柴油汽油汽车抛锚-汽柴油施救方法

tamoadmin 2024年08月24日 22:00 0

抛锚是什么意思？
如果汽车的柴油没有选好，会不会对汽车造成影响？
汽车没油了，大意错过了服务区的加油站，该怎么办呢？
如果不适合柴油的汽车使用了柴油会造成什么后果？
柴油发动机气门漏气,能继续行使吗，会不会抛锚
车子抛锚是什么意思

不可以使用。

虽然柴油机和汽油机都是四冲程的：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程，但是柴油机误用了汽油是绝对不会工作的，但汽油机如果误用了柴油，汽油机可以工作，但是动力差劲，后面排气管突突的放炮、冒黑烟，运转的时间长了对发动机损害极大。

扩展资料：

（图片来源网络，侵删）

柴油机不能用汽油的原因：

柴油机吸入的是空气，压缩的也是空气，柴油是通过喷油嘴进入汽缸的，不需要点燃，是压燃式。

汽油机吸入的是空气和汽油的混合物，压缩的也是空气和汽油的混合物，在做功冲程，是用火花塞点燃的，是点燃式。

柴油机比汽油机少一个点火系，柴油机的工作原理是“压然”，喷油嘴把柴油喷到汽缸里，活塞压缩柴油燃烧后做功。

汽油机的工作原理是“点然”，从进气口里吸进汽油可燃混合气，火花塞点然汽油后做功。

百度百科-柴油发动机

抛锚是什么意思？

汽车的柴油机和汽油机是针对不同用途的车辆和发动机的特性所选择的，飞机用的煤油除了发动机的特性还要考虑飞机飞行本身的特点和安全可靠性上的差异，所以选择不同的燃料。

作为汽车的发动机我们会熟悉的看到说明书上标明的两个参数-最大扭矩和最大功率。前者代表汽车发动机的力量输出能力，后者代表汽车的加速性能。汽油机使用的是点燃式的结构，目前多数汽油机还都是将混合气混合后送入气缸内通过压缩点燃，目前也有一些汽油发动机发动机使用缸内喷射技术，而柴油的燃点和闪点比汽油高，携带和运输更加安全，所以柴油机使用的是缸内喷射压燃技术，通常压缩比要比汽油机高很多。

汽油机

我们所驾驶的家用车、轿车和SUV更多的是使用汽油作为燃料，尤其是那些追求加速性能的轿车和跑车更多选择汽油发动机。

和柴油机相比汽油机的转速更高，高转速往往带来更优秀的输出功率，所以那些追求速度的跑车和性能轿车更多选择汽油机。

早期汽油机相比柴油机还有低噪音和烟尘颗粒控制方面的优势，但随着技术的发展柴油机也可以达到和汽油机一样的安静和更清洁的尾气排放。而且，现在也有柴油的轿车和SUV，它们在最高车速和加速能力方面虽然还是和同平台的汽油机油所差距，但已经可以比较接近汽油机并不影响一般民用车的日常使用。

柴油机

柴油机相对汽油机的优势更多在低转速的扭矩输出方面，往往发动机在2000转以内就可以输出最大的扭矩，这类发动机更适合装配在货运或体积比较大的客运车辆上，这些车辆并不需要高性能的加速能力，但是更大的力量输出对它们运输的能力是有很大帮助的。

和同车型配套的柴油机在油耗方面比汽油机有很明显的节油优势，尤其在重载车辆上非常明显。当然现在汽油机用缸内直喷和涡轮增压技术，也可以在很低的转速下输出很高的扭矩，让车辆在日常使用的转速下获得很有力的加速能力和低油耗。

柴油机由于较高的压缩比，所以压力相比汽油机较大，对发动机的工艺和材料要求更高，发动机的成本相对同规格汽油机要高，再加上消除PM2.5的主要贡献者之一，碳颗粒需要加装比较昂贵的颗粒回收系统，所以到目前主流的家用轿车、SUV还是以汽油机为主。

航空发动机

天上飞的和地上跑的就更不一样了，汽车油品出问题可能就是抛锚。飞机要是油品出现问题可没法悬停在天上，一定是严重的后果，所以航空燃料的要求更高，稳定性需要更好，需要在恶劣的环境下稳定可靠的燃烧。

不过这里要说明一下，对于一些超轻型载人飞机，也有使用航空汽油甚至是普通的汽油发动机，这些飞行器，往往重量很轻，飞行高度低，相对飞行环境没有那么恶劣。

但是用涡扇发动机的喷气式飞机，一定使用的是航空煤油，这种和我们解放前的那种煤油灯使用的煤油是两回事哦。航空煤油与汽油相比闪点要高，燃烧要难一些，运输存储更加安全，燃烧性能也不同。航空煤油性质比较接近柴油，可以用在柴油发动机里面，但是一些物理性质更加合适用于航空使用，比如凝点，黏度等要求。

一架喷气式飞机，可能一次就要加几十吨的航空煤油，所以油品的重量也是提高飞行效率的一个重要参数，相比汽车用的燃料这方面就没有那么敏感。

飞机在天上万米高度飞行，温度可能在零下50-60度，所以对燃料的黏度和流动性要求非常高，而汽车的汽油也很难符合这种标准，柴油就更容易在低温下产生结蜡的情况，所以开柴油车在寒冷地区的司机都知道不同温度情况下要使用不同标号的柴油，中国东北地区冬天提供-35号和0号柴油，-35基本可以应对零下30度的流动性，再低就索性使用油路加温设施，可以使用0号柴油，标号越低的柴油虽然抗凝结的能力强，但由于添加剂加得多，燃烧效率不如0号柴油。

所以，虽然都是燃料，但是针对不同的用途、特性和使用环境，匹配的发动机的结构、燃烧方式和燃料都是有所差异的，无法一勺烩。

如果汽车的柴油没有选好，会不会对汽车造成影响？

当汽车停下来走不了、遇故障无法发动时，我们就称为“汽车抛锚”。

典故：

抛锚原引于轮船，锚是一个有着尖尖爪子的铁家伙上，用于固定轮船的位置，所以轮船停靠前船员必须将锚抛向一个固定物，这样船才不会移动。所以当汽车停下来走不了时，我们就称为“抛锚”。

防范汽车抛锚的方法：

1、车主不要光顾开车甚至与朋友们嬉笑，开车的同时，要时刻注意仪表的水温、机油、汽油尺；用听、闻的方法留意发动机和底盘有无异响及异味；按照车辆的经济时速行车，既省油又安全，越是平坦宽阔路面越是要控制车速。

2、驾驶时，要轮流驾驶掌握时机，不要逞强长时间驾驶，日均里程高速公路不要超过600公里，每200 公里应休息一次；普通公路不要超过400公里，每150公里休息一次。

3、到了目的地之后也要懂得自我维护，如检查燃油、机油、冷却水的储存量，加汽油、柴油一定要到大型的油站，而且不要等燃油耗尽才加油。

检查轮胎气压是否正常，有无异常磨损，清除胎纹中的夹石和杂物。否则，回程时车辆可能出现意外情况，其实有些意外是完全可以避免的。

扩展资料：

汽车抛锚的求救方式：

1、求救网络

旅途中，有的车辆出现的故障自己还真不能解决，一些车主情急之下，就让路边小店解决。倘若车辆遇到比较大的故障，车主应该拨打当地114查询一个名为“汽车拯救网络”的电话求援。

这是一个组建于前年，在去年得到完善的全国汽车急救网络，两小时内，故障车就会得到救援，问题较小的可以当场自己解决。陈锦明特别提醒车主，取车后，不要急着走，车主应开车体会一下故障现象是否已经消失，并注意检查整车状况，与送修前的记录进行对照。

2、高速求救

倘若车辆在高速公路上突然发生故障时，若是可以继续行驶，应在保证安全的情况下立即向低速车道靠拢，到最近的服务区寻求帮助。

若是车辆无法继续启动，则应立即从车辆的左侧下车，打开报警灯，将随车警告标志放置在来车方向的150米处，所有人不得带在车内，向高速公路外侧转移。拨打紧急救援电话，等候高速交警到来处理。

3、自救

首先看清是哪个轮胎爆胎取有效措施如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止?二次事故。

如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应用收油减档的方式将汽车缓慢停下。

在这里要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可

参考链接：

百度百科：汽车抛锚

汽车没油了，大意错过了服务区的加油站，该怎么办呢？

1.加油前如果遇到加油枪口径不一样，伸不进去，或者枪细口大，请认真看看车是加汽油还是柴油，不要硬加，估计是加错了。

2.汽油中混入少量柴油（5%以下）不会影响开车，但一旦比例变高，就会出现爆燃和熄火。发动机有明显震感和无法提速是加错油的最明显标志。

3.虽然理论上用柴油开会严重损坏发动机，但真实情况下，目前主流轿车车型的汽油发动机，会在损坏之前就熄火。我看了下网上其它人的情况，似乎也没有发动机损坏的报告。

4.该错误最可怕的危险是在高速上抛锚。所以一旦发现无法加速就必须乘着还能滑行，把车靠边。

汽油车加成柴油：现在的汽油车较多，这种情况也难免会出现。如果汽油车不慎加入了柴油，这个还是比较麻烦的。一般加成柴油后车辆是无法启动的，由于柴油的燃点比较低，汽油是用点燃的方式，而柴油压燃就可以点着。其点火器会把柴油直接点着，这样就会出现爆震，损坏发动机。会出现冒黑烟、车辆抖动以及无法打火等现象，更严重的还会损伤发动机。所以遇到这种情况要立马联系修理厂，清洗油路。

汽油车不小心加了柴油，这种情况下：不要点火发动车辆，要做的是先把柴油放干净，然后重新加注汽油。

在实际生活中，加错油的情况下，可能在行驶一段时间后才会发现，这时，汽车状态表现为剧烈震动或者加速不畅。

在这种情况下，需要马上熄火停车，呼叫拖车。把车拖到4S店后，把柴油放干净，然后需要清洗油路、更换汽油滤芯，做全面检查。检查完之后，重新注入汽油即可。

如果不适合柴油的汽车使用了柴油会造成什么后果？

这种情况完全是由发动机的工作特性决定的。发动机约1800~2000转，是传统意义上的经济转速。在这个速度范围内，发动机燃烧稀薄，也是发动机热效率最高的时候，发动机既强大又省油。有了当前或6或8甚至10的变速箱，经济速度为70~110km/h之间。因此，油表灯亮起后，同样的剩余油量高速行驶≧国道>市区。当汽车油箱里的油触底时，警报红灯会在司机的视线中亮起闪烁，提醒司机赶紧去附近的加油站加油。否则，一旦汽车因为没有汽油而在高速公路或城乡道路上抛锚，麻烦就大了。

驾驶习惯。正常情况下，我已经练习了“黄金右脚”的老司机，开车不急不缓，实际油耗绝对是比新手司机，喜欢激烈驾驶的司机要低得多的。很多车友圈里，探讨油耗的时候，总有些老司机能开出令人羡慕的油耗。其中有用车环境的关系，也有很大一部分就是看司机会不会省油的开法。根据科学实验结果，无论什么车辆，即使是卡、重重型卡车，还是家用车，一旦油箱底部，警告红灯亮，油箱内的汽油最多可以支持车辆继续行驶50~60公里，底部油箱内的汽油是技术人员在设计汽车箱时为了防止汽车故障“油箱警报装置红线”，避免不必要的麻烦。

其实省油的开法并不难，无非是学会预测，用预测代替大部分刹车。慢慢踩油门，不要用大脚踩油门。尽快开始，开始时加强燃油喷射，花费更多的油等等。理论上，油箱的剩余汽油可以继续让汽车行驶50公里，但这并不是绝对的。由于种种原因，一些车辆警告红灯亮着，只能支撑20、30公里甚至更短的距离。因此，在红灯亮之前，油箱应立即前往加油站。如果没有办法提前，只要看到警告红灯亮了，就不要拖延时间，马上加油。

它是由同一型号的不同配置引起的。同一辆车，分为低、中、高不同的配置，可以通过使用不同的发动机、变速箱、电子配置来区分。但在基本结构上没有太大的差异，不可能因为一个小的差异而更换一套新的模具，这并不具有成本效益。因此，号的配置中，体积基本相同。在这种情况下，由于不同的发动机和变速箱，实际油耗是不同的。结果，油表灯亮了，剩下的油是一样的，但手动变速器可以比自动变速器跑得更远。

油箱是一种装有汽油或柴油的装置。当油量不足时，油箱中有一个油位传感器，它会向仪表发出信号，使仪表能够显示油箱到底。显示在仪表上的油表上，油量不足，报警灯点亮。当报警灯亮起时，我们应该选择附近的加油站加油，以免汽车抛锚，影响其他工作。根据不同车型的路况，油表起，保守估计路况和载物情况50km。别慌，让你开车去加油站。

柴油发动机气门漏气,能继续行使吗，会不会抛锚

汽油车加柴油的直接后果就是不着车，因为汽油机气缸压力没那么高，而且是靠火花塞点燃汽油的。相比较而言柴油的燃点高，不可能在汽油机气缸内燃烧，所以不会着车。如果汽油车误操作加入柴油，不要启动发动机，随后需要将燃油泵、燃油滤清器、油路、油箱清洗，即可恢复正常。

如果不小心启动过就有些麻烦了，则需将发动机气缸内火花塞、喷油嘴等相关部件彻底清洗，油箱都要彻底清洗之后才能恢复正常。如果汽油车错加了柴油，很多情况下车辆是无法启动的。柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴，这是其一。

柴油的燃点较低，普通汽油机是由火花塞进行点燃的，而汽油机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，这是其二。

如果启动了，由于柴油燃点比汽油低，压缩就能着，不需要点火系统，而汽油发动机是有点火系统的。其点火器会把柴油直接点着，这样就会出现爆震，损坏发动机。其外在表现为：车辆抖动，排气管冒黑烟。

另外，由于柴油的密度比汽油大，所以柴油在静止时会下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先进到发动机的还会是柴油。

如果这时候不注意，强行把车开走的话，车辆的整个油路系统就会被破坏，甚至发动机都会报废早期发现引擎失常如果早期发现燃料加错的话，就可使损害降低。即使柴油车加入汽油、汽车加入柴油，若能早些发现处理的话，轨比较不用担心。?

依加错油而引起的症状是：混杂柴油的汽油开始供给的话，慢慢地发生引擎的力量不足、加速不良、怠速失常等。更因为排出黑烟及臭味等，驾驶人可以容易就发现异常。燃料如果只是柴油，则会从排气冒出浓浓黑烟，引擎会明显失常而无法启动。 ◆立即更换燃料无论是汽油或柴油车加错燃料时，必须马上换掉燃料。若是开了一会儿才发现的话，尽可能不要继续行驶，并在就近的加油站换加燃料。加油时，要好好说清楚柴油或汽油的种类。另外，不妨在燃料的加油口写明著燃料的种类