1、储罐制造及工艺水平：由于目前的真空设备制造技术条件，设备无法达到绝对真空状态，只有尽量的取措施来控制，主要有以下几个途径：首先，设备尽量用绝热效果好的设备，如用真空缠绕储罐代替珠光砂填充的LNG储罐。要定期检验真空设备及真空管道的真空度，不合格时重新抽真空，使设备处于最佳工作状态。
3、加气站日销量：随着LNG储存时间增加，液温及压力均会增加，气损也会相应增大。
LNG气瓶加气的时候排气排到了哪里
LNG在加注的时候，是以液态形式直接加入汽车LNG储罐之中。至于LNG加气的毛利，虽然目前内地LNG加气价格大多在4元到5元区间，但是由于LNG购价格差异较大，因此毛利也不尽相同，通常河南和河北等中部地区，由于距离山西煤层气和西部气源地较近，因此LNG购价格也较低，一方毛利大概能有一元，但是沿海地区LNG购价格较高，按目前的情况，毛利就很低，甚至是负的。
建设加气站首先要获得地方发改委的立项，但是这非常难获取，如果是个人，或者是实力较小的企业，除非有很大能耐，否则基本上获取无望。
lng储罐经济阀压力调方法是什么？
LNG加气站加气时必须一边加气一边排气。LNG气瓶进行加气时，加进的是低温液体。进液阀和***气阀必须同时打开，低温的LNG液体进入气瓶的同时，瓶内自然蒸发的LNG气体会通过回气阀回到LNG储罐中，也就是所说的排气。
如果回气阀不打开，没有进行排气的话，瓶内压力会越来越高，导致加气困难，甚至会加不进去气。
lng储罐问题
阀体下方有个调节螺丝（箭头方向），松开并帽，正扭是增大，反扭是减小。一圈为0.2MP，一般是1/2，1/4圈慢慢的调整。
1、经济阀简介：
保持罐内压力。此阀出厂压力已经调好，为0.8mp。当气瓶里的压力大于0.8MP时，气瓶里的气体通过此阀经过出液管路和出液液体一起供给发动机，它的压力可根据发动机的工作要求可作调整。此阀的好坏可根据是否有结霜情况加以判断。
2、车用液化天然气储罐简介：
车用液化天然气储罐是指汽车上储存液化天然气的高真空绝热容器。设计有双层(真空)结构。内胆用来储存低温液态的LNG，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，同时夹套(两层容器之间的空间)被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受运输车辆在行驶时所产生的相关外力。
随着近年来液化天然气(LNG)工业的展，作为清洁的石化能源，LNG因其运输方便、使用灵活、不受管网制约等特点，终端应用领域越来越广阔，LNG在交通运输行业的应用具有安全、环保、整车续驶里程长、环保效益与经济效益明显等优势;在全世界呼吁绿色环保、节能减排的大背景下，以LNG作为汽车用燃料的期盼越来越高。国家积极推广实施节能减排和以气代油政策，有效推动了天然气作为交通运输替代燃料的使用和发展。在此背景下，汽车用LNG储罐具有广阔的发展和使用空间。
买一个储罐。我用气量小 一小时70到80方左右。一天就1600方。网上眼花缭乱。有贵的有便宜的。不想在这上面投资太多 毕竟只是个容器。对储罐不是很懂。求大神指点 或者提供些厂家。
首先说一下，储罐是压力容器，一定要到正规厂家购买。
因为储罐必须要保证真空度良好。
您可以看看北京天海、张家港富瑞、张家港中集圣达因、查特等。
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