问题一：手动挡汽车的车速与挡位如何匹配最好？ 最好结合所挂档位参考发动机转速来决定档位匹配问题。即不管任何档位，发动机达到2500转时，推高一个档位。变速箱中的齿轮是按照大小排列的。齿轮越大，转速越慢，相对应的档位越低，车速越慢；齿轮越小，转速越快，相对应的档位越高，车速越快。如果档位不能结合发动机转速，就会出现发动机动力和变速箱齿轮不匹配的现象，从而出现车辆前后窜动（或者发动机高转速，高噪声，而车速巨慢）的现象。按5前进档举例说明：
1档（在变速箱中是最大的齿轮，下面不再详细列举，档位越高，齿轮依次逐渐变小）--适合车速：5--10km/每小时
2档--适合车速：10--20km/每小时
3档--适合车速：30--50km/每小时
4档--适合车速：60--75km/每小时
5档--适合车速：80--180km/每小时
以上只是举例，供参考，现实中因车而已，楼主可灵活掌握。
问题二：发动机转速与档位的关系 如果你小时候骑过变挡的自行车你会发现，当前挡从最小的调到最大的时或者后档从最大调到最小时，你用同样的力量蹬踏的周数会相对减少。汽车的原理也一样。
问题三：驾考科目三中发动机转速与档位应该如何匹配 这个教练应该都说过吧、驾校车怠速都比较高、一般怠速下速度10迈左右、给点电油后可直接换2档、15-20迈左右换3档、25-30换4档、35-40换5档、不需要去看转速、太专业
问题四：汽车中的档位与速度是如何匹配的 不光看速度，也要看转数，一般情况下2000转左右换挡与速度能够匹配起来是最好的，1档起步，1500~2000转即10-20公里的情况下即可换2档，接着到2000转时一般就到30公里了，以此类推！不过我开过的捷达、Polo、桑塔纳等德系车和凯越、乐风等韩系车是这样，不知道别的类型的车是不是这样！
问题五：发动机转速，档位，车速该如何匹配 发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。
问题六：请问怎样知道车速与档位能相匹配？ 这是经验，可以发动机的声音来判断，也可以感觉车的抖动来判断。告诉你一个窍门一档只要车动了就可以换档，二档三档你尽量快点加油提到三十码以上就可以。四档要开长一点从30加到60 五档是60以上。如果是四个档位的车一档启动二档三档加速四档60码以上。
问题七：开车时转速和档位是怎么配合的？ 正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。
新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
建议新手还是用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km／h时应选择2挡，当车速为20～40km／h时选择3挡，当车速在40～60km／h之间时挂入4挡，如果车速超过60km／h就可以挂入5挡了。
问题八：如何配合发动机转速、车速与档位的关系 发动机是有极限转速的，就是发动机转速表指针指向底有红线的数字前升换挡就可以了。转速达红线会加剧发动机的磨损。中档还是蛮省油的，多用3、4是发动机的理想工作状态，没问题。如果是新车就多用2、3挡，走完汽车的磨合期才可以多用高的挡位。磨合期是按汽车的行驶里程的，买车时有说明。磨合期做的好可以延长汽车的使用寿命约2?3年。刹车最好用降挡的方式制动，就是“发动机制动”，因为可以减少车轮磨擦片的磨损和车胎的剧烈磨损，同时还可以带动发电机发电，给蓄电池充电。结论是：我认为没有错，汽车只是机械，只要在使用适用范围就可以了，根据路面情况安全驾驶才是最重要。
问题九：汽车档位与车速还是与发动机转速匹配？ 最简单的办法就是档位和车速匹配。好记好用。比如1档起步，车子动起来换2档，20公里时速换3档，40公里换4档，60公里时速时换6档。
当然这是经济省油的换档办法。
档位与转速匹配的话，如果是小排量汽车，比如1.6排量，那么应该是2000转左右换档比较经济省油。也就是说，在3、4、5档提档的时机应当是转速在1800转和2000转左右车速稳定时换。
举例来讲。1档起步，车子动起来后换2档，这时转速由怠速时的七八百转缓缓上升，到1500转左右时可以换3档，持续踩油门，转速拉高到2000转，车速也随之增高，如果一直保持这个转速是比较经济的，但是你在踩油门，所以车速还在增高，可能马上要提到2200至2500转，这时换4档，转速会随之降低，踩油门，转速又开始缓缓上升，至2000转时再换档，提到5档，保持油门状态，以这个时速匀速前进吧。
问题十：手动挡速度和档位怎么匹配的，一般多少转换挡 加速过程 ，一般 2000 - 3000转换。
加速完后，挂入高档位， 保证转速大于1000转就可以了。
上坡根据坡度大小选择行驶转速， 一般保持2000左右。
下坡，同样的坡档位同上坡。
雪佛兰乐风rv质量如何？
你好，因为现在汽车发动机喷油是根据车速由电脑控制的，空当滑行车速提高，电脑就根据车速选择喷油，所以发动机转速就高，空挡滑行这样并不省油，而且很危险,建议带档滑行。
手动挡空挡滑行怠速高的原因分析
1、可能是节气门卡滞造成的。节气门积碳过多会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，就会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车等现象。建议把车开到4S店或汽修店找进行检查与修理。
2、可能是因为节气门积碳过多、喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要定期清洗节气门和清洗喷油嘴。另外，进气道门、进气管和燃烧室及火花塞等积碳过多也会造成的空挡滑行怠速高。
3、碳罐电磁阀故障，当我们将车辆挂到空挡时，此时发动机处于怠速状态，如果电磁阀没有关闭或者关闭不严，碳罐中的汽油蒸汽就会一直输送到进气管从而进入到气缸中燃烧，导致空档时转速突然升高。
空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能用。
雪佛兰乐风1.4自动挡操作方法
雪佛兰乐风RV，正是雪佛兰针对小型车的细分化市场推出的一款休旅车(休闲旅行车)，以满足那部分热爱出门玩乐，同时对经济实用与时尚个性都有要求的年轻人群。不同于传统的两厢或三厢小型车，乐风RV融入旅行车的设计理念，在保证拥有灵活实用空间的同时，又具有独特个性的外形，经济实用车型也能玩出不一样的个性来。
外形：***太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。 前面比较讨好，***丰满，侧面也不错，线条很流畅。?
发动机 ：***得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。?
隔音 ：原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。?
油门 ：油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。?
离合器 ：接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖 。
档位变速箱 ：和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。?
刹车 ：百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和***相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。
方向盘 ：方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！
视线 ：驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，A柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！?
座位 ：驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。
雪佛兰乐风自动挡怎么换挡？
雪佛兰乐风1.4自动停车起步操作方法：1.踩刹车踏板，起步车辆；2.此时请务必不要松开制动踏板，挂在d档上；3.松开制动踏板后车辆可以前进驾驶。停车操作方法：1.踩刹车踏板使车辆减速至停车；2.车辆稳定后，将档位推到p档；3.刹住；4.解除脚的刹车，关闭转动钥匙的电源，拔出钥匙。自动停止车辆的停止位置如下：1.p——泊车，停车档。停车时使用这个挡块。此时，车轮处于机械锁定的状态，可以避免打滑。2.r——倒档，倒档。倒车时使用；3.n——空档，空档。暂停时(例如红灯)使用这个停止。需要注意的是，这个止动器代表空档，为了防止车辆从斜坡上溜过去，必须踩刹车。4.d——驱动器、前进档、驱动档。前进的时候用这个挡块。挂在d档时，最高可以自动上升到4档。下坡车速太快的话，不用挂d档。5.L——Low，低速档。下山或下长距离斜坡时，可以限制汽车档自动只限最低档。(相当于手动档的1档。如果汽车在下坡时使用发动机动力执行制动，则长时间踩刹车，刹车片不必过热而处于危险中。6.S——Sport，运动模式。进入这个量程后，量程可以自由切换。只有换挡时机变慢，发动机才能暂时保持高转速，增加汽车动力。但是，如果车辆在该档驾驶，则会导致油耗增大；7.OD——OD，超速，高速运行时使用，可达到油耗目的。
雪佛兰乐风档位怎么挂
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。下面分别详细介绍如下： P （Parking） 停车档，或称泊车档： P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。 要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。 R （Reverse）倒档： R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。 N （Neutral）空档： N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 D （Drive）前进档，也称驱动档： D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档（或3 档）之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。 S或2 （Second gear） 2档： 2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快（另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下）。 S表示运动模式（sport） S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 L （Low） 或1 （First Gear）低速档，也称1档： L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
雪佛兰乐风手动挡位怎么调
一般来说，自动汽车自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。具体如下:P(Parkinggear)，或停车档:P用于停车，用机械装置锁住汽车的转动部件，使汽车不能移动。发动机运转时，只要选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆转到P位置，这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手制动才能收紧，防止汽车移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离开汽车前，应拉动手刹，将操纵杆推到“P”位置。注意:车辆使用P挡前必须完全停车，否则会损坏自动变速器的机械部分。不需要停车时，档位在这里，此时车轮机械锁死，可以防止打滑。此外，自动变速箱车上还配备了空挡位启动开关，使汽车只能在“P”或“N”挡位启动发动机，避免汽车在其他挡位误启动时突然向前运动。R(倒车)倒车:倒车时使用R。自动变速器车辆不能像手动变速器车辆那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，你必须按下操纵杆上的安全按钮，才能将操纵杆移动到“R”位置。需要注意的是，在车辆还没有完全停稳时，绝对不允许强行换到“R”挡，否则会严重损坏变速器。n(空档)空挡位:n挡位是指空挡位，可以在起步或者拖车和临时停车(如红灯)时使用。为了防止车辆在斜坡上打滑，在挂空档时一定要踩刹车。将操纵杆置于“N”位置，发动机和变速箱之间的电源已经切断。如果停留时间很短，将操纵杆放在这个位置，拉动手制动杆，将右脚从制动踏板上移开，短暂休息。等待信号或堵车时，始终将选档杆保持在D档，同时踩下刹车。如果时间短，这是允许的，但是如果停止时间长，最好换到N位置，拧紧手刹。由于选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车一般都有较弱的行驶趋势，长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势，使得变速箱的油温升高，机油有变质的趋势。尤其是空调节器工作，发动机怠速较高时，更是不利。有些司机为了省油，在高速或下坡行驶时会将选档杆滑动到N位，这样容易烧坏变速器，因为此时变速器的输出轴高速旋转，而发动机怠速运转时，油泵缺油，润滑状况恶化，变速器容易烧坏。D(Drive)前进挡，也称驱动挡:在这个d挡中，变速箱会根据车速和油门在1~超速挡(相当于1~4挡)之间自动切换，用于一般道路行驶。由于不同国家车型的设计不同，“D”挡一般包括1挡到高档或2挡到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。将操纵杆置于“D”位置，驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。d是最常用的驾驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门和车速来决定挡位的，所以油门踏板的操作方式不同，换挡的速度也不同。如果起步时快速踩下油门踏板，升档较晚，加速能力较强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，发动机噪音低，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，方便高速超车。D位行驶时，加速踏板可以快速踩到底，强制低速档开关可以打开自动降档，汽车会快速加速。超车后，可以松开油门踏板自动升档。或者S2(二挡)2二挡:二挡是低速前进挡，也就是极限挡。在这个档位，1档用于起动。启动后，变速箱处于2档，用于在湿滑路面上启动或在缓慢行驶时作为极限档位。当你上一个大斜坡或在一个相对陡峭的斜坡上起步时，你可以使用这个档位来起步和前进。在这里挂挡可以限制汽车档位只在低档位自动换挡(相当于手动挡汽车的一档和二档)，从而保证汽车能够获得最大的前进动力。将操纵杆置于2档，车速增加时，汽车将从1档起步并自动转到2档。第二档可用于上下坡。这种档位的优点是，上下坡时，车辆会稳定地保持在一档或二档的位置，由于上坡的负荷或车速的不平衡，变速箱不会一直换挡。下坡时，用发动机转速低的阻力制动，不会让车越走越快(另一个S挡表示Sport模式，介绍如下)。S表示运动模式(sport)S表示运动模式(sport)。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但是换挡的机会被延迟，使得发动机长时间停留在高速，增加了车辆的动力。显然，这会增加油耗。L(低速)或1(一档)低速档，也称为一档:L档也是低速前进档。下坡或下长距离坡时，在这里挂挡可以自动将自动档限制在最低挡(相当于手动挡汽车的1挡)，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力进行制动，驾驶员无需长时间踩刹车，导致刹车片过热，出现危险。此时变速箱只能在一档工作，不能换到其他档位。当它用于严重的交通堵塞和陡坡时，效果最好。上下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。
百万购车补贴
雪佛兰乐风换挡机构怎么调
可以按照以下步骤调。根据查询太平洋汽车显示。
1、踩下刹车踏板。
2、将档位切换到“D”档。
3、将档位手柄向大副方向推。
4、即可使用换挡拨片手动增减档位，其中“+”拨片代表升档，“-”拨片代表降档。
雪佛兰乐风换挡机构一般来说，自动变速器的挡位分为PRND21或L等2挡为前进挡但变速器只能在1挡2挡之间变换不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步当速度增加时会自动转2挡2挡可以用作上下斜坡之用此挡段的好处是当上斜或落斜时车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡令变速器不停地转挡。
乐风档线
将变速箱换挡至R位置，拆下中央控制台拆下紧固换挡拉线端头的螺母然后将换挡拉线从换挡杆总成中脱离。
将换挡拉线推到极限位置，然后把手松开将换挡拉线往回拉一挡，以使换挡位置在R位置接通点火开关并确认R位置指示灯亮。
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