日常用车过程中，难免会遇到一些小问题，比如车油还能不能开？这些小车问题大家都经常遇到，下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许能帮到你。如果烧机油量在正常范围内，就无所谓了。如果燃烧的机油量大大超过正常范围，鼓励车友立即修理。我认为车辆的发动机基本上都有机油消耗，发动机加机油后或多或少会缩短。所有车辆的发动机基本上都有储油盘，用来储存机油。当发动机工作时，温度很高。在这种情况下，油底壳中的部分机油会蒸发，在这种情况下，机油会缩短。车辆的发动机周围基本上都有一个油气分离器。这种油气分离器可以分离出曲轴箱废气中的机油蒸气，但油气分离器不可能基本分离出所有的机油蒸气。当然这种情况下机油会减少。如果气门油封老化，机油会沿着气门导杆流入燃烧室，然后机油直接暴露燃烧。如果由于气门油封老化而烧坏机油，则需要更换。一些发动机的气缸壁磨损严重。这类发动机的活塞环与缸壁的间隙相当大，这类发动机烧机油非常厉害。因为活塞环与缸壁的间隙过大，这样会影响活塞环刮不掉缸壁上的机油，残留在缸壁上的机油会被烧掉。发动机机油长期燃烧会损坏三元催化转化器。
如果烧机油量在正常范围内，不会影响使用。如果烧机油量大大超出正常范围，建议骑手们立即修理。
事实上，汽车的所有发动机都有油耗，在发动机中加入机油后，油耗或多或少会降低。
每个汽车发动机都有一个油底壳，用来储存机油。
发动机工作时，温度很高，使油底壳中的部分机油蒸发，使机油减少。
汽车发动机周围有油气分离器。这种油气分离器可以分离曲轴箱废气中的油气，但油气分离器不可能分离所有的油气，所以油会更少。
如果气门油封老化，机油会沿着气门导杆流入燃烧室，使机油直接燃烧。
如果烧油是由于气门油封老化引起的，需要更换。
有些发动机的气缸壁非常磨损，这个发动机的活塞环与气缸壁的间隙比较大，发动机烧机油非常厉害。
由于活塞环与气缸壁的间隙过大，会导致活塞环无法清洁气缸壁上的机油，残留在气缸壁上的机油会被烧掉。
发动机机油长期燃烧会损坏三元催化转化器。
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