由于小米正在扩大业务范围，因此必将对传统汽车公司产生影响。几天前，小米制造汽车的消息传开了，这次的消息比以前的谣言更可信。在这个跨界汽车制造已成为常态的时代，小米制造汽车是合乎逻辑的。而且小米制造的汽车也引起了很多猜测，首先，小米汽车是否会继续保持高性价比。随着新能源的兴起，电动汽车在市场上非常受欢迎。跨境电动汽车的品牌很多。如果小米加入他们，它必须具有自己的品牌优势。
实际上，不久前，有传言称小米将与长城汽车合作，利用其工厂生产电动汽车。尽管长城汽车随后对此事进行了澄清，但现在看来小米在制造汽车是可以肯定的。通过对小鹏汽车等新动力汽车公司的战略投资，小米现在正在寻找供应链合作，并正在逐步加快步伐，开始进入电动汽车市场，希望能够将小米的旗帜打入电动汽车。市场。雷军表示，小米已经具备设计和制造电动汽车的能力，并在2023年推出首款支持各种智能设备的电动汽车。
毫无疑问，性价比必须是小米所关注的。小米生产的汽车肯定会像手机一样满足消费者的需求。了解了客户的痛点，每种配置都是正确的。如果是这样，那么就有一个品牌或受影响最大的品牌是特斯拉。特斯拉是世界知名的电动汽车品牌和领先品牌。尽管其技术出色，但其?价格屠夫?的称号并非没有根据。由于高昂的价格和中等质量的汽车，特斯拉一直受到业内人士的好评和批评。随着小米汽车的出现，在某种程度上，小米对苹果手机的影响也有所增加。价格绩效标志一旦启动，可能会影响家用电动汽车的格局。
不仅如此，还有另一家汽车公司可能会在成本绩效方面受到影响，这就是五菱宏光。众所周知，五菱宏光的MINIEV的大笔生意源于其超高的性价比，而小米无疑是最具成本效益和营销优势的品牌之一。此外，小米自己的宣传渠道和小米的黑色技术已集成到汽车中进行竞争。实力是显而易见的。因此，小米的汽车一旦建成，肯定会对汽车行业产生巨大的影响。面对像鲇鱼一样的品牌，其他汽车品牌的生活可能并不容易。
小米汽车最近进行了高管职务调整，其中前麦格纳高管黄振宇接管供应链。黄振宇被任命为汽车部供应链总经理，向汽车部CEO雷军汇报。此前，小米汽车供应链由小米老将李肖爽负责。这次调整的背后，透露出雷军对小米汽车供应链系统工作的不满。
这次调整的亮点是黄振宇的任命，他是一位有着丰富经验的汽车行业专家，曾在福特、通用等公司担任过高管职位。他的加入将为小米汽车带来更好的供应链管理。
标签： #小米
