楼上说“工业甲醇杂质多”是错误的，如同我们不能一概而说“所有水的杂质很多。”、“所有人都是好人或坏人”一样。工业甲醇，国家标准（GB338-2011）中将之分为三个级别：优等品，一等品和合格品。业内通俗所说“精醇”(纯度为99.9%以上，优等品)和“粗醇”。如同化学中所说，100%的纯净物我们现实生活中很难遇见，仅仅是“理想状态下”。
车用甲醇与工业甲醇的关系：
车用甲醇标准分多种，常见的有：M15 M30 和M85。分别代表掺烧甲醇比例为15%、30%和85%。
一些地方标准有M5 M10 M100等。车用甲醇就是添加的工业甲醇，只不过比例不同。
最近几年甲醇汽油暗地里发展比较快，但仍没有披上合法的外衣，除了山西、陕西得到当地部门大力支持，其它各地发展速度都不是很理想。打破垄断，绝非一蹴而就的。
纯工业甲醇，即为“M100标号”的甲醇汽油。这种纯以甲醇为原料的厂车辆，需要经特殊的防腐处理，即“甲醇汽车”才可以使用。否则目前的汽车直接使用，很容易造成机器腐蚀，加速汽车老化和报废速度。
甲醇汽车有什么好
1996年。1996年，山西大同研制出中国第一台甲醇燃料中巴车云冈牌，标志着甲醇汽车研究领域实现了全覆盖。云冈汽车被交通部、公安部、司法部、最高人民***、最高人民检察院等部门指定为专用车。
甲醇 天然气 那个改装汽车更实惠方便 更好一些
清洁甲醇汽油为车用燃料，分别应用于各种汽油发动机，可以在不改变现行发动机结构的条件下，替代成品汽油使用，并可与成品油混用。甲醇混合燃料的热效率、动力性、启动性、经济性良好，具有降低排放、节省石油、安全方便等特点.化学式CH3OH,由于其分子中含有氧，所以有自供氧功能，虽然同单位热值不如汽油，但燃烧过程中有自供氧效应，使燃烧更充分均匀。总结好处如下：
1、动力性强：甲醇汽油在燃烧过程中有自供氧效应，使燃烧更充分均匀，热效率高，动力增强。
2、清洁性强：车用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中杂质的沉淀的凝结，清除火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳
3、环保性好：燃烧排放尾气符合国家标准，优于汽油尾气中的CO、HC和HO，可降低30％-50％，有利于净化空气，使车辆更易达到环保标准。
4、经济型、替代性好：M85和M100车用甲醇燃料在经济成本和市场竞争方面优势明显。
5、国家政策：甲醇汽油的国家标准《车用甲醇汽油(M85)》正式实施，允许甲醇燃料作为车用燃料推广使用。
吉利半挂车上市，烧甲醇甩出460马力！成本下降叫板东风解放
天燃气汽车与甲醇控制器汽车改装（简称甲醇汽车）各项性能比较：
1、改造费用：天燃气汽车的改造费用为4500-9000元；甲醇汽车的改造费用为1500元左右。改造费用相差几千元。
2、改造方式：天燃气汽车的机械改造对原车系统影响很大；甲醇汽车的改造只需电路对接，对原车系统无影响。
3、后备箱:天燃气汽车的后备箱由于安装了笨重的压缩钢瓶，大量空间被占据，对运载行李造成不便。
4、整车重量：天燃气汽车由于安装了笨重的压缩钢瓶，使整车重量大幅增加，一般需要更换强化后减震弹簧；甲醇汽车则完全不需要。
5、续航里程：天燃气汽车每加注一次有效行驶里程为100-130KM(捷达)；甲醇汽车每加注一次有效行驶里程为380-480KM（捷达）。解决频繁加气、排队之烦恼。
6、发动机：天燃气汽车的活塞环、气门磨损加剧；甲醇汽车同汽油车相同，不会减少发动机的大修里程。
7、燃油泵：天燃气汽车同汽油车相比寿命长；甲醇汽车寿命则稍短，用燃料缓蚀技术后，性质与乙醇汽油接近。
8、喷油嘴：天燃气汽车外部易堵塞；由于天燃气为干气，喷油嘴经常处于关闭状态，很容易在喷油嘴外部形成胶质堵塞，使天燃气汽车在使用汽油时油耗量明显加剧，发动机工作恶化。甲醇汽车则不易堵塞。
吉利半挂车上市，烧甲醇甩出460马力！成本下降叫板东风解放
如今按照年度总体销量排名来对比的话，吉利集团加上领克品牌已经是国内乘用车领域的第1名，吉利博越和吉利帝豪GL之类的产品销量都非常稳定，如今吉利汽车还在积极开发更多的中高端产品，例如尺寸更大的中型SUV吉利豪越，轿跑SUV车型吉利星越。乘用车做好之后，吉利集团并没有闲着，还在积极布局自己的商用车系列产品，最近吉利远程品牌旗下就上市了一款非常特殊的半挂牵引车。
吉利远程品牌就是专门打造商用车的品牌，此前还亮相过一款吉利博越改造的皮卡车，吉利远程m110重型半挂牵引车这次推出的版本是甲醇新能源版本，从名字就可以看出该车型可以用甲醇当燃料，发动机进行了特殊改造，可以添加百分百甲醇燃料驱动，根据官方的测试结果来看，燃料所需要的费用会比同级别柴油车降低18%。
重型半挂牵引车可以说就是赚钱工具，更低的运营成本也就意味着更高的纯利润，而且甲醇燃料燃烧之后相对比较清洁，现阶段国内化工领域甲醇产量过剩，这种能源属于可再生能源，不仅可以通过粮食来转化，而且还能够利用很多可再生材料进行转化，甚至就连秸秆当中也能够转化出甲醇。这种燃料有可能会成为未来商用车的主流，所以吉利集团眼光非常长远。
这次上市的吉利远程m100车型提供多种不同版本，入门价格35万，高配版本38万，这样的价格区间和东风解放旗下的燃油半挂牵引车相比是有优势的，买车的成本并不高，完全能够吸引到很多原来的燃油车主进行购买。这款新车所搭载的发动机其实还是以潍柴发动机架构为基础，增加了吉利汽车自主开发的甲醇动力技术，这两者结合起来之后可靠性相当高，B10使用寿命可以达到100万公里，460马力很主流。变速箱用的是法士特，再加上大品牌的整体桥结构以及固特异轮胎，整部车可靠性是有保障的，毕竟供应商和其他国产重卡没有太大差别。
整部车的外观造型设计感很沉稳，车头正前方用的是分层设计理念，吉利远程图形车标看起来也比较高级，打开车门之后能够看到驾驶舱仍有不少科技配置，大尺寸液晶显示屏很实用，而且中控屏幕偏向于驾驶员一侧，形成了环绕式驾驶舱体验，后排卧铺宽度不错，一位成年人躺下休息是比较舒服的。
总体来看吉利集团的野心很大，除了甲醇版本吉利远程m100车型之外，后续还会有更加高端的插电混动半挂牵引车，可以进行动能回收，把下坡和刹车的能量全部转化为电能储存起来，运营成本将会进一步下降。
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