选哪个看你自己的爱好。
给你个比较吧：
首先看油耗，1.5排量自主品牌中F3是最省油的因为只有它还有惠民补贴。其次是长安，最费油的是吉利。1.3的自由舰比1.5的比亚迪都费油。（数据来源工信部油耗黄标）
其次看配置，同价位的长安的配置最低，吉利与比亚迪相仿
再次看动力：同为1.5的前提下。长安的动力最强，其次是比亚迪(主官将油耗的设计导致动力的缺失），在下面是吉利，吉利1.8的动力跟前两款差不多。
安全性：由于没有最官方的数据只能从广告上看，长安一直没有宣传过其5星安全。吉利曾宣传过全系5星安全，但2011年，年底抽查后就绝口不提了。比亚迪一直宣传超4星标准，2011年年底抽查后部分车型已经评为5星了。这可以看出比亚迪还算比较厚道，长安比较诚实，吉利最坑爹了。
保养维修成本：你当地哪款车保有量最大，哪款车售后价格就最便宜。
买车必定不是买摆设，最好去当地4S去试驾一下，一定要试同排量的车，只有试驾后你才知道哪个最适合你。还有参考一下当地市场，哪款车跑的最多也就是当地最认可的车型，别听别人说要去看。
个人认为首选比亚迪，不要F3舒适性配置不足，要G3或L3；其次是长安悦翔；奇瑞的也可以考虑一下。吉利的就不要考虑了
三大件硬核对比 长安欧尚X7 VS 比亚迪宋Pro
这五家厂其实要分类的！他们的性质都不太一样的。
1. 奇瑞、吉利和长城是的的确确在造车在营造品牌的厂家。他们各自的发展路线和特点也有所不一。奇瑞是从简单模仿到慢慢自主创新（虽然不够新），产品线路广，但是永远摆脱不了廉价货的商标（QQ卖得好，但是把品牌卖死了）！吉利从造廉价车到吞并VOLVO提高品牌知名度和拉升质量形象可谓惊艳（VOLVO最值钱的就是底盘技术和引擎技术）！长城是最有意思的，从一开始的越野路线曲线进入轿车市场，并且是所有国产品牌中最先大量出口国外市场的。
2. 长安就是一代工基地，核心技术没有，生产线已经不再先进，加上做工备受诟病，被取代之势很明显了（马自达南京工厂先进太多了，新嘉年华就在那里造的。而福特在长安造的致胜和S-MAX却小毛病不断）！
3. BYD根本就是一个壳。造的产品全部是模仿别人的产品。现在又要进军房地产市场。这种品牌只是用来在股市上圈钱用的！
个人认为要买国产车的话奇瑞和长城多关注一点吧，虽然技术含量不高，但是性价比来说是很不错的。稳定性方面还可以，都会有些小毛病的。（也就是个4-6年用用）吉利背上了收购VOLVO的资金包袱，又要在市场上保持价格竞争力，那么偷工减料是在所难免的。（除非新工厂上马，生产吉利和VOLVO的杂交品种）没事上上论坛和大家多交流，保养好一点，爱车的使用寿命才会长一点！望买车顺利！
顺便补充一下中华。很有意思的品牌，完全仗着撑腰的华晨。从其产品线上来看其品质其实一直在尽量提升，但是华晨的官僚作风浓厚，市场营销极差，售后服务完全是作风，产品小毛病极多！但是令人惊奇的是稳定性却极好！买中华车的话就是要看个清清楚楚！
紧凑型SUV一向是兵家必争之地，也是颇受消费者青睐的车型。作为通勤使用，预算10万到12万左右，更多人考虑选择国产自主品牌。其中上市半年就累计销量过五万的新秀长安欧尚X7，和口碑一直在线的比亚迪宋Pro，价格相当，配置也差不多，堪称“车林双骄”般的存在。今天我们针对这两款车型，比较下核心动力，尤其是两者的三大件到底有什么区别。
纸面数据对比
作为了解一辆车的第一步，纸面数据肯定是非常重要的，我们先看下两款车的基础数据。
从纸面数据看，长安欧尚X7车身尺寸在紧凑级SUV中都是很有竞争力的。4705mm*1860mm*1720mm的长宽高，配以2780mm的超长轴距具有更好的乘用表现。宋Pro在长、高和轴距上都稍显逊色，随之乘用空间也稍显紧凑。当然，单纯以数据来评判是不严谨的，下面就把两款车的三大件，一一拉出来，硬碰硬对比一下。
1.5T发动机调校不同，感受不同
长安欧尚X7和比亚迪宋Pro搭载的都是当前乘用车市场较为主流的1.5T发动机，平衡了动力和油耗之间的完美表现。然而，虽同为1.5T但因各大厂家的技术差异而导致引擎性能和体验略有不同。
长安欧尚X7搭载的蓝鲸1.5T发动机由长安汽车自主研发，该发动机曾获得“中国心”十佳发动机称号，并在多款长安热销车型上搭载。最大功率131kW，最大扭矩265N.m,百公里7.4L的燃油经济性和出色的动力性深受客户好评。
宋Pro搭载的1.5T发动机代号BYD476ZQB，是比亚迪比较经典的一款发动机，使用了多年、非常成熟的机型，同时搭载在比亚迪旗下多款车型上。其最大功率达到118kw（160PS）峰值扭矩达到245N.m。尽管对于紧凑型SUV而言，作为日常家用的车型，这样的动力输出已经很充足，稳定可靠也算够用。
变速箱：风格不同各有优势
宋Pro这台BYD6DT35型六档湿式双离合变速箱，从2013年开始装备到多款比亚迪车型上。这款变速箱在宋Pro上最大的特点是为了追求平顺，在起步和低速时响应有些迟缓，在中高速时才表现得更积极，整体表现胜在稳定。
长安欧尚X7这款变速箱代号为DF727，由长安自主研发，品质和性能值得信赖。核心零部件也来自于全球顶尖的供应商，保证了长期使用的可靠性。当然，核心的控制逻辑是长安自主编写，更适合中国路况的特殊性。
两款变速箱的对比，也很明显：如果你是“佛系一族”更倾向于稳定，宋Pro符合你的脾性；如果你是“大牌党”更青睐，那长安欧尚X7妥妥是你的菜。
底盘：各有特长，旗鼓相当
长安欧尚X7的底盘用了柔性副车架设计，所谓柔性副车架设计，相当于给路面和车身之间增加了一个缓冲层，从而降低了颠簸和噪音，也提升了车身的抗扭能力。长安欧尚X7的底盘还集成了来自博世的ESP系统，其中有一项专门针对SUV的打造的主动防翻滚保护系统ARP，在急速过弯时保证稳定性和抓地力，有效降低SUV发生翻车的风险。
宋Pro与长安欧尚X7都用了前麦佛逊后多连杆的四轮独立悬挂，算是旗鼓相当，宋Pro的底盘经由前奔驰设计师进行***后，整体乘坐质感舒适。在底盘设计上，宋Pro的底盘用了全框式副车架，有六个支点与车身连接，整体连接刚度较好，可以在控制发动机下沉轨迹的同时提升汽车安全性。
最后说说
选车对每个人来说都是一件大事，这篇文章也是为了给大家分享一下个人见解——纸面数据不能说明一切，真正决定一款车的实力，是在“看不见的地方”，说到具体哪台更优，还看个人喜好，其实选一台车更像选一个并肩作战的知己，志同道合即为佳。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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