4月15日，吉利汽车旗下极氪品牌首款车型——极氪001上市，共推出3款车型，售价区间为28.1-36万元。新车基于SEA浩瀚架构打造，轴距达到了3005mm。极氪001根据配置不同，有双电机、单电机两种动力、三种续航里程可选，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。根据官方消息，极氪001将在今年10月份开始交付。
此外，极氪001车主将享受终身免费质保，终身免费道路救援，终身免费流量。在2021年7月31日前下定锁单的用户可以销售5000元抵2万元的优惠，使长续航双电机 WE版价格来到了26.6万元。而在2021年12月31日前下定锁单的用户，可以享受免费送设计师推荐电光蓝车身颜色、WE版赠送21英寸大轮圈、YOU版赠送终身免费充电等优惠礼包。
在其他方面，极氪将建设直营店，并建设自己的快充网络，解决购车、用车的焦虑，新车还将提供无忧服务，包括代客加电，上门维修、异地用车订阅等服务。极氪还将建设极氪宇宙，包括线上社区、高级定制、外观改装等等一系列生态社区，旨在实现车辆全生命周期的管理，实现用户用车全场景的覆盖。
■ 新车特点：
外观方面，极氪001基本延续了概念车的造型设计，前脸保留了领克家族的风格，分体式的大灯非常具有辨识度，前格栅与下半部分的远近光融为一体，形成贯穿式设计，提升了新车横向视觉宽度。车头并没有***用过多的电动车元素，而是走的运动路线，前包围造型比较战斗，还配有大尺寸前唇，看上去更具运动气息。
极氪001***用了猎装旅行车的造型设计，侧面线条非常平滑且优雅，但前后凸出车身的翼子板设计、门板上隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。同时，新车还配备了无边框的车门以及22英寸轮圈，与整车搭配非常协调。在车身尺寸方面，长宽高分别为4***0/1999/1560mm，轴距为3005mm。
值得一提的是，极氪001达到了50：50的前后配重比，还配备了空气悬架，CCD电磁减震器。其中，空气悬架系统具备五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换。此外，新车还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m。值得一提的是，上述功能都可以通过OTA进行升级。
车尾部分，新车在车顶末端***用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组，其内部LED模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错。后包围整体造型与前包围相呼应，整体细节搭配使得车尾的层次感非常不错。
在内饰方面，极氪001整体设计非常简洁，中控配备了15.4英寸的中控多媒体触摸屏，配合8.8英寸的全液晶显示屏，具有不错的科技感。三辐式多功能方向盘与短小的电子换挡机构相互配合，让新车看起来非常精致。
在配置方面，新车配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、座椅***、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。此外，该车还全系标配了热泵空调系统，进一步提升冬季时的续航表现。
在动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。此外，该车还支持最高360kW快充能力，30%-80%充电时间为25分钟，最快可以达到充电5分钟，续航里程增加120km。
智能***驾驶能力上，新车搭配7nm的芯片，算力较上一代提升20倍，全车还配备12个超声波雷达、15个***摄像头，组合成为鹰眼视觉融合感知系统，来为更高级别智能***驾驶系统提供硬件保障。此外该车的智能化还表现在可以进行骨骼识别，通过定位人体特征点，识别姿势，预判行为，对道路上其他交通人员、车辆进行识别，提升行车安全，此外，官方表示，2022年极氪将率先推出城市自动驾驶方案。
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四月新车如“神仙打架”，颜值性能都不差，这四款值得再等等
接下来，我为大家分享一款汽车的价格，希望对大家有帮助。
2023款极氪001是一款基于SEA浩瀚架构打造的豪华猎装轿跑，于2023年1月1日正式上市。这款车型共推出了4款配置，售价区间为30.00-38.60万元。然而，落地价格并不仅仅取决于车型和配置，还受到地区、保险、上牌费用等多种因素的影响。
一般来说，落地价格会在购车价格的基础上增加一些额外的费用。这些费用可能包括但不限于保险费用、税费、上牌费用等。因此，2023款极氪001的落地价格可能会在31-40万元之间，具体取决于不同的车型、地区和费用。
如果您正在考虑购买2023款极氪001，建议您与当地的汽车经销商进行咨询，了解具体的落地价格和购车方案。同时，您也可以在互联网上搜索相关的购车论坛和社区，与其他车主交流经验，获取更多的购车信息和建议。
总之，2023款极氪001是一款豪华猎装轿跑，具有出色的性能和豪华的配置。虽然具体的落地价格需要根据不同的车型、地区和费用而定，但一般来说，这款车的落地价格可能会在31-40万元之间。如果您正在寻找一款豪华的猎装轿跑，不妨考虑一下2023款极氪001。
在即将到来的四月份中，第二十届上海国际车展将在中下旬如约而至，对于所有想在2023年大展拳脚的车企而言，这将成为发布品牌战略、彰显技术积淀和发布全新车型的最好舞台。正因如此，四月份的车市竞争格局显得异常激烈，空气中弥漫着的硝烟，便是最好的信号。
事实上，早在今年年初，便有不少品牌开启了新车布局***，接连曝光的谍照、官图及预售价格，吊足了大家的胃口。就拿即将在四月份上市的以下4款新车来说，颇有几分“神仙打架”的意味，颜值、性能等层面的惊喜，完全值得再等等。
极氪X：定价不低于20万元的入门车型
作为发展最快的造车新势力之一，极氪品牌近两年的成绩有目共睹，月销破万的极氪001、率先扎根纯电MPV市场的极氪009，均成为各细分市场的热门话题。相较而言，将于4月12日上市的极氪X打破了原有的车型命名规则，新车实力也给人眼前一亮的感觉。
在外观和内饰层面，极氪X***用了最新的家族式设计语言，包括“双H”日行灯、无车门把手设计，以及细长的尾灯带，均彰显出满满的科技感与未来感。结合此前曝光的内饰官图来看，极简的整体布局、可滑动的14.6英寸中控/副驾***大屏，带来新奇的用车体验，深得年轻人的喜爱。
受限于紧凑型SUV尺寸，极氪X的纯电续航里程分为500-560km不等的四个版本，虽不算领先，但应对日常使用绰绰有余；同时，性能版车型的零百加速时间最快可跻身“3秒阵营”，成为该领域的佼佼者。结合吉利控股集团高级副总裁杨学良的言论来看，极氪X定价或不低于20万元，但也不影响它将成为极氪品牌最便宜的入门车型。
东风标致408X：为跨界B级车再添一把火
如果用一个词来形容合资B级车市场，“高手云集”无疑最为贴切；诸如大众迈腾、丰田凯美瑞和本田雅阁等车型，均为该领域内的常胜将军。当然，在彰显个性化的时代中，年轻人需要不同的用车体验，前有雪铁龙凡尔赛C5 X，现有东风标致408X。
不可否认，基于同一平台打造而来的标致408X与凡尔赛C5 X在车身轮廓上有着明显的相似之处，但就细节而言，全新狮标LOGO、獠牙状的日行灯，以及细长的尾灯组仍带来较强的视觉冲击。同时，双10.25英寸大屏+ 9.7英寸触控屏的内饰组合很好地兼顾了科技感与实用性，配合着两幅式方向盘，营造出属于自身的差异化优势。
至于空间和动力，标致408X与凡尔赛C5 X在数据层面上相差不大，后者的实际表现可作为有力参考。结合此前公布的14.57万元预售价来看，标致408X或将与凡尔赛C5 X有着较大的市场重合，至于二者是产品力互补，还是左右手互搏，销量数据或许最具说服力。
全新福特锐界L：25万级SUV的“搅局者”
纵览最近十年的车市发展，除了智能化、电驱化的属性逐步增强以外，动力越来越强、尺寸越来越大的特征也日益明显。当然，这离不开车市的“内卷”与不同品牌之间的暗暗较劲，将于4月份上市的全新福特锐界L，更是这一理念的坚定执行者。
关于全新锐界L的产品亮点，通过最近几个月的新车亮相、媒体试驾和预售价发布，相信大家已经有所耳闻。仅凭全新的家族式外观语言、27英寸中控大屏，以及2950mm轴距和2.0T+8AT动力组合来看，便足以令人多看两眼；再加上预售22.98万元的起售价，真正做到了加量不加价，以中大型SUV的身份挤进合资中型SUV市场的竞争。
不可否认的是，或出于品牌溢价能力不强，或是因细分市场竞争过于激烈，同样身负重任的全新蒙迪欧月销迟迟未能破万，表现算是中规中矩；那么，全新锐界L能否充分发挥自身在在25万级SUV市场的优势，我们不妨拭目以待。
手握35万元左右预算买新能源SUV，相信不少人的备选清单都绕不开理想L8；这并非单纯因为理想L8的销量成绩已是导购风向标，更因为其均衡的产品实力确实带来了省心省力的舒适体验。显然，预售价在35万-40万元之间的魏牌蓝山，已毫不犹豫地将竞争对手瞄向了理想L8。
魏牌蓝山轴距超过3m，内部***用2+2+2的六座布局，同样主打家用属性，也能承担一定的商务出行/接待需求；另外，中控台处的三联屏，内饰布局层面的浅色风格和木纹饰板，很好地融入了科技感与豪华感，再加上丰富的智能、舒适配置，能够带来具有品质感的用车生活。
正如去年车市讨论的“增程式算不算落后”的话题所言，魏牌蓝山坚定地选择了1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，就几个关键参数来看，180km的WLTC纯电续航、4.9s的零百加速时间，以及6.7L/100km亏电油耗，基本算是站在新能源技术金字塔尖的水平，值得持续关注。
结语：无论是从产品定位，还是已公布的预售价来看，以上四款车型都算不上“便宜”，但以前瞻性的眼光来看，它们代表着未来燃油、新能源时代的发展方向，同样具有不小的魅力。3月份的“价格战”有望在月底迎来尾声，但如果具有竞争力的新车能够带来富有诚意的价格，又何必非得等降价呢？
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