国产车牌子有（排名不分先后）：
1、长城汽车：长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
2、长安福特：成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，承担长安福自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。
3、北京现代：于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。
4、东风雪铁龙：东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，该公司经过了多年的建设。
5、中华轿车：中华轿车是我国第一款拥有知识产权的国产汽车，其设计者也是曾经设计过宝马等名车的世界顶级设计师，中华轿车一经投放市场就以其卓越的丰姿刮起一股“中华热”，中华轿车与宝马同出名门。
参考资料：
这3款国产轿车，是自主品牌全面崛起的希望
国产汽车十大排名如下：
1、红旗牌轿车
1959年10月1日，10辆崭新红旗轿车在首都国庆庆典上亮相，引得国外媒体争相报道。但是很可惜不久就因耗油量大、成本高、产量低而停产了。直到90年代，一汽与国外公司合作重新开发红旗系列轿车，但在外形上摆脱不掉老款奥迪的影子，技术上也都是依靠国外。
2、奇瑞汽车
奇瑞汽车股份有限公司成立于19年。99年第一辆奇瑞轿车下线。二十多年来，奇瑞始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，制造出了瑞虎、QQ等知名汽车品牌。现旗下拥有两家合资企业，产品出口海外80多个国家和地区。
3、华晨汽车
华晨汽车集团控股有限公司是一家02年设立的国有控股公司，总部位于沈阳。中国汽车工业自主品牌的主力军之一，现有员工五万多人。早在1992年华晨中国汽车在美国纽约上市，是中国第一家海外上市公司。
4、长城汽车
长城汽车成立于年，总部位于河北保定。是第一批走出国门的中国汽车企业。其生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车销路遍布全球各地。
5、比亚迪汽车
比亚迪股份有限公司创立于1995年，总部位于深圳，2001年，正式踏入汽车制造和销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。
6、吉利汽车
浙江吉利控股集团始建于1986年，总部设在杭州，吉利在19年才进军汽车领域，作为后起之秀,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，一路超越对手。
7、长安汽车
长安汽车应该没有几个国人不知道的吧，它是中国品牌汽车领导者,旗下拥有口睿骋、逸动、欧诺、悦翔、奔奔等众多知名汽车品牌，而且福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合作，早在09年，长安汽车自主品牌就位列世界第13位、国内第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。
8、力帆汽车
力帆集团成立于1992年。历经十几年几辈人的艰苦奋斗，现已发展成为我国最大的民营企业之一，其业务含盖汽车、摩托车的研发、生产、销售、出口，金融业的大型企业。
9、江铃汽车
江铃汽车成立于1968年，它的前身是江西汽车制造厂，经过40多年的不断发展,现已成为我国最大的汽车生产厂家之一,并且挺进世界著名商用汽车大公司行列。
10、哈飞汽车
这个品牌大家应该也比较陌生，但它却是中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，隶属于长安汽车集团。
中国完全自主研制的汽车有哪些？
最近，特斯拉在中国因model?3“减配门”被推上了风口浪尖。此前，不管是在2月新能源轿车销量排行榜意外夺冠，劲销3900辆，还是马斯克亲自出席上海超级工厂下线的第一批“毛豆3”交付现场，都不难看出中国已经成为了特斯拉重要的战场。
但是，马斯克似乎还没摸到如何与中国消费者打交道的法门，在此次危机公关中非但没有力挽狂澜，甚至发出一份态度傲慢的情况声明，更加惹怒一众中国车主，着实令人捉急。
再联想奥迪、路虎等其他合资品牌近年来在国内市场参差不齐的产品表现，似乎国外汽车品牌在慢慢走下神坛。而反观众多国产自主汽车品牌，近年来逐渐崛起一些叫好又叫座的惊艳车型，受到市场越来越多的追捧。
今天小编就来给大家盘点三款“神级”国产轿车，供有购车的朋友们参考对比。
1、红旗?H9
很多人对国产品牌不信任，原因不外乎有两个。
一是国产汽车在起步初期，往往靠抄袭起家，尤其是发动机、底盘等核心组件，但因为定价问题，品质很难与合资车媲美；二是国产汽车品牌发展史不过前后30年，而国外优秀车企往往都是百年汽车品牌，有着深厚的技术传承。
但是，在国产汽车品牌里，有一个特殊的品牌，国人只要提起它就会热情澎湃，对它对品质也丝毫不会质疑。这就是依托共和国长子品牌——一汽集团的红旗。
作为一个以往专为国家***生产座驾的国产品牌，红旗汽车的代名词一向是豪华、稳重、霸气，被称为国产“劳斯莱斯”。而这一高端国产品牌近年来也开始生产民用汽车，每次推出新款车型都能引起轰动，新上市不久的轿车H9就备受瞩目。
据了解，6月份红旗H9即将发售2.0T版本，售价大概会在30万左右。而看过H9的外观后，相信所有打算入手B级车的朋友都会心动。红旗H9是原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒(Giles?Taylor)加盟红旗后的首款作品，无论是设计还是豪华感都拥有世界顶级豪车品牌的身影。
双色车身，优秀的轴距和动力表现，相信上市之后会俘获一众国内车迷的芳心。
国产自主品牌中，比亚迪一直是一个特别的存在。这家以电池起家的汽车品牌，在燃油车时代表现并不算特别突出，但新能源车的兴起给了比亚迪腾飞的天空。依靠自家研发电池，比亚迪推出的新能源车型都表现不俗。
虽然电池业务上，前有异军突起的宁德时代，后有LG化学紧追不舍，但比亚迪日前新成立的弗迪系列公司，可以看出其在新能源板块全球化扩张的决心。而汉车型其实是比亚迪的在新能源市场深耕的另一个决心，这款车预计将会在今年第三季度面世。
比亚迪近年来在车型命名上都颇具匠心，国风十足。从比亚迪唐、比亚迪秦、比亚迪宋、比亚迪元，再到比亚迪汉，中华民族上下五千年的大国风范悦然齿间，十足的从名字就拉开竞争对手几条街。
这款车的设计最引人注目的就是创新地引入了“新中式家居”的理念，在内部整体设计大量运用曲线和曲面线条，将中式元素与汽车设计相结合，体现中式传统美感，而这种设计理念或将引领比亚迪未来的新潮流。
接下来要介绍的这款车严格来说不是一个血统纯正的国产品牌。MG（名爵），欧洲血统，1924年成立于英国，以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。而后经过一系列并购，最终成为上汽集团子品牌，算得上是一个特殊的国产国际品牌。
在过去的2019年，MG名爵品牌累计销量达29.8万，逆势增长11%，其中ZS、名爵6最为畅销，两款车占比品牌整体销量的六成以上。能取得这样的成绩，很大程度上得益于MG能真正抓住年轻用户的心。MG今年将推出名爵6、HS中期改款和一款全新跑车，逆市下持续增加新车型投放力度。
动力方面，新车将沿用目前搭载的1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N.m，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。虽双离合变速箱成为了这台车的一个槽点，但干脆的换挡速度还是更符合这款车的定位。
以上就是今天为大家盘点三款车国产品牌“神级”车型，既有红旗H9这样的豪货担当，也有名爵6这种十万出头的“改嫁”百年运动品牌，丰俭由人。但无论如何，不管是国产还是合资，颜值和实力并重才是真正能打动消费者的核心竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国的汽车品牌排行榜前十名
中国自主汽车品牌排行榜
NO.1 奇瑞
奇瑞在车展上一口气亮出5款新车，另外还展出6款瞄准未来五年发展趋向的发动机和CVT无级变速箱。最引人注目的是奇瑞跑车M14。这款国产跑车由意大利Pininfarina公司著名设计师担纲设计，是一款可折叠金属硬顶敞篷小型跑车。此外，B13、A21等新车都吸引了很多人的视线。奇瑞的快速崛起，让一些老外也惊呼：“奇瑞有可能成为中国的丰田。”
NO.2 红旗
与往年不同，红旗此次更注重未来产品的展示，将一款概念版顶级大红旗和一款红旗豪华车首次公开展示。参展的另一款是与丰田合作生产的红旗豪华车，预计明年3月上市。这款车引进了丰田顶级平台，用了众多尖端技术，如“夜视系统”、“主动避撞系统”等，未来的竞争对手是国产奔驰和宝马5系。另据了解，未露面的新红旗B级车用先进技术平台，将在一汽轿车新基地规模化生产。透过三款新车，我们看到了红旗自主开发的决心和实力，看到了“寂寞”多年的“巨龙”正在崛起。
NO.3 吉利
在吉利展台上，最引人瞩目的就是车展前夕在济南率先投放市场的吉利自由舰，这款内部代号为CK-1的全新原创车型结合了中韩双方的造车理念与经验，在开放式利用国际汽车技术平台的基础上，由吉利控股集团研发人员独立完成所有整车设计工作。此外，吉利还展出了“吉利城堡”概念车，外形奇特，显示设计师丰富的想像力。
NO.4 比亚迪
虽然今年第一季度福莱尔的销量比2004年缩水三分之二，但比亚迪汽车仍在坚定地一步步将产品序列扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。比亚迪在本次上海车展上展出的车型包括新FLYER、F3、F6、电动概念车ET，其中即将上市的F3外形与花冠酷似，它的成败将直接决定比亚迪汽车的兴衰命运。
NO.5 华普
高扬“海派”汽车大旗的上海华普汽车，在车展上展出三款车型，分别是海域303普通型、海域303豪华型和海迅205，其中海迅205在车展期间发售，价格为6.2888万元。
NO.6 华晨中华
华晨展台上最耀眼的新车就是代号为M2的中华骏捷（SPLENDOR）。华晨汽车表示，“骏捷”的推出旨在拼抢用户需求量最大的2.0L及以下排量的市场，在10月装载2.0L三菱4G63发动机的“骏捷”正式量产车之后，还会有装备1.8TAT和MT发动机的骏捷轿车陆续上市，满足不同用户的需求。
NO.7 长安汽车
长安汽车集团以“百年长安，自主未来”为主题参展，推出五款新车型，其中一款是长安自主开发的SUV概念车。同时，长安汽车重点开发的混合动力车CV9也首次亮相。本届车展上，长安共推出五款新车，其中自主品牌汽车就占了四款，显示了长安在自主开发方面已经远远走在国内汽车企业前面。
NO.8 天津一汽
作为民族汽车工业一面旗帜的天津一汽，除了携黑色威乐、星灿粉威姿和夏利N3等三款成熟车型参展外，还隆重推出秘密武器———C1和D1两款新车。据悉，C1、D1是天津一汽即将推向市场的两款新车型，同时也是天一重组后第一款完全自主研发，具有全部知识产权的国民车，直接反映了天津一汽的研发技术实力。
NO.9 猎豹
继2004年北京车展长丰汽车推出了混合动力概念车之后，本届上海车展又推出“猎豹C1概念车”。猎豹C1有三大技术亮点，一是自动驾驶系统，二是车载信息及互动集成平台，三是装备了智能四驱、内置式绞盘、全景天窗、倒车摄像头、隐蔽式行车姿态影像跟踪、多模式变速箱、车玻璃红外线隔热(保温)技术等先进系统。
NO.10 哈飞
这次哈飞汽车参展的车型主要是轿车平台的5款车，以赛豹领衔，推出赛豹3系高配、标配以及在日内瓦车展展出的5系等三款三厢轿车，同时，还展出装饰一新的和路宝，这些车的展示充分体现了哈飞汽车在轿车平台的研发实力和轿车平台的战略推进
希望满意！
中国自主品牌车有哪些？
1.SAICSAIC(上海汽车集团有限公司)；
始于18年的上海汽车集团有限公司，集乘用车、商用车及零部件的研发、生产、销售为一体。旗下拥有大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克、荣威、五菱、大同、MG、依维柯、深沃、跃进、红岩等知名品牌。
2.东风汽车有限公司:
东风汽车公司，原第二汽车厂，成立于1969年，是世界500强企业之一，国有经济重要支柱企业。其业务涵盖商用车、乘用车、零部件、汽车装备及汽车企业的全系列。
3.中国一汽(中国第一汽车集团公司):
始于1953年的中国第一汽车集团，是新中国第一批卡车、轿车、豪华轿车的发源地。拥有解放牌卡车、红旗轿车、嘉宝微型车、李霞、森永真由美等知名品牌，是国内民族汽车工业的开拓者。
4.长安汽车(中国长安汽车集团有限公司):
大型新能源汽车企业重庆长安汽车有限公司始创于1862年。旗下拥有CS75、瑞城、逸动、欧诺、悦翔、本本等多个知名汽车品牌，与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙均有合资公司。
5.BAIC(北京汽车集团有限公司)；
汽车行业十大企业之一的北京汽车集团有限公司，起步于1958年。中国主要汽车集团是覆盖整车R&D及制造、通用航空空产业、汽车零部件制造、汽车服务贸易、投融资等的大型国有汽车企业集团。
6.广汽集团(广州汽车集团有限公司):
拥有众多汽车品牌的广州汽车工业集团有限公司，是2005年由广州汽车工业集团、万向集团、中国机械工业集团联合发起成立的大型国有控股股份制企业集团，经营范围涵盖整车及零部件设计制造、汽车销售及物流、汽车金融、保险及相关服务。
7.长城汽车(长城汽车股份有限公司):
国内领先的SUV、皮卡品牌长城汽车股份有限公司是中国500强企业之一，拥有长城汽车、哈弗SUV、冯军皮卡等自主汽车品牌的上市公司，中国汽车行业领先的销售企业。
8.华晨汽车(华晨汽车集团控股有限公司):
华晨汽车集团控股有限公司是中国汽车工业自主品牌的主力军，主要从事整车、发动机及核心零部件的生产和销售，旗下拥有汽车、华晨汽车、中华汽车等品牌。
9.吉利汽车吉利(浙江吉利控股集团有限公司):
浙江吉利控股集团成立于1986年，19年进入汽车行业。多年来，它专注于产业、技术创新和人才培养，取得了快速发展。目前总资产超过1100亿元，连续三年跻身世界500强企业，连续十一年跻身中国500强企业。是国家“创新型企业”、国家汽车出口基地企业。
10.江淮汽车JAC(安徽江淮汽车有限公司)；
安徽江淮汽车股份有限公司成立于1964年，是一家集商用车、乘用车、动力总成研发、制造、销售、服务于一体的综合性汽车制造商。
百万购车补贴
中国自主品牌很多，汽车主要有比亚迪，吉利，奇瑞，江淮，众泰，长城等等。
比亚迪的车同配置比其他品牌稍贵，吉利的车口碑不错是机器人生产线，江淮的纯电动车性价比很高。
自主品牌也分国资和私有，中国一汽红旗一般是国有，而众泰云是私人企业。
现今国产车集中在新能源车，比如北汽新能源E系列，比亚迪的秦唐元宋，吉利的帝豪，奇瑞eQ，江淮的iev系列。
大部分国产车都是进口品牌，比如丰田，本田，大众，宝马，奔驰等等。现在进口车都是烧油的车，进口新能源非常贵，没有补贴。
扩展资料
2015年1月到4月，我国新能源汽车累计生产3.44万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产1.59万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产8780辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产6416辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产3330辆，同比增长70%。其中国内新能源汽车销量前五车企分别是，比亚迪，众泰集团，北汽新能源，奇瑞汽车，上汽荣威。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
纯电动汽车
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
混合动力汽车
混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般用氢气，氧化剂则用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接用氢燃料，氢气的储存可用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
其他新能源汽车
其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
标签： #汽车
