比亚迪的秦plus dmi这款车，首先是插电混动版汽车，也是能够上绿牌的。其次这款车的油耗确实比较低，在网上也能查到百公里油耗只有3.9L，已经是一个非常不错的油耗。
加满一箱油能够跑上千公里，可真是省了不少的事，加油的次数也少了，如果跑市区更加的省油，尤其是在停车起步和低速行驶时，主要靠电力在跑，还是很惬意。
比亚迪秦plus的参数介绍
1、车身尺寸：长宽高分别是4765毫米mm×1837毫米mm×1495毫米mm，轴距为2718毫米mm。
2、动力方面：配备1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是81kw，最大功率转速为6000转，每分钟最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。
3、悬挂方面：前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
比亚迪秦燃油价格比帝豪还低，它的优势在哪里？
比亚迪油电混动车型有秦PLUS、秦Pro 、驱逐舰05、汉、宋Pro、宋PLUS、唐、护卫舰07 、宋MAX几款车型。
1、秦PLUS
秦PLUS其实就是比亚迪秦系列中的“DM-i”车型，这款车拥有价格便宜、油耗低等的优点，由于车辆的使用成本低，且满油满电时综合续航里程比较长，所以比亚迪秦PLUS受到了众多网约车用户的欢迎，目前市面上不少“滴滴”车型均为比亚迪秦PLUS。
2、秦Pro
秦Pro则属于秦系列中的“DM-p”车型，车辆所搭载的1.5T发动机拥有比秦PLUS更强劲的动力，另外这款车的配置选择也更加丰富，比较符合年轻人及家庭用户的用车需求。
3、驱逐舰05
驱逐舰05被大家视为秦PLUS的换壳车，因为这两款车在配置、性能方面的表现都相差不大，不过秦PLUS更适合网约车用户。
4、汉
比亚迪汉属于比亚迪品牌的旗舰级轿车，这款车无论在颜值、空间、配置还是舒适性方面的表现都非常出色，车辆能很好地满足家庭用户的用车需求。
5、宋Pro
宋Pro属于比亚迪旗下比较入门的suv，虽然车辆的定位比较低，但依旧拥有不错的颜值及丰富的配置，是刚出社会的年轻人买车的不二之选，另外由于SUV的实用性较为出色，所以宋Pro也受到了不少家庭用户的青睐。
6、宋PLUS
虽然宋PLUS的配置与宋Pro差别不太明显，但宋PLUS的尺寸更大，不论是后排还是后备箱的空间都更加宽敞，此外，宋PLUS的顶配车型不仅动力更强，而且还推出了四驱版本，因此宋PLUS的道路通过性更出色，车型比较适合经常跑山路、烂路的小伙伴。
7、唐
比亚迪唐则是比亚迪旗下的旗舰级SUV，这款车和比亚迪汉一样在各方面的表现都十分出色，只不过车辆的价格门槛相对较高，适合购车预算比较宽裕的小康家庭。
8、护卫舰07
护卫舰07是比亚迪刚推出的新车，护卫舰07的定位与比亚迪唐相近，但配置相对比较丰富，适合喜欢追求新鲜事物的小伙伴，不过这款车只推出了5座版本，车辆不适合家庭成员较多的用户。
9、宋MAX
比亚迪旗下的MPV目前只有宋MAX这一款车型，宋MAX分别推出了6座版和7座版两种车型，但是受到车身尺寸的限制，宋MAX的第三排空间比较鸡肋。
比亚迪秦PLUS怎么买？买混动还是买纯电？都有什么区别？
现在人们购买汽车，选择最多的还是紧凑型轿车，因为紧凑型轿车价格便宜，并且也能很好地满足代步出行，从整体销量上来看，合资紧凑型轿车卖得还是很不错，但是从指导价来看，国产紧凑型轿车，它的性价比则是更高，所以对于预算比较紧的消费者来说，国产紧凑型轿车就是很不错的选择，在空间和价格上面，国产紧凑型轿车优势都是特别明显。
在国产紧凑型轿车里，吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5它们的销量都不错，尤其是吉利帝豪，不过在国产比亚迪品牌里，它也是有一款很不错的紧凑型轿车，这款车就是比亚迪秦燃油。谈到比亚迪，大家都不会陌生，在新能源汽车领域里，比亚迪可以跟特斯拉抗衡，可以说是国产汽车的新名片，而在传统燃油车型里，比亚迪也是很优异，就比如比亚迪秦燃油这款车，它的空间就超过吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5，但是价格则更加便宜。
2019年11月5日，全新比亚迪秦燃油归来，以5.99-7.69万极具诚意的价格和越级的价值再度深耕市场，整个价格比吉利帝豪还低。比亚迪秦燃油版搭载1.5L+CVT的黄金动力总成，最大功率为80Kw，峰值扭矩为148Nm，满足国六排放标准，同样也有5挡手动变速箱供消费者选择。1.5L四缸黄金动力全铝发动机，因为技术成熟，它能够降低不少油耗；CVT无级变速器，用液力变矩器机构及高热容量离合器，能够很好降低抖动和噪音。
在车身尺寸上面，比亚迪秦燃油是超过同级车型的吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5，轴距是达到2670mm，车身长度达到4675mm，这个尺寸是超出同级车型10cm左右，相比吉利帝豪，车长是超出40mm，对比奇瑞艾瑞泽5，车长超过10cm。比亚迪秦燃油空间不仅超同级国产紧凑型轿车，同时也超出众多合资紧凑型轿车。
在车辆配置上面，比亚迪秦燃油也是很丰富，价格不高配置高，全系是标配ESP车身稳定系统和胎压监测，在主动安全方面，表现很不错；从被动安全来看，比亚迪秦车身的高强度钢用材比例达52%，设计的是3H高强度全方位碰撞吸能车身，1500MPa高强度前后防撞钢梁，纵梁及侧围A、B柱加强板等件用热成型件。
在行驶感体验上面，比亚迪秦燃油是很舒适，King Size尊贵超宽座椅，具有良好的缓冲、贴合、支撑及包裹性；德系豪车级底盘调校，让驾驶更舒适、稳定，作为全新上市的比亚迪秦，这款车的底盘是由前奔驰S级调校专家汉斯?柯克历经160天调校而成；在车辆隔音上，比亚迪秦是达到NVH图书馆级静谧空间，主动降噪让行驶更舒心；在价格稍高的版本上面，车辆还配有CCS定速巡航系统，在高速行驶时，能够缓解驾驶员的疲劳。
从车机系统来看，比亚迪秦燃油还有车载智能云服务，亲民的价格配置高科技。这款车搭载比亚迪最新的DiLink 2.0智能网联系统，支持整车OTA远程升级，让车辆保持最新的状态；中控配备10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，支持海量APP，分辨率高达1920*1080。
比亚迪秦燃油版全系标配SEP车身稳定系统以及胎压监测，还有智能云服务，部分车型配备自动巡航系统，所以整个配置是非常高档；在车身空间上面，比亚迪秦燃油是超出众多同级紧凑型轿车，动力和传动都非常不错，燃油经济性也很好。综合各种情况，消费者预算比较紧，然后又想选择一款空间较大，配置不错的紧凑型轿车，那么比亚迪秦燃油就是很不错的选择。
比亚迪秦怎么样？值得买吗？
如果大部分时间只用于通勤，混动和纯电区别不是很大。市面上大部分纯电动车续航里程在300-500之间，通勤绰绰有余；其次，纯电动汽车可以节省大量的燃油成本，而混合动力汽车仍然需要考虑昂贵的汽车保养费用。如果你是go on road trip的爱好者，经常去go on road trip，距离比较远，那么纯电动就不适合了。充电桩的建设还没有完全跟上市场需求，纯电动车自驾不太现实。
对于许多生活在大城市的人来说，汽车仍然是非常必要的。但随着城市的快速发展，交通越来越拥挤，于是取了限行、限行、限购等措施。尤其是在深圳，除非买EV车型，光指标就有几千，相当于?不约而同地打了30个大板?。无论是续航还是高定价，都很难找到一款能兼顾经济性和可靠性的车型。先在当地4S店提车，办理、保险等事宜，再去工商局办理车辆合格证验收。
到车辆购置税征收中心办理完税证明，即免税证明。到车管所，凭购车、确认凭证等相关资料办理验车、上牌、取牌、上牌手续。秦家的这种尴尬局面被破坏了。其起步价仅为10.58万元，纯续航可达120公里。最重要的是这款车在很多大城市都是免检的。摇绿卡上的号！秦Plus作为比亚迪DM-I超级混动技术的首款车型，油耗仅为3.8L/100km，定价。
那么，那又怎么样呢？随着?看脸?时代的到来，汽车的价值已经不够吸引人，很可能会在瞬间被淘汰，以满足消费者。很多车主关注新能源汽车，很大程度上是因为政策优惠。无论国家还是地方政策，在返利、收费、车牌等方面的一系列优惠政策都让消费者颇为心动。一定要注意。是否要求消费者提供充电桩安装证明。包括小区物业出具的所有车位证明，第三方充电服务公司出具的可安装充电桩证明。但此时的秦嘉，却不会出现。这套龙脸设计语言主导了前奥迪设计总监?沃尔夫冈彩蛋?，依然平等，非常适合追求大气的时代。其他的就不说了，很霸气，在这个超大的点仆和前面的led大灯两侧有一种?小?DM的感觉。
比亚迪的车质量怎么样？
比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车，在空间内饰和外观上都是不错的，是值得购买的混动汽车。比亚迪秦5.9秒的百公里加速，也让不少车友表示惊叹不已。
比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm，其轴距为2670mm，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗。
秦纯电模式下综合工况续航里程可达80公里，“短途纯电，长途混动”模式下有效缓解出行焦虑。此外，秦可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩等多种充电方式，并可通过预约充电、充电可视、充电口电锁防盗等功。
扩展资料：
比亚迪秦用“双擎双模”混合动力，由1.5T涡轮发动机和110千瓦电动机结合组成，80公里纯电续航里程，随传随到的动力，带来了无可比拟的绿色出行体验。动力电池移至车身地板下，用更高性能的后多连杆独立悬架，车辆整体的操控感有提升。只是没有备胎这一点，让人心里未免会有些担忧。
比亚迪秦适合在纯电模式下可满足短途下班代步使用，零排放，零污染；长途可用混合动力模式，根据国际标准测量核算，秦百公里油耗仅1.4升。
比亚迪混动汽车哪款性价比最高？
自主品牌，比亚迪在国内因该说还算是不错的，科技还是不错的，比如新能源电动技术，
但是做工粗糙，但毕竟性价比买那摆着呢，价格亲民 但是很支持你买国货，你不能对他要求太高，毕竟我们自主品牌起步太晚，
我从世界范围说说，
德系车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，底盘扎实，操控加速一流（仅限于宝马 大众 奔驰 奥迪 保时捷）。奔驰奥迪主打舒适，，宝马 大众 保时捷 驾驶乐趣特别足，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性， 都是很牛很牛
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，但性能绝对顶尖，稍微上点层次，动力加速会有强烈的推位感，，
2、法系：
底盘***一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，4AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。好不好 ，性能指标相对别的车系 比较均匀，
没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。
二、日系：
特点，日本车主要是造车偏科 ，主要往纯越野车上使劲，越野车越野性能确实比较好，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，
钣金薄很薄
可能也是跟追求省油 有关系吧，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
缺点是，但是失去了原有的美国味，美国人较注重耐用性，耐用度排第一，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。
而自主品牌现在现在的水平就是很接近韩国车的水平，
世界上造车最强的国家顺序排名分别是，
1德系 奔驰宝马奥迪 大众 阿斯顿马丁 兰博基尼
2美系 凯迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯
3英系 宾利 捷豹 路虎
4意大利 玛莎拉蒂 法拉利
5瑞典 沃尔沃，安全性世界第一
6日本 丰田 本田 日产 讴歌 雷克萨斯
7法国 雷诺 标志 雪铁龙
8韩国 现代 起亚
9中国 吉利 哈佛 长安 比亚迪，
比亚迪混动汽车比较好的有：秦PLUS、驱逐舰05、比亚迪汉、比亚迪唐、护卫舰07。
1、秦PLUS
秦PLUS其实就是秦系列中的“DM-i”车型，价格便宜、油耗低是秦PLUS的最大竞争优势，因此这款车也受到了网约车用户的广泛青睐；秦Pro则属于秦系列中的“DM-p”车型，虽然售价比秦PLUS略贵，但车辆的动力性能更出色，比较符合年轻人的购车需求。
2、驱逐舰05
驱逐舰05被大家视为秦PLUS的换壳车，因为这两款车在配置、性能方面的表现都相差不大，不过秦PLUS更适合网约车用户，而驱逐舰05则更侧重于家庭用户，驱逐舰05会是不错的选择。
3、比亚迪汉
比亚迪汉属于比亚迪品牌的旗舰级轿车，这款车无论在颜值、空间、配置还是舒适性方面的表现都非常出色，车辆能很好地满足家庭用户的用车需求，当然这款车的价格门槛也相对比较高，适合购车预算比较宽裕的小伙伴。
4、比亚迪唐
比亚迪唐则是比亚迪旗下的旗舰级SUV，这款车和比亚迪汉一样，车辆在各方面的表现都十分出色，只要预算到位那么购买比亚迪唐大概率不会后悔。而护卫舰07是比亚迪即将推出的新车，车辆的定位与比亚迪唐相近，但配置可能会更加丰富，适合喜欢追求新鲜事物的小伙伴。
5、护卫舰07
比亚迪护卫舰07是比亚迪全新中型SUV，全系用1.5T高功率发动机，搭载DM-i 4.0超级混动技术，全系配备全景天窗，造型豪华，以超大空间、强动力性能、高性价比为车型亮点。
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