯黑色的内饰，不过大量硬塑料的材质着实让车内的档次感有一定程度的下降。不过03+则完全不同，车内使用了大量的翻毛皮材质，触感和视觉感受都非常高级，并且将整个车厢内的运动氛围又提升了一个档次。
此次领克新车系发售最大的亮点就是新生态车机系统。想必领克的老用户都能够感受到，虽然领克的车机系统功能丰富，但是使用起来并不方便，而且还存在响应速度慢，车机卡顿等问题。不过此次搭载的新生态车机系统通过系统优化，极大的提升了响应速度。语音识别系统对于语言的识别更加精确，还增加了语音控制天窗的功能，进一步方便了驾乘生活。不过最为关键的是，领克这次没有忘了老客户，针对现有领克车主的车机软件升级，将在这个月逐步接受预约。
在动力配置上，新款的领克02/03仍旧延续了老款车型的衣钵。其中1.5T版本匹配6MT或7速双离合变速箱，最大马力为156Ps/180Ps，峰值扭矩245/265N·m；而2.0T版本匹配6AT变速箱，最大马力190Ps，峰值扭矩300N·m。而性能版本领克03+使用了2.0TD?T5高性能发动机，匹配8AT变速箱，最大马力245Ps，峰值扭矩350N·m，动力表现十分暴躁。相信体验过领克车型的朋友都印象深刻，领克旗下的产品动力输出十分强劲，操控性也极强。但是唯一的缺憾是一款十几万的车型要加95#汽油，而且油耗水平还不低，保养的价格也不便宜，这对于大部分年轻消费者来说是不小的负担。
此次领克全新车型的上市并未在外观、内饰等方面做出大的改动，更像是在单纯的为冠军版车型做推广，以宣传领克在WTCR中的精彩表现。不过对于大部分年轻消费者来说，领克旗下产品的诱惑力足够大，尤其是此次手动挡车型的加入，进一步拉低了领克车型的门槛，也让领克的产品选择性进一步增大。相对而言，冠军版车型更具个性化设计，其产品力与普通车型无异，而且售价相差也不大，如果对领克品牌感兴趣的话，还是可以考虑入手的。
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