- 想买一台7座车，奥迪Q7与沃尔沃XC90选哪个好？
- 外观低调、性能出众、内饰豪华，这3款中大型SUV堪称低调的奢华
- 既不失身份又不露富的3款SUV，30岁青年开回家，村里人会夸你低调
- 大嘴很拉风 奥迪Q7用车体验
- 郭德纲和秦霄贤的车都很豪华，岳云鹏最低调，你看过德云社停车场吗？
- 同样都是7座的奥迪Q7和沃尔沃XC90，哪个更优秀？
- 圈中明星都有自己的座驾，那么周润发的座驾是什么？
- 花70多万买比奥迪Q7还低调的大众途锐，或许不如看看这3款越野车
性价比在这个级别依然起到了非常大的影响。奥迪Q7，宝马X5，奔驰GLE都经历了2代以上的迭代发展，都属于有面子有里子的车型，纯产品力差距有限，不过依然是三种不同的味道。再说同配置三款车奔驰是最贵的，这是价格，低调稳重选Q7，高端大气商务选GLE，驾驶选X5，再说你问的这个霸气的问题，按我个人来说 我觉得还是新Q7霸气 是我的想要的，宝马X5的操控还是可以明显感受到，最突出的就是X5发动机和变速箱的调校，非常的成熟，换挡快，而且平顺，很有驾驶，非常适合心态年轻追求时尚的消费者。
其实霸气基本上评测的是车辆的外观、动力这两块，因为都是展现给别人，或者别人一眼就能看到的东西！那么我们认为，如果从外观和动力这两个维度进行排行的话！宝马X5价格在70-86万之间：其中低配xDrive30iM: 排量分别为2.0T 195kw 225km/h 6.9s 100km/11L 长宽高为4930*2004*1776； 而xDrive40iM .
主要是排量与加速数据不同，总体设计展现出十足的现代感，全新设计的六边形银色镀铬装饰的进气格栅中网非常有立体感，配合上奥迪的LOGO标志，更加彰显奥迪的身份。扁平化设计的车前灯全部用LED光源，奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7三款车是bba三个品牌中的中高端suv车型的代表，从稳定性和抗造的角度上来说三款车应该说是差不多的，毕竟这个价位的车型，平顺性有了很大提升，唯一让小毅不满意的地方就是内饰，略显平淡而没有新鲜感！这一点宝马x5会占优势！这个级别的车型没必要再动力上考虑太多.，
想买一台7座车，奥迪Q7与沃尔沃XC90选哪个好？
大众途锐和奥迪Q7这两款车，是同门兄弟，更是最直接的竞争对手，这些都不用多说了，在现实生活中，却很少有人把这两台车拿在一起对比，因为60多万预算，买个VW标的大众，这一定是非常低调的选择，以国人对车的概念，四个圈的奥迪Q7才是真正的豪车，这就说明一个很简单的问题，喜欢低调，追求性价比选择大众途锐，预算高，有商务需求选奥迪Q7，最关键的，还是看自己的预算！
两款车无论是动力系统，还是底盘悬架的的设计，都是一样的，最大的区别还是外观和内饰，这也是仁者见仁的东西，我感觉这一代的途锐确实更年轻了，而且内饰比Q7更精致，之所以说途锐性价比高，那是因为途锐标配全时四驱，托森差速器，空气悬挂等配置！
作为大众的旗舰SUV，新款途锐在配置上下足了功夫，拿中配车型来说，增加了自适应巡航（带跟停功能）、道路交通标识识别系统、预碰撞安全系统等21项配置，配置方面途锐确实非常有优势，也更有诚意！
抛开价格的对比没有意义，我们拿大众途锐 2.0 TSI 锐翼版，和奥迪Q7 45TFSI 舒适性对比，它们的官方指导价分别为61.98万和68.38万，优惠后的价格分别为56.98万和56.78万（各地报价不同，仅供参考）
可以看到，途锐的锐翼版只比Q7舒适型高了2000元预算，但是配置上却有很大差别，首先在主被动安全配置上，途锐多了一个膝部气囊、后排侧气囊，被动行人保护、胎压显示、疲劳驾驶提示，配置上，途锐有倒车侧方预警系统，自动泊车入位，操控方面多了空气悬架、后桥差速锁，这些都是比较重要的，还有一些小细节部分就不列举了！
如果您是个配置控，又比较务实，途锐确实非常适合，预算再高的话，途锐的顶配和次顶配的配置更加丰富，低调实用方面，途锐要比Q7体现的更加明显，但是还是那句话，接近60万选一台大众，相信很多人都会不甘心，除非您真的很想低调！
当然，奥迪Q7的话，优势同样很明显，虽然配置上不如途锐贴心，但是吸引人的地方还是很多的，首先四个圈的品牌价值不必多说了，其次在车身尺寸方面，更能体现中大型SUV的定位，其车身尺寸长宽高分别为5069x1968x1716mm，轴距更是达到了3001mm，而途锐的为长宽高分别为4878××1702mm，轴距为2894mm，主要的区别在后排空间方面，Q7要比途锐更大更舒适，还有一点，3.0T的车型，Q7有七座版车型可选，而途锐则是全系5座！
外观低调、性能出众、内饰豪华，这3款中大型SUV堪称低调的奢华
想买一台7座车，奥迪Q7与沃尔沃XC90选哪个好？
看颜值：一刚一柔，一繁一简
毫无疑问，无论是奥迪Q7还是沃尔沃XC90，它们的外在条件在同级市场中均属拔尖，并且都具有较高的辨识度，像是奥迪Q7的八边形镀铬中网、分段式矩阵LED头灯、地平线尾灯，沃尔沃XC90的“雷神之锤”LED前大灯、内凹式镀铬前格栅、钻石切割合金轮毂，都是豪华中大型SUV市场上的经典logo。
不过在运动化表达上，两者选择了不同的方式，奥迪Q7用锋锐流畅的腰线刻画出车身体量感，底部对比色套件配合隆起的轮眉，营造出恢宏气势；而沃尔沃XC90则化繁为简，其从斯堪的纳维亚美学设计中汲取灵感，简约、雅致、亲切是其外在设计的最大特色，短而紧致的前悬与优雅灵动的线条相辅相成，带来耳目一新之感。
无法说哪种表达方式更加得当，但市面上大多数车型都像奥迪Q7一样，选择用硬朗的线条凸显动感，看多了难免出现视觉疲劳，而沃尔沃XC90的做法倒显得独树一帜，其至简美学亦蕴含着健硕的力道，有种“以柔克刚”的意味。
此外，沃尔沃XC90还延续品牌双外观策略，分为豪华版与运动版两种不同的造型风格，其中豪华版用内凹造型的镀铬前进气格栅，洋溢出浓郁的精致气息，而运动版用熏黑矩阵式格栅，周围是高光外框，与亮黑色外后视镜、全新运动化轮毂相搭，营造出飒爽的运动格调。
给消费者更多元的选择，也是沃尔沃XC90在外观设计上的巧思，值得点赞。
从品牌角度来看，沃尔沃无疑会略逊于奥迪，但新XC90这款车的定价却有些偏高，虽然现在终端的优惠幅度较大，但裸车算下来也与奔驰、宝马、奥迪的同级SUV差不多。或许在某些机械、配置上XC90会更占优势，但品牌价值也是衡量这款豪华SUV定价是否合理的一个重要维度，
沃尔沃在二手残值、维修保养是弱项
许多朋友在选车时，都不会在意与用车有关的问题，对于奔驰、宝马、奥迪的车主来说，除了可以选择4S店进行维修外，市场上也有众多技术不错的专修店。但沃尔沃的保有量较低，有能力进行维修的专修店并不多，而且在零配件的供应渠道方面也较单一。
此外，在未来换车时，沃尔沃的二手市场承接能力也会偏弱，这都是我们在购车前需要衡量的。如果你喜欢品牌优势，那肯定是奥迪Q7更好，但是不在意这些的话，肯定是沃尔沃XC90更好的！大家觉得呢？
既不失身份又不露富的3款SUV，30岁青年开回家，村里人会夸你低调
在国内汽车市场，很多人为了面子而买车，恨不得外观越酷炫越好。但是，也有一部分消费者在买车的时候，更愿意考虑外观低调的车型。比如今天说的这3款中大型SUV可谓是低调的奢华，这3款车的外观相对来说较为低调，但是性能却十分出众，如果坐进车内，这个时候你会发现这3款车的内饰可谓是相当豪华。
第一款：Jeep大切诺基
Jeep大切诺基这些年来的改变并不大，但是说实话，和早些年的大切诺基相比，现在的大切诺基更偏向于都市SUV的感觉。当然，这仅仅是外观给人的第一印象，真的谈到性能的话，几乎很少有车可以与它相媲美。新款大切诺基的起步价为52.99万，顶配更是达到71.49万，说实话，如果单纯的从外观看，这款车似乎并不值这个价格。但是，坐进车内的话，这款车的豪华用料、精致做工、全面的主被动安全配置足以征服大多数消费者。目前大切诺基有3.0L和3.6L车型，一般家用的话，选择3.0L车型即可。如果追求动力、操控性和越野性能的话，还是建议考虑3.6L车型，尤其是可以考虑高性能版车型，因为高性能版车型搭载的是Quadra-Trac?II全时四驱系统，而其他车则为Quadra-Drive?II全时四驱系统。
第二款：奥迪Q7
奥迪Q7的外观看起来很大气，但是相比同价位的其他中大型SUV而言，Q7的外观还是很低调的，至少第一眼看上去觉得不是很值钱。奥迪Q7是属于那种非常有内秀的车型，单纯的看这款车的外观可能只会觉得这款车很大气，但是内饰方面则显得很有档次，豪车的质感与豪华感展现得淋漓尽致。除了内饰之外，配置上也几乎囊括目前主流车型所有配置，基本上在未来5年左右，这款车的配置也不会过时或者不够用。空间方面是奥迪Q7的一大优势，相比之下，这款车的舒适性也更胜一筹。动力方面，奥迪Q7有2.0T和3.0T车型可选，不过貌似目前只有国五车型可选。至于四驱系统，我只能说一句，这款车别看是主打城市的SUV车型，但实际上几乎可以当越野车使用了。
第三款：红旗HS7
红旗HS7是一辆非常大气的国产车，说实话，刚开始看到红旗HS7的价格时，只能说一句，这车真的会有人买吗？后来身边有位汉兰达车主在换车的时候，还真的去买了红旗HS7。问他原因，他说刚开始只是打算看看这款车，毕竟这款车看上去并不是很豪华，但是红旗品牌的影响力还是较为吸引他的。结果第一次坐进这款车的时候，瞬间就被其豪华的内饰所吸引，在了解过这款车的配置、用料以及相关技术后，他觉得在同价位几乎找不到超越红旗HS7的中大型SUV，所以就订了车。说实话，标配3.0T发动机+四驱+8AT的红旗HS7不论是性能还是舒适性方面都是首屈一指。
总体而言，对于想买家用中大型SUV的消费者来说，这3款车虽然看上去有些低调，但是实际用车体验却是非常出色的。至少从目前的用车体验来看，这3款车是属于买到手并不会后悔的车型，而且即便是几年后也不会过时。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大嘴很拉风 奥迪Q7用车体验
人生在世，到30岁左右的时候基本上也就应该要想清楚活在这个世上的一些意义了，如果还浑浑噩噩、穷困潦倒，那只能说明你前面都没想事，以至于浪费了大把大把的时间。
正所谓三十而立，很多人在30岁青年时期就已经取得了一些小小成就，可能是成家立业有了自己的家庭和公司，也可能是育儿养女活得比别人潇洒，更可能是手中拥有房产两套、爱车一台，所以，其实只要你前30年活的足够明白并且早早地就为自己的理想或者说想要的东西而努力奋斗，那在30岁之时就一定能实现。如果你不信，不妨看看周围朋友口中所说的那些"有钱人"，同是30岁，为什么别人日子就过得那么好呢？所以咱们是不是应该想想自身的问题。
当然，其实到了30岁这个年龄段，有很多人对于物质上的东西也不再只是图其表面，相反，他们更看重品质和深层次内核的东西。就拿买车来说吧，有的人手里有点钱可能就会想要买BBA（奔驰、宝马、奥迪），为什么要买BBA啊，因为开它们的车就是间接证明你有钱啊，在当今这个信息爆炸的社会，又有谁不认识奔驰宝马奥迪呢？所以，BBA的车能够为我们带来面子、带来生意甚至是合作伙伴，因为它们本身所代表的就是富有，一般人也绝对是无法拒绝BBA的。
不过，其实人真的分很多种，有的人他可能就是不喜欢炫富，明明很有钱事业有成，可它就是要开一些看着低调但实际上却并不便宜的车型，对于这种购车心理，我们觉得大多数当事人都是为了在既满足低调的情况下又不失面子。而这类车款，我们也将它们统一称之为
既不失身份又不露富的车，如果你正值30岁，又是一个"有为青年"，那开它们回老家村里人定会夸你很低调。不说别的，单单是它们所代表的品味以及其所销售的价格，就足以证明开它的车主很懂车，同时事业也很有成，那到底有哪些是既不失身份又不露富的车型呢？今天我们就一起来看三款SUV。
大众途锐
作为大众家族里的旗舰SUV，途锐不一定被大众所熟知，毕竟途锐的外形已经不只一次被路人当成过途观，但真正了解它的人就知道，这台大众顶级SUV可不简单。与奥迪Q7同平台，搭载大众最强悍的全时四驱并且带有托森差速器，试问：这岂止是一台奥迪Q7换壳啊，简直就比Q7更牛好不好。
既然实力很强，不用想它的售价显然也并不会"亲民"，途锐目前的指导价是56.98-81.98万元，虽然顶配和奥迪Q7售价差不多，但那毕竟是少数人的需求，而目前最走量的车型售价也大体就是在五六十万区间，所以这样的价格对于有些人来说还是能够承受起的。
因此为什么有钱的人要买一台途锐？说白了还不是因为其有着大众车低调外观的同时又有实力，最后再加上售价也来到了五六十万区间，不是一个便宜车，所以很多人对它就更是爱不释手了。低调又不失面子，大众途锐显然非常合格。
讴歌MDX
提到豪华品牌SUV，大部分人想到的就是BBA，但其实不然的是，讴歌也有很多好的SUV，就比如说这台讴歌MDX。首先来讲下价格，讴歌MDX的售价是69.80-84.80万元，作为一款中大型SUV，这个价格不便宜，加上其只不过是本田高端讴歌出品，所以很多人基本上都看不上它。
而也正是因为很多"俗人"都看不上它，才体现出了这款车有多么的好。懂它的人就一定知道，讴歌MDX以前有个外号，叫做"雪地之王"，为什么有这么个外号呢？其实最主要还是在于它那套超级全时四驱系统（SH-AWD）。估计很多人还是不懂，不就一套四驱吗，有这么厉害？
当然有那么厉害，首先，讴歌MDX的四驱结构相比大多数车型来说比较特殊，后桥上有两组多片离合器式限滑差速器，也就是说，它没有中央差速机构。除了结构特殊，这套系统的另一大特点是能将动力在前后轴间以90%：10%-30%：70%间无级切换，并且还可以主动分配后轴左右车轮的动力，分配比例为0%：100%-100%：0%，这里的100%并不是发动机动力的100%，而是后轴所分配的所有动力，比如：后轴最大的动力分配是70%，那也就是说，单侧车轮最大的动力分配是全部动力的70%即后轮所分配到的所有动力。
除了强大的四驱，早期车型所搭载的3.7L全铝VTEC发动机也让许多车主垂涎三尺。虽然发动机只能爆发309匹的最大功率数据，但V6自吸动力所带来的那种畅***，是如今的涡轮机所比不了的。在当时，其也是讴歌品牌下最大排量的发动机，简单结构带来最直接的优势也是制造成本与维修保养费用的降低。所以当时这样的一台讴歌MDX卖81.00万-91.00万你说贵吗？我觉得对于懂它的人来说一定也不贵。于是乎，讴歌MDX也就成为了那些真正有钱同时又不想露富的老板们首选，毕竟车子确实好而且真的是低调啊。
红旗HS7
提到红旗，可能很多人会觉得这个品牌并不低调，毕竟早前售价500万的红旗L5可不是能买得起的，所以红旗其实是一个比较"高调"的民族汽车品牌。那为什么今天我还要说它是低调又不露富人士之选呢？
说实话，即便是到了近两年时间红旗也才刚刚有了一点起色，除了早期高高在上的红旗L5，红旗车在老百姓心目中就真没什么存在感了。所以现在一想到红旗、看到红旗的某些车，你并不会觉得它多么高调，相反，由于能见度并不高，你首先会觉得红旗现在的车还挺低调的。但又好在的是，红旗是一个拥有着深厚历史文化底蕴的民族汽车品牌，所以尽管红旗车现在能见度不高、看起来也并不豪华，但它绝对能成为有钱人想低调车型的首选。
就好比这台红旗HS7，外观设计典雅而庄重，车头部分尺寸夸张的标志性直瀑式进气格栅瞬间成为最抓人眼球的部分，而这也正是红旗品牌的标志性设计元素。开着它你说比BBA气场弱？我觉得没有谁会这样觉得吧。动力上，红旗HS7也是全部搭载3.0L机械增压发动机，匹配的也是8挡手自一体变速箱。最大马力达到337马力，峰值扭矩445牛·米，驾驶起来超车那是一点问题都没有了。对于那些想要低调但骨子里却有一颗桀骜不驯内心的"达官显贵"人士来说，红旗HS7当然是既不失身份又不露富SUV的首选。开它回老家，恐怕村里人就不是夸你低调了，而会认为你在外做大官了呢，你们觉得呢？
好了，以上就是三台让你既不失身份同时又比较低调不露富的SUV车型，如果你已经事业小成或者你的性格都需要你低调的话，那么其实你完全可以在这三台车当中去选择一台。毕竟它们所能够给到你的，有时候远远比BBA要来得多，你们说是吧。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
郭德纲和秦霄贤的车都很豪华，岳云鹏最低调，你看过德云社停车场吗？
不知不觉就十一月了，一年即将走完了，大好时光因为疫情被白白浪费了，好在现在好消息越来越多，就是国外还没及时控制住，让人有些隐隐的担忧。2020年是一个考验，相信国家会带领我们克服困难，迎来全新的一年！添了辆奥迪，希望接下来的生活越来越好！
现在Q7绝对是我家的颜值和主力担当，老婆孩子都喜欢，低调大气的车身气质满分，老婆也忍不住上手了，没想到我这个专属司机也有休息的时候，颜值即正义果然没错，说明这车也不是只男人可以驾驭，不过老婆也就尝个鲜，还得我亲自上马。
现在Q7绝对是我家的颜值和主力担当，老婆孩子都喜欢，低调大气的车身气质满分，老婆也忍不住上手了，没想到我这个专属司机也有休息的时候，颜值即正义果然没错，说明这车也不是只男人可以驾驭，不过老婆也就尝个鲜，还得我亲自上马。
我觉得Q7怎么拍都好看，尤其是前脸，线条棱角的设计很有质感，看着就很高级，前大灯很精致霸气，细节处理的很好。虽然是辆二手车，但也是2020年的新款，6月份才首次上牌，跑了不到5000公里。我在奥迪二手车4S店本来是打算买辆年份旧一点的，便宜一点，结果第一眼看到Q7的时候就被它吸引了，看过，试驾，满意，刷卡，订车，验车，过户上牌，开走一气呵成。半天时间不到，店内一站式服务全部手续办好了，时代进步了，买二手车也这么省心了。
我觉得Q7怎么拍都好看，尤其是前脸，线条棱角的设计很有质感，看着就很高级，前大灯很精致霸气，细节处理的很好。虽然是辆二手车，但也是2020年的新款，6月份才首次上牌，跑了不到5000公里。我在奥迪二手车4S店本来是打算买辆年份旧一点的，便宜一点，结果第一眼看到Q7的时候就被它吸引了，看过，试驾，满意，刷卡，订车，验车，过户上牌，开走一气呵成。半天时间不到，店内一站式服务全部手续办好了，时代进步了，买二手车也这么省心了。
Q7的车身挺大的，刚开始不太习惯，会车、倒车入库都比较小心。还好有倒车影像和监测，安全性很高，不过也不能完全依靠科技，还是要自己多训练技术。总的来说，Q7还是好开的，我老婆也开得了。
Q7的车身挺大的，刚开始不太习惯，会车、倒车入库都比较小心。还好有倒车影像和监测，安全性很高，不过也不能完全依靠科技，还是要自己多训练技术。总的来说，Q7还是好开的，我老婆也开得了。
车尾也挺漂亮的，饱满的车身保留了内部大空间，不管是前排还是后排包括后备箱都特别大。奥迪的空间设计还挺不错的，平时放点东西很富余，过段时间不忙了正好开着它去自驾，太久没出去玩了，都憋坏了。
车尾也挺漂亮的，饱满的车身保留了内部大空间，不管是前排还是后排包括后备箱都特别大。奥迪的空间设计还挺不错的，平时放点东西很富余，过段时间不忙了正好开着它去自驾，太久没出去玩了，都憋坏了。
内饰做工挺好的，毕竟是新款，软料子也用了，不过奥迪的车子的风格不怎么时尚年轻，偏稳重商务，手感和舒适性还是挺不错的。
内饰做工挺好的，毕竟是新款，软料子也用了，不过奥迪的车子的风格不怎么时尚年轻，偏稳重商务，手感和舒适性还是挺不错的。
开着挺稳的，油门响应快，静音效果也不错，发动机声音不大，开高速就有点胎噪，总之是可以接受的。
开着挺稳的，油门响应快，静音效果也不错，发动机声音不大，开高速就有点胎噪，总之是可以接受的。
三屏科技感不错，操控也是蛮灵敏的，功能挺多的。地图很新，按钮操作比较方便，动力对我来说是足够用的了。虽然说这么大个车，满载也没有压力，不能飙得飞起，但提速超车还是挺果断的，开着没什么问题。
三屏科技感不错，操控也是蛮灵敏的，功能挺多的。地图很新，按钮操作比较方便，动力对我来说是足够用的了。虽然说这么大个车，满载也没有压力，不能飙得飞起，但提速超车还是挺果断的，开着没什么问题。
车子内内外外，视觉上使用上都很高级，后排的独立空调非常受用，现在Q7成为了我们家最爱宠爱的座驾。
车子内内外外，视觉上使用上都很高级，后排的独立空调非常受用，现在Q7成为了我们家最爱宠爱的座驾。
虽说到现在没开多久，但因为是二手的，油耗不用磨合也就8.5的样子，可以说是比较满意的了，不同路况和开车习惯对油耗都有影响，这个就给大家参考一下吧。?买车的时候，奥迪二手车4S店的优惠挺多了，赠送也很实在，官方认证二手车店有官方的好处，原厂技术，原厂质保，售后和新车一样，现在经常开着上下班，等全家自驾游的时候和大家分享吧！
虽说到现在没开多久，但因为是二手的，油耗不用磨合也就8.5的样子，可以说是比较满意的了，不同路况和开车习惯对油耗都有影响，这个就给大家参考一下吧。?买车的时候，奥迪二手车4S店的优惠挺多了，赠送也很实在，官方认证二手车店有官方的好处，原厂技术，原厂质保，售后和新车一样，现在经常开着上下班，等全家自驾游的时候和大家分享吧！
同样都是7座的奥迪Q7和沃尔沃XC90，哪个更优秀？
郭德纲大家都认识，郭德纲是德云社的创始人。 他向全国推广相声，并使相声开始下降，他曾是相声界的部长，郭德纲自然是非常值得的，但即使他是个名人，他仍然过着低调的生活，只是在悄悄地进行串扰，他致力于让所有人都知道相声并喜欢它，郭德纲在公众中受到很高的评价，郭德纲应得到每个人的称赞， 郭德纲除了促进相声交流外，还非常重视人才的培养。 他已经接受了许多学徒，而且根本没有隐藏的性格。?
取而代之的是，他教自己的相声对话技巧，并为自己的学徒超越自己，郭德纲它非常喜欢听，郭德纲还有一个好儿子郭麒麟，郭麒麟现在在圈中，他在观众中非常受欢迎，并且在圈中也很受欢迎。 那么，什么样的汽车在驾驶这种低调郭德纲？ 他开着劳斯莱斯幻影，劳斯莱斯我一定听说过这是一个豪华车品牌，而Mirage是该品牌的旗舰产品，幻影不是新产品。 第一代幻影最早于劳斯莱斯推出，而最新的幻影则是劳斯莱斯推出的第八代产品，由于它是已经使用了很长时间的旗舰产品，因此价格自然会更高，低版本为790万，高端版本为920万。?
郭德纲是德云社的支柱，幻影真的很适合郭德纲！ 当我第一次认识秦霄贤时，我以为这个年轻人真的很帅。 他正是中的漂亮男孩。 他如何谈论相声？ 我逐渐对他着迷，觉得他的口才真是太好了，很自然地说相声是理所当然的！? 秦霄贤是郭德纲的徒弟，他不仅拥有漂亮的外表，还可以讲笑话，而他的“低音炮”也吸引了许多女孩，但是，既然您是学徒，那么天然汽车应该很普通，对吗？ 但是您错了，秦先生的车是玛莎拉蒂，郭德纲的儿子郭麒麟，他从事业，但他开了一辆价值超过300万的跑车，为什么秦霄贤可以驱动玛莎拉蒂？ 尽管秦霄贤的外观比郭麒麟更好，但是秦霄贤的人气远不及郭麒麟，那么为什么他可以打开玛莎拉蒂？ 根据小道消息，秦霄贤是真正富有的第二代。?
之前有人说过秦霄贤必须与业很好地融合在一起，否则我们只能流泪地继承家族财产。 有些人非常担心秦霄贤，并认为他正在开车玛莎拉蒂上班，太嚣张了吗？ 德运俱乐部的其他人有想法吗？ 不用担心 秦霄贤的群众基础稳定，每次登场都能为德运俱乐部带来巨大的收益！ 而且，秦霄贤这个年轻人仍然非常有礼貌，他在生活和处事上更加务实，他非常尊敬德运俱乐部的所有前辈，所以没有像每个人所说的那样大刀阔斧的问题！ 接下来，我们将讨论岳云鹏，岳云鹏是郭德纲的门徒，尽管是门徒，但岳云鹏是整个德运会的支柱，岳云鹏非常简单和诚实，他的形象和性情使许多人非常爱他。?
岳云鹏现在在圈也很受欢迎，他的身价甚至超过了郭德纲本人，但即使“小岳岳”的身价很高，他仍然相对低调，生活方式很简单，这很值得称赞！? 岳云鹏他不仅谈论相声，还经常参加一些综艺节目，有时还制作电视连续剧和**，每个人都爱自己的个人形象，而不是舞台上的表演，岳云鹏简单的生活可能与其在乡下的出身有关。?
当他还是个孩子的时候，他已经习惯了艰难的时光，他知道快乐的日子现在很宝贵，因此他不仅懂事，而且不肯做任何事情和买任何东西，岳云鹏的个性和朴素的风格也被郭德纲所认可，他对此赞不绝口，您如何描述岳云鹏的简单生活？ 我认为可以从他的车上看到，岳云鹏这么高的价格，我只开了一辆奥迪Q7，约合人民币80万元。
虽然对于其他人来说，这辆车被认为是豪华车，但是这辆车却在整个圈中，真的什么都没有！ 实际上，我认为岳云鹏购买该车的主要原因是经济和实际原因，岳云鹏从未想过要购买豪华汽车来证明自己的身份！?
圈中明星都有自己的座驾，那么周润发的座驾是什么？
很明显10万级别左右的车型选择的人最多，但是往高端车型来看，它们的销量其实也不错，比如奔驰、宝马、奥迪等等，定位40-50万左右的车价，月销也能破万辆，而在高端的一些SUV车型，它们销量就降低有不少，但是在各种配置和性能上面来看，高端的中大型SUV，只要预算足够，那么都是值得被选择，首先要说的是这两款都是进口中大型SUV，在价格上面，两款SUV车型是大致相当，但是实际购买价，沃尔沃XC90是要下探不少，所以从价格出发，那么选择沃尔沃实惠些，而从品牌豪华度出发。
很多都是停留在奔驰、宝马、奥迪上面，其次就是雷克萨斯和凯迪拉克，而对于沃尔沃这个品牌，它则在豪华与非豪华的夹缝中，因为它车辆的价格定位高，但是实际价格又要低不少，所以很多人也就没有把沃尔沃当成真正的豪华品牌来看待。对于奥迪这个豪华品牌，其实奥迪Q5就已经不错了，驾驶出门是完全不失面子，如果是驾驶进口的奥迪Q7出门，那么在面子上面，肯定是更加光彩，对于普通人来说，10万元的车是用来代步，但是对于有钱人来说，几十万的车辆是代步出行的门面，所以预算比较足，可以选奥迪Q7。
现款Q7给我的感觉还不如Q5，除了尺寸大点，整体设计更像是Q3的放大版，你总感觉少了点什么，这车外观简单评价，太低调，还是不够老款的那么嚣张，动力用2.0T配8AT变速箱，最大功率180，峰值扭矩370，尺寸为5067，10，1731，轴距达到2996，车身重了已经到了2.1吨，这个动力数据只能说一般，高配车型提供3.0T加48v轻混的55系列，但销量一般，即便在价格上肝不动X5,GLE这类更贵的车，就凭动力外观设计这块我想也有不少朋友转买二线豪华品牌或者途锐去了，内饰设计不多说了，跟外观一样，都偏轿车化了。
沃尔沃品牌的知名度也是不错，只是豪华度不及奥迪品牌，在安全性能方面，沃尔沃品牌基本上能够做到全级别里面的第一，就是乘坐在沃尔沃车辆里面，主/被动安全都是非常高，这点都是从实践中检验出来的，车身质量也是非常好，而因为豪华感不是很高，所以在车辆的实际售价上面，它就需要下探不少，不然就会出现卖不动的情况。其实驾驶沃尔沃XC90出门，在面子方面也是可以，如果因为预算稍微紧张，那么也是可以选择沃尔沃XC90。
定位中大型SUV的奥迪Q7和沃尔沃XC90，它们的车长都是在5米左右，轴距在3米左右，整体来看，奥迪Q7是更大一些，所以看上去更有气势。在动力上面，奥迪Q7主要是3.0T涡轮增压发动机加轻混动力组合，配8挡手自一体变速箱，百公里油耗是在9.3L，而沃尔沃XC90，它则是2.0T涡轮增压发动机加轻混动力组合，也是配用8挡手自一体变速箱，只是在油耗上面是在8L左右，从动力强劲来看，奥迪Q7值得选择。
花70多万买比奥迪Q7还低调的大众途锐，或许不如看看这3款越野车
周润发作为许多人心目中无可取代的真正男神，一直是神一般遥不可及的存在。而他成名已久，收入更是十分不菲。身价可达60亿左右，
完全是想买什么都可以的人。圈也有许多爱车人士，旗下的名车数不胜数。周润发发哥对于车也是情有独钟的，但他应该能算得上是其中最独特的一位。他从不爱那些现代的或是奢华至极的车，反而对于一些古董车很钟情。最令人知晓的，当属一辆梅赛德斯奔驰了。这辆车真的算得上是一辆老古董了，从早已不时兴的车身车内设计上，就可以看出了。但发哥就是这么钟情老物件的人，对于这辆老古董车的喜爱不是一般般的。周润发自己的生活，
整个人就像是时时活在**中一般，他生活的一笔一画都是**的剪影，爱古董车反而让他更有魅力。他旗下真的没有什么名贵的车，虽然以他的身家，想买什么都是完全信手拈来的，但他爱好低调、不张扬的性格，让他从不买昂贵的车。最贵的一辆仅仅是80万的奥迪Q7而已。相比其他明星的豪华座驾，
真的非常低调了。他的车大多数都是一些已经停产的买不到的古董车了。这样的身价，却这般的低调，只能让人佩服。不仅买车如此，周润发发哥还十分愿意去挤地铁，这早就是人尽皆知的事情了。在他内心里，从没有把自己当成是一代天王的存在，只把自己当成了一个可以去挤地铁的普通人。
年前的时候，一位朋友花70多万买了辆大众途锐。说实话，当时看到这款车的时候，依旧觉得它过于低调了，远看还以为是二十多万的途观L或者30多万的大众途昂。其实很多人都觉得奥迪Q7低调，但是和途锐比起来，Q7都算是高调的车型了，大众这款豪华SUV真的属于扮猪吃老虎般的存在。不过说实话，花70多万买比奥迪Q7还低调的大众途锐，或许不如看看今天说的这3款越野车，至少性能方面，我觉得后者更值得考虑。毕竟这个价位买车，为什么不直接一步到位呢？
第一款：日产途乐
对于日产途乐，我个人还是有着很深的感情，毕竟这款车算是我接触的第一辆纯正的越野车，虽然是Y62，但是却依旧抵挡不住这款车的魅力。外观方面，大家都觉得这款车有些圆润，但是不可否认的是，超大的尺寸依旧让它有着强烈的视觉冲击力。而且在舒适性方面，虽然这是一款纯正的硬派越野车，但是后排比很多城市SUV还要舒适，这点是毋庸置疑的。另外，空间也只能用巨大来形容。至于和大众途锐相比，说实话，除了一些高科技配置方面途乐稍逊一筹之外，不论是空间、舒适性、越野性能，途乐似乎都比途锐更值得考虑，至少花70多万，我更建议大家选择途乐。
第二款：Jeep大切诺基
有不少人看我最近总写大切诺基，还问我是不是有啥猫腻，说实话，只是因为我自己很喜欢这款车。外观方面，其实大切诺基和途锐一样，走得都是城市SUV的风范，至少大切诺基更讨年轻人的喜欢一些，内饰方面，其实大切诺基和途锐也有异曲同工之妙，那就是两款车都是充满家族式风格，几乎坐进车内就能感受到各种家族式设计带来的莫名熟悉感。不过不同的是，在性能方面，Jeep大切诺基不能说吊打途锐，但是也比途锐出色太多。毕竟70多万已经可以买顶配的大切诺基了，更不要说价格才60多万的高性能版本，至少两者相比，大切诺基更值得考虑一些。
第三款：路虎发现5
对于这款车，网上的争议还是比较大的，总有人觉得路虎把发现改得不伦不类，曾经的发现4是多么硬派，如今的发现5总感觉少了点什么。但是对于一般消费者来说，其实发现5的更方面表现更符合大众需求，而不是像发现4那样更符合部分消费者的青睐。而且目前发现5的性价比也是相对较高的，这点相信大家都明白的，虽然指导价方面的起步价为66.98万，但是实际售价却远低于这个价格，再加上路虎发现5的豪华、舒适，以及出色的全地形越野能力，说实话，买大众途锐之前真的不如好好看看发现5，没准你就会转移注意力了。
总而言之，途锐不是不好，毕竟能称得上豪华SUV的途锐还是有很多过人之处，但是和上面这3款越野车相比，虽然价格相差不多，但是这3款越野车却更实用，至少对于想买一辆一步到位车型的消费者来说，我个人更看好这3款越野车。
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