整体看来,新车的外观设计非常新颖,辨识度很强,电动车标志的封闭式前脸,再加上眯眯眼车灯和浮雕车标,使得新车看起来非常的具有战斗气息。
新车尺寸方面,长度达到了4880mm,宽10mm,高1601mm,轴距25mm,和当前市面主流的大型SUV背道而驰,用了更小巧的设计。
侧面看来,新车的造型比较低矮,配备上22寸大轮毂和马牌PC6轮胎,运动感更强。
此外车辆还配置了四个电动电吸门,只需要轻轻掰动把手,车门就可以通过传感器探测障碍物,完成车门开启和关闭。
车尾部分打造得很复古,又很有未来感。首先是后车窗的设计,整体倾斜角度很小,基本与地面垂直,和某些老款跑车有异曲同工之妙。
车内用了大量的线条元素,让车内整体氛围更加高端。
座椅柔软度适中,支撑性足够,但是没有打孔处理,无法进行座椅通风,不知道后续版本会不会更新配置。
中控的设计相当新颖,有种宇宙飞船控制舱的既视感,这里官方把这种设计成为拱心石,也是相当贴切了。
中控屏后面做了镂空设计,放入了一枚扬声器。空调出风口都几乎隐蔽了起来,让整体内饰更加和谐。
针对第二排,阿维塔也做了不错的设计。头枕后部的设计了一个储物空间,充电口隐藏在里面。
座舱部分,可以看到一块10.25英寸的仪表和一块15.6英寸的中央触控屏,以及一块副驾驶屏。
动力方面,阿维塔四驱版本搭载了两台华为DriveONE电机,支持智能油冷技术,主动润滑高效散热,具有稳定且高效的特点。
双电机综合功率425kw,综合马力达到了578匹,最大扭矩650牛米,将近2.8吨的车辆,零百加速时间仅为3.98秒,比model y高性能版有过之而无不及。
论空间论轴距,奥迪Q5 e-tron长4880mm,10mm,高1601mm轴距是25mm,奔驰EQC长4774mm,宽1923mm,高1622,轴距为2873mm,整体来说阿维塔11整整大了一圈。
从续航来讲,阿维塔11长续航可以达到680公里,最低续航555公里,而奔驰EQC的续航最高400多公里,续航能力不行,也是奔驰EQC不受欢迎的原因之一。
智能和驾驶更不用说,阿维塔11实力碾压。
最最关键的是,阿维塔11是纯电技术平台,专为纯电动车而生,奔驰EQC还是油改电,花好几十万块钱,买一个油改电的产品,还有安全隐患,真心划不来。
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