女士比亚迪哪款最好-比亚迪口碑最好的三款纯电车

tamoadmin 0
  1. 电车小型车型推荐
  2. 比亚迪纯电车哪一款性价比最高
  3. 三款新能源汽车盘点!
  4. 纯电动汽车哪款好

10万左右口碑最好的新能源车

1、比亚迪秦PLUS DM-i?

这款车型是比亚迪销量最高的新能源车之一,秦plus dm-i与常见的插混车型由发动机向电机发电设计不同的是,该车搭载的DM-i超混技术可是用了热效率超40%的高效发动机和两个大功率高性能发电机。而且搭载的超混技术在亏电状态下的油耗仍低至百公里3.8L,并且该车在满油状态下的综合续航里程更是突破1200公里,百公里加速时间也比同级燃油车快2-3秒。

女士比亚迪哪款最好-比亚迪口碑最好的三款纯电车
(图片来源网络,侵删)

2、比亚迪海豚

该车搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成,超高的集成度使前机舱结构非常紧凑,为乘员舱预留出更多的空间,大大提升了乘坐舒适度和实用性,零百加速甚至可达2.9s,综合续航里程最大突破1000km,作为e平台3.0首款量产车型,曾在1月份再度刷新纪录,单月销售实现了10602辆,多次蝉联十万级纯电市场销量冠军。

3、奇瑞小蚂蚁

这款车型上市以来凭借高颜值、高智能、高安全等越级产品实力赢得了市场的认可,再加上其408km的超长续航,以及随心操作的蓝牙远程遥控等特点,让这款产品连续五年蝉联精品纯电小车女性单品第一,女性购车首选的标签让被称之为“女主好闺蜜”。虽然是神车五菱宏光MINIEV的性价比更高,但在安全性、舒适性上,更推荐小蚂蚁。

4、哪吒V?

该车是哪吒汽车旗下第三款量产车,内饰用极简风格,无论是前脸的设计,还是中控台的布局,都能感受到特斯拉Model 3的影子。车内配备的9大免唤醒AI智能语音,同时配备全触控13寸中央屏,搭载六核处理器,动力上搭载自主研发H-EPT 2.0电池管理系统,可实现全工况范围95%的电量保持在15-45摄氏度的最佳温度区间,为电池提供高能量、高续航、高安全、高稳定的保障。

5、比亚迪e2

用了凌厉的腰线设计,整体很有时尚感,内饰用简单的纹路,并辅以银质的镀金饰件,提神干练的风格给人的感觉格外舒适,动力方面搭载前永磁同步电动机,电动机总功率为95马力,电动机总扭矩180牛·米,匹配固定齿比变速箱,配备容量为43.2kWh的动力电池组,工信部续航里程401km,快充模式下充至80%电量需0.5小时。

电车小型车型推荐

目前国内最好的新能源汽车

据中汽协统计分析,2023年3月的新能源汽车市占率已经达到了26.6%,销量同比增长34.8%,可见越来越多人开始接受并选择新能源,那么2023年有哪些最值得买的新能源汽车呢?市场往往会给出答案,根据近期的销量来看,以下几款新能源汽车最值得购买:

1、比亚迪秦PLUS DM-i

官方指导价:9.98-16.58万

比亚迪秦PLUS DM-i是一款紧凑型插电混动轿车,如今新款降价后,购买门槛低至9.98万,在本身就具备极高性价比的情况下,降价后更是有了颠覆传统合资燃油车的底气。

虽然定位紧凑级,但秦PLUS DM-i的空间一点也不紧凑,比很多同级燃油车都要宽敞,而该车型最大的亮点就在于用车成本,亏电实测油耗甚至不超过百公里4L。有充电条件的话,可以直接当做纯电车来开,没有充电条件也可以选择购买55KM车型,设置70%强制保电当做油车来开,用车成本同样非常低。

2、比亚迪元PLUS

官方指导价:13.98-16.78万

比亚迪元PLUS是一款纯电紧凑型SUV,标定续航里程为430/510公里,作为一款出自比亚迪e平台3.0的车型,元PLUS搭载了热泵空调、八合一电驱总成以及刀片电池,在不同环境下车辆依旧能够达到优于同级的续航达成率、高效的充电速度以及稳定的动力输出。

虽然元PLUS只是一款15万的入门级车型,但多数车主表示,车辆的乘坐和行驶质感甚至比很多20万以上的车都要好,而元PLUS的潮跑外观以及优于同级燃油SUV的空间表现,也让该车型深受年轻以及家庭群体喜爱。

3、比亚迪宋PLUS DM-i

官方指导价:15.48-21.88万

要说近一年销量最好的混动车是哪台,那肯定就是比亚迪宋PLUS DM-i,2022年全年累计卖出38.8万辆,很多消费者明明知道等车时间长达半年,依旧坚持购买,足以见得该车型有多么值得购买。

之所以能够获得众多消费者青睐,靠的还是宋PLUS DM-i优秀的产品力,在DM-i超级混动系统的加持下,该车型的日常真实油耗仅为百公里4-5L,可油可电的驱动行驶,让用户无需担心续航焦虑。

对比大部分15-20万的主流SUV,宋PLUS DM-i除了用车成本低以外,空间也更大、配置更高、内饰用料更良心,如今随着比亚迪品牌力的提升,该车型唯一的劣势也没有了。

4、比亚迪汉

官方指导价:20.98-33.18万

作为比亚迪最具代表性的车型,比亚迪汉的出现可谓是打响了自主品牌向高端冲击的第一枪,虽然定位为中大型车,但20-30万的定价对标的却是中型车,这样的错位竞争+降维打击策略,使得比亚迪汉拥有全面碾压竞品车型的优势。

随着汉EV冠军版的上市以及汉DM的优惠降价,汉家族的竞争优势再一次被扩大,目前比亚迪汉除了筷子悬架总被人诟病以外,空间、动力、配置、舒适性、用车成本均是优点,是20-30万最值得购买的新能源汽车。

5、广汽埃安AION Y

官方指导价:11.98-17.98万

近一年时间里,广汽埃安Y的月销量一直维持在1.2万辆以上,而据统计,该车型的个人用户占比如今已经达到了70%以上,可见埃安Y不仅仅是网约车主力车型,也是很多家庭群体的家用车。

虽然埃安Y只是一台紧凑型SUV,但是其后排空间却有着媲美MPV的水准,非常适合家用,而车辆430/510/610公里的续航里程也足以应对日常出行,如今购买门槛降至11.98万后,埃安Y也肯定会走进更多家庭群体中。

6、五菱宏光MINI

官方指导价:3.28-9.99万

近期不少车企都开始入局微型车领域,五菱宏光MINI的竞争对手也越来越多,但该车型目前依旧稳坐微型车销冠,除了因为足够便宜以外,其稳定的质量、扎实的续航、极高的可玩性和保值率都是大家仍然坚持选择五菱宏光MINI的主要原因。

从销量来看,以上几款就是目前国内最好的新能源汽车,虽然说照着销量高的买准没错,但毕竟没有哪一款车是完美的,总会有各自的优缺点以及适用场景。因此建议大家在买车之前,最好到4s店亲身试驾体验,把车子了解清楚后,再结合自身的购车需求和用车场景做出决定。

比亚迪纯电车哪一款性价比最高

大家好,今天给大家推荐三款小型电车。

1.比亚迪海豚

比亚迪海豚作为一款纯电动小型车,具有以下优点:续航里程长、空间宽敞舒适、配置灵活多样、拥有丰富的智能配置等。以续航里程为例,海豚拥有长达301km的续航里程,可以满足日常使用的需求,而且车内空间宽敞舒适,可以提供更多的乘坐空间。配置方面,海豚拥有多种配置,包括高配置的皮质座椅、多媒体系统、电动天窗等。此外,海豚还搭载了比亚迪最新的DiLink智能系统,支持手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技等智能化功能。动力上,海豚搭载的是高效的动力系统,用了双电机四驱技术,最大功率为100kW,加速表现出色。总之,比亚迪海豚是一款性能出色、性价比高的纯电动小型车,非常适合日常代步和长途旅行使用。

2.海豚

海豚作为一款纯电动小型车,拥有高性能和7.5秒的百公里加速时间,并且续航能力强,支持快充。海豚的外观设计可爱,车身线条流畅,内饰简洁舒适。它搭载了高性能的电机、电池和电子控制系统,提供了7个版本的车型,从301km到405km,覆盖了日常通勤和周末自驾的需求。比亚迪海豚的续航能力很强,可以满足日常使用的需求。同时,它还具有智能化的功能,如NFC车钥匙和VTOL放电黑科技等。总的来说,海豚是一款性能出色、性价比高的纯电动小型车。

3.奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁是国内较早诞生的高端纯电小车品牌,凭借对用户和市场的洞察,以全铝车身、超长续航里程、不断进化的智能配置等优势获得了广泛认可。它在续航里程方面有显著优势,用全铝车身,车身结构坚固,还配备了TPMS胎压监测系统。内饰方面,小蚂蚁拥有可爱的外观设计,车内空间宽敞舒适。总的来说,奇瑞小蚂蚁是一款性价比较高、功能齐全的小蚂蚁车型。

三款新能源汽车盘点!

该型号为宋MAX新能源。

宋MAX新能源是一款备受车主喜爱的MPV车型。它不仅在油耗方面表现优异,而且在外观、动力、空间、舒适和操控等方面也有出色表现。此外,宋MAX新能源还有较宽泛的售价区间,加上市场终端售价幅度较大,性价比相当高。如果是一个收入较为稳定的消费者,那么宋MAX新能源就是应该首先考虑的选择,它的成熟的混动技术和好口碑在设计上都值得信赖。

纯电动汽车哪款好

三款新能源汽车盘点,颜值在线动力充沛,当属购车首选

随着新能源汽车的发展,消费者可以以最少的预算,购买到表现力比传统燃油车更好的新能源电车。不仅如此,后期的用车成本也比较低,再也不会面临“油价上涨”的烦恼了。但是市面上的新能源汽车琳琅满目,不禁让消费者感到头大,如果你准备买一辆新能源汽车,我建议你看看这三款车,口碑、配置等各方面的表现都不错。

第一款,比亚迪汉2022款DM-i

比亚迪旗下的新能源汽车都独具亮点,就比如2022款的比亚迪汉在2020款上进行了升级优化,整车对线条的刻画设计十分精准,打造出饱满型面。这款车的前脸部分,镀铬装饰搭配点阵式的中网与两侧弧线的进气口设计,营造出精致的渐变效果,不过整车看起来更像是时尚版的传统燃油车,没有表现出新能源汽车的那种前卫感。

内饰依旧是家族式的设计风格,值得一提的是方向盘的设计,看起来有些别致,功能也很丰富,再加上皮质的用料,握起来手感很好,实用性大大增强。这款车用了12.3英寸的液晶仪表+15.6英寸的中控,视觉效果不错。

这款车用了插电式混合动力,由1.5T涡轮增压发动机与单电机组成,最大可达139匹马力,最大功率为102kW,峰值扭矩231牛米,有121公里和242公里两种续航可选,起步动力输出十分均匀,整体的动力表现平顺,不过持续加速时会感到有些眩晕感,所以建议不要经常尝试。

第二款,哪吒S增程版

外观方面,哪吒S用了封闭式前脸,搭配两侧狭长的大灯,看起来尤为犀利,低趴的车头加上无边框车门,看起来是满满的轿跑气质。只是这款车的四个车轮内收比较明显,所以搭配车身线条显得不够饱满。

相比于外观,哪吒S的内饰就有些简陋了,整体的用料与设计搭配,看起来有些塑料感。但是它搭载的13.3英寸液晶仪表与17.6英寸的中控屏很亮眼,内置的配置也很丰富。

动力方面,哪吒S增程版用的是增程式的形式,最大可达231匹马力,动力表现在今天介绍的三款车型中表现最好,CLTC续航里程达310km,可以满足大部分的用车场景。

第三款,长安深蓝SL03

长安深蓝SL03也用了封闭式前脸设计,只是它的线条棱角分明,搭配两侧犀利的大灯,看起来极具攻击性,再加上掀背式的车尾设计,充满了运动性的轿跑气质。

长安深蓝SL03的内饰风格十分简约,除了保留最基本的方向盘与车门处的按键,中控部分的实体按键被完全舍弃,虽然看起来十分高级,但是增加了学习成本,对一些习惯于手动操作的消费者也很不适应。

动力方面,长安深蓝SL03分为了好几个版本,分别是1.5L增程式,峰值扭矩为320Nm;515km续航里程的纯电版、705km纯电版和730km氢电版。这款车的动力表现满足日常使用绰绰有余,增程式的百公里油耗低至4.5L,操控舒适,只是在经过细碎的颠簸路段会有些抖动。

三款车的表现,无论是从外观、内饰还是动力,看起来都各有亮点。比亚迪汉的设计介于传统燃油车与新能源汽车之间,所以很适合想要买来“过渡”的消费者;哪吒S与长安深蓝SL03搭载的中控屏尺寸都很大,内饰设计也很简约,配置丰富,只是相比之下哪吒S的质感较差。总的来说,它们各有优点与缺点,消费者可以根据自身的情况进行选择。

纯电动汽车好的款有:

1、比亚迪 秦PLUS EV

上市时间:2021年4月。

秦PLUSEV作为纯电车型,卖得火热,有着“小汉”之称,把性价比做到了极致。拥有3个续航版本,分别为400km、500km、600km。最长续航里程能够达到600km。

设计方面,DragonFace3.0设计语言,辨识度很高,小溜背看着比较时尚。内饰环抱式座舱,整体还是比较舒服的。无钥匙进入、远程控制、手机无线充电等实用配置都给到了。

2、比亚迪海豚

上市时间:2021年8月。

比亚迪推出了海洋系列,海豚便是这个系列的第一款车型,基于全新e平台3.0打造。主流配置都给到了,并且用比亚迪全新的easy-going交互系统。颜值方面,“海洋美学”设计理念,微笑前脸,线条流畅,很可爱。内部环绕式座舱设计,圆形空调出风口,也很别致。

续航方面,比亚迪海豚标配刀片电池,拥有301km、401km、405km三个续航版本。产品力是非常强的,很适合女生代步通勤使用。

3、上汽大众ID.4X

上市时间:2021年1月。

ID.4X是上汽大众ID.系列首款车型,自上市以来就备受关注,收获了许多荣誉,比如”世界年度车“、”中国年度环保车“等,同时中保研安全指数测评allgood,成绩相当出色。

设计方面,大众全新的设计语言,亮丽的车身颜色,扁平化发光LOGO、贯穿的律动尾灯十分年轻。车内别致的换挡旋钮、氛围灯也很到位。

续航方面,ID.4X共有3种续航版本,分别是402km、555km和520km,城市当中使用绰绰有余。并且支持高效直流、交流充电。

4、上汽大众ID.3

上市时间:2021年10月。

ID.3和ID.4X一样同出于MEB纯电平台,在欧洲力压特斯拉夺得销冠。ID.3用和ID.4X类似的设计语言,这套设计在ID.3身上更显可爱。这辆车的前后悬很短,轴距却长达2765mm,车内空间还是比较可观的。

动力续航方面,这是一款后置后驱的纯电车,搭载125kW电机,峰值扭矩310N·m。目前全系续航为430km,动能回收能力很强,续航还是比较扎实的。

5、特斯拉 Model Y

上市时间:2021年3月15日。

标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒,最高时速193km/h;长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒,最高时速209km/h;双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒,最高时速217km/h;双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒,最高时速241km/h。

标签: #比亚

上一篇长安和比亚迪哪个好-byd汽车跟长安汽车那个质量稳定

下一篇当前文章已是最新一篇了