车主大都很爱惜自己的车，一般都会到服务好、质量放心的4S店维修站保养维修车。下面我就给大家介绍2017汽车保养规定，希望对大家有帮助!
2017关于汽车保养的规定
一、第五条新增一款，作为第二款。内容为：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”
律师解读：
“要是不在我这里保养，车子出了问题我们不保修”，导致很多车主明知在4S店保养较贵也不得不去。随着新规出台，车主有权自主选择维修点，4S店除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，不得以不在4S店保养为由拒绝给车辆质保。这样一来，车子即使在质保期内也可以由车主自主选择保养点，降低了保养成本。
二、将第十六条第二款修改为：“机动车维修经营者应当在取得相应工商登记执照后，向道路运输管理机构申请办理机动车维修经营许可手续。”
律师解读：
该条是规范机动车维修经营市场，机动车维修单位除了要取得工商登记执照，也要办理经营许可手续。
三、将第二十六条第四款修改为：“机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。”
律师解读：
这一条的规定打破了此前经销商对汽车维修技术信息方面的垄断，以后4S店以外的维修单位和车主能够获取汽车维修保养的相关技术信息，并且维修价格也更加透明，有效防止此前存在的4S店的维修陷阱，进一步维护车主在汽车维修时享有的知情权。
四、将第二十七条第一款修改为：“机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中，工时费与材料费应当分项计算。维修结算清单标准规范格式由交通运输部制定。”
律师解读：
这意味着机动车的维修过程更加完善、透明，车主对车子所维修的项目及相关费用可通过结算清单了解、核实，发现违规修理或者违规收费的情况可以根据结算清单追究维修单位的责任。
五、将第三十一条第二款改为：“机动车维修配件实行追溯制度。机动车维修经营者应当记录配件购、使用信息，查验产品合格证等相关证明，并按规定留存配件来源凭证。”
新增一款，作为第三十一条第三款。
内容为：“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。”
律师解读：
新实施的《汽车零部件的统一编码与标识》明确规定了汽车零部件编码的统一标准原则，使汽车零部件拥有自己的“”，车主可以根据零部件的编码查询相关信息。
同时，“原厂配件”不再是车主的必须选择，车主可以自己购买质量、配置等同的零配件进行更换，4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。而且，“原厂配件”是否属实，多数由4S店说，车主很难辨别真，新规出台后，车主既可以自己购买配件，也可以查询配件编码甄别真。(想了解更多汽车保险法律政策，想直接进行汽车法律咨询，快关注微信公众号“人车美好生活律师服务”或扫头像二维码)
六、将第三十四条修改为：“机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，并实行档案电子化管理。维修档案应当包括：维修合同(托修单)、维修项目、维修人员及维修结算清单等。对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，维修档案还应当包括：质量检验单、质量检验人员、竣工出厂合格证(副本)等。
机动车维修经营者应当按照规定如实填报、及时上传承修机动车的维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统。机动车生产厂家或者第三方开发、提供机动车维修服务管理系统的，应当向汽车电子健康档案系统开放相应数据接口。
律师解读：
该条规范了机动车维修过程，车主只需通过查阅机动车维修档案即可了解汽车的所有维修情况及维修细节，而机动车维修经营者则有义务如实填报、上传机动车维修的相关数据信息，保障了车主的知情权。
七、将第三十六条修改为：“道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的质量监督和管理，用定期检查、随机抽样检测检验的方法，对机动车维修经营者维修质量进行监督。
道路运输管理机构可以委托具有法定资格的机动车维修质量监督检验单位，对机动车维修质量进行监督检验。”
八、第四十五条新增一款，作为第二款。内容为：“道路运输管理机构应当依法履行对维修经营者所取得维修经营许可的监管职责，定期核对许可登记事项和许可条件。对许可登记内容发生变化的，应当依法及时变更;对不符合法定条件的，应当责令限期改正。”
九、将第五十三条第(八)项修改为：“机动车维修经营者未按规定建立电子维修档案，或者未及时上传维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统的;”
十、将第六条、第四十七条中“交通部”改为“交通运输部”，将条文中所有“交通主管部门”统一改为“交通运输主管部门”。
汽车保养新规的利弊
利好：新规使行业更公开透明倒逼4S店提高服务意识
这个规定其实是更加透明了经销商和4S店，首先在零配件价格上将更加公开公正，如果4S店乱收费，车主将会第一时间知道，而且可以随时选择不在4S店进行保养维修，减少消费者被忽悠的可能性。
另外，该规定同时能够***行业竞争，倒逼4S店提高服务意识，挽留客户。日前，奔驰提出的尚银/逸蓝修养套餐也正是在向该规定靠拢，尚银修养套餐是为奔驰车辆提供延长保修的服务政策，在所选套餐期限内，车主无需为意料之外的维修费用所担心。
而奔驰逸蓝修养套餐轻享版是车龄届满3年且里程数未达50万公里的车主均可购买使用，未满3年的车主可提前购买预定逸蓝修养套餐轻享版主要包括基础A、B保养的3种组合形式：1A+1B,2A+2B,3A+3B.不同的套餐组合及车型，将在星徽保养菜单的价格基础上享受2%-20%不等的折扣优惠。
可以想象的到的是，有了延保和过保后打折优惠这两个套餐之后，奔驰能够有效的留住一大批客户。
担忧：监管制度是否完善?行业水平参差不齐
不过针对这样的规定，也不是没有担忧。新消法第九条规定，消费者有权自主选择提供商品或者服务的.经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选。
汽车三包规定：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”于是，一些厂家据此在保修保养手册等随车文件中规定：“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任。”但国家质监总局特别补充说明，“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任”
这两条规定可以说都很明确的表示消费者有权自主选择商品和服务，但近年来4S店强制要求车主在店内保养依然是行业潜规则。归根结底的原因就是执行力度不够以及监管制度的缺失。针对新规定，同样，如果没有强硬的执行力度和监管制度，政策也很有可能变为一纸空文。
另外，也有业内专家认为，新规定意味着4S店承担的责任风险更大了。“客户可以去维修连锁店或是街边店去保养维修，这些店面的维修设备和维修水平参差不齐，且入门条件低，什么车都修，对专一车型的电路了解度不及品牌4S店，如果以后出现了质量问题，4S店所承担的责任和风险加大了。不仅如此，4S店日常的保养量会减少，收入会减少。“车辆出了问题，客户最先想到的还是4S店的责任，4S店人员解决问题时，需要大量的时间和人力来解决和举证。为了维护品牌形象，不管是哪方的问题，还是会尽力地去帮客户解决问题，总而言之，收益会减少，责任风险却更大。
什么是车架号
个人建议4万以内可以从以下几点考虑选购车：1如果你购买后是用于拉轻货家具或者卖水果等，可以选择长安跨越系列，比如跨越王，跨越T3，发动机型号是DK15和DK12，货箱是3.5-1.78-0.38，国五标准，5档手动，轮胎是195R14，如果要求动力好点，可以选择扬动480或者485发动机。优点是长安牌子大，配件容易购买，方便维护。
2，南骏瑞逸，驾驶室外观大气，发动机是全柴480或者485，不过部分配件要从四川发货。
3，解放微卡，属于小卡系列，上面的是微卡，配置485和490发动机，属于一汽红塔云南制造，老牌车企，底盘可以，配置长齿520或者525变速箱，配件市场上都有，基本全国各地都有。
4，江淮好微，配件相对高，维修成本大，不建议，可以参考。
5，山东时风 汽车 ，配件少，不建议。
6，福田驭铃，有汽油版和柴油版，车头像五菱，底盘直接用五菱的，覆盖件改型。
9，五菱，东风系列，车头是面包车头，不太了解，可以对比一下。
很高兴为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享
4万以内可以从以下几点考虑选购车：1如果你购买后是用于拉轻货家具或者卖水果等，可以选择长安跨越系列，比如跨越王，跨越T3，发动机型号是DK15和DK12，货箱是3.5-1.78-0.38，国五标准，5档手动，轮胎是195R14，如果要求动力好点，可以选择扬动480或者485发动机。优点是长安牌子大，配件容易购买，方便维护。
2，南骏瑞逸，驾驶室外观大气，发动机是全柴480或者485，不过部分配件要从四川发货。
3，解放微卡，属于小卡系列，上面的是微卡，配置485和490发动机，属于一汽红塔云南制造，老牌车企，底盘可以，配置长齿520或者525变速箱，配件市场上都有，基本全国各地都有。
4，江淮好微，配件相对高，维修成本大，不建议，可以参考。
5，山东时风 汽车 ，配件少，不建议。
6，福田驭铃，有汽油版和柴油版，车头像五菱，底盘直接用五菱的，覆盖件改型。
9，五菱，东风系列，车头是面包车头，不太了解，可以对比一下。
以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
四万以内推荐以下几款微卡供参考:
一.五菱荣光小卡，价格为3.46～4.09万。
二.长安星卡，价格为3.29～4.48万。
三.东风小康K01,价格为2.59～3.09万。
四.T30，价格为3.55～4.81万。
五.解放T80，价格为3.49～4.04万。
仅供参考，具体价格以当地为准。
这卡车能上小黄牌吗
买二手吧！四万以内
不想跑了，车子白送自己还货款就行了。
试验车能买吗?
车架号又叫“车辆识别码”，英文全称：Vehicle Identification Number，简称“VIN”，号称是汽车界的“”，每一个车架号都是唯一的，且有且仅代表一辆车。
早在1949年就已经出现车架号了，但直到1981年，标准一直在变。1965-1969年，车架号是9位；10-1980年，车架号是10位；1981年后，车架号标准才固定为17位，分别由数字（0~9）和字母（A~Z，注：I、O、Q除外）组成。
车架号的作用：
1、查看车子是否生产完成
在买车的时候，有些人会根据自己的规格定制汽车，但是通常时间会比较长，通过车架号查询，可以知道车子是否生产完成（车架号查询结果中，如果出厂日期为空，代表没有生产完成；反之，生产完成）。
2、核对车型信息
通过车架号的查询，了解汽车出厂地、出厂日期、选装包及其他具体配置，核对信息是否一致，从而判断是否出厂，还是改版后车型。当然，买二手车的时候，也可以通过这种方法来核对该车是否已经整改过。
3、确保选购正确的配件
通过车架号的查询，可以直接了解到汽车原厂配件的型号、大小、尺寸等，确保为汽车订购正确的零件、升级套件或改装包装。比如：更换遥控钥匙，以宝马为例，如果车架号查询到配备S876A零件的，意味着需要一个315Mhz的密钥卡、配备S874A的宝马需要一个434Mhz的密钥卡，而其他所有需要一个868Mhz的密钥卡等。
4、解锁隐藏信息
其实，很多汽车在出厂的时候，很多功能是被隐藏的。比如：宝马车架号查询到有VO码609，就可以解锁安卓投屏和USB播放功能，有VO码6WB，就可以刷指南针等。
二手车价值怎么评估
问题一：试验车可以买吗？注意什么？ 只要提供和合格证就是可以耽牌照的。但是试验车就好比一辆二手车，要查清是做什么试验用的。有的是测试发动机有的是测试底盘，都是没有问题的。但是不要买碰撞试验的车，它们要比正常的大肇事还要麻烦。然后还要注意不要买特殊配置的车，有些特殊配置的车是买不到配件的。
问题二：汽车试验车可以买吗？ 只要提供和合格证就是可以上牌照的。但是试验车就好比一辆二手车，要查清是做什么试验用搐。有的是测试发动机有的是测试底盘，都是没有问题的。但是不要买碰撞试验的车，它们要比正常的大肇事还要麻烦。然后还要注意不要买特殊配置的车，有些特殊配置的车是买不到配件的
问题三：实验车是否可以买 实验车不能上牌所以不能要，试驾车可以要，需要优惠10-20%裸车价格
问题四：什么是实验车？这种车可以买吗？买的话需要注意什么 只要提供和合格证就是可以上牌照的。但是试验车就好比一辆二手车，要查清是做什么试验用的。有的是测试发动机有的是测试底盘，都是没有问题的。但是不要买碰撞试验的车，它们要比正常的大肇事还要麻烦。然后还要注意不要买特殊配置的车，有些特殊配置的车是买不到配件的。
问题五：汽车碰撞试验后处理的车能买吗？值多少钱？ 最好是不要买，碰撞实验一般都是按照汽车的最高碰撞系数去做的，这样过后的汽车安全方面得不到保障，并且汽车的损坏程度一般是不往外透漏的，不管值多少钱，命是无价的！
问题六：试验车便宜，可以买么，有用么？不懂的不要回答 30分 你好，试驾车吧，不过很多试驾车都有事故。买的时候需要看清楚，汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
问题七：试验车怎么购买 试验车严格来讲是不能卖的，但有些车企拿来卖给内部员工或做公务车
问题八：大哥们试验车是什么意思能买吗，急急急打听 每一款车在量产之间都有一批试验车，这些车主要是用来试验车辆性能和客户体验的，主要用于发现问题和测试市场。
一般来说，试验车会用整个产品线中品质较好的配件，而且价格也比较低；但是购买试验车就意味着需要承受可能存在的未知问题。如果是经验比较足，有处理车辆突发故障经验的司机的话，可以考虑购买试验车。
问题九：汽车！静态实验车能买吗？ 静态试验车相对路试车要好一些，其实所有的出厂新车在面向买家之前都有一定的实验方可交付给客户，如果没有损伤，发动机状态和其它库存新车没有区别的话可以考虑入手。
问题十：一汽大众试验车，库存车，索赔车，能买吗 车主你好，库存车可以购买，另外两种最好是不要购买，库存车也要看是否有事故，质量问题，替换过零部件，希望我的回答可以帮到你，你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答，我会尽力帮你解答问题，祝你生活愉快，阖家幸福！
二手车价钱如何评估？
1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算。
2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业。
3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。
扩展资料：
1、汽车的配件信息等等对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修保养费用等信息，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。
2、手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大，价格会更倾向低配的。
3、车主在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，这个时候作为评估师来说的话，也要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解。
4、二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。
5、二手车价格除受车况影响外，市场行情对其影响也很大。评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。
参考资料：
在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格。
汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。
要具体量化分析，里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。
以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。
扩展资料：
1、二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。
2、评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。
参考资料：
百度百科-二手车评估标签： #维修
