电子油门加速器版本及功能说明
市面上有2种版本较为流行，下面给大家说说，一种是6模式可调的，另一种是4模式可调。 （1）FH模式（手动挡全加速）：
适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得最佳提速效果。
（2）FA模式（自动挡半加速）：
本适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得最佳提速效果。（效果只有全加速的一半）
（3）HH模式（手动挡半加速）：
适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得最佳提速效果。（效果只有全加速的一半）
（4）HA模式（自动挡全加速）：
适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得最佳提速效果。
（5）NOR模式（原车设置）：
（6）EC模式（省油状态）：
本模式延缓节气门的响应，可到达经济又环保。 （1）P1模式(运动)
通过加快节气门响应速度，提升车辆瞬时加速性能和爆发力。车辆提速轻快，倍添驾驶乐趣。
（2）P2模式(运动)
通过加快节气门响应速度，提升车辆瞬时加速性能和爆发力。车辆提速轻快，倍添驾驶乐趣。（效果减半）
（3）NOR模式(普通)
可以恢复原厂设定，达到运动与舒适的平衡。
（4）ECO模式(节油)
通过延缓节气门的响应速度，使得车辆乘坐舒适、节油环保。
汽车加装电子油门加速器是否有用？
电子油门加速器是有用的。
电子油门加速器可以改变电子油门的延迟缺陷。电子油门加速器能放大油门信号增速，提升动态响应，在油门踏板被踩下时加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快说明加速要求越强烈，从而改善了油门懈怠迟缓，提高车辆操控性。
电子油门加速器有什么优点？
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。
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