- 2020年3月 苏州卖了18185辆小汽车
- 奥迪A3侧保险杠表面粗糙
- 女生开什么车比较好 20万以下
- 准备买辆车，预算10万左右，家用，帮忙从捷达、凯越、科鲁兹推荐
- 来个真实车主的提车经历，昂科拉最满意的是价格
- 新扬高速好走吗
2020年8月，苏州大市范围（市区、吴江、昆山、张家港、太仓、常熟）共实现汽车销量40670辆，同比增长52.24%。
品牌销量方面，2020年8月，上汽大众、宝马、上汽通用别克、奔驰、奥迪、东风日产、一汽-大众、东风本田、广汽丰田、一汽丰田，分别以2865辆、2708辆、2355辆、2287辆、2211辆、2114辆、1968辆、1808辆、1721辆、1695辆，位居品牌销量前十。
车型销量方面，2020年8月，轩逸、朗逸、卡罗拉、宝马3系、思域、君威、英朗、荣威RX5、雷凌、奔驰C级，分别以1105辆、793辆、784辆、767辆、767辆、644辆、635辆、616辆、588辆、558辆，位居车型销量前十。
A00级微型车
2020年8月，上榜A00级微型车销量为1辆。
A0级小型车
2020年8月，Polo、YARiS?L?致炫、威驰、MINI、威驰FS、瑞纳、宝骏310、焕驰、悦纳、起亚K2，销量分别为301辆、178辆、76辆、59辆、51辆、19辆、14辆、5辆、2辆、1辆，位居A0级小型车销量前列。
2020年8月，A0小型车共实现销量706辆。
A级紧凑型车
2020年8月，轩逸、朗逸、卡罗拉、思域、英朗、雷凌、速腾、高尔夫、奥迪A3、荣威i5，分别以1105辆、793辆、784辆、767辆、635辆、588辆、464辆、422辆、374辆、282辆，位居A级紧凑型车销量前十。
2020年8月，A级紧凑型车共实现销量11039辆。
B级中型车
2020年8月，宝马3系、君威、奔驰C级、凯美瑞、雅阁、奥迪A4L、亚洲龙、天籁、迈锐宝XL、迈腾，分别以767辆、644辆、558辆、528辆、466辆、463辆、337辆、336辆、271辆、229辆，位居B级中级车销量前十。
2020年8月，B级中型车共实现销量6644辆。
C级中大型车
2020年8月，宝马5系、雷克萨斯ES、奔驰E级、奥迪A6L、凯迪拉克CT6、辉昂、捷豹XFL、玛莎拉蒂Ghibli、大陆、红旗H7，分别以596、467辆、464辆、421辆、72辆、27辆、16辆、10辆、9辆、6辆，位居C级中大型车销量前十。
2020年8月，C级中大型车共实现销量2100辆。
新能源车
2020年8月，Model?3、蔚来ES6、瑞驰EC35、宏光MINI?EV、宝马5系插电、小鹏P7、蔚来ES8、威马EX5、理想one、奇瑞eQ1，分别以322辆、136辆、83辆、81辆、62辆、60辆、48辆、44辆、43辆、28辆，位居SUV市场销量前十。
2020年8月，新能源车实现销量1411辆。
MPV市场
2020年8月，别克GL8、艾力绅、奥德赛、嘉际、途安L、传祺GM6、威霆、宋MAX、新宝骏RM-5、传祺GM8，分别以363辆、115辆、109辆、75辆、66辆、65辆、53辆、52辆、42辆、41辆，位居MPV市场销量前十。
2020年8月，MPV共实现销量1169辆。
SUV市场
2020年8月，荣威RX5、长安CS75?PLUS、宝马X3、途观L、哈弗H6、奔驰GLC级、途岳、宝马X1、博越、奥迪Q5L，分别以616辆、464辆、453辆、445辆、400辆、383辆、359辆、354辆、341辆、321辆，位居SUV市场销量前十。
2020年8月，SUV实现销量17034辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年3月 苏州卖了18185辆小汽车
2020年9月，苏州大市范围（市区、吴江、昆山、张家港、太仓、常熟）共实现汽车销量38983辆，同比增长19.61%。
品牌销量方面，2020年9月，宝马、上汽大众、奥迪、奔驰、东风日产、上汽通用别克、一汽-大众、东风本田、一汽丰田、广汽丰田分别以2885辆、2562辆、2409辆、2402辆、2095辆、2030辆、1921辆、1898辆、1770辆、1698辆，位居品牌销量前十。
车型销量方面，2020年9月，轩逸、朗逸、卡罗拉、宝马3系、思域、雷凌、君威、宝马5系、奔驰C级、?奥迪A4L，分别以1056辆、846辆、806辆、708辆、665辆、636辆、569辆、549辆、545辆、538辆，位居车型销量前十。
A00级微型车
2020年9月，上榜A00级微型车销量为0辆。
A0级小型车
2020年9月，Polo、YARiS?L?致炫、飞度、威驰、MINI、威驰FS、YARiS?L?致享、瑞纳、宝骏310、焕驰，销量分别为253辆、127辆、107辆、84辆、72辆、43辆、22辆、11辆、7辆、4辆，位居A0级小型车销量前列。
2020年9月，A0小型车共实现销量733辆。
A级紧凑型车
2020年9月，轩逸、朗逸、卡罗拉、思域、雷凌、英朗、速腾、高尔夫、奥迪A3、逸动，分别以1056辆、846辆、806辆、665辆、636辆、510辆、478辆、364辆、317辆、289辆，位居A级紧凑型车销量前十。
2020年9月，A级紧凑型车共实现销量10108辆。
B级中型车
2020年9月，宝马3系、君威、奔驰C级、奥迪A4L、凯美瑞、雅阁、亚洲龙、天籁、迈腾、凯迪拉克CT5，分别以708辆、569辆、545辆、538辆、522辆、413辆、391辆、361辆、258辆、238辆，位居B级中级车销量前十。
2020年9月，B级中型车共实现销量6692辆。
C级中大型车
2020年9月，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6、辉昂、捷豹XFL、玛莎拉蒂Ghibli、大陆、英菲尼迪Q70L，分别以669辆、492辆、471辆、433辆、77辆、20辆、20辆、13辆、10辆、6辆，位居C级中大型车销量前十。
2020年9月，C级中大型车共实现销量2216辆。
新能源车
2020年9月，Model?3、蔚来ES6、瑞驰EC35、宏光MINI?EV、开沃D07、宝马5系插电混动、理想one、蔚来ES8、小鹏P7、Model?S，分别以294辆、153辆、126辆、115辆、100辆、85辆、80辆、76辆、66辆、58辆，位居新能源车市场销量前十。
2020年9月，新能源车实现销量1868辆。
MPV市场
2020年9月，别克GL8、艾力绅、奥德赛、传祺M6、途安L、嘉际、威霆、宋MAX、传祺M8、埃尔法，分别以459辆、136辆、123辆、63辆、55辆、54辆、42辆、40辆、40辆、32辆，位居MPV市场销量前十。
2020年9月，MPV共实现销量1225辆。
SUV市场
2020年9月，宝马X3、奥迪Q5L、东本CR-V、奔驰GLC级、荣威RX5、长安CS75?PLUS、哈弗H6、途观L、东本XR-V、宝马X1，分别以472辆、443辆、430辆、419辆、417辆、417辆、403辆、354辆、326辆、324辆，位居SUV市场销量前十。
2020年9月，SUV实现销量15565辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A3侧保险杠表面粗糙
2020年3月，苏州大市范围（市区、吴江、昆山、张家港、太仓、常熟）共实现汽车销量18185辆。
品牌销量方面，2020年3月，奔驰、奥迪、宝马、上汽大众、一汽-大众、东风日产、广汽丰田、上汽通用别克、一汽丰田、广汽本田，分别以1635辆、1328辆、1255辆、1249辆、945辆、930辆、893辆、886辆、804辆、607辆，位居品牌销量前十。
车型销量方面，2020年3月，卡罗拉、轩逸、奔驰C级、朗逸、君威、奔驰GLC、奥迪A4L、奥迪A3、雷凌、奔驰E级，分别以462辆、419辆、413辆、374辆、325辆、315辆、309辆、307辆、296辆、286辆，位居车型销量前十。
A00级微型车
2020年3月，上榜A00级微型车仅为***art，销量为2辆。
A0级小型车
2020年3月，Polo、YARiS?L?致炫、MINI、威驰FS、威驰、焕驰、瑞纳、宝骏310、悦纳，销量分别以168辆、111辆、62辆、42辆、41辆、11辆、11辆、5辆、3辆，位居A0级小型车销量前列。
2020年3月，A0小型车共实现销量454辆。
A级紧凑型车
2020年3月，卡罗拉、轩逸、朗逸、奥迪A3、雷凌、高尔夫、奔驰A级、速腾、骐达、昂克赛拉，分别以462辆、419辆、374辆、307辆、296辆、264辆、216辆、168辆、154辆、151辆，位居A级紧凑型车销量前十。
2020年3月，A级紧凑型车共实现销量5236辆。
B级中型车
2020年3月，奔驰C级、君威、奥迪A4L、凯美瑞、雅阁、宝马3系、阿特兹、天籁、迈腾、帕萨特，分别以413辆、325辆、309辆、282辆、259辆、243辆、174辆、100辆、91辆、90辆，位居B级中级车销量前十。
2020年3月，B级中型车共实现销量2948辆。
C级中大型车
2020年3月，奔驰E级、宝马5系、雷克萨斯ES、奥迪A6L、君越、凯迪拉克CT5、奔驰E级、辉昂、金牛座、捷豹XFL，分别以286辆、266辆、265辆、170辆、64辆、40辆、39辆、13辆、7辆、7辆，位居C级中大型车销量前十。
2020年3月，C级中大型车共实现销量?1176辆。
新能源车
2020年3月，Model?3、蔚来ES6、宝骏E100、宝马5系插电、小鹏G3、Model?S、理想ONE、奇瑞eQ1、威马EX5、比亚迪e2，分别以206辆、68辆、31辆、28辆、28辆、24辆、22辆、18辆、16辆、13辆，位居SUV市场销量前十。
2020年3月，新能源车实现销量595辆。
MPV市场
2020年3月，别克GL8、奥德赛、瑞风M3、艾力绅、途安L、嘉际、传祺GM6、宋MAX、蒙派克、埃尔法，分别以195辆、68辆、55辆、37辆、31辆、28辆、27辆、26辆、21辆、20辆，位居MPV市场销量前十。
2020年3月，MPV共实现销量689辆。
SUV市场
2020年3月，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q3、奥迪Q5L、宝马X1、途观L、RAV4荣放、奥迪Q2L、马自达CX-4、哈弗H6，分别以315辆、207辆、181辆、170辆、157辆、151辆、144辆、142辆、132辆、126辆，位居SUV市场销量前十。
2020年3月，SUV实现销量6785辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
女生开什么车比较好 20万以下
可能是运输过程的损坏。
可以联系4s店处理。
2014年8月5日，国家发改委反垄断调查小组突击查访奔驰上海办事处，多名高管被约谈，多台电脑被检查。调查力量主要是来自上海、江苏的物价和反垄断部门。奔驰是否存在垄断行为，正在调查取证的过程中。之前一周，江苏省物价局反垄断分局已对苏州、无锡、丹阳等五个城市的奔驰经销商进行反垄断调查。进口汽车厂商的垄断行为主要包括两个方面：首先是限定整车价格，其次是限定4S店的零配件价格和保养价格。
准备买辆车，预算10万左右，家用，帮忙从捷达、凯越、科鲁兹推荐
你比如说要高端大气上档次。你这个价格区间，个人更推荐看一看，奥迪A3，毕竟是一个豪华品牌，只是空间方面表现得有点小。自己一个人开的话完全可以。
要经济实用舒适性好品质有保障。个人推荐看看日系三强，天籁雅阁凯美瑞都是可以的。关键看你喜欢哪个外观。
凯美瑞外观比较具有运动气息，雅阁记得比较大气，天籁设计的比较时尚，比较偏年轻化。
然后如果要性价比比较高的，B级轿车的话，推荐看看福特的蒙迪欧。车身比较长，马丁脸，颜值比较高，性价比高。
还有就是大众的迈腾和帕萨特。这两个车属于同平台产品。不过我个人更推荐购买迈腾底盘方面表现更成熟一些。推荐购买1.8T车型，而且迈腾这个车目前的销量比较好。
SUV的话，荣放，本田crv，日产奇峻都是比较不错的。
来个真实车主的提车经历，昂科拉最满意的是价格
这两个车如果选择的话，当然先小科了，原因，我一个个分析给楼主。
凯悦，挂着美国的标，其实却是完完全全的韩国车，韩国大宇的作品，所以不能说是真正意义的美国车，另外，今天的大河报还报道，韩国大宇最近也开始大批量召回汽车了。再说，韩国车，发动机和变速箱的技术，比中国高，可是却根本高不了多少，所以相对来说性价比并不算高，另外，韩国心美国标，卖的却是美国价，所以就算买韩国车，还不如直接选悦动，所以这三个车当中，首先淘汰它。
说实话，小科是个好车，可是再说实在一点儿，这车不值现在的价钱，如果能再低一万多还差不多，因为说是运动款的车，可是底盘却根本运动不起来，不过变速箱和发动机还都是不错的，至于安全方面，这车做的也不错，不过有个更好的选择，福克斯，同样是美国车，可是却长的是欧洲的心，这一点儿你具体上网查一下，另外，同为运动款的车，但是底盘却比小乎好的太多，而且安全性方面也做的更好，我当时买车的时候就是从这两款里选择，最终选择了，小福，我说的都是亲身感受，所以你还是想想清楚吧，不能说小科不是好车，是，绝对是，只要能低一万多点儿，我真会选他，虽然底盘真的没有小福好，可是这车真的漂亮，很酷，呵呵，而且我喜欢车里装饰的风格，小福在1.这一方面就差了一点儿。
最后再说一句，如果楼主选小科，要想清楚，这个车1.6和1.8的区别很明显，其他日韩车，如果也是这两种排量，其区别根本不大，多花钱不一定多办事儿，可是小科不一样，所以你根据自己的资金看看，1.8也是个不错的选择。
另外，如果能看中小福，当然一定要买两厢的，三厢的***是国内自己加的，不好看，不协调，也运动不起来了，
2 科鲁兹虽比凯越贵，但配置和性能比凯越高太多了，科鲁兹的发动机是德国的发动机，和新君威一样的发动机，凯越没自动定速巡航，座椅电加热，无钥匙一键启动等等，安全方面也没科鲁兹高，没车身稳定系统和TCS，而且科鲁兹的生产平台和别克新君威是一个平台，力半斤八两，操控看个人喜欢，节油克鲁兹胜出，外形克鲁兹胜出，安全凯越胜出，保养费用也差不多，综合看还是克鲁兹性价比高些。都是通用的产品，真不好选，你还是到4s坐进去感受一下这两款车选择的话，当然买科鲁兹了！
3 捷达不再是那个老捷达了（虽然两个都很差），新大众质量都差得很，而且大众的小排量自然吸气发动机都不行；
凯越油耗高不解释，空间舒适也一般；
科鲁兹除了安全性、外观和操控是亮点之外，没有别的优点；
这么说吧，如果是合资产品的A级车的话，我推荐你看看新福克斯1.6两厢，本田思域，现代朗动。这些车在舒适、油耗、空间、动力上比起你说的这几个整体上要好。凯越费油。克鲁兹空间小也费油，大众车最皮实了而且保值！买了不会后悔 其实买车关键要看个人喜好。 感觉吧。 我家里用的是科鲁兹 买了2年。
新扬高速好走吗
自进论坛关注昂科拉以来，发现大多数提车帖风格基本一致，难道是我的错觉？但我感觉真正车主发的心声贴的确很少见。我就抛砖引玉，作为买过4个汽车的车主，来真实谈谈自己的购车过程和心得，估计有些内容不为厂家喜欢，我也不指望版主给予精华，只要能给潜在车主有所得，就达到目的了。?买昂科拉纯属意外。我个人对法系车一直很有好感，2009年买的风神S30其实就是雪铁龙爱丽舍的拉皮版，我买的时候车子发动机直接用的标致发动机，上面的LOGO还是标致。开了8年，任劳任怨，从未把我抛在路上，几乎没什么问题，后来换车时选择了标致5008，开到现在也2年多了，真心体会到标致车的厚道、环保、安全和操控，可惜国人不识货啊。?一转眼LD的自动挡奥拓也开了5年多了，也想换车，但LD要求是小车。首先想到的是标致家的2008和雪铁龙C3、C4，但都没有国六版，而最新的2008还未上市，即使上市后初期优惠也不大，想当初标致5008就是在刚上市买的，优惠极少，现在动不动优惠四五万，实在不想吃冤大头了，故最后放弃了法系车。平时也去关注过宝马1系两厢、宝马218、奥迪A3两厢，老婆觉得不划算，而且维修费用贵，平时开车得战战兢兢，算了。自己对日系车、韩系车和国产车无感，只剩下大众了，看过高尔夫和T-Cross，但看惯了5008的精致和高科技内饰，对大众车简陋的中控和内饰实在是上不了心，最主要一直担心其干式双离合，因老婆上下班路上拥堵，这些都是干式双离合的大忌，但又有人说大众干式双离合改进得差不多了，现在问题不大。半信半疑，一直在犹豫中。?后来无意中在11月份苏州车展上看到新款昂科拉，那外观和内饰一下颠覆了老款昂科拉在我心目中印象，而且有我老婆喜欢的橘色（就是糖杏仁色）。三缸虽说不喜，但我却没有太大的心理障碍。当时问了价格，说20CVT精英版优惠2.5万到3万，算了下落地要14.5万，谁都知道别克车是掉价大王，就留了个****，说有大优惠的时候再联系我。雪佛兰创酷也去看过，没有感觉。当时就准备在高尔夫、途凯、昂科拉这三者中选了，看看哪款能达到我心目中的理想价位就去买那个。?在12月份时4S店联系我说要举办苏州昂科旗上市发布会，届时有大幅优惠，当天晚上没啥事干，就去参加了。当时4S小哥激我，后来我也激他，中间涉及各种讨价技巧，最后20CVT精英版以一个合适的落地价格敲定，送一次保养、贴膜、脚垫、记录仪、底盘装甲、镀膜、雨伞等，但当晚的优惠活动如送6次保养，4000元保养券都不送了，销售喊冤叫苦说亏了，不能再送了。因为达到自己心里预想价位了，也懒得谈了，就答应签合同了。后来在群里了解一下，应该是目前最优惠的价格了。
看到了吧？价还是不错的。
目前为止，车已提了快2周了，到今天开了300多公里了，对昂科拉的基本性能和功能基本了解了，结合自己这些年来买4辆车的经历随便谈谈感受和心得技巧。
请选择性忽视杂乱的桔子皮、炭包。
适当的时机出手，价格必然有惊喜。?其实我一直认为，现在不是购买昂科拉最合适的时机，我估计应该是明年4、5月份，必定有大幅优惠，但不想等那么长时机，就想看看12月份这个4S店要冲量的月份有没有理想的优惠。11月份第一次报价是14.5万落地到搞活动12.5万的落地，直降2万，对我等工薪阶层可不是小数目。还有这综合服务费和手续费真不是小数目，以前也看过另外一家别克4S店，费用比第一家还贵。相比之下，大众4S店的上牌服务费和手续费低多了，哎。?强烈建议大家买车选择在厂家搞活动时机去买，如发布会、团购等，不要一个人去店里谈。最好两个人，另外一个人给你泼冷水，让你更清醒。我的购车过程有点戏剧性，可以私下交流。
去提车时，发现车子居然是8月份生产的，一下子让我有点怀疑了，不会因为价格低就把试驾车或其他有问题的遗留车给我吧？去问销售，销售信誓旦旦，说绝对没问题，虽然是8月份生产的，但10月份才到苏州4S店，也就放了一两个月。8月份的车应该是新款昂科拉第一批车吧？难道昂科拉这么滞销？心里有疑虑，但也没证据。最后也将信将疑地把车提回去了。
对外观相当满意，座椅有点失望。?有同事开老款昂科拉，每个人审美观点不一样，我是不在看不上老款昂科拉的外观。不过新款昂科拉的确颠覆我的印象，恕在下文辞浅薄，只能用***来表达。有点失望的是精英版的座椅。当初展车都是豪华版，我和LD对豪华版的鹿皮绒面内饰赞不绝口，也因为这一点我们更多的倾向选择昂科拉。当时还问销售，精英版的座椅是什么样的，销售当时回答说一样的，差不多。我们也没在意，结果提车才发现，精英版座椅跟豪华版差远了。血的教训告诉我们：不能相信销售的话，自己必须要去亲眼看。
左侧面大气
的***
一抹橘色特显眼
现在苏州新车牌照都是苏U开头了，LD不喜欢，保留了旧车苏E的牌照。
哎，失落的精英版座椅。
刹车太硬，焦糊味让我紧张。?这车开的第一感觉，就是刹车真硬，跟我以前开的车完全不一样。到QQ群里问了一下，说昂科拉是典型的刹车乱，搞得我迷糊了。加上开回家路上问道一股焦糊味，我还以为车子有问题呢。后来去上牌时特意找4S售后咨询，说正常，昂科拉这款新车刹车就硬。
别克eConnect安吉星的确不错。?我惊喜的发现安吉星支持Carplay和Carlife.?我用的是苹果手机，而LD用的是华为mate20?pro，正好错开满足我们两个人的需求。因车是LD开，所以就把车载蓝牙跟华为连接，不连接我的苹果如果我开的话，把我的苹果手机跟车子有线连接，也不影响我的苹果手机再次连接我的5008车子。?我的5008车一直使用苹果的CarPlay，现在上车就把苹果连上车子，已形成习惯了。我真心推荐大家使用苹果的Carplay.现在的安吉星高级功能只是好像一年免费，过时间了要交钱，但如果你有苹果手机，使用Carplay,你就根本不用担心。Carplay支持的功能够你使用了。导航就支持三种：苹果自带、高德和百度，方面我装了网易云音乐、喜马拉雅等。支持短消息语音播放，可惜不支持微信，啥时支持微信语音播放就完美了！！?用LD的华为手机使用Carlife，感觉跟苹果差距还是明显的，不过也能满足LD的基本需求了。
eConnect系统支持Carplay和Carlife
这是Carlife导航画面
这是Carplay导航画面
自带的APP
在线教程很不错
主画面
这个菜单里没有WIFI选项，害得我花了很长时间去摸索，并且跟安吉星远程沟通了很多次，最后才知道，精英版没有车载WIFI。奇怪的是，安吉星官方难道不知道？先后联系过4个人，他们都没有怀疑我的车不具备车载WIFI功能。
真心感受，4S店的赠品真不咋地，不如自己去淘。?4S店答应送贴膜、脚垫、行车记录仪、底盘装甲、镀膜，其实我根本不感兴趣，最好能折现，当然他们不肯。贴膜那家技术真不咋的，贴完了还发现有好几处气泡。在等候过程中，有个车主找来，说膜使用才1年就起泡了，他们质保是2年，要求质保。但该店不承认，说他的问题不是起泡，是正常磨损，不能免费处理。我都有点后悔了，早知不贴膜了。赠送的后备箱垫居然不能吻合，说就这款，没有办法，我郁闷啦，还得自己去淘宝买。
这个后备箱垫根本不是昂科拉车型的。
LED近光灯还行吧。
动力强劲，三缸机没有必要完全***，但也不能掉以轻心，且行且看。?前面我也提过，我对通用三缸机并没有太大的心理障碍，是因为我以前一直关注的宝马218I、1系两厢也是三缸，宝马X1卖得最多的更是三缸，也没见多少车主吐槽三缸。说明要看三缸机是用在哪里，用在BBA上，看在品牌的份上三缸的阴影可以忽略不计。虽说三缸有天然的结构缺陷，但通用和福特都在大力推三缸，并且他们的发动机获得国际发动机年度大奖，这是需要实力的，可不是国内的奖项只要给钱就能给。而且通用在轿车上的三缸机一发展了好几波了（我印象中的），现在也不是小白鼠了。所以通用的三缸机我也不在乎了，如果让我在三缸机和干式双离合之间选择，我宁愿三缸机。?当天提车回来，我就打开前舱盖，加了玻璃水后，就观察发动机，也没感觉出抖动多大。坐在车内，跟我的5008车噪音比较也感觉区别不大。当然厂家提供的6年8万公里质保也是建立在一定信心基础上的。
这是169公里时拍的，油耗9.1页正常，寄望后期降下来。
最后按照惯例，提供钥匙照片。原钥匙光秃秃的，自己在淘宝上买了两个外壳装起来，还蛮好看的。
钥匙框淘宝上买的。
新扬高速好走吗
新扬高速源于北源于徐州新沂市，南至扬中市，经过新沂市、宿迁市、泗洪县、盱眙县、天长市、扬中市等县市，是江苏和湖北省的一条省快速。于2017年，新扬高速扬州市段的启用，代表着新扬高速全线通车。新扬高速全程为双重四车道布局，设计方案车速为120km/h。
在其中，新扬高速在盱眙段，车流量更加集中化，非常容易导致拥堵。新扬高速盱眙段往往为何那麼拥堵关键有两层面缘故。第一层面是由于南京市过江安全通道多，苏北许多车子都从南京市过江前去江浙等地，而盱眙也是南京市前去江浙的必经之地，像苏北、河南省、徐州市、山东省等地许多车子也需经过盱眙，故车流量过新易导致拥堵。
另一方面是因为长深高速快速到新扬高速，从三车道变成两车道，车道降低，而车流量不会改变，进而更为拥堵。但是，也不是说新扬高速全程都不太好走。
以上海到宿州的安徽省段为例子，因为安徽省、苏北地区经济发展能力较低，且人口非常多，造成 外来人员注入上海市、苏州市、南京市等地，一到节日日，很多的回乡工作人员驾车出行，故车流量大，因为新扬高速虽与宁洛高速平行面，但间距稍远，且从车道上挑选，及其车道等数层面考虑到车流量较小，不容易导致拥堵，比宁洛高速更强走些。
此外，像从南海到南京市，在其中的新扬高速比长深高速路途较短，更强走点。但是，在这儿提议车友们在出行前或是应按具体情况提早规划好线路。
新一代奥迪A3两厢/三厢正式开卖
2021年1月23日，新一代奥迪A3正式上市，这一代的A3有两厢标轴和三厢短轴二种车系共12个配备还可以挑选，官方网参考价为20.31-24.9七万元。
全新升级奥迪A3系列官方网参考价构造车系市场价（万余元）两厢版35TFSI进取致雅型20.3135TFSI进取运动型20.3135TFSI时尚潮流致雅型22.3335TFSI时尚潮流运动型22.3335TFSI奢华致雅型24.3235TFSI奢华运动型24.32三厢版Limousine35TFSI进取致雅型20.96Limousine35TFSI进取运动型20.96Limousine35TFSI时尚潮流致雅型22.98Limousine35TFSI时尚潮流运动型22.98Limousine35TFSI奢华致雅型24.Limousine35TFSI奢华运动型24.
立懂最新款A3
增加长轴距三厢车型
全新升级外型、车内饰设计方案
更丰富的作用配备
驱动力没有转变
（2021款奥迪A3LLimousine）
（2021款奥迪A3LLimousine）
（2021款奥迪A3Sportback）
（2021款奥迪A3Sportback）
申报信息表明，奥迪A3L的总长度为4548/4554mm，总宽为1814mm，高宽比为1429mm，轮距为2680mm，对比最新款A3两厢版轮距提升了50mm，这就代表着三厢车型会有着更强的后座室内空间。
车内饰层面一样有很大修改，全部中控台历经从新设计方案以后现代感和速度感越来越十分明显，车机系统趋向于驾驶人员一侧，换档组织和新一代高尔夫球一样用上短头电子器件挡。配备层面，新款汽车选用了新的触摸系统软件，而且还带来了无线网络CarPlay和全景影像等作用。
（2021款奥迪A3Sportback）
（2021款奥迪A3LLimousine）
新一代奥迪A3Limousine能够解释为是在Sportback的前提上添长轴距并改为三厢，这就意味着是经过调节B柱与汽车后桥中间的间距开展调节的，因此 显著还可以看得出A3L的后排座竖向室内空间更为出色。但是正中间部位的榻榻米地台突起依然很高。
驱动力层面，新汽车选用的是EA211-DJS型号规格的1.4T汽车发动机，至大功率为110kW，最大扭矩转速250N·m，与20款保持一致；传动装置层面依然会应用7挡双离合变速器。 新扬高速好走吗 新一代奥迪A3两厢/三厢正式开卖 @2019
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