- model q什么时候上市
- 特斯拉Model Q谍照首次曝光！车长或达4米5
- 新款Model 3曝光？家族跑车前脸 等啥Model Q
- 2030年交付目标2000万，特斯拉或将推出入门版车型
- 特斯拉model q上市时间
文/桃李
从最近一段时间的价格战来看，特斯拉的存在对于整个新能源汽车市场而言，完全像是“定时”一般的存在，很难让人猜到它到底什么时候会突然爆炸。而就在最近，特斯拉又放出了新的信号，很难不让人觉得特斯拉又有了新的动作。
特斯拉下调美国市场Model X/S售价
最新消息称，特斯拉官方下调了其在美国市场的在售的Model X/S两款产品的售价，最高降幅高达10000美元。具体价格调整如下：
特斯拉Model X车型的售价由之前的10.999万美元降至9.999万美元（约合人民币69.07万元）；Model X Plaid版车型售价则从此前的11.999万美元降至10.999万美元（约合人民币75.98万元），两款车型的售价均下调了10000美元。
而特斯拉Model S的售价从此前的9.499万美元降至8.999万美元（约合人民币62.16万元）；Model S Plaid版车型售价从此前的11.499万美元降至10.999万美元（约合人民币75.98万元），两款车的售价均下调了5000美元。值得一提的是这已经是这两款车今年内第二次降价了。
同时，作为对比，目前这两款车均以进口的方式在国内售卖，其中Model X的起售价为87.99万元；而Model S的起售价为78.99万元。
美国市场降价或许只是个信号？
虽然Model X/S有很高的关注度，但是其如此高昂的价格摆在那儿，注定只能束之高阁，除非这两款车能够国产，价格降到50万元左右，要不然大家更感兴趣的其实还是Model 3/Y。
实际上，特斯拉这一次降价调整的时间点很值得琢磨。因为3月5日特斯拉刚举办了投资者活动日，尽管没有发布新车，但马斯克表示下一代汽车可以由多人同时组装，成本将下降50%。
对于马斯克的画饼技术相信大家早已见识过了，过去吹过的牛到现在还有不少没实现的，所以不管其在特斯拉投资者活动日上说得再动听，许多人都选择保持怀疑态度。但在“降本”这件事情上，可信度还是有的，虽然不知道到底能降多少成本，但是从Model S/X的降价来看，至少特斯拉是想用实际行动让大家看到其真的可以做到。
至于是不是忽悠投资者的把戏咱们暂且不论，但马斯克说去年Model 3每辆车的成本降低了30%，而其售价也真的下调了，所以很难说这次的降价会不会是特斯拉给市场放出的一个信号。
价格战“始作俑者”还有什么大招？20万以下的Model 3可能吗？
目前国内的新能源汽车市场与去年刚好相反，正经历“降价潮”，各大品牌的价格不断卷出新高度。作为这场价格战的“始作俑者”，笔者相信，在决定降价的那一刻起，特斯拉肯定已经预料到了将会引发价格战，如今各大品牌均已纷纷出招，特斯拉不可能没有后手。
目前网传最多的就是特斯拉将会推出Model Q/2这样售价20万以内的产品，不过在官方没正式表态之前，咱们也不能妄加揣测到底是不是真的，但笔者认为，但对于不少人关注的“Model 3有没有可能降到20万以内”，笔者认为倒是有很大的可能。
实现这个目标，特斯拉有两种方法，一是按照其说的那样，真的实现降低成本。按照特斯拉的调性，降低成本这件事应该是有苗头了，但要实现或许还需要较长的一段时间。
去年特斯拉就表示4680电池的研发取得了进展，能够降低54%的成本，不过直到今年仍然没有大批次量产装车；之前特斯拉的新能源卡车Semi也是跳票多年，直到去年才正式交付，这些都说明特斯拉喜欢将一些有可能实现的事情用十分肯定的话语表述出来。所以降低成本特斯拉或许能够做到，但什么时候能实现就不一定了。
当然，特斯拉还有另一条路可以走，那就是其他品牌惯用的“减配降价”。“价格屠夫”零跑汽车最近就是靠着中低配车型取消掉部分配置实现了大幅度的降价，特斯拉完全是可以模仿的。
众所周知，特斯拉目前的赚钱路子有两条，一是卖车，二是卖软件（即FSD选装包）。但数据表明，中国用户开通FSD的比例还不足2%，毕竟花20万元买台车对于大部分家庭而言已经是个不小的开支了，再花几万元开通自动驾驶拉高自己的经济负担完全没必要。
所以特斯拉完全可以增加一个入门级车型，去掉这部分没有多大用处的硬件配置，扩大热门车型的市场，目前想要花不到20万买一台Model 3的大有人在，但估计大家根本没考虑特斯拉极力宣传的FSD。
写在最后：
最近国内的不少汽车品牌都动作频频，不断推出新的优惠政策，而特斯拉上一次进行价格调整还是在上个月，国产Model Y一周之内涨价三次，至于降价则要追溯到一月份了，之前就有消息称今年将推出新款Model 3，而且上海工厂也曾停产升级。
作为新能源汽车界知名的“鲶鱼”，这么久没搞事情显然不符合特斯拉的性格，那么大家觉得特斯拉也没有可能是在为新一轮的“狂飙”做准备呢？
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model q什么时候上市
据财联社报道，特斯拉的全新车型Model Q将于2023年正式上市，并将搭载比亚迪刀片电池，售价24990美元（约16万元人民币）。不过，知情人士表示：“关于特斯拉Model Q的消息，目前都是没有根据的在猜测。”
此前有猜测称，特斯拉将这款小车命名为Model 2，但马斯克个人在社交平台上称不喜欢这个名字，因此该车被命名为Model Q的可能性更大。不过，这款车型的名字、上市时间、具体售价目前都处于高度保密状态，“最终解释权”归特斯拉。
特斯拉Model Q谍照首次曝光！车长或达4米5
modelq上市暂定。
日前有消息称，特斯拉全新车型ModelQ，将在2023年正式上市，并将搭载比亚迪刀片电池。有别于目前特斯拉主销电动车型Model3和ModelY，ModelQ的售价将被下调，同级主要竞争对手涵盖比亚迪、小鹏等中国新能源车企主力车型。
对此，特斯拉中国有关人士1月31日回应记者表示，此为不实消息，目前没有新车型的任何信息。1月6日后，特斯拉宣布对中国市场销售的Model3与ModelY两款主销车型价格进行调整。特斯拉此番降价引发新能源车市连锁反应，多家中国新能源车企紧随其后进行降价。
ModelQ汽车的功能特点
ModelQ汽车用了最新的智能驾驶技术，配备了多种驾驶系统，如自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等。这些系统可以有效地提高驾驶的安全性和舒适性，让驾驶者更加轻松自如地驾驶车辆。
ModelQ汽车搭载了一款高性能的涡轮增压发动机，最大功率可达400马力，最大扭矩可达600牛米。这种动力系统可以让车辆在瞬间爆发出强大的动力，加速更加迅猛，行驶更加稳定，驾驶体验更加。
ModelQ汽车的内饰用了最高品质的材料和最先进的制造技术，配备了多项豪华配置，如真皮座椅、全景天窗、高级音响系统等。这些配置可以让驾驶者感受到极致的舒适和豪华，让驾驶变成一种享受。
以上内容参考百度百科-特斯拉
新款Model 3曝光？家族跑车前脸 等啥Model Q
近日，传闻中的特斯拉“15万级”车型Model Q首次被拍到伪装车，佐证了这一车型的项目进度远比预期更快的传言，这也意味着这台可能颠覆全世界新能源格局的“核弹级别”产品，或许真的能在3月1日的发布会上如约与大家见面，并且有望在今年年内就开启交付。
具体到实车部分，从来看，即使新车覆盖了浓厚的伪装布，但还是不能掩盖其浓浓的跨界SUV设计风格，而且不同于Model 3和Model Y非常流畅的运动掀背式线条设计，Model Q的车侧与尾部呈现出了明显的跨界两厢SUV车型风格，虽然这样的设计可能会对风阻有不利影响，但是在提高车内空间利用率，尤其是后排乘客头部空间与后备厢垂直向空间上，有巨大帮助。
同时，参考近似车身轮廓的车型，比如马自达CX-30 EV，以及旁边能作为对比参照的国产宝马320Li来看，我们基本可以推定，特斯拉Model Q的实际定位应该是跨界紧凑级SUV车型，实车长度可能超过4米4，并有望达到4米5的水准，是非常标准的紧凑级身材，车身宽度目前不是很确定，但高度应该略高于旁边的宝马3系，估测可能在1500-1600mm左右，配合更实用的两厢轮廓设计，其内部空间表现甚至可能好于Model 3。
其它设计部分，可以看见Model Q的大灯组与Model 3极为接近，可能是为了压缩成本，提高零部件通用率所致；然后就是作为跨界车型，Model Q的车身下部用了跨界车流行的大面积黑色塑料包围设计，好处有两个方面，一是能降***造成本，包括油漆成本，二是能减少车主后期轻微剐蹭的维修成本，因为这种甚至可以不用维修；至于坏处，就是相比Model Y这种车漆喷涂，Model Q的黑塑料会显得廉价感更足，不过考虑到新车本身就是廉价定位，似乎也没有什么问题。
其它内容，目前没有作为参照证据，但根据此前传闻，Model Q应该还是会标配全部自动驾驶硬件，然后用付费开通的方式，与目前其它车型保持一致；然后内饰设计可能会较Model 3/Y更加简洁以节约成本，同时内饰用料也会用更便宜且环保的再生材料。
动力部分，虽然定位入门，但考虑到目前为特斯拉主供货电池商们的实际发展情况，我们推测特斯拉Model Q可能不会用廉价的磷酸铁锂电池，因为其虽有便宜的优势，但先天容易电容量不平衡的缺陷却影响实际体验，也容易诱发自燃；相反，目前三元锂的4680电池，在海外供应量在提升，实际成本只略高于磷酸铁锂，而国内为特斯拉主供货的宁德时代，目前也推出了锂矿返利，绑定碳酸锂20万的远期价格，也有望让三元锂电芯的成本大幅降低，所以Model Q很有可能全系三元锂。
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2030年交付目标2000万，特斯拉或将推出入门版车型
特斯拉Model 3作为品牌当前最入门级车型，自2016年推出至今已有7年之久，按照燃油产品的更新节奏，该车早该进行换代。
不过，从最新消息了解，特斯拉只为其进行改款，新车预计将在年内上市，包括国内的上海工厂的生产线也已进行升级改造，因此预测新车将在年底推出。
就在近日，新款Model 3终于揭开其神秘面纱，据外媒曝光来看，新车整体变化颇为明显，即便只是中期改款。
具体来看，全新Model 3造型调整得更为简洁，整体造型趋于新款Model S的造型，但也更像特斯拉性能跑车Roadster风格，例如新车灯组被调整的更加修长，取消了下前保险杠上的灯组设计，将其融入在头灯组上，使其拥有更简约运动包围，让其前脸更显低趴。
车身侧面，从以往谍照来看，新款没有明显变化，仅针对轮毂造型做出调整，以满足新车差异化提升。作为参考，现款Model 3长宽高分别为4694/1850/1443毫米，轴距为2875毫米，定位中型纯电轿车。
尾部造型，目前还没有具体信息曝光，但考虑新车谍照也对尾部进行包裹，预计将会有较明显的变化，预计主要体现在尾杠造型与灯组细节上。
由于全新Model S已换上最新风格内饰，便有外媒猜测新款Model 3也将延续家族风格，加入全新仪表样式搭配嵌入式中控屏设计。
不过，从曝光谍照来看，新款Model 3依旧保持现款悬浮式中控屏造型，并且没有配备液晶仪表，预计新款改变将在细节上，具体新款造型将待官方揭晓。
考虑此次曝光车型作为新款车型，因此预计软硬件都将进一步优化，这也包括车型的性能与续航表现。
作为参考，现款特斯拉Model 3车型共具有2种动力可选，分别是单电机后驱和双电机四驱，最大功率分别为264匹和486匹，官方最快零百加速时间为3.3秒，CLTC纯电续航为556公里和675公里。
由于特斯拉当前已是市场主流纯电车型，所以不少车企都将其标榜为主要竞品，所以对手颇多。
小鹏P7
指导价：20.99-33.99万元
比亚迪海豹
指导价：21.28-28.98万元
蔚来ET5
指导价：32.80-38.60万元
虽然此次曝光车型只是改款，但预计新车将有不小的升级，同时新车的到来也有望实现成本的下探，据此前特斯拉股东大会透露，未来特斯拉将会通过优化升级管理方式、改变设计方案来降低生产成本。
至于新款Model 3是否会迎来降价还存在不确定性，但不排除未来随着成本得到控制，新车还有降价空间，但马斯克也曾透露，Model 3将不会低于2.5万美元(约合人民币17万元)，所以更低的价格区间将由新车承担。
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特斯拉model q上市时间
作为国内新能源汽车市场的话题王，特斯拉在国内新能源汽车市场的影响力有目共睹。以当前新能源汽车市场异常激烈的价格战来说，虽然本轮价格战不排除电池原材料成本下降的原因，但特斯拉的降价，却是最直接的导火索。
可以看到，继特斯拉今年年初大降价之后，如今包括比亚迪、蔚小理在内的大部分自主新能源车企，以及丰田、日产等合资车企，都陆续通过不同形式的降价和优惠，卷入了这场价格战。
而今，这场价格战，或许还将因为特斯拉廉价车型的到来，越来越激烈。近日，一组疑似特斯拉廉价车型Model Q的试装车谍照图，在网络上疯狂流传。虽然该车型仍然身披重度伪装，但无论是从其熟悉的特斯拉家族前脸，还是从轮毂Logo、卡钳等，都能判定该车型为特斯拉的新车型。
结合此前特斯拉官宣，将于今年3月1日正式揭晓特斯拉秘密宏图的第三篇章——地球如何走向完全可持续新能源之路，网友纷纷猜测特斯拉Model Q或许有望在3月初同步亮相。
事实上，这样的猜测并非毫无依据。早在去年，马斯克就曾经宣布特斯拉宏图第三篇章的重点战略，是将公司的规模扩大到极致。而在去年8月份举办的股东大会上，马斯克还公布了特斯拉面向2030年的目标。
简单点来说，马斯克预计十年后，特斯拉累计交付量将超过1亿辆，而到2030年，则将实现每年生产2000万辆汽车的目标。这可不是一个小目标，要知道在过去的2022年，特斯拉全球累计交付量只有131万辆，这也就意味着到2030年，特斯拉要实现超过15倍的增长。
如果按照这一，特斯拉要想快速实现电动汽车交付规模的增长，廉价车型的到来已经是迫在眉睫。而马斯克对于廉价车型的预期销量目标，事实上也早已有迹可循。
据此前马斯克表示，特斯拉下一代汽车的生产成本只有特斯拉Model 3的一半，所以该车型的产量很有可能高于现在特斯拉所有电动汽车的总和。那么这也就是说，作为特斯拉的下一代汽车，特斯拉Model Q的起步价或将直接杀入15万左右。
那么，新的问题又来了。如果15万元左右，特斯拉的杀伤力到底有多大？
从可以发现，特斯拉Model Q定位于一台两厢紧凑型车，新车上市后最直接的竞争市场便是国内的A级市场。过去常言，得A级车者得天下。虽然近两年来国内A级车市场的份额有所下滑，但是在2022年A级车的市场占有率仍然逼近50%，占据整个乘用车市场的半壁江山。
随着现如今充电基础设施越来越完善，以及国内消费者对于新能源汽车的消费态度，也逐渐从保守观察到积极拥抱，特斯拉Model Q到来后，得益于特斯拉的品牌影响能力，很有可能将直接影响到20万元以内，包括燃油车在内的所有车型。
而其中最受伤的，除了合资品牌热销的轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来、速腾等车型之外，包括比亚迪、吉利几何等自主新能源汽车品牌，也或将受此影响。
以比亚迪举例。可以参考的是，目前比亚迪海豚作为一台紧凑型两厢电动轿车，自上市以来最高月度的销量甚至超过了2万台。即便是在今年1月份新能源国补退出，大部分新能源汽车纷纷集体暴跌的背景下，海豚仍然实现了1.7万辆的月销量。
这足以见得入门级别的A级别纯电动汽车，在市场上的消费潜力。而值得一提的是，目前比亚迪在20万元以内也有不少热销的插电混动车型在售。如果特斯拉Model Q赶在今年上市，那么Model Q更有可能间接性的截走比亚迪的部分订单。
而除了通过竞争，给同级别车型带来压力，由于特斯拉的工厂成本优势，特斯拉Model Q到来后，还很有可能间接地引发国内新能源汽车市场的又一场“价格战”。对于部分自主品牌而言，这也是最不容忽视的打击。
毕竟要知道的是，目前国内自主车企的汽车毛利率普遍偏低，大部分自主车企的单车利润只有几千元左右，比亚迪虽然在去年四季度曾经超过了10000元，但是如果特斯拉进一步在入门级别的市场挤压，那么迫于竞争压力，包括比亚迪在内的自主新能源车企单车利润，也将因为Model Q的到来而受到影响。
不过值得一提的是，虽然特斯拉在品牌维度有着更大的优势，但近两年来，比亚迪、蔚小理等自主新能源车企，在市场上已经建立了一定的市场口碑和品牌认可度。面对众多的自主新能源汽车围剿，特斯拉Model Q到来后，或也将面临着一定的挑战压力。
红点观察：
正所谓山雨欲来风满楼，尽管对于Model Q的进展，特斯拉官方一直都是三缄其口，但是从试装车谍照的曝光来看，或许Model Q离我们也不远了。新车上市后，A级车市场的格局，或许又要随之大变了。
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特斯拉model q并没有确定的上市日期。
特斯拉ModelQ用两厢车的设计风格，其中车辆的前脸延续了特斯拉家族式设计语言，车身侧面用隐藏式门把手设计，动感时尚的腰线让车辆的颜值倍增，特斯拉ModelQ的外观造型符合年轻人的主流审美。
内饰方面，按照特斯拉以往的设计来看，特斯拉ModelQ也将用极简的中控台设计，车内所有物理按键全部汇聚在中控屏里，整体造型和Model3差别不大。
动力方面，特斯拉ModelQ将分别推出单电机、双电机两种车型，其中高配性能版车型的0-100km/h加速时间仅需3.9秒。续航方面，特斯拉ModelQ将全系标配来自比亚迪的刀片电池（目前刀片电池已出现在特斯拉柏林工厂），车辆的纯电续航里程超400公里。
特斯拉汽车品牌介绍
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。
特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。
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