比亚迪汽车系统-比亚迪汽车系统指引在哪

1. 比亚迪性能怎么样
2. 比亚迪安全性怎么样
3. 混合动力哪家强？剖析长安/比亚迪/长城/奇瑞混动系统
4. 比亚迪车辆系统升级,怎么前车盖底下哼哼的响

比亚迪，这个名字对中国汽车行业来说，绝对是一个熟悉的字眼。比亚迪以其出色的性能，高质量的品质，以及卓越的技术而闻名。那么，比亚迪车怎么样呢？

1. 驱动系统

比亚迪汽车的驱动系统是由世界领先的发动机制造商开发的，用节能、环保的技术，搭载最先进的发动机和电机，性能优异。比亚迪车的排量最高可达2.4L，最大马力可达190ps，最高时速达到235km/h，动力储备充足，极大地满足消费者对汽车性能的需求。

2. 节能环保

比亚迪车用先进的节能技术，无论是混合动力系统还是常规发动机，都能够提供极佳的燃油经济性，实现节能环保。比亚迪汽车配备的全新智能节能技术，可以有效的提升车辆的燃油经济性，有效的降低汽车的油耗，让消费者在不牺牲汽车性能的前提下，享受更加低廉的油耗。

3. 安全性能

比亚迪汽车配备有全球最先进的安全配置，从车辆结构到车辆安全配置，比亚迪车均严格按照国家安全标准考核，保障了车辆的安全性能。比亚迪汽车配备有ABS、ESP、TPMS、Tire Pressure Monitoring System等高级安全配置，可以有效的降低车辆的车内外的安全风险，为消费者提供安全可靠的出行保障。

4. 内饰外观

比亚迪车的内饰外观设计，极具现代感，完美融合了时尚和功能，外观造型十分时尚大气，内饰用高档的材质，质感十分顺滑，更加突出车辆的豪华感。同时，比亚迪车还设计了多种高配版本，可以满足消费者对车辆内饰外观的多种需求。

5. 售后服务

比亚迪汽车拥有完善的售后服务体系，拥有一批经验丰富的技术专家，可以为消费者提供全方位的技术支持，技术服务质量也是比亚迪汽车值得肯定的一点。此外，比亚迪汽车还为消费者提供了完善的保修服务，让消费者放心购买，享受更优质的购车体验。

总而言之，比亚迪汽车是一款性能优异、节能环保、安全可靠、外观时尚、售后服务完善的汽车，是消费者购买的首选。

比亚迪性能怎么样

比亚迪汽车的通病包括电池寿命、电子设备故障和制动系统问题等等。

首先，比亚迪汽车的电池寿命是一个普遍存在的问题。虽然比亚迪汽车的电池技术在行业中处于领先地位，但是随着电池的老化，电池续航里程可能会受到影响。此外，在极端气温下，比亚迪汽车的电池性能可能会受到影响。

其次，比亚迪汽车的电子设备故障也是一个常见问题。例如，导航系统可能会出现故障，车辆信息显示屏可能会出现故障，甚至可能会出现电池管理系统的故障。这些问题可能会影响司机对车辆的正常操作和使用。

最后，比亚迪汽车的制动系统问题也可能会对车辆的安全性产生影响。尽管比亚迪汽车的制动系统在设计和制造过程中遵循了严格的标准和规定，但是在一些情况下，制动系统可能会出现问题，例如制动失灵或制动阻力过大等问题。

尽管比亚迪汽车存在这些通病，但其产品的整体质量和性能仍然得到了广泛的认可和好评。作为一个知名的汽车品牌，比亚迪汽车在不断地改进和创新，以提供更好的产品和服务，满足客户的需求和期望。

比亚迪安全性怎么样

比亚迪，一个早已传遍全球的中国汽车品牌，比亚迪汽车性能一直以来都是广大消费者关注的焦点，那么比亚迪的性能究竟如何呢？

一、比亚迪节油能力出色

比亚迪汽车节油能力出色，近几年国家对于汽车排放标准的提高，让比亚迪汽车技术研发团队更加努力，比亚迪汽车的排放系统日益完善，更加节能环保，节油效果显著。

二、比亚迪汽车动力强劲

比亚迪汽车的动力也是比亚迪汽车的亮点，比亚迪汽车用的是世界领先的涡轮增压技术，来达到最佳的动力性能，发动机响应也是比亚迪汽车最大的优势，不管是在低速还是高速运行都能轻松满足。

三、比亚迪汽车操控精准

比亚迪汽车设计精良，比亚迪汽车在操控方面也十分突出，车身结构紧凑，刚性优越，转向敏捷，把握车辆的稳定性，比亚迪汽车的操控也是大家一致认可的。

四、比亚迪汽车安全性高

比亚迪汽车安全性也是大家关注的焦点，比亚迪汽车用多种先进的安全设计，智能驾驶系统实现安全可靠，从常用的安全气囊，ABS，ESC，车身刹车系统，到全新的智能驾驶系统，比亚迪汽车的安全性也是大家深受赞许的。

五、比亚迪汽车维修费用低

比亚迪汽车维修费用也是大家关注的焦点，比亚迪汽车的保养费用也是非常的低廉，比亚迪汽车的配件也是非常的廉价，比亚迪汽车的维修费用也是十分的低廉，比亚迪汽车的保养费用也是十分合理。

混合动力哪家强？剖析长安/比亚迪/长城/奇瑞混动系统

比亚迪作为中国的汽车巨头，它的安全性是众多汽车消费者关注的重点。比亚迪汽车结合国际最先进的安全技术，用全方位安全防护，构建完善的安全保障系统，让比亚迪汽车的安全性得到了大幅提升。

1、双重安全防护

比亚迪汽车用双重安全防护，搭载的安全配置包括丰富的安全气囊、胎压监测系统、手刹警告系统等，在有可能出现安全事故的情况下，可以有效防止汽车发生意外事故，提高汽车的安全性。

2、可靠的车身结构

比亚迪汽车用可靠的车身结构，其车身结构用高强度钢板，能够有效抵抗前后侧碰撞，在碰撞时能够发挥最佳的安全防护效果，从而确保乘坐安全。

3、先进的安全系统

比亚迪汽车用了先进的安全系统，比如高科技的车辆防滑控制系统，能够有效控制车辆在急转弯、加速时的滑行，使车辆在操控上更加安全可靠。

4、精细的汽车设计

比亚迪汽车还用了精细的汽车设计，可以更好地缓冲撞击力，安全气囊可以更有效地抵抗前后碰撞，而车身结构也可以有效抵抗侧向碰撞，从而更好地保障乘客的安全。

5、全方位安全防护

比亚迪汽车的安全性还受到了全方位的安全防护，比如车辆安全技术的持续改进，不断优化车辆的操控性能，以及及时更新安全系统，以确保汽车在驾驶过程中的安全性。

比亚迪汽车用了最先进的安全技术，全方位安全防护，构建完善的安全保障系统，让比亚迪汽车的安全性得到了大幅提升，可以满足消费者对安全的需求。

比亚迪车辆系统升级,怎么前车盖底下哼哼的响

易车原创 在6月12日开幕的2021重庆车展上，长安汽车发布了蓝鲸iDD混合动力系统。这套系统包括了1.5T插混专用的蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、大容量PHEV电池以及智慧控制系统。本文跟大家分析一下，这套PHEV插电式混动系统有哪些特点，优势在哪，以及它和比亚迪/长城/奇瑞混动系统相比各自的技术特点是什么？

（本文字数约为2700字，阅读时长为7分钟，阅读难度：简单。部分现场源自长安汽车官方）

蓝鲸iDD混合动力系统是一套高度集成的P2混动系统（电机位于变速箱与发动机之间）。作为一套PHEV插电式混合动力系统，蓝鲸iDD混动系统支持纯电模式和油电混合模式。

据悉，它可以实现从紧凑型到中大型所有车型的平台化生产，能兼容PHEV和HEV车型。搭载该混动系统的首款车型为UNI-K PHEV，新车将于下半年正式上市。

加速6秒+的UNI-K PHEV “三电系统”特色解析

首先在汽油机方面，蓝鲸iDD混动系统搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率126kW，峰值扭矩260N·m。

该发动机搭载Agile高效敏捷燃烧系统、可变气门升程、可变界面电子涡轮增压、智能润滑系统等技术，并且用了米勒循环技术，热效率最高达45%。

在电机方面，蓝鲸iDD混动系统搭载了大功率电机，使得车辆在低速起步、高速超车甚至在极速工况下都有充足的动力性能。

在该平台下的新车初段加速度可达0.6g，新车百公里加速7秒内，最高车速可达到200km/h。

据悉，在两吨级的SUV车型上，可实现NEDC综合油耗0.8L/100km，亏电状态下百公里油耗低至5L/100km，NEDC综合续航能力为1100km。

动力电池方面，PHEV车型搭载的电池容量达到30.7kWh，纯电续航可以达到130km。

全系车型标配220V交流快充，充电功率达6.6kW，PHEV车型均支持VTOL对外放电功能，对外放电功率为3.3kW。

电控方面，蓝鲸iDD混动系统用了智慧控制系统，拥有多核并行运算架构、A-ECMS能量管理算法、全动力域OTA、动力属性自定义等多项自主研发技术。

可保证发动机、电驱变速器、电池协同工作在最优区域内，亏电状态节油效果超过40%。

据介绍，高效率蓝鲸电驱变速器具有响应速度快、效率高、系统可靠等特点，其电驱动综合效率达到90%、电机功率密度高达10kW/kg、电机控制器最高效率超过98.5%、液压系统压力60bar，这些参数在自主品牌中当属名列前茅。

其中这台电驱变速器用了IGBT双面冷却、S-winding绕组技术、高效高压液压系统、三离合器集成技术、智能电子双泵技术等等核心技术，为行业领先水平。

电驱变速器用了高集成度湿式三离合模块，目的是为了让整套系统体积更小，结构更紧凑，为乘员舱留出更多空间。

高效高压液压系统与智能电子双泵技术的应用，使得动力响应更快，动力传递效率更高，带来更强劲、更平顺的加速体验。

IGBT双面冷却以及S-winding绕组技术均能提高电机系统效率级功率密度，即做到能耗水平更低，加速性能更强。

传动方面，蓝鲸iDD混动系统搭载了6速蓝鲸混动变速器。综合来看，这套混动系统最高传递效率达到%，其系统综合扭矩最大可达590N·m。

我们再来看看其他车企目前在PHEV插电式混动技术的发展情况，自主品牌是如何满足消费者“快、省、静、顺”的购车需求的。

1、比亚迪——DM-p/DM-i插混系统

先来说说比亚迪，目前比亚迪已经将PHEV技术分成DM-i和DM-p两种技术路线。

DM-p强调的是动力性能，同时兼顾了较低的油耗水平。DM-i走的是经济路线，以电机为主、以发动机为辅的技术特点。

虽说DM-i平台的车型只有两驱车型可选，但是大部分工况都是以电机来驱动，可以带来更平顺的驾乘体验和更低的油耗表现。

我们早前对宋PLUS DM-i进行了极限测试，实测一箱油能行驶1256km，全程平均油耗仅为4.7L/100km。说明在亏电状态下，DM-i车型也能保持较低的油耗水平。

至于原有的插电式混动车型都归类到DM-p平台了，主要以高性能、强动力的特点，在兼顾一定的燃油经济性同时，还带给消费者更运动的驾驶体验。

譬如汉DM的0-100km/h加速仅4.7秒，通过搭载高功率的2.0TI涡轮增压发动机加上前后双电机来实现。

因此，诞生于DM-p平台的汽车都能拥有强大的加速性能，在路上加速超车是很简单的事情。

比亚迪通过划分主打运动性能和燃油经济性两条技术路线，更好满足不同购车需求的用户群体，并且从实测数据来看，两者的加速性能和油耗水平均在行业平均水平之上。

从车型丰富度来看，比亚迪已有7款以上搭载PHEV插混系统的车型可供选择，覆盖轿车、SUV以及MPV，其产品丰富度为行业领先水平。

2、长城汽车——柠檬DHT混动系统

长城早前发布了柠檬DHT混动平台，这套系统由一套DHT高集成度油电混动系统，两种动力形式，三套动力总成组成。

这是一套囊括HEV和PHEV车型的系统，由1.5L和1.5T发动机，加上发电机、驱动电机以及定轴式变速箱组成，可应用在各新能源车型上了。

它跟比亚迪的DM-i超级混动系统原理比较接近，同样是中低速工况下以电机驱动，高速工况下以发动机直驱的方式来驱动。

实际上，柠檬混动DHT省油的诀窍，就在于其先进的双电机混联混动方案。

在低速路况下用纯电或串联模式，通过电机直接驱动车轮，以此规避发动机低速的效率不高问题。

到了中高速路况，则切换为发动机直驱模式，相较于串联模式可节油10%-15%。

此外，长城的柠檬DHT混动系统搭载了两挡变速箱，即经济挡和动力挡，以更好满足了车型的加速性能和高速工况的燃油经济性。

在稳态巡航下使用经济挡，需要加速时切换动力挡，并由电机输出，避免发动机瞬时负载过高，进而兼顾动力与燃油经济性。

长城汽车WEY品牌将于7月份推出首款搭载最新DHT混动技术的SUV——玛奇朵，不久的未来，会推出搭载1.5L插电混动系统的车型。

3、奇瑞汽车——鲲鹏动力

奇瑞在今年的2021上海国际车展发布了4.0全域动力架构，名为鲲鹏动力。它是由第四代发动机+DHT混动专用变速箱组成，也就是发动机+双电机的组合。

第四代发动机用的是1.5TGDI米勒循环发动机，最高热效率高达45%以上。

DHT变速箱最大亮点就是最大输入扭矩达510N·m，可用于纯电、混动、增程以及混动多种模式，实现11个组合挡位，并实现换挡过程动力无中断。

总的特点就是这套混动系统挡位多，传动效率也比较高，变速箱的设计理念刚好与比亚迪的设计思路相反。

基于双电机驱动的构型基础，DHT混动专用变速箱拥有全球最多的11个组合挡位，运行中由控制系统实时计算最优工作挡位，NEDC工况电驱动平均效率大于90%，最高传动效率大于.6%。

配合奇瑞独创的FIO定点喷射油冷电机技术、TEM超高效双电机动力分配技术、超平顺TSD双轴驱动设计等混动集成技术，实现了驾乘动力性、平顺性和经济性的最优平衡。

奇瑞汽车首款搭载“鲲鹏动力”的PHEV车型为瑞虎8 PLUS PHEV，新车零百加速进入5秒内，百公里综合油耗小于1L，将于今年下半年正式量产并上市。

全文总结：从长安汽车的蓝鲸iDD混动系统的结构来看，它与大众汽车的插电式混动系统比较接近，均为P2混动系统的结构，即电机是放置在发动机与变速箱之间，并且均设置了6速挡位。

为了解决换挡时的顿挫感，长安汽车为蓝鲸IDD混动系统加持了高效高压液压系统、三离合器集成技术、智能电子双泵技术等等核心技术，从参数上看其动力传递的效率以及平顺性方面表现值得期待。

至于加速能力和油耗表现，目前这几家车企各有千秋，均拥能确保在5L/100km以下的油耗水准。<

升级后电池和电控系统在工作时产生振动。根据查询比亚迪汽车得知，比亚迪车辆系统升级性能和续航都有所提高，但是在升级之后电池和电控系统在工作时会产生一定的振动和共振，导致车盖底下有响声。比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日在中国香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。