众所周知,大众公司的第二代EA888发动机由于设计缺陷烧机油的情况非常严重。
大众第三代EA888发动机在第二代的基础上进行了多方位的改进,包括增加了FSI(燃油直喷)MPI(多点电喷)的复合喷射系统、将排气歧管直接置于了缸盖之内、全新设计的涡轮增压器、用了电动废气阀和泄压阀等全新设计与配置。
大众并未针对第二代EA888已经出现的油气分析系统设计问题进行调整和改进,由此对第三代EA888发动机在解决烧机油的顽疾问题上还真不好说。
但是第三代的EA888发动机车型问世后,到处都可以听到车主爱好者们的反馈,说烧机油的情况得到了大幅的改善。
大众探岳烧机油吗
烧机油是很多车型普遍存在的一个难题,只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗,你认为的不烧也只是你自己认为,事实上发动机机油缺失是客观存在的。
烧机机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝,但可以在日常的养护中定期清洁油路,积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
防冻液更换周期太长或者根本不更换;
机油更换周期过长;
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
一汽大众汽车故障码 u105400是什么意思?
不烧。根据查询汽车维修技术网信息显示,一汽大众探岳不烧机油。早期的第二代EA888发动机,确实存在烧机油的现象,不过第二代EA888发动机已经淘汰了,而且探岳的发动机是第三代发动机,所以不存在烧机油的现象。
一汽大众的车可以去上海大众的4s店保养和维修么
大众凌度故障码为u105400意思是:信息电子装置控制单元1无通讯。
大众途观节气门故障代码为00242发动机节气门阀(N237)。大众故障代码如下:
00000没有查询到任何故障
00001制动器控制单元
00002变速器控制单元
00003控制单元
00224碟型天线需要重新校准
00237 ABS电磁阀:左前(N59 )
00238 ABS电磁阀:右前(N58 )
00239 ABS电磁阀:左后(N57 )
00240 ABS电磁阀:右后(N56 )
00241驱动防滑压力调节阀(N238 )
00242发动机节气门阀(N237 )
00243发动机制动器
00244 ABS阀供给电压:右前+左后
00245 ABS阀供给电压:左前+右后
00246 ABS阀接地:右前+左后
00247 ABS阀接地:左前+右后
00248变速器开关(E206 )
00250分动器开关(E207 )
00254驱动防滑调节错误
00255 ABS电磁阀
00257 ABS进油阀:左前(N101 )
00258电磁阀1: ( N88 )
00259 ABS进油阀:右前(N99 )
00260电磁阀2: ( N89 )
00261进油阀:ABS后部(N103 )
00262电磁阀3: ( N90 )
00263变速器
00264电磁阀4: ( N91 )
00265 ABS出油阀:左前(N102 )
00266电磁阀5: ( N92 )
00267 ABS出油阀:右前(N100 )
00268电磁阀6: ( N93 )
00269 ABS出油阀:后部(N104 )
00270电磁阀7: ( N94 )
00271参见维修组1
00273 ABS进油阀:右后(N133 )
00274 ABS进油阀:左后(N134 )
00275 ABS出油阀:右后(N135 )
00276 ABS出油阀:左后(N136 )
00277 ABS进油阀/出油阀:左前(N137 )
00278 ABS主阀:( N105 )
00279差速锁阀-1-: ( N125 )
00280差速锁阀-2-: ( N126 )
00281车速传感器(G68 )
00282节气门位置调节器(V60 )
00283 ABS转速传感器:左前(G47 )
这个要看不同的经销商,同一品牌很多经销商也是不行的,因为跨区销售是违反规定的。
如果是在保修期内是不可以的,你只能到一汽-大众全国任一家4S店保养,否则一旦发生索赔的话,你就没有哪个权利了,只能自大花钱修了,因为一汽-大众的保修的条例有一条规定,必须到一汽-大众授权经销商处保修保养。如果超过了保修保养期,你可以...
可以的没有问题的
不行的其实一汽大众和上海大众是完全2个公司你要这么理解才是正确的..所以不同的车型地去自己的4S保养维修最简单的例子POLO你只能在上海大众4S得到服务去一汽大众4S你会遭人白眼换过来宝来高尔夫去上海大众4S也会遭人白眼的
你好,汽车只要是在国内通过正规渠道购买,手续齐全,是全国享受联保和三包服务的。当然可以在本地维修保养,4S店巴不得你去,他们是要挣钱的。很多卖车的都是售后赚钱。
保养是可以的,免费的不行中方不是一家公司呀。虽然配件都差不多还一汽便宜点
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