它通常用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。目的是为了减少柴油机排放放的氮氧化物污染物，所以国内俗称欧IV标准。
扩展资料：
尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物被称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。
目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。其中的去离子水，需要在普通自来水的基础上进行数十次的过滤净化，才能保证纯度合格。尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。
参考资料：
汽车加尿素什么原理
汽车添加尿素主要起到净化车内尾气的作用。
尿素，学名汽车，是柴油机尾气处理液，应用于柴油机。它可以与废气中的氮氧化物反应，减少氮氧化物排放，优化发动机性能和油耗。
更多信息如下：
1、添加尿素的作用：添加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油发动机会排放氮氧化物，对大气和人体有害。人类长期吸收这类气体会引起呼吸道疾病。为了减少这种气体对大气和人类的危害，将使用尿素，这涉及到催化反应。尿素遇到柴油机排放的氮氧化物，会产生化学反应，将氮氧化物转化为氮气和水，对大气和人体无害。
2、汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液：是SCR技术中的必要消耗品。SCR系统包括尿素箱和SCR催化反应箱。SCR系统的工作过程是：当排气管中发现氮氧化物时，尿素箱自动喷出柴油尾气处理液，柴油尾气处理液与氮氧化物在SCR催化反应箱中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
3、后果：如果没有装载柴油尾气处理液，或者纯度不够，或者质量低劣，车辆发动机会自动减速。同时，劣质的柴油尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。
汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。
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