这个品牌蝴蝶门的车是ModelS。
ModelS是一款全电动豪华轿车，搭载无刷永磁电动机，拥有出色的续航里程和动力表现。以其卓越的加速性能，ModelS可以在短短几秒钟内从静止加速到百公里时速。ModelS车身用了一体式铝制结构，车门类型是蝴蝶门。
蝴蝶门的车有哪些
最近朋友圈爆火的「上海名媛群」，很多人都知道了。起因是，博主@李中二在好奇心的趋势下，加入了一个名为「上海名媛群」的微信群。
起初他是想通过这样的方式，切身感受名媛们光鲜亮丽的私生活，毕竟这是很多人的梦想。可是经过了长达半个月的潜伏观察，他发觉自己大错特错，用他本人的话来说就是：“我进的不是名媛群，而是高配版的拼多多。”
来源：@李中二
价值500元的丽思卡尔顿下午茶双人套餐，6人拼单，每人仅需85元，即可享受上海首屈一指的下午茶滋味。价值5000一晚的宝格丽，40个人拼单，每人仅需125元，就能亲身轮流体验。
化好全套美妆，穿上浴袍装刚洗完澡，把床拖到落地窗边上，脚后跟往玻璃上一架，找份英文报纸，小点心咖啡缺一不可。最后拍下美美的照片、设置好定位发到朋友圈、小红书、大众点评，炸出一片羡慕的点赞和评论，简直不要太划算！
除了下午茶和酒店之外，这个群里能靠拼得到的东西比比皆是。只有你们想不到的，没有她们拼不到的。最强的无疑是600元的二手Gucci***，都有人愿意拼……
甚至在这些名媛眼里，开BBA的都只能是算是抠搜小气事儿还多的穷***丝。
此时奔驰和宝马车主的内心是奔溃的，而奥迪更是因为完全没有被提到而更加郁闷。
虽然不知道她们口中的奔驰宝马具体指的是哪款车，但1系是宝马，M8也是宝马，奔驰有便宜的国产A级，也有加价几十万提车的大G、迈巴赫，更不要提一些挂着绿色车牌，看起来“其貌不扬”但却不便宜的新能源豪车了。作为新能源汽车媒体圈的一名小编，我就趁着这个机会来给各位名媛们科普一下。
奔驰EQC
售价：49.98-62.28万元
续航：415km
如果发现你的目标男士开的是一辆奔驰，车尾灯是长长的一条线，而且挂着一张绿色的新能源车牌。那么恭喜你，他的车是一辆奔驰EQC。而如果还是一张魔都号牌（沪），这说明他还拥有能够安装充电桩的固定车位或者***，这也是能够体现实力的地方（后面所有车同理）。
这车看起来还挺大的，至于什么动力、续航之类的指标你完全不需要知道，你只需要知道它是一辆北京奔驰生产的国产奔驰，售价49.98-62.28万元。
奥迪e-tron
售价：69.28-82.86万元
续航：470km
如果发现你的目标男士开的是一辆奥迪，车头的造型像一个中间坏了一半的百叶窗，车尾灯也是长长的一条线，而且挂着一张绿色的新能源车牌。那么恭喜你，他的车是一辆奥迪e-tron。
这车尺寸比奔驰EQC大一圈，而且是整车国外进口，高级！最重要的是价格更贵。虽然对于小编这种***丝来说这是一辆正儿八经的豪车，但毕竟每个人的标准不一样嘛，选择适合自己的量力而行就好。
捷豹I-PACE
售价：63.08-71.68万元
续航：456km
如果发现你的目标男士开的车长的有点奇怪，车尾标像个PUMA的标志，而且挂着绿色的新能源车牌，那就不要高兴的太早了，他的车是一辆捷豹I-PACE。
虽然这辆车的售价是63.08-71.68万元，并且也是整车原装进口，跟?奥迪e-tron差距不大，不过在上车前最好旁敲侧击地问一问他这辆车是什么时候买的。如果他告诉你才买1年多，那就要注意了，因为这车去年在上海地区打5.1折销售，其它地区基本也有6.7折左右的优惠，算下来最便宜也就32万多，各位名媛们一定要擦亮双眼啊！
宝马i8
售价：200万元左右（已停产）
看到这科幻的造型，帅气的蝴蝶门，虽然这还是一辆宝马，但你还会说开宝马的都是***丝吗？还不赶紧上车？
200万元左右的价格，本来可以买辆奥迪R8、保时捷911、阿斯顿马丁V8?Vantage这类名号更响、性能更强的超跑。但他却选择了一辆1.5T插混动力的宝马i8，这说明你的目标男士不仅很有自己的想法，而且是真的有钱任性，一定要抓住机会！
Polestar?1
售价：145.00万元
Polestar?1是沃尔沃旗下高性能品牌的首款车型，跟宝马i8一样是一款插电式混合动力的跑车，虽然牌子不算出名，母公司沃尔沃也不带有奢侈豪车性质，但胜在稀有、与众不同。
如果发现你的目标男士开的是这辆Polestar?1，这说明他除了有钱任性之外，也同样很有自己的想法，并且还十分低调。虽然单纯的用这辆车拍照发朋友圈并不能给你带来太多点赞，但在其它方面，他一定可以满足你，建议不要错过！
保时捷Taycan
售价：88.80-179.80万元
续航：414-462km
保时捷总不会不认识了吧？不要以为挂着绿牌的四门保时捷轿车都是Panamera，这辆Taycan是保时捷的首款纯电动跑车，才上市没多久，著名导演张艺谋也在前不久特意买了一辆送给自己老婆。
虽然Taycan最便宜的版本售价还不到100万，但不要因为这样就以为这是在“打肿脸充胖子”，其实作为一辆续航能力不算突出的纯电动跑车，它本身的“玩具”属性更强，并不太适合纯家用，如果你的目标男士有钱买它，你觉得他会只有这一辆豪车吗？所以不要犹豫，建议果断拿下！
而特斯拉相信就不用多说了，总不至于分不清烂大街的Model?3和Model?S吧？Model?3现在最便宜裸车还不到25万，***丝车无疑了。而如果你的目标男士开的是Model?S或者Model?X，那也都是可以的，不过也可以留个心眼，在聊天时问问购车的年限，买的越早自然是越有钱了。
最后祝愿各位名媛们都能准确找到目标，早日登上人生巅峰。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉model3是蝴蝶门吗
什么是蝴蝶门？我们常说的蝴蝶门是什么？他和剪刀门有什么区别？国内外有哪些使用蝴蝶门的经典车型？接下来我们来看一下:蝴蝶门是向外开的，但是由于铰链位置的原因，打开的门看起来像蝴蝶张开的翅膀。 所以它被称为“胡蝶门”
与剪刀门相比，这种车最大的优点是开口更大，乘客上下车更方便。
剪刀门是基于车辆的a柱，类似剪刀门的原理。
蝴蝶门看起来比剪刀门更美观漂亮，司机和乘客上下车也更方便。
装有这种门的车辆与装有剪刀门的车辆一样昂贵。
国内很少有装这种门的车，因为装这种门的一般都是跑车。
那么，来介绍一款我们了解的车:蔚来EP9，这是一款国产 纯电动 蝶翼门超跑，外形美观，性价比极佳。
如果想买国产超跑，可以考虑这款车。
但是，国内车企如比亚迪、北汽、吉利等。都在布局电动新能源胡蝶跑车，并且已经在车展上出现了相应的概念车。
国外装有胡蝶门的汽车:国外有很多品牌装有这种汽车，如法拉利ENO跑车、迈凯轮F1跑车、奔驰GKL-GTR跑车、纯电动 特斯拉 等。
特斯拉蝴蝶门是什么车
太平洋汽车***斯拉model3不是蝴蝶门，特斯拉Model3是一辆中型纯电动汽车，这一款车的长宽高分别是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米），轴距是2875mm（毫米）。
既然续航提升，那配套的充电自然也不会放过。所以这次ModelS在充电速度也得到提升，将会兼容特斯拉第三代超级快充桩，并能够获得最高达200kW的充电功率，不过令人遗憾的是没能超过Model3的250kW超充功率。此外，ModelS还能在第二代超级充电桩中获得145kW的充电功率，充电速度相比过去的120kW快充桩会更快一些。
尤其是对于定位走量的model3来说，即便特斯拉在电池上做的再优秀，品控再好，电池出问题的概率再小也会有人遇到。（包括电池本身的品控，以及遇到意外事故两种可能性）而马斯克对于这件事。美国有几位车主有这种经历：其中一个叫digdoug的车主在某个特斯拉论坛上是这么说的：大致意思是，这哥们不小心将车开过了停车场上的车位档杆。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
玩灯？不，豪华车玩门，鹰翼、战斧、剪刀、蝴蝶、NT展翼选哪个？
Model S这款车，Model S在售车型共有2款，含有纯电动共1种排量，有单速共1种变速箱选择，车身长宽高为40/1964/1445mm。
外观上，Model S与旧款车型一致，暂时无变化。但是在续航上新款Model S则有了显著提升，搭载了全新的电驱动系统，引入了永磁同步电机、碳化硅电子元件且改良了系统的润滑、冷却、轴承和车轮的设计，从而将整车的能量效率提升到了93%以上，带来的直接效果就是在电池容量不变的前提下，续航里程显著提升。
扩展资料：
注意事项：
建议每行驶 16,000-20,000 公里检查一次轮胎，以了解是否需要进行轮胎换位、动平衡和四轮定位。激进驾驶行为可导致轮胎提前磨损，可能需要进行更频繁的轮胎维修。四轮不平以及定位失准将影响操作、轮胎使用寿命和转向组件。
更换干燥剂，帮助改善空调系统的使用寿命和效率。建议Model S每隔2年，Model X每隔4年，Model 3每隔6年接受空调保养。
百度百科-Model S
这些汽车车门居然没见过？
放在几年前说豪华车玩灯，最先想到的是“灯厂”奥迪，但颜值即正义的时代，谁不会呢，好看的车灯一抓一大把，但在门上做功夫的，却不多。
前两年Model?X的鹰翼门“会跳舞”，比剪刀门更有艺术新意，倒成了博眼球的新鲜事。殊不知，在鹰翼门之前，还有一个鸥翼门，而“翼类”最近又出了一款NT展翼门，这就是北京车展上人气爆棚的高合HiPhi?X。
总有一种巧合是合理的，鸥翼门就是其中之一，鸥翼门可能很多朋友都不一定听说过，按照“进化”论来说，鸥翼门还是鹰翼门和NT展翼门的祖先，最早出现在上个世纪的50年代。那是奔驰为了满足一场赛车比赛要求而进行的尝试，进而放弃了传统的开门方式。
无论是鹰翼门还是鸥翼门，都有一种展翅翱翔的美，透着一种对艺术对自由的追求，而不仅仅停留于车本身，正如它们的名字，像海鸥像雄鹰，思想已经跟着漫游起来。在鸥翼门基础上，特斯拉Model?X的鹰翼门带上两副铰链，车门垂直上升，保持了炫酷，又解决了鸥翼门“振翅欲飞”时，空间局限的阻碍问题，车门弯折角度可变，的确科技的融入程度要高于欧翼门。
一直以来，独特的开门方式都有一种科技感和未来感，那么连门把手都没有的高合HiPhi?X岂不是更让人觉得不可思议？即便是特斯拉把门把手隐藏了，也需要“拉开快乐”，而高合HiPhi?X的对开门+NT展翼门，有了“翼”类门的科技艺术，也有了复古对开门的气质，用户不仅不用卑躬屈膝，更是完成了全球首创的全电动免触控设计，对得起一声尊贵、豪华。怪不得北京车展首个公众日，并不在“主咖位”展台的高合汽车，人气爆棚，而且需要交钱才能近距离看车的高合HiPhi?X，竟然也让有钱人排起了队。
无独有偶，对于“门”的艺术，超跑车上的剪刀门、蝴蝶门、战斧门同样惹人追捧。在玛莎拉蒂展台，新车还没发布就里三层外三层的围满了心中有Dream?Car的人，其中还包括小朋友。车展现场，这个小帅哥边合影边说，“我想以后能开这个玛莎拉蒂！”嗯，相当有志向。
不过确实，这蝴蝶门很美。
蝴蝶门、剪刀门和战斧门总给人一种高攀不起的感觉，多运用在豪华超跑上，比如熟悉的兰博基尼和天价的柯尼塞格。而这三种开门方式相对来说从视觉上比较类似，如果把以上的三种归为鸟翼类，那么剪刀门和战斧门就姑且称之为虫翼类。
往往来说，蝴蝶门跟剪刀门经常傻傻分不清，两者视觉上很相似，区别在于蝴蝶门的铰链安装与A柱或靠近A柱的翼子板上，而剪刀门的铰链在前挡泥板。
剪刀门的使用频率是比较高的，除了兰博基尼，迈凯伦和宝马i8也使用过。很多人以为是兰博基尼开创了剪刀门，其实剪刀门设计最先运用在阿尔法·罗密欧概念车Carabo上，始于1968年，而兰博基尼则是让剪刀门风靡全球的品牌。
剪刀门的酷炫是一种更为激进的艺术，比起普通车型，个性十足，多用于超跑也更能激发用户的驾驶欲望，以至于很多热衷于剪刀门的用户把自己的车也改装成了剪刀门。
而战斧门其实可以看作是剪刀门基础上的升级，90°掀起的旋转门比剪刀门更方便进出，而且放在柯尼塞格身上，那种炸街的帅气，确实能让爱车之人心潮澎湃，回眸率也是唯一的。
艺术归艺术，在实用性方面，“翼类”门都是吃过苦头的，特别是开门空间的条件。鸟翼类门以特斯拉Model?X为例，鹰翼门机械结构比正常车门要复杂，成本高，且电控系统就像手机、电脑难免会产生故障，虽然特斯拉已经尽可能通过升级来降低故障率，但科技未来感更前卫的NT展翼门能不能根治这个问题，还要等时间来验证。三种门对停车位的空高仍然有要求，对于买这类型豪华车的人来说，大概率都有专属私家车位，只是在普通停车场使用的时候，恐怕只有先开到稍微空旷的地方才方便后排进出了。虫翼类门就更不用多说了单单是车漆，剐不得碰不得，对空间要求甚至更严苛。
在门上搞花样是“烧钱”的，不然为什么目前都是豪华车企的玩乐？工艺复杂，投入产出比并不是特别高，从实用性和性价比来说，要普及，还需要很长的时间和科技来完成。但笔者认为，这大概率是一个趋势，颜值、大屏、互联等等越来越同质化了，能玩出花样的，就是这些细节上的东西。比如今年北京车展上，有些品牌概念车传统的用了对开门设计，而雷克萨斯一类的豪华品牌概念车也开始尝试鸟翼类车门设计，到底是时尚个性还是浮夸负担，未来汽车工业的科技发展一定会给一个解释。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一、直开式
直开式车门，是当今使用最广泛、最实用的车门开启方式。既以车门前端为圆心转动打开。它符合人们实际生活习惯，且拥有较大的出入空间，乘客出入车辆较方便、自由，唯独不够个性。
二、鸥翼式
鸥翼式车门，可以说是车门设计的一个里程碑，它的出现，首次打破千篇一律的直开式车门的陈规，在底盘的左右两侧设置了两根粗大的平行梁，结果导致无法安装常规车门，无奈之下，总设计师鲁道夫*威廉哈德想出了向上开启车门的创意，叫做鸥翼门。虽然鸥翼门和鹰翼门的设计看起来相似，但仍有明显的区别， 最大的区别是，鸥翼门是一体式设计，中间没有铰链结构， 奔驰SLS和300SL被认为是上个世纪鸥翼门设计的领先典范，此外，帕加尼也有许多车型用这种设计。
三、剪刀式
又称铡刀式，是兰博基尼在14年改进鸥翼门创造的新的车门开启方式。剪刀门沿车门最前端为圆心，垂直向上旋转展开，这一点与斜鸥翼式车门有很大的区别，这也是兰博基尼最引以为傲的一点。因为车门是垂直上下，所以除了拥有和鸥翼式一样的造型美感外，还节省了车辆左右的空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。使乘客可以在狭窄的停车空间内自由出入。可是强度差，空间狭小。
剪刀门是许多超级跑车品牌使用的一种设计，车门直接向前打开，打开时不需要车体两侧的空间，这一点在许多兰博基尼车型上都有使用，如Aventador和许多迈凯轮车型。
四、旋转门
这是新型的特异开门方式，是科尼赛克创立的独特设计，并应用在旗下的系列车款中。非常新颖。实现了一系列独特的开门动作--外展、旋转、前推。外展较小，节约了两侧空间。90度掀起的车门，车门打开后可以向上旋转，在A柱位置有一个铰链来支撑有关装置，但这种设计意味着如果汽车不能比剪刀门更靠近道路停放，就有可能发生碰撞。
五、蝴蝶门
蝴蝶门由A柱两端的两组铰链固定，蝴蝶门以一定的角度向外打开，但要打开蝴蝶门，周围需要一个高的空间，许多车型都有这种门，包括法拉利LaFerrari、迈凯轮P1和宝马i8。
七、鹰翼门
鹰翼门是特斯拉Model X(|配置|询价)独有的，它用两部分铰链结构，门内有多个传感器，在门打开和关闭时检测周围环境，使门可以在狭小的空间内打开和关闭，不受影响。
标签： #剪刀
