1、车辆购置成本因为题主已经限定预算为10000，那么就算10000吧。2、每年的保险因为是二手车练手，那么保险按照尽可能的最低限度来算。（有朋友提到不买商业保险，这一点我非常的反对，开车出行难免刮擦碰撞，保险用不到还好，万一，我说万一啊，您出去不小心碰个人，您应该知道现在的医疗收费有多贵吧？交强险的赔付额基本上就是扯淡，关键靠商业险。说难听点儿，万一您不小心把人给碰死了，知道现在交通事故的人命价是多少吗？就算你按规定行驶，没有任何违章违规行为的情况下，伤了人，哪怕是个碰瓷的，中国还有一个“无过失责任”呢。）言归正传，我们设这辆车的当前市值保险公司就按照10000给你算得。（当然，肯定不会这么便宜）。以下保险计算均来自于汽车之家的保险计算器，可能和实际有所出入，但绝对不大，基本上差不多。交强险：国家规定必买。金额：950车损险：必买啊，车碰坏了总要修吧，小问题无所谓，稍微严重一点儿，修理要花个几千块的话，你总不能自己掏钱修吧，所以还是买了吧。金额：568三者：重头戏来了，最贵的就属他了，强烈建议买至少50万，现在满大街的豪车，满大街的摩托、自行车、行人，再加上你是新手，分分钟这点儿钱还不够陪人家的，别老说人命不值钱，万一，我说万一啊，这种事情真遇到你头上，你就知道人命有多值钱了。金额：1252车船税：按排量来算的，设车是1.6及以下吧。金额：350其他的诸如不计免赔、玻璃、划痕、指定专修什么的，就都不买了。以上是我个人认为购买保险的最低标准。总计金额：3120保养维修：保险说完了，说说保养维修吧，保养按最少的来算，一年一次，加人工300，维修不一定，二手车肯定要修的，各种部件老化、损坏，也算300吧。金额：600违章罚款：是否有违章完全看脸啊！呵呵，违章停车、不按线行驶等等等等，每年少说也有两个吧，罚款就算500吧（实际上我见过一年罚一两千的绝对不少）。金额：500油费：有车肯定就想开，开了肯定会烧油，呵呵，给你少算点儿，一个月300吧。金额：3600洗车：你还是自己洗吧，这项就不花钱了。停车费：这个就不算了，各个城市的收费标准都不一样。尽量给您少算点儿，呵呵。
综上所述，您每年的用车成本是7820元。不要觉得这点儿钱没比iphone贵多少，这只是理论上的最低标准。这七千多块钱的开销，其实对于收入不高的人群来说，对生活质量的影响是很明显的。但是，我需要说明的是，这只是你的爱车的最低生活保障。我相信实际的用车成本绝不止这些。根据我的经验，一辆新车销售价十几万的车（注意，二手车的成交额并不能有效的左右上述费用，我之所以要注明是十几万，那是因为一辆贵点儿的车，光每年的保险都比你的二手车价格高了，呵呵），每年的用车开销大概在1-3万之间。当然，如果家里的经济状况完全能够帮你承担这些费用，也就无所谓了。
所以请在做决定之前，还是慎重考虑一下，不要一时冲动，呵呵……
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1、交强险
交强险新规：交强险费用=（1+an）X950，其中n代表汽车出险次数，an代表正负费率值。也就是说出险次数越多，来年交强险的费用越高，最高的交强险费率是1.3，最低为0.7，由此，可知道交强险费用最高要交1235元，最低交强费只需665元。
2、车辆损失险
车辆损失险的费用：基础保费+汽车价X1.0%（费率）。基本上汽车越贵，车辆损失险的费用会越高，其中的1.2%不是一个绝对值，而是费率变化数值，根据汽车上年出险情况会在1%上下浮动。
3、第三者责任险
汽车第三者责任险是针对第三方的人员在事故中受伤进行赔偿的。第三者的责任险一般会有5万、10万、20万、50万、100万几个阶梯。不同的赔付金额，不同性质汽车，不同使用年限车，需要的交付的保险费用不同。一般汽车都是购买50万或者100万的第三者责任险。
4、全车盗抢险
全车盗抢险的费用：基础保费+新车价X1.0%（费率）。其中费率也是会上下浮动，全车盗抢险基本上建议新车购买，而第二年续保时候不建议购买，因为旧车被**的概率很低，而且国内汽车基本上都是唯一的。
5、玻璃单独破碎险
玻璃单独破碎险费用：进口汽车价X0.25%（费率）；而国产汽车，价X0.15%（费率）。汽车玻璃单独破碎险国内和进口汽车的费率也不同。相差较大，进口汽车的零配件成本高也是主要原因。
6、车上人员责任险
车上人员责任险基本是按照座位数购买：单座责任险X座位数X费率。每个座位数几十元钱不等，而每一年的费用还是会受到上年的出险情况有一个上下浮动。
7、不计免赔
不计免赔费用：（车辆损失险+第三者责任险）X20%可计算出。不计免赔意思是剩余30%事故责任不用自己赔付，全部由保险公司负责。其实不计免赔是建议一定要购买的险种之一。
汽车费率影响到保险费用：
车险包含：交强险、（车船税）、车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔。其中交强险、车船税是国家强制险种，汽车上路都需要购买。其它为商业险种，可选择自行单独购买。
上面每一种险种都是和上一年的汽车出险情况直接挂钩，汽车费率大小直接影响到保险费用多少，而费率基本上每个保险公司都有其费率表，也可查阅。当然现在很多保险计算器了比较智能，打上汽车的购买条件很快就能得到汽车的保险费用。
法律依据：
《道路交通安全法》第七十六条第一款机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
有没有人懂的汽车保险的，详细讲解下
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1、优信二手车
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二手车估价方法
行业内对二手车评估比较常用的有四种方法：折旧率估值法、“54321法”（公里数估算法）、重置成本法、二手车评估计算器方法。
1、折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。
2、“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。
3、重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。
4、一般的二手车评估计算器公式多用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。
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1车险定义
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我国广泛开展的一项险种，是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为汽车保险标的的一种保险。车辆保险具体可分商业险和交强险。商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。
商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车
辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿。全车盗抢险系指
（一）在全车被***、抢劫、抢夺的被保险机动车（含投保的挂车），需经县级以上公安刑侦部门立案侦查，证实满60天未查明下落；
（二）被保险机动车全车被***、抢劫、抢夺后，受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用；
（三）发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。三种情况下发生的损失可以赔偿。车上人员责任险系指保险车辆发生意外事故(不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的,造成了人员伤亡或财产损失的突发)，导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。
附加险包括玻璃单独破碎险，车辆停驶损失险，自燃损失险，新增设备损失险，发动机进水险、无过失责任险，代步车费用险，车身划痕损失险，不计免特约条款，车上货物责任险等多种险种。
2起源发展
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(一）车辆保险的起源
国外汽车保险起源于19世纪中后期。当时，随着汽车在欧洲一些国家的出现与发展，因交通事故而导致的意外伤害和财产损失随之增加。尽管各国都取了一些管制办法和措施，汽车的使用仍对人们的生命和财产安全构成了严重威胁。因此引起了一些精明的保险人对汽车保险的关注
1896年11月，由英国的苏格兰雇主保险公司发行的一份保险情报单中，刊载了为庆祝“1896年公路机动车辆法令”的顺利通过，而于11月14日举办伦敦至布赖顿的大规模汽车赛的消息。在这份保险情报中，还刊登了“汽车保险费年率”。
最早开发汽车保险业务的是英国的“法律意外保险有限公司”，1898年该公司率先推出了汽车第三者责任保险，并可附加汽车火险。
到1901年，保险公司提供的汽车保险单，已初步具备了现代综合责任险的条件，保险责任也扩大到了汽车的失窃。
(二)车辆保险在国外的发展
20世纪初期，汽车保险业在欧美得到了迅速发展。1903年，英国创立了“汽车通用保险公司”，并逐步发展成为一家大型的专业化汽车保险公司。
1906年，成立于1901年的汽车联盟也建立了自己的“汽车联盟保险公司”。
到1913年，汽车保险已扩大到了20多个国家，汽车保险费率和承保办法也基本实现了标准化。
1927年是汽车保险发展史上的一个重要里程碑。美国马萨诸塞州制定的举世闻名的强制汽车(责任)保险法的颁布与实施，表明了汽车第三者责任保险开始由自愿保险方式向法定强制保险方式转变。此后，汽车第三者责任法定保险很快波及到世界各地。第三者责任法定保险的广泛实施，极大地推动了汽车保险的普及和发展。车损险、***险、货运险等业务也随之发展起来。
自20世纪50年代以来，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展，并成为各国财产保险中最重要的业务险种。到20世纪70年代末期，汽车保险已占整个财产险的50%以上。?
（三）我国汽车保险的发展进程?
1.萌芽时期
我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。汽车保险进入我国是在战争以后，但由于我国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下，加之旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。?
2.试办时期
新中国成立以后的1950年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险。但是因宣传不够和认识的偏颇，不久就出现对此项保险的争议，有人认为汽车保险以及第三者责任保险对于肇事者予以经济补偿，会导致交通事故的增加，对社会产生负面影响。于是，中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。直到70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。[1]
3.发展时期
我国保险业恢复之初的1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要，适应公路交通运输业迅速发展、事故日益频繁的客观需要。但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。人保集团现时已发展成一综合保险企业,以规模保费计仍以财产保险业务占多?集团财产保险产品丰富涵盖不同范畴,其中以汽车保险业务最为重要?以原保险保费收入计,汽车保险业务占财产保险业务约七成?
随着改革开放形势的发展，社会经济和人民生活也发生了巨大的变化，机动车辆迅速普及和发展，机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展。1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近20年过程中，机动车辆保险在我国保险市场，尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。到1988年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险(35.99%)。从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高增长率，我国的汽车保险业务进入了高速发展的时期。2014年上半年，人保财险车险营业额达907.75亿元，同比增长14.4%
与此同时，机动车辆保险条款、费率以及管理也日趋完善，尤其是中国保监会的成立，进一步完善了机动车辆保险的条款，加大了对于费率、保险单证以及保险人经营活动的监管力度，加速建设并完善了机动车辆保险中介市场，对全面规范市场，促进机动车辆保险业务的发展起到了积极的作用。
3车险分类
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为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。基本险包括第三者责任险和车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。我们通常所说的交强险（即机动车交通事故责任强制保险）也属于广义的第三者责任险，交强险是强制性险种，机动车必须购买才能够上路行驶、年检、上户，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。
交强险
交强险[全称机动车交通事故责任强制保险]是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
车辆损失险
车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。这与第三者刚相反是顾自己的，如果您爱惜自己的车就要买。
第三者责任险
负责保险车辆在使用中发生意外事故造成他人（即第三者）的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿责任。撞车或撞人是开车时最害怕的，自己爱车受损失不算，还要花大笔的钱来赔偿他人的损失。因为交强险（2008版）在对第三者的医疗费用和财产损失上赔偿较低，在购买了交强险仍可考虑购买第三者责任险作为补充。
全车盗抢险
盗抢险,全称机动车辆全车盗抢险。机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被***、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被***、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。
车上责任险
负责保险车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。其中车上人员的人身伤亡的赔偿责任就是过去的司机乘客意外伤害保险。
无过失责任险
投保车辆在使用过程中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和直接财产损毁，保险车辆一方不承担赔偿责任。如被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险公司按《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。每次赔偿均实行20%的绝对免。
掉落责任险
承担保险车辆在使用过程中，所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而产生的经济赔偿责任。赔偿责任在保险单所载明的保险赔偿限额内计算。每次赔偿均实行20%的绝对免。
划痕险
划痕险即车辆划痕险，它属于附加险中的一项，主要是作为车损险的补充，能够为意外原因造成的车身划痕提供有效的保障。划痕险针对的是车身漆面的划痕，若碰撞痕迹明显，划了个口子，还有个大凹坑，这个就不属于划痕，属于车损险的理赔范围。
玻璃单独破碎险
玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿被保险的车险在使用过程中，车辆本身发生玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。车主一定要注意“单独”二字，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)出现破损的情况下保险公司才可以进行赔偿。如果车主想知道玻璃单独破碎险多少钱，可以通过下面的车险计算器来计算价格，也可以借此机会来比较一下哪家的保险公司车险价格更实惠，从而更有助于车主选择最适合自己的保公司进行投保。
车辆停驶损失险
保险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行以下赔偿：
(1)部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿；
(2)全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿；
(3)在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为限。本保险的最高约定赔偿天数为90天，且车辆停驶损失险最大的特点是费率很高，达10%。
自燃损失险
自燃险即“车辆自燃损失保险”，是车损险的一个附加险，只有在投保了车损险之后才可以投保自燃险。在保险期间内，保险车辆在使用过程中，由于本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生该保险事故时，为减少保险车辆损失而必须要支出的合理施救费用，保险公司会相应的进行赔偿。
设备损失险
车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，由保险公司按实际损失计算赔偿。未投保本险种，新增加的设备的损失保险公司不负赔偿责任。
不计免赔特约险
只有在同时投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上方可投保本保险。办理了本项特约保险的机动车辆发生保险事故造成赔偿，对其在符合赔偿规定的金额内按基本险条款规定计算的免赔金额，保险人负责赔偿。也就是说，办了本保险后，车辆发生车辆损失险及第三者责任险方面的损失，全部由保险公司赔偿。这是年才有的一个非常好的险种。它的价值体现在：不保这个险种，保险公司在赔偿车损险和第三者责任险范围内的损失时是要区分责任的：若您负全部责任，赔偿80%；负主要责任赔85%；负同等责任赔90%；负次要责任赔95%。事故损失的另外20%、15%、10%、5%需要您自己掏腰包。
4车险理赔
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一、随车携带机动车辆《三证一单》的清晰复印件、即车主、驾驶证、行驶证和保险大单。在此特别提醒大家，许多保险公司的保险小卡已不在作为理赔凭证。
二、出险及时报案非常重要，尤其是重大事故。拨打保险公司报案电话时需要提供保单号码、出险时间、地点、事故性质等基本情况。
三、临时牌照车辆一般只办理了短期交强保险，且有规定路线和时间，在规定以外的路线和时间发生的意外事故保险公司不承担赔付责任。
四、车辆异地出险时，及时报保险公司，由出险地定损人员进行代查勘定损。赔付费用一般按出险地的行业标准估价，若有局部损坏回到投保地才发现的，这部分的修理费用保险公司可补定损赔偿。
五、被保险人如果要委托修理厂办理赔，或将事故赔偿费直接划给修理厂的，应亲自签订授权委托书，并报保险公司备案。每次修理时，与修理厂签订质量合同，这样才能维护自己的合法权益。
5购买注意事项
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一、不要重复投保
车主们在投保汽车保险的时候要避免重复投保，有的车主可能会认为自己在某一方面出险的几率比较大，就重复投保这个险种，认为这样就可以得到重复的赔款。其实这种想法是错误的，即使车主重复投保了一个险种，涉及到赔款问题也不会得到超额的赔偿款。
二、不要超额投保或不足额投保
有些车主，明明车辆价值10万元，却投保了15万元的保险，认为多花钱就能多赔付。而有的车价值20万元，却投保了10万元。这两种投保都不能得到有效的保障。依据《保险法》第三十九条规定："保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过的部分无效。保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。"所以超额投保、不足额投保都不能获得额外的利益。
三、保险要保全
有些车主为了节省保费，想少保几种险，或者只保车损险，不保第三者责任险，或者只保主险，不保附加险等。其实各险种都有各自的保险责任，如车辆真的出事，保险公司只能依据当初订立的保险合同承担保险责任给予赔付，而车主的其它一些损失有可能就得不到赔偿。
四、及时续保
有些车主在保险合同到期后不能及时续保，但天有不测风云，万一车辆就在这几天出了事故，岂不是悔之晚矣。
五、要认真审阅保险单证
当你接到保险单证时，一定要认真核对，看看单据第三联是否用了白色无碳复写纸印刷并加印浅褐色防伪底纹，其左上角是否印"中国保险监督管理委员会监制"字样，右上角是否印有"限在××省（市、自治区）销售"的字样，如果没有可拒绝签单。
六、注意审核代理人真伪
投保时要选择国家批准的保险公司所属机构投保，而不能只图省事随便找一家保险代理机构投保，更不能被所谓的“高返还”所引诱，只求小利而上代理人的当。
七、核对保单
办理完保险手续拿到保单正本后，要及时核对保单上所列项目如车牌号、发动机号等，如有错漏，要立即提出更正。
八、随身携带保险卡
保险卡应随保
记住保险的截止日期，提前办理续保。
十、注意莫生“骗赔”伎俩
有极少数人，总想把保险当成发财的捷径，如有的先出险后投保，有的人为地制造出险事故，有的伪造、涂改、添加修车、医疗等和证明，这些都属于骗赔的范围，是触犯法律的行为。因此各位车主在这些问题上，千万不要耍小“聪明”。
十一、车险中对第三方的界定，应排除家人在外。
保险公司的除外责任中有这样一条规定“被保险人或其允许的驾驶人以及他们的家庭成员的人身伤亡、及其所有或保管的财产的损失”，汽车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员是不算在第三方范围内的。汽车保险条款规定是为了防范被保险人为了获取保险金而对家庭成员进行故意伤害。
6理赔注意事项
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第一，及时报案。发生交通事故后，车主应保护好现场，并在48小时内向保险公司报案，如实陈述事故发生经过，提供保险单，等待保险公司查勘人员到现场查勘，同时填写好《索赔申请书》。
第二，了解拒赔范围和免责范围。
第三，损失过小索赔不划算。因为在车险续保时，保险公司有一个保费优惠条款，即车辆一年未出险，第二年续保时即可享受10%左右的保费优惠；如果连续几年没有出险记录，那么保费优惠最高能达到30%左右。
第四，道路事故,先110,让交警开好证明就去修理场,报案.定损全套修理厂都能做到,
第五，,非道路事故(小区):自己写个证明,然后找所属派出所盖章就可以了。
第六，单车事故:110先交警开单~然后找修理厂。保险公司有的要看现场有的不要,不要的直接开去修理场,要的再报案等保险公司来看车。
7交强险条例颁布实施
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机动车交通事故责任强制保险条例
中国院总理签署的第462号院令，颁布《机动车交通事故责任强制保险条例》。
《机动车交通事故责任强制保险条例》已经2006年3月1日院第127次常务会议通过，现予公布，自2006年7月1日起施行。
8交强险条例细则
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第一章总则
第一条为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》，制定本条例。
第二条在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。
机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理，适用本条例。
第三条本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
第四条院保险监督管理机构(以下称保监会)依法对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务实施监督管理。
公安机关交通管理部门、农业(农业机械)主管部门(以下统称机动车管理部门)应当依法对机动车参加机动车交通事故责任强制保险的情况实施监督检查。对未参加机动车交通事故责任强制保险的机动车，机动车管理部门不得予以登记，机动车安全技术检验机构不得予以检验。
公安机关交通管理部门及其交通警察在调查处理道路交通安全违法行为和道路交通事故时，应当依法检查机动车交通事故责任强制保险的保险标志。
第二章投保
第五条中资保险公司(以下称保险公司)经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。
为了保证机动车交通事故责任强制保险制度的实行，保监会有权要求保险公司从事机动车交通事故责任强制保险业务。
未经保监会批准，任何单位或者个人不得从事机动车交通事故责任强制保险业务。
第六条机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。
保监会在审批保险费率时，可以聘请有关专业机构进行评估，可以举行听证会听取公众意见。
第七条保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务，应当与其他保险业务分开管理，单独核算。
保监会应当每年对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务情况进行核查，并向社会公布；根据保险公司机动车交通事故责任强制保险业务的总体盈利或者亏损情况，可以要求或者允许保险公司相应调整保险费率。
调整保险费率的幅度较大的，保监会应当进行听证。
第八条被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。在此后的年度内，被保险机动车仍然没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当继续降低其保险费率，直至最低标准。被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的，保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。在道路交通事故中被保险人没有过错的，不提高其保险费率。降低或者提高保险费率的标准，由保监会会同院公安部门制定。
第九条保监会、院公安部门、院农业主管部门以及其他有关部门应当逐步建立有关机动车交通事故责任强制保险、道路交通安全违法行为和道路交通事故的信息共享机制。
第十条投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司，被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。
保监会应当将具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司向社会公示。
第十一条投保人投保时，应当向保险公司如实告知重要事项。
重要事项包括机动车的种类、厂牌型号、识别代码、牌照号码、使用性质和机动车所有人或者管理人的姓名(名称)、性别、年龄、住所、或者驾驶证号码(组织机构代码)、续保前该机动车发生事故的情况以及保监会规定的其他事项。
第十二条签订机动车交通事故责任强制保险合同时，投保人应当一次支付全部保险费；保险公司应当向投保人签发保险单、保险标志。保险单、保险标志应当注明保险单号码、车牌号码、保险期限、保险公司的名称、地址和理赔电话号码。
被保险人应当在被保险机动车上放置保险标志。
保险标志式样全国统一。保险单、保险标志由保监会监制。任何单位或者个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的保险单、保险标志。
第十三条签订机动车交通事故责任强制保险合同时，投保人不得在保险条款和保险费率之外，向保险公司提出附加其他条件的要求。
签订机动车交通事故责任强制保险合同时，保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。
第十四条保险公司不得解除机动车交通事故责任强制保险合同；但是，投保人对重要事项未履行如实告知义务的除外。
投保人对重要事项未履行如实告知义务，保险公司解除合同前，应当书面通知投保人，投保人应当自收到通知之日起5日内履行如实告知义务；投保人在上述期限内履行如实告知义务的，保险公司不得解除合同。
第十五条保险公司解除机动车交通事故责任强制保险合同的，应当收回保险单和保险标志，并书面通知机动车管理部门。
第十六条投保人不得解除机动车交通事故责任强制保险合同，但有下列情形之一的除外：
(一)被保险机动车被依法注销登记的；
(二)被保险机动车办理停驶的；
(三)被保险机动车经公安机关证实丢失的。
第十七条机动车交通事故责任强制保险合同解除前，保险公司应当按照合同承担保险责任。
合同解除时，保险公司可以收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止的保险费，剩余部分的保险费退还投保人。
9车险职能
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组织经济补偿和实现保险金的给付是保险的基本职能，同样也是机动车辆保险的基本职能。
生产力水平的提高、科学技术的发展使人类社会走向文明，汽车文明在给人类生活以交通便利的同时，也给人类带来了因汽车运输中的碰撞、倾覆等意外事故造成的财产损失和人身伤亡。不仅如此，随着生产力水平的提高，科学技术的进步，风险事故所造成的损失也越来越大，对人类社会的危害也越来越严重。机动车辆在使用过程中遭受自然灾害风险和发生意外事故的概率较大，特别是在发生第三者责任的事故中，其损失赔偿是难以通过自我补偿的。
参考资料
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汽车保险一年多少钱
二手车过户之后原来的车险还有效，但是车险需要过户，一般二手车车险过户有两种处理形式：
第一种：二手车原车主可以退保（交强险不能退），之后再由现车主自行选择保险公司购买车险。退保的时候需要保险单以及原车主的，新投保则只需要行驶证以及二手车过户证明即可；
第二种：二手车原车主可以将车险都过户给现车主，一般需要在原保险购买地办理保险转移手续，在车管所办理完过户手续之后还要到保险公司办理保险更换手续。
二手车保险费怎么算?
一、其实二手车跟新汽车一样，只不过是用过与未用过的区别。在选择车险种类时，车主可以根据自身的驾驶经验以及汽车的实际情况来投保适合的险种。那在计算二手车保险费时，笔者建议您可以利用网上车险的计算器来帮助自己获取精确报价。一般出手的二手车，都是在保险快要过期的时候。买家接手二手车时，就不得不考虑要给二手车辆选购哪些保险。
二、二手车上保险要懂得取舍，除了交强险必须购买之外，其他的保险可以根据车辆的价值来投保。如果是价值低的车辆，投保划痕险就没有必要了。因为很多保险公司的车辆保险计算是根据车辆的价值设定的，对于二手车而言，还要计算二手车辆购买保险时的价格。购买二手车保险时，要分清主次，搭配合理，可以投保主险，附加险根据实际情况来判断购买与否。在购买二手车时，如果保险还没有过期，一定要以书面通知保险公司过户的信息，不然会出现事故之后保险公司是拒绝理赔的。
三、二手车保险费计算通常是按照新车购置价来确定保额的。如果新车的价格是10万元，新车主以5万元购得，保险公司还是会要求新车主按照十万元的价格来购买盗抢险等。但是在理赔时，保险公司按照折旧率除掉一些费用。简而言之，保险公司理赔时一般会按照二手车的现值赔付的。按照规定，二手车保险额度的确定还有以下两种方式：由新车主和保险公司协商，保额不得低于新车置购价的20%;按照二手车的实际价格购买，保额不得超过车辆的价格。与新车的车辆保费计算相比，二手车保险费计算更加的繁琐。在购买车辆保险时，不要对保险公司有所隐瞒，资料不全等情况都会影响到二手车的理赔。购买车险时，要和保险公司协调好，合理搭配，选择到最适合爱车的保险。
摘要：对于车主而言，汽车保险是一项用车时必须支出的费用，为汽车投保险后，我们在使用车辆时所面临的财产风险得到了一定的化解。车险的价格并不是固定的，除了必须交的交强险950元外，商业险的保额、险种、投保的车型等因素都会影响到车险价格，从三四千元到一两万元不等，具体要询问车险公司。下面一起来了解一下汽车保险一年多少钱以及车险价格高低和什么有关吧。一、汽车保险一年多少钱
汽车保险的价格是很多朋友比较关注的，一般不同车型、不同车险公司、不同险种搭配及保额，价格也有所不同。
1、交强险是一种强制性的保险，是每个人都必须要购买的，普通私家车第1年的交强险保费为950元，如果第一年没有出险，第二年的交强险会下浮10%，以此类推，越往后面费用就会越低，最低可降30%，这是不能省的。
2、商业险方面，分为主险和附加险，主险主要有：第三者责任险、车损险、盗抢险和车上人员责任险。附加险有：划痕险、涉水险、不计免赔险、自燃险等。只算主险的话，一般价格根据车辆自身情况、保额有所不同，普通经济型轿车第一年保险约在5000-6500元左右，高档车一年在一万多甚至两万元左右。如果还买了附加险，价格则更高。
总的来说，车险多少钱一年并不是固定的，具体数额需要在投保车险时才能算出来，计算方法比较复杂，有专门的汽车保险计算器，大家可以参考计算。
另外，以上车保险一年多少钱的计算都是对于新车而言，不同年份的汽车，会有不同的费率标准，一般随着车龄的增加，保费也会相应增加。
二、车险价格高低和什么有关
车险分为交强险和商业险，交强险通常比较固定，商业险则有很大的价格差距，主要影响因素有很多，下面为大家简单介绍一下。
1、新车第一次投保，影响车险费率的因素主要有驾驶人的性别和年龄、车辆的使用性质、车辆行驶区域等方面。根据目前多数保险公司的规定，驾驶人的年龄、是否新手以及车辆常由一人驾驶还是两人驾驶是影响车险费率的因素，年纪稍大的驾驶员付保费往往比年轻人要少。年轻男性司机付保费也比年轻女性要高；不同型号年份的汽车都有不同的风险数值，汽车价值越高或越流行，车险保费也相应走高；两辆同样的私家车在市区行驶和经常远途行驶，保费也会不同。有时车辆是否有安全的泊位也是影响车险费率的因素。
2、后期的车辆续保时，影响车险价格的因素更多，像续保的连续性、有无违章记录以及上年度的车险理赔次数等都是影响车险费率的因素，现在多交强险和商业险都用的是“奖优罚劣”的车险费率浮动机制。像交强险就规定：上一个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-10%。商业险虽然没有统一的规定，但是理赔次数越多车险费率上浮的可能性越大。
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