- 低配车型性价比最高凯迪拉克XT6怎么选
- 手握三十万，看完2.0T途昂，再看凯迪拉克XT6，车主：差点选错了
- 凯迪拉克XT67座成交价格最低是多少钱？凯迪拉克XT6优惠价
- 凯迪拉克XT6国VI最低多少钱可以落地？凯迪拉克XT6购车价
提到美系中大型SUV，大多数人第一时间就想到了Jeep大切诺基，这款车也算是国人非常熟悉的一款车型，不论是性能还是品质都足以让人满意。但是说实话，这款车目前的价格并不低，起步价就达到52.99万，顶配更是达到71.49万，很多消费者也只能望而却步，毕竟这个价位有点高了。不过今天说的这款车美系中大型SUV却有着比大切诺基更高的性价比，至少价格优势明显，它就是凯迪拉克XT6。
对于这款车，很多消费者之前已经有所了解，甚至很多车主也在4S店看过车。不过相信很多人还是没有试驾过这款车，尤其是在高速上试驾，所以今天也就详细聊聊这款车到底如何，通过试驾来看看这款车是否比大切诺基更值得考虑。
外观不用多说，一眼就能看出这是凯迪拉克家的产品，毕竟这种设计语言除了凯迪拉克也找不出第二家了。目前该车有6座和7座设计，考虑到实际用车需求，我个人反而更看好7座版，所以选择的试驾车也是7座四驱车型。至于为什么不选择两驱车型，说白了还是考虑到性价比，四驱车型比两驱车型的价格只贵了2万块钱，但是多出的东西却远超这个价格，而且对于北方人来说，四驱车型的安全性和实用性更胜一筹。
坐进车内，座椅的包裹性极佳，而且腿部支撑非常出色，这或许就是中大型SUV的优势，至于和大切诺基比谁更舒适，差别真的不大。中控设计方面，凯迪拉克XT6也很好地考虑到不同年龄消费者对车辆设计的要求，并没有盲目的追求时尚或者科技感，反而是在豪华的基础上略显年轻化，整体设计算是中规中矩，真正让我喜欢的还是便捷的操作性。另外，方向盘握上去也格外舒适，整体来说有种家用车的感觉，至少比大切诺基更像家用车。
第三排座椅的空间够用，但是不细说，毕竟很少使用，放平后几乎可以忽略不计，但是第二排座椅的舒适性还是很值得关注的。不论空间还是舒适性，凯迪拉克XT6的第二排都不输给大切诺基。另外，考虑到日常使用，第二排空调等一应俱全，一方面是价格因素，另一方面也是考虑到实际使用，整体来说，这款车找不到什么让人不满的地方。
在实际驾驶层面，2.0T可变缸发动机对于这样一辆中大型SUV而言，很难做到强力的爆发感，但是这款车的提速已经算是做到极致，不到9秒的百公里加速，还是非常值得肯定的，而且在中后期的加速也是让人异常满意的，尤其是强力的动力储备，让人很有信心。而且可变缸发动机在油耗方面的优势也让车主赞不绝口，这点还是要肯定的。另外，9AT变速箱的表现也是一大亮点，不论是平顺性还是稳定性都有着极其出色的表现。
此外，在高速行驶的时候，美系SUV的稳定性和行驶质感在凯迪拉克XT6上表现得淋漓尽致。毫不夸张地说，这种行驶的厚重感是在德系或者日系SUV上很难体会到的。在底盘过滤性方面，凯迪拉克XT6也让人尤为满意的，NVH静谧性也算是做到同价位车型的极致，让人挑不出毛病。而且相比同级别车型，这辆中大型SUV还是很好开的。至于油耗，美系SUV就不要苛求了，尤其是花了4、50万买一辆美系中大型SUV的车主，油耗似乎并不重要了。
总体来说，如果你想买一辆行驶质感出众、家用舒适性较高的美系中大型SUV，凯迪拉克XT6似乎比大切诺基更懂国人，更值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
低配车型性价比最高凯迪拉克XT6怎么选
凯迪拉克XT62022款是一款凯迪拉克旗下的中大型SUV，其官方指导价为392700元-552700元。我们以凯迪拉克XT62022款2.0T四驱豪华型6座为例，该车型的官方指导价为4400元，据了解，目前桂林市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税396元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为506138元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是134910元，月供金额为9537元。
凯迪拉克XT6车头给人一种非常个性的感觉，配合多边形格栅，辨识度较高，让人眼前一亮。
凯迪拉克XT62022款2.0T四驱豪华型6座内饰呈现出年轻的设计风格，搭配黑色仿木纹饰板。中控台用非对称式的设计整体设计很耐看。该车配备了前排侧气囊、车道保持系统、360度全景影像等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.24L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
手握三十万，看完2.0T途昂，再看凯迪拉克XT6，车主：差点选错了
凯迪拉克旗下的全新旗舰中大型SUV车型XT6正式上市，官方指导价为41.-54.万元，看到这样的售价不少期待该车的消费者都觉得价格有些高了，那么它真的不值这个价钱么？买哪款最实惠呢？
早在凯迪拉克XT6正式上市之前，厂商方面一直在拿XT6的高配置进行宣传铺垫，全系车型高达27项科技配置（其中十大核心配置）作为标配出现，看上去确实是诚意十足，今天主要就来看看这些配置是否真的实用，相比同级别其它车型又有哪些优势，以及全系车型中哪款车型最值。
1.全系标配的十大核心配置实用性怎么样？
2.相比同级别车型配置有哪些优势？
3.全系车型中买哪款最值？
凯迪拉克XT6定位为中大型SUV，目前在售的凯迪拉克XT6共有5款车型，官方指导价区间为41.-54.万元。该车拥有家族式的外观设计，并有风尚版以及运动版两种风格外观可选，车身尺寸方面，长/宽/高分别为：5056/1964/1780mm，轴距为：2863mm。
内饰方面，依旧是近年来凯迪拉克熟悉的风格，但作为全新的旗舰车型，用料更佳考究，豪华感更出色。配置方面全系标配27项科技配置是该车的一大亮点，其中智能矩阵式LED大灯、前方行人探测、BOSE音响、4G OnStar等都非常吸引人。
座椅布局方面XT6用了2+2+2式6座设计，第二排的座椅舒适度非常出色，堪比MPV级别车型，第三排的座椅舒适性虽不及前两排，但空间方面表现不错。
动力方面，XT6全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配合9挡手自一体变速箱，该发动机具备Tripower可变气门管理技术，具有四缸性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式，发动机最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，满足国六b排放标准。
接下来就先来看看凯迪拉克这全系标配的27项科技配置到底是诚意还是噱头呢？
可以把这27项标配配置大体分为科技配置、安全配置以及舒适配置，其中安全配置最为亮眼，就拿智能矩阵式LED大灯来说，具备了近光、远光、自适应近光、防眩目远光等多种照明功能；并可以根据路况及车速的不同，在不同环境下更可自动切换5种智能照明模式。看到这里可能大家会说奥迪、奔驰等车型上都有配备，但要注意这在XT6上可是标配，这一点还是非常有优势的。
安全配置中的侧方盲区、前方碰撞预警、低速自动刹车、前方行人探测等功能都是非常实用且先进的配置，对于XT6这种尺寸的SUV车型来说非常实用，能作为全系标配也是值得表扬的。
科技配置方面，ANC主动降噪、自动泊车、4G OnStar同样作为标配出现，但其实全新升级的凯迪拉克CUE移动互联系统才是重点，这套系统具备OTA在线更新、语音控制、手机互联、在线音源等诸多功能，不论是功能性还是实用性上，都要比之前的CUE系统提升太多了。
最后再来看舒适性配置，反而觉得没有那么惊艳，但其实前排座椅加热、电动尾门、座椅记忆、负离子净化等这些配置都是非常实用的，总之平时最常用的配置都作为标配出现在了全系车型上。
这样看来可以确定的是凯迪拉克XT6上标配的这27项配置并不是噱头，确实是将平时最实用以及同级别中其它车型少有的配置都作为了标配，可以说如果是自己家用，完全没有买高配的必要，最低配车型足够。
谈到竞品车型，在车身尺寸上奥迪Q7可以说对XT6有着不小的威胁，毕竟品牌方面有着一定差距，配置方面XT6有些优势，但毕竟现款Q7即将改款，全新的中期改款Q7在配置、外观等等方面都有了增强。
新款奥迪Q7
而在二线豪华品牌梯队，目前较为火热的雷克萨斯品牌同样的凯迪拉克的有力对手。新款雷克萨斯RX也在不久前的深港澳车展上首发，同时新车也提供7座的RX 450hL车型，接下来就来看看凯迪拉克XT6与雷克萨斯RX配置对比。
选择了两款价位相近的车型，可以非常明显的看出凯迪拉克XT6在价格便宜2.43万元的前提下，配置明显的领先雷克萨斯RX车型，即便雷克萨斯即将推出新款的7座的RX 450hL车型，但在价格相近的情况下，配置依旧很难超越凯迪拉克XT6。
不足：
凯迪拉克XT6也有不足的方面，既然是主打高配置，那不如做的彻底一些，像座椅通风这种即高档又实用的配置不如也加上，那么就可以称之完美了。剩下的就是XT6竟然没有配备手机无线充电，这个实用功能的遗失也非常不应该，最后，8英寸的中控屏幕有些偏小了，尤其是放在XT6这个尺寸的车型上，10英寸或以上的屏幕可能更适合它。
凯迪拉克XT6 四驱豪华型最值得推荐！
就单看标配的配置选择最低配的车型已经足够，基础的安全和舒适性配置它几乎都有了，像车道保持、主动刹车、倒车车侧预警这些配置对于安全性和便利性都有很大的帮助，感应后备厢、座椅方向盘记忆、车内空气净化器则会给你提供更加舒适的用车体验。除此之外，你还能在最低配的XT6上享受到8个扬声器的BOSE音响。当然最低配的XT6也有不足之处，比如它是两驱车型，要知道竞品几乎都是全系标配四驱系统。
所以其实最值的推荐的是次低配也就是四驱豪华型，价格贵了2万元，配置相同但多出了四驱系统，2万元的差价不算高，对于XT6这种SUV车型，多一套四驱系统还是比较实用的。
至于再往上的车型，差价最低也是5万起步了，能够多出悬架软硬调节、前排座椅通风、自适应巡航、夜视系统、流媒体后视镜、抬头显示等等配置，倒不是说这些配置性价比有多低，只是对于平时驾车来讲这些配置只是锦上添花的功能，并不是必需品，所以如果预算足够，又想享受绝对的舒适科技体验那么可以考虑更高配置的车型。
整体看下来，第一值得肯定的是凯迪拉克XT6的配置确实挺高，在同级别中比较突出，尤其是低配车型40万出头的价格性价比还是比较高的，但其实大家也可以等一等再考虑入手，毕竟凯迪拉克的优惠力度一向比较大，等到XT6有了优惠，价格下探到40万以内，那么绝对是超值的选择。
凯迪拉克XT67座成交价格最低是多少钱？凯迪拉克XT6优惠价
“三十多万买辆什么车？”
这个价格区间，其实也是个老生常谈的话题。无论是轿车、SUV、MPV市场，都有着不少可选择的好车。今天，我们就来聊一个有点意思的对比。如果你有三十多万，你会选择买个最低配的凯迪拉克XT6？还是选择一台中高配的途昂？今天，我们就来对比一下。
首先，我们先确定一下车型及终端优惠的情况。这两款车，在定位上都属于中大型SUV。在官方指导价上，其实凯迪拉克XT6要更高一些，但入门车型加上2万左右的优惠，使得这台XT6的低配车型裸车价已经跌入30多万的区间。而途昂，由于定价不如XT6高，所以差不多的预算，可以买到380TSI的四驱旗舰版。也就是说，一个鸡头，一个凤尾，换你会怎么选？下面，我们就从各项数据来对比。
外观：途昂更居家，XT6更豪华
先从外观看起，前面说到，这两台车定位相同，都是中大型SUV。而在尺寸上，二者也相差不大。途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm。而凯迪拉克XT6长宽高为5056/1964/1780mm，轴距2863mm。可以看出，在外观上虽然二者尺寸相差不大。但是，轴距上途昂却领先了不少。不过，这个级别的SUV了，没有谁是空间特别小的。
再来说设计，中国人买车的审美普遍以大为美。所以，这两款车单看哪一款都不会觉得气场不足。但是，如果将两台车放在一起看，其实是风格完全不同的。
途昂，用的是大众家族的典型设计语言，沉稳、厚重是主旋律。而XT6，则用了凯迪拉克家族更豪华、更商务的设计，这也是作为豪华品牌中大型SUV应有的气质。所以，如果就外观而言，我认为二者这完全不同的风格，其实很容易做出选择。
内在：配置水平顶尖，XT6更胜一筹
来到车内，首先看内饰。其实在这一环，普通品牌出身的途昂就并不沾光了。虽然途昂作为上汽大众SUV家族的担当车型，做工不错。但是碍于品牌层次的原因，无论是豪华感还是用料的档次感，都算不上高级，尤其是搭配上大众家族这个让人有些视觉疲劳的内饰设计风格，也只能说是普通的中高档家用车水平。
再看XT6，豪华品牌到底还是要略胜一筹，XT6的整体内饰，无论是在设计感还是整体氛围上都拿出了豪华品牌应该有的感觉。大面积的皮质材料包裹搭配上颇上档次的木质饰板，商务感和豪华感凸显，而且整体做工也处于上层水平。在这方面，笔者个人认为XT6完胜。
最后看配置，也许有人会觉得，XT6的最低配车型面对中高配的途昂在这一环肯定要吃亏。但是，事实也许会让出乎意料。即使是最低配的XT6，配置依然很丰富。
譬如道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、方向盘记忆、主动降噪、第二排独立座椅加电动放倒功能、车联网、道路呼叫救援、矩阵大灯、车载空气净化器等配置，都是途昂不具备的。当然，也有个别功能是途昂独有的，只不过综合来看，还是XT6更胜一筹。
动力：途昂配备四驱，XT6马力更大
说到动力，其实我个人认为，这个级别的车型并不需要太在意动力表现。毕竟这么大的一台SUV，够用就好。但是，正如那句话：动力就像兜里的钱，可以不花但必须要有。下面，我们就看看XT6和途昂的动力表现。
首先，从发动机看起，这两台车配备的都是2.0T的涡轮增压发动机。但是，面对途昂的220马力、162千瓦。XT6的241马力和177千万还是要略占优势。而且，值得注意的是，途昂的缸体还是铸铁，XT6的则是铝合金。
在变速箱方面，途昂搭载的是大家很熟悉的7速双离合变速箱。而XT6则用上了通用的9AT变速箱。这两台变速箱，笔者都有多次接触。总得来说，其实是各有优劣。双离合在低速时并不顺畅，而通用的9AT在部分档位切换升档时也会有些顿挫和拖拽感。这一环，算是半斤对八两。
说到这，也许会有人说，既然变速箱表现都差不多，那肯定选择马力更大的XT6啊。但是，也许有一点大家还不知道。这个价位你买到的XT6最低配，只能是一台前置前驱车型，而途昂则已经配备了四驱系统。对于那些追求四驱车型的朋友来说，途昂这一点可是个大大的加分项。
结语：通过外观、内饰、动力三方面的全面对比，相信看到这，对于凯迪拉克XT6和途昂的关键产品力大家已经心中有数了。如果是你，同样花差不多价钱的情况下，你会选择凯迪拉克XT6还是大众途昂呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克XT6国VI最低多少钱可以落地？凯迪拉克XT6购车价
凯迪拉克XT62022款是一款凯迪拉克旗下的中大型SUV，其官方指导价为392700元-552700元。凯迪拉克XT62022款2.0T四驱风尚型7座的官方指导价为412700元，目前长沙市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费38372元，再加上商业保险13805元，最终的全款落地价为464877元。
凯迪拉克XT6前脸呈现出个性的设计风格，配合五边形格栅，使前脸设计非常出彩。
凯迪拉克XT62022款2.0T四驱风尚型7座内饰给人一种非常年轻的感觉，搭配银色饰条，再配合饰条，很符合该车气质。另外，这款车，标配了发动机启停技术、定速巡航、胎压显示等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为177kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.24L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
SUV的通过性普遍较好，同时内部的空间表现也十分不错，在大尺寸的SUV上，这个优势就更加明显了，也成为了许多人选购的理由。作为凯迪拉克旗下车型中的一员，凯迪拉克XT62022款2.0T四驱风尚型7座是一些消费者想选购的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。
再看下配置，凯迪拉克XT6配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统等七项安全性配置。此外，该车还配备了温度分区控制、前排多层隔音玻璃、倒车影像等十七项舒适便利配置。
价格方面，我们以凯迪拉克XT62022款2.0T四驱风尚型7座为例，其官方指导价为412700元，据了解目前上海市最高优惠幅度为123810元左右，所以这款车的终端价格为288890元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10175元，购置税25565元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是326480元。
总的来说，凯迪拉克XT6的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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