- 汽车雪天防滑按哪个键
- 汽车什么时候可以按ESPOFF按键呢
- 雨雪天气汽车需要关闭哪个按钮，否则会导致车子报废？
- 结冰路面要关闭ESP吗？为什么下雪天要关闭ESP
- 雪地原地打滑伤车吗？雪天esp开启还是关闭？
- 雪地模式是什么意思
xrv雪天防滑功能在驾驶员座椅的左侧控制区域，esp是车辆系统自带的功能，不需要驾驶员自己调用，主要保证在特殊行驶条件下车身的稳定性。它可以在可能发生侧滑、甩尾等情况下降低发动机的输出扭矩。单侧制动车轮，防止翻车等事故。因此，厂家也建议开车时不要关闭ESP。
大多数的汽车基本都有esp按键，esp平时是开启的，长按这个按钮可以关闭防滑系统。汽车的防滑系统在仪表盘上有一个指示灯，如果防滑系统正在工作，仪表盘上的指示灯会不停闪烁。如果这个指示灯一直亮着，代表防滑系统出现了故障。
可以暂时关闭ESP的情况
车辆陷入泥潭。在ESP系统的介入下，由于车辆扭矩的损失，很难脱离困境。进行极限驾驶。有些作业，如曲线漂移、原地转胎打磨等，需要一定的滑移率才能完成，ESP介入后无法滑移。
积雪很深的路面，在湿滑的雪地上，轮胎本身抓地力不足。此时ESP的持续介入会影响输出扭矩，使车轮陷入其中。请记住：当雪融化时，应打开ESP。在轮胎上安装防滑链。安装防滑链后，传感器可能会认为轮胎异常。ESP会持续报警，影响车辆其他功能的正常使用。
汽车雪天防滑按哪个键
下雪天开车上坡打滑怎么办？当然，车辆配置不同，应对措施也会有所不同。现在毕竟在车上增加了更多的驱动和牵引系统，取代过去靠人力推或者找车帮忙牵引的方式，或者努力找一些树枝和干草作为铺垫，增加车轮的摩擦力，实现车子的平稳爬坡。所以除了这些简单的方法，其实你可以关闭ESP(或者牵引力控制系统的ASR)，适当依靠惯性冲坡！上坡的关键是增加摩擦力。以前下雪天开车上坡，往往是车轮已经在打滑，但驾驶员还在使劲踩油门，希望通过车轮的快速转动来增加车辆的牵引力。但这往往事与愿违。实际上，车轮在冰雪中旋转的速度越快，轮胎表面与地面之间产生的离心作用就越大，相当于没有摩擦力的存在。反之，是否可以低速行驶，依靠强大的扭矩实现上坡行驶？当然不是。这种低转速高扭矩只适合在雪道上起步阶段。在上坡阶段，由于车辆需要克服自身重量和做功，很容易造成车轮打滑，而一旦车轮打滑，就只能依靠外部增加车轮摩擦力勉强上坡。于是，找树枝、铺垫干草的做法出现了，但结果往往并不理想。关闭ESP(或防滑系统ASR)可能会让一些朋友疑惑，汽车上坡和汽车ESP系统有什么关系？其实ESP虽然是汽车的电子稳定系统，对纠正汽车的行驶状态，保证汽车的行驶安全起着主要的作用，但是ESP是一个非常集中和强大的系统。ESP的强大之处在于，ABS和ASR(防侧滑系统，又称牵引力控制系统)通过集车辆行驶数据，分析车辆行驶状态，然后向ABS和ASR发出启动指令，对侧滑方向相反的车轮施加制动力，从而保持车身的稳定性。从而使车辆在转向过度或转向不足的情况下保持车身的稳定性。但是，ESP和ASR有很大的不同。ESP可以根据实际路况启动ASR，但是一旦启动ASR，说明驱动轮已经打滑，这样ASR系统会降低车辆的动力输出，即使你深踩油门，发动机转速也不会上升。这可能导致车辆无法完成最后几米，上坡旅程将是徒劳的。但有些车型无法手动关闭ESP，或者只能关闭ASR。其实无所谓。只需关闭其中一个。但对于正常的公路驾驶，不建议关闭这些功能。靠惯性力事半功倍。虽然关闭ESP或ASR可以防止发动机在车轮打滑时功率降低，但这样做无疑存在一些风险，即一些没有ESP系统的车辆也会面临车轮打滑，上坡时束手无策。所以不要以为关掉ESP或者ASR就万事大吉了。其实很多低配车型都不具备这些特性，所以对于雪天上坡，你要提前做好规划，有的放矢。不可否认，上坡最有效最经济的方法就是在上坡前提前加速，让车辆保持足够的速度，依靠惯性冲击上坡。不过这样做的前提是对路况有充分的了解，并且有一定的驾驶技术。比如上坡过程中有弯道，就要谨慎。毕竟安全是驾驶能力的基础。总之，下雪天开车上坡就像雨季涉水，路上充满了危险。因此，有必要取相应的措施。然而，有些人认为靠近路边的草地行驶可以增加车轮的抓地力，这不可否认是有效的，但也充满了危险。这样的话，最好的办法就是提前准备一套防滑链，不管是下雪天还是下雨天，不管是下坡还是上坡，都可以在地面上行走！
汽车什么时候可以按ESPOFF按键呢
按ESP键。
汽车防滑功能也就是“ESP”，即车身电子稳定系统，在中控台上对应的按键为“OFF”键或者“ESP OFF”键。一般情况下，该按键会有一辆小汽车，底下有两道波纹的图案，看似一辆汽车在打滑，这个就是防滑按键。
一般情况下，汽车的防滑功能都是默认打开的，并且指示灯在仪表中处于熄灭状态。当汽车发生打滑的时候，该功能就会自动启动，并不需要车主进行过多的操作。
冬天汽车机油选择
冬天气温降低会导致机油的流动性变差，所以我们需要更换适合气温的机油，一般温度越低，我们所用的机油黏度也需要更低。北方大部分地区冬天可以使用5W-40、5W-30等型号机油，而像东北零下几十度的地区的话，0W-40或0W-30型号的机油会更合适。
市面上大部分在售的防冻液的适用环境都在-30℃到-40℃之间，如果气温再低的话，就需要耐低温性更好的防冻液了，否则就会导致结冰，造成水箱和发动机损伤。防冻液一般2年或4万公里换一次，如果用车环境比较恶劣的话就需要提前更换。
雨雪天气汽车需要关闭哪个按钮，否则会导致车子报废？
汽车什么时候可以按ESPOFF按键呢
汽车ESP防滑车身稳定系统OFF键，只要在雨天，雪天路面结冰打滑时，按下OFF键即可关闭，打开ESP防滑稳定系统，确保汽车安全，现在很多车都配备了ESP防滑稳定系统，有些车型的ESP防滑稳定系统是自动开启的。
这种自动切换ESP防滑稳定系统的车型，只要是雨天或者下雪天行车，当路面结冰湿滑时，汽车的ESP防滑稳定系统会自动开启并介入，控制汽车的发动机牵引力，确保汽车的安全。
ESP是电子车身稳定系统，它是一种主动安全装置，博世首先在德国量产，后来，几家厂商也开发了类似的系统，如本田的VSA、通用的ESC和丰田的，叫VSC，BMW的叫DSC等等。
虽然叫法不同，但是功能逻辑是很一致的，都是用来控制主动轮和从动轮的运动，指挥车辆的行驶轨迹，电子车身稳定系统不是单一的功能，而是由多个附加的安全系统组成。
其中ABS（防抱死制动系统）、ASR（防滑系统）和VDC（车辆动态控制）三大ABS功能最主要大家都知道，就是为了防止刹车抱死，减少车辆侧滑的可能性，在紧急情况下，必须将刹车踏板踩到底才能启动ABS系统。
如果我们的车辆陷在泥土或沙子里出不来，而此时ESP系统还没有关闭，就会出现这种情况，ESP会驱动一些车轮，发动机扭矩会降低，加之此时发动机的功率会进一步降低，无法使车辆脱离故障，此时应尽量关闭ESP系统。
当你在雨雪天气行车的时候，ESP系统可以有效的保证我们的行车安全，让车辆不会移动和打滑，但是如果遇到爬坡，问题就严重了，车辆爬坡的时候，有一个边。如果车辆打滑，如果此时ESP系统介入，就会限制车辆的动力。
导致无法爬上本来可以爬的坡，或者出现打滑的危险情况，爬越野坑时，需要一定的滑移来传递动力，而在弹射开始时需要很高的滑移率，这必然会导致ESP介入，ESP介入后，轮速就不会了。
另外，车辆在漂移时，大部分时间车轮都在打滑，此时ESP会限制车辆的打滑，驾驶员转弯逃生时，可能会因紧张而出现转向过度，车头通过，车尾不跟，尾部晃动，容易失控。
此时，ESP中的VDC车辆动力学控制系统将启动，帮助驾驶员将失控漂移的车辆拉回，VDC系统启动后，会通过角速度传感器、方向盘转角传感器和轮速传感器判断车辆当前状态。
当尾部撞击发生时，发动机功率和扭矩输出将立即下降，然后一侧的车轮将被制动以使车辆回到轨道上，原则上，车辆漂移的主要原因是车辆受力超过轮胎的抓地力极限，导致车辆漂移，所谓弦力可以描述为身体在快速转弯时会倒向一边，即偏航力。
汽车的车身稳定控制系统很重要，但它对安全的贡献也有限，开车时还是要多注意安全，不要因为汽车配备了ESP就鲁莽行事，当然，如果你的爱车没有配备ESP，也不用太担心，个人驾驶技能和安全意识也很重要。
结冰路面要关闭ESP吗？为什么下雪天要关闭ESP
相信不少朋友都注意到了，在汽车仪表盘上众多按钮当中，有一个汽车拖着小尾巴的标志。
这时你低下头，会发现中控台上有个标着“ESP OFF”的开关。
众所周知，ESP的全称是“车身电子稳定系统”，而这个ESP OFF就是关闭按钮，但ESP明明是保证行驶安全的功能，一直开着不就行了吗？为什么还要加个开关使其可以关闭呢？还有一些老司机说：下雪天应该关掉ESP。很多车友就迷茫了，雪天这ESP到底是开还是关？
首先我们要知道ESP是干嘛用的，车辆在经过摩擦力较小的路面时，轮胎打滑导致车辆的运动方向和速度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对车辆的控制，来保证行驶安全。
举个例子，在行驶过积雪路段时，没有配备ESP的车也许会直接360度旋转好几圈，而配备ESP的车则只会发生短暂的轻微抖动和滑行然后平稳通过。
什么情况下需要关闭ESP？
1、当车辆陷入泥地或沙地时
试想一下，车辆在泥地中行驶时，车轮附着力很小，ESP便会启动，去给部分车轮进行制动。这时，发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗，同时ESP会限定发动机转速，即便是猛踩油门，想必也很难脱困。所以这个时候就需要关掉ESP，来使车辆脱困。
2、当雨雪天遇到爬坡打滑时
车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡情况下，车轮极易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，ESP系统会限制发动机的输出，其结果就是一般车都能上去的坡儿，因ESP的启动反而可能过不去。
3、车辆安装防滑链时
安装上防滑链的汽车，类似于轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，不如关掉。
4、激烈驾驶、漂移时
车辆在漂移的时候，车***部分时间处在打滑状态，这时ESP会介入限制车辆的滑移，因此漂移动作也就很难做出。而关掉ESP后，才能做出更漂亮的动作。
怎么关闭ESP？凡是配备ESP的车辆，在着车之后，ESP都是默认开启的。根据不同品牌车型的不同设定，有些是短按“ESP OFF”按键，有些是长按“ESP OFF”按键（丰田和本田等车型是ASC）。
最后还是要强调一下，只有在泥地/沙地越野、激烈驾驶漂移、安装防滑链、或者在雨雪天气上坡遇到打滑的时候，才需要按下ESP OFF开关。而在正常道路行驶包括公路、雪地、雨天等没有特殊情况下，还是要将ESP保持开启状态，避免发生事故。
雪地原地打滑伤车吗？雪天esp开启还是关闭？
近日，很多车友问结冰路面要关闭ESP吗？其实这并不需要纠结，路面结冰ESP是不需要关闭的，毕竟路面结冰，车轮的抓地力系数会变低，稍有不慎就会出现打滑。而ESP则可以在汽车打滑的时候降低发动机的输出扭矩，并对车轮进行制动，防止汽车发生侧滑或者甩尾，所以ESP并不需要关闭。为什么下雪天要关闭ESP？
雪天关不关闭ESP在车友圈当中一直是备受争议的，出现雪天需要关闭ESP这种说法的原因，主要就在于防滑功能对输出扭矩的降低。在水平路面的时候，汽车打滑，防滑系统降低发动机的输出扭矩，确实可以降低汽车侧滑、甩尾的风险。 但如果汽车在爬坡的时候打滑，防滑系统此时降低发动机的输出扭矩无疑是雪上加霜，此时汽车不但没有足够的动力爬坡，严重些许的还会出现后溜的情况。如果后面有其他汽车在行驶，很容易会发生碰撞，这就是出现冬天需要关闭ESP说法的原因。 说到这里，关闭ESP不能防滑，打开又怕影响爬坡动力，很多人不知道ESP开还是关了。实质上路面结冰ESP还是要开的，但在爬坡的时候，需要临时将其关闭，上完坡后可以重新打开。通过按压中控上的“OFF”键或者“ESP OFF”键即可对其进行控制。雪地模式是什么意思
当我们的汽车在雪地里行驶时，如果发生车轮打滑，传感器就会检测到车轮车速的变化，ESP开启时便会降低发动机的输出，防止汽车打滑。ESP不需要一直开启，在汽车爬坡时需要关闭，否则一旦打滑，汽车就没有足够的动力爬坡了。
汽车打滑在日常生活中还是比较常见的，只要不是长时间高速行驶，基本不会造成太大的影响。但是经常打滑，容易对轮胎造成磨损，如果轮胎花纹比较浅，那么打滑的几率就比较大。
雪天下雪的路面，会发生打滑，一般情况下，雨夹雪打滑的几率会小于下雪。因为雨水阻止了积雪的积累并逐渐将其融化，所以道路看起来就像一个正常的下雨天。但如果当地气温较低，结冰的道路就不同了。很多雪地打滑是刹车过度造成的，雪地轮本身的抓地力比较弱，如果突然紧急刹车，由于摩擦力小，汽车会根据惯性向前滑动。所以刹车时尽量不要踩到底部，防止发生侧滑，严重的会导致翻车。
一旦汽车打滑，此时要松开油门和离合器，然后按上述方式打方向盘，慢慢回到正方向。这时候千万不要慌，刹车会被踩死，否则可能会加剧车子的偏移，只要慢刹车让车子按照惯性前进，等待车轮恢复到抓地力地面然后慢慢地以***驶。
在雪地行驶，一旦发生侧滑，此时要先握住方向盘，然后根据车子的方向滑动方向盘的小幅度，慢慢回到方向。也就是说，如果汽车向左打滑，驾驶员必须向左转动方向盘才能使汽车向右转，否则汽车只会打滑更多。如果路面有雪，那么车辆前部会在路面上留下一条路沟，此时沿沟行驶，可以减少打滑的机会。
许多车主只了解汽车上面有雪地模式，但却不清楚雪地模式代表什么意思。实际上雪地模式是汽车自动变速器的操纵模式，还可以解释为能_助你一直在雪天中更强操纵汽车的智能化程序流程。其关键功能便是限定汽车发动机的输出扭矩及其变速器的减速比，进而降低汽车在下雪天行车跑偏的概率。
雪地模式和一般模式的差别
1、扭矩输出：打开雪地模式后，汽车汽车发动机的输出扭矩会受限制，而且变速器会设置为二档起步，这时汽车的输出扭矩能变的更稳定，更温婉，能降低汽车在雪天跑偏的概率，而一般模式则_有一切独特功能。
2、ABS范畴放开：雪地模式会扩大ABS的运行范畴，在非紧急状况也会打开ABS功能，而一般模式只能在猛踩刹车的过程中才会开启。
3、提高ESP功能：ESP功能在一般模式下一般会位于休眠模式，仅有当汽车处在极端化无法控制情况下能会开启；而雪地模式则能够让大量的驱动力分派在有附着性的轮胎上，使汽车尽早解困。
依照以上的情况看来，在下雪天行车，雪地模式比一般模式产生的益处大量，但这也并不意味着雪地模式是万能的。就如同在下雪天上坡，由于雪地模式是以高档位发展的，而且汽车发动机的输出扭矩受限制，上坡的过程中会比一般模式费劲，乃至还不如一般模式。
百万购车补贴
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