从2015年到2017年，特斯拉建厂的消息从业界瞩目到如今仿佛成了一个笑话，从广州、苏州、合肥再到6月23日爆出的特斯拉上海建厂，消息刚出现不久就被双方所否认澄清，这到底是特斯拉为了以后的“中国行”提前造势还是想待价而沽为自己争取更大的利益？
所有谣言的出现都不是空穴来风，面对特斯拉这一头新能源汽车领域的猛虎，他的一举一动都被业内人士所关注，从一张“特斯拉落户上海签约现场”的照片到“合作伙伴”上海临港控股有限公司的股价涨停，仿佛都在告诉人们特斯拉此次是动真格准备在中国本土化了。
而消息才刚出来不久就马上被上海临港控股股份有限公司和上海电气集团这两家“相关人士”发布公告，否认和特斯拉有合作事宜。特斯拉官方也表示，正在和上海进行探讨工厂建设的可能性，特斯拉仍将继续对潜在工厂的选址进行评估。
新能源巨头特斯拉为何中意中国建厂，特斯拉这一新能源巨头，很多人都是耳熟能详的，虽然特斯拉的市值超过了600亿，但是之前却一直处于亏损状态。据特斯拉公布的2017年第一季度财报显示，特斯拉第一季度总营收为26.96亿美元，高于去年同期的11.47亿美元，同比上涨235%，但第一季度还是净亏损达到了3.3亿美元，与去年同期亏损的2.82亿美元相比甚至超出了17%。另外，据wind数据，特斯拉至2017年第一季度累积亏损达32.79亿美元。
但在中国市场特斯拉却以高出其他市场售价50%的Model S和ModelX出口了4799辆，是2016年同期的350%，特斯拉在中国的销售额也因此达到了10亿美元，约占特斯拉全球销售额的15%。中国市场也成为了特斯拉想要盈利就不可缺少的市场之一。
随着特斯拉旗下Model 3的供不应求，当务之急就是提升产量。据此前消息，特斯拉在加州工厂2015年产量也不过5万，虽然在2017年初，特斯拉为了Model 3对加州工厂准备进行改造，并预计2018年产量能达到50万。但总观其此前的产量不足，连续几年都没有完成生产目标的情况，此次改建是否能如预期般提升还有待考察。
面对新能源市场未来的持续热销，身为电动车的龙头之一，这个产量对于特斯拉，对于中国市场都是远远不够的，所以特斯拉建厂也必然会提上日程。再考虑那高达25%的进口税，以及中国这个不可缺少的新能源市场，特斯拉选择中国建厂也是必然的结果。
蔚来汽车和特斯拉是同一家公司吗
突如其来的肺炎疫情，让整个中国汽车市场措手不及。从1月底开始，整个汽车市场销量下滑明显。特别是对于本来就依靠补贴和不断烧钱的造车新势力公司，不过最近造车新势力公司当中的蔚来汽车有了一个好消息，那就是蔚来汽车已经与合肥市签署了战略框架协议，合肥市将对蔚来进行战略投资，蔚来中国的总部也将正式落户在合肥。
合肥市投资蔚来
虽然合肥市到底会给蔚来多少投资，我们并不知道。不过根据已知消息。这次项目融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营。同时，规划建设总部及研发基地(10亿元)、第二生产基地(15亿元)。
合肥市能够给蔚来投资，相信也是看中了蔚来汽车今后的发展潜力。对于合肥市来说，可以依托蔚来汽车，建设成新能源汽车城市，对于产业升级有很大促进作用，合肥市今后蔚来中心落户合肥，5年内将打造一个千亿产值的龙头企业。
其实合肥已经在人工智能方面有了一些优势，比如说我们现在熟悉的智能语音公司科大讯飞，总部就是在合肥。而科大讯飞的语音系统，其实也已经被大多数互联网汽车所用了。
蔚来和江淮的联系会更加紧密？
由于蔚来汽车没有独立的汽车生产资质，因此从企业诞生至今，一直是靠江淮汽车代工生产。江淮汽车的总部也是在合肥。通过这次合作，蔚来汽车与江淮汽车的联系将会更加紧密。
对于江淮汽车来说，通过与蔚来汽车的合作，提升了自己的造车实力。由于蔚来是用了全铝车身的结构，因此江淮为了满足蔚来的造车需求，已经投资数亿元改造了生产线。江淮也借此成为了中国少有的几个可以生产全铝车身的自主品牌厂商。并且通过融合蔚来汽车的技术，也有利于今后江淮汽车发展自己的纯电动汽车。
对于蔚来汽车来说，为了能够尽早将车型上市，不得不与传统厂商合作。蔚来汽车中国总部设在上海，并曾斥资在上海建工厂，但与特斯拉争抢上海地区生产资质失利后，蔚来暂停上海建工厂。而继续与江淮合作，可以说是及解决了生产上的后顾之忧。蔚来汽车目前最大的优势是自己手中的新能源汽车技术，以及纯电动车品牌的运营管理经验，而这也是江淮汽车比较欠缺的。
这是蔚来最好的归宿？
我们都知道，造车新势力公司是很烧钱的，蔚来汽车的资金链一直是很紧张。并且之前也传出多次合作及融资告吹，比如2019年5月，蔚来宣布北京亦庄国投将向其投资100亿元；2019年10月，蔚来汽车被传出和浙江湖州市洽谈一笔超过50亿元的融资，而这两笔融资最后都不了了之。湖州市相关发言人在回应媒体时直接表示，未签协议因为这一项目风险过大。
如今有了合肥作为背书，蔚来汽车在今后的发展和融资过程会相对容易一些。可以说这是蔚来汽车最好的归宿了。不过，蔚来依然不轻松，今后仍然需要通过扩大规模，降低成本。毕竟特斯拉Model?3也已经国产，而且售价大大降低。其实从价格上看，目前蔚来汽车的优势是不太明显的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
目前最好的纯电动汽车
不一样，不是一家的
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。?[1]?
2014年11月，蔚来由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。?[2]?2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。?[3]?中国总部设在安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。2020年2月25日，蔚来中国总部项目落户合肥，合肥市并对其100亿元战略性投资。?[4]?2021年4月15日，中国石化分别与奥动新能源、蔚来汽车两家新能源企业签署战略合作协议，推动共享，促进互利共赢?[57]?。2021年11月25日，中国新能源汽车商蔚来发布公告称，已与国际能源巨头荷兰壳牌集团签署战略合作协议。?[64]?
2021年12月18日，蔚来汽车将发布全新车型。
特斯拉跑到一半会没电吗？
目前最好的纯电动汽车有特斯拉、蔚来、比亚迪、理想、威马汽车等等。
1、特斯拉
是美国一家电动汽车和能源公司，生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。
2、蔚来
是一家全球性的智能电动汽车公司，成立于2014年11月，总部位于安徽省合肥市。
3、比亚迪
诞生于深圳，成立于1995年，业务横跨汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业。
4、理想
理想ONE是理想汽车于2018年10月推出的大型智能电动SUV。理想汽车是一个总部位于北京的豪华智能电动汽车品牌。
5、威马汽车
成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国成立了研发团队。
以上内容参考：百度百科-特斯拉
以上内容参考：百度百科-蔚来
以上内容参考：百度百科-比亚迪
不会的，会有电量提醒，会提示你提前充电。
一般一个半小时可以让一部Medel S从0电量充满至100％。这个过程不是匀速的，而是前快后慢。比如第一个10分钟可以一下充入90公里的电量，但要充满最后几十公里可能需要20分钟。
在北京，目前有10个超级充电站，还算比较方便。在上海则有12个超级充电站，其中一个超充站在大宁金茂府，开盘时有报道就说售楼处停了N多特斯拉，果然因人而设。
此外，特斯拉在中国其它主要城市也都铺设了超充站：深圳6个、成都5个、广州4个、杭州4个、南京3个、苏州和长沙各2个，济南、合肥、武汉、郑州、石家庄等都是一个超充站。
一般设立在大城市的商业中心，方便车主们购物之余进行补电。基本上都要缴纳停车费，但仍然可以解决一定旅途焦虑，方便了市区的买菜出行。
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