打了补胎液后轮胎最好还是去修车店补下胎。尽早把胎内的补胎液清理干净，以免对胎内壁造成侵蚀。
自动补胎液也称轮胎自补液、自补剂、补胎液、补胎胶水，市面上目前有两种类型自动补胎液：一种是充气型自补液，一种是粘合型轮胎自补液。
补胎液的工作原理并不复杂，就是把含有某种短纤维丝的材料或微细颗粒的物质的液体按照一定的用量预注入轮胎内，当轮胎漏气时，强烈溢出的空气把带有纤维丝或颗粒的液体一起泄出，被挤入孔洞内的纤维丝或颗粒瞬时间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气，保持了胎内足够的压力以正常行驶。
使用方法：
1、如果发现轮胎已扎入钉子或其它异物，应予以拨出，并开动车辆或转动轮胎，孔洞立即被补好。
2、把适量的补胎液从气门嘴注入轮胎，一充气，孔洞即被填塞．再继续充气至额定气压即可。最后，再将轮胎充足气。
3、注意补完胎后一定要缓慢行驶5分钟，让补胎液均匀附着在轮胎内壁上，形成一层保护膜。需要强调的是，使用完补胎液后千万不要拔出扎入的钉子，否则会再次出现漏气。
扩展资料：
使用补胎液需要注意的地方：
1、如果轮胎的伤口过大（6mm以上）或胎壁穿孔则不能使用补胎液修补。
2、有胎压监测的车型不要用补胎液，否则会对设置在轮胎内的胎压监测设备造成损坏，带来的损失远远超过轮胎价值。
3、在温度过低或海拔过高时也要慎用补胎液。
4、使用过补胎液以后，由于轮胎表层多多少少都会遭受腐蚀，并且在轮胎表层形成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和粘贴造成影响。
6、轮胎里残留的异物很难清理，可能会影响以后再次补胎，甚至导致轮胎报废。
7、只适用于真空胎。
补胎液补完是不是轮胎就废了
是的，不能再灌。
真空胎补胎方式有多种，其中最为方便快捷的就是使用自补液，自补液可以快速把漏气点修补好，但具有一定的腐蚀性，一般只加注一次，且不能加多，使用多了不但效果不好，还会腐蚀钢圈。如果轮胎再次受损出现漏气情况，建议使用更为专业的补胎方式修补，必要时进行更换。
真空胎自补液确实是一个方便快捷的应急补胎工具，对于细小漏气孔洞能起到很好的修复效果。但也有很多缺点，有一定的时效性，时间长了会失效，而且不能修补大的漏洞，对裂缝修复效果不佳，也无法修补胎壁穿孔，在温度低或海拔高的地方，修复效果并不好，还会对轮胎内的胎压监测设备造成损伤。
如今补胎液宣传的都是纯天然成分，不影响二次补胎。然而我们从专业轮胎店了解到，使用过补胎液以后，由于轮胎表层多多少少都会遭受腐蚀，并且在轮胎表层形成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，因此操作会有难度，也存在无法补胎的风险。
用过补胎液轮胎就废了吗？
补胎液补完轮胎后轮胎并不会报废。补胎液是一种应急使用的补胎产品，在轮胎出现漏气的情况下，可以通过气门嘴将补胎液注入轮胎内，补胎液中的成分可以在轮胎内侧表面形成一层密封膜，从而起到补胎的作用。但是，补胎液只是临时解决方案，不能长期使用，因为其会对轮毂和轮胎产生一定的腐蚀作用，且如果轮胎穿孔过大，补胎液也无法修补。使用补胎液后需要及时清洗并更换气门芯，否则会影响下次使用补胎液的效果。其次，如果穿孔过大，补胎液无法修补。最后，使用补胎液后在轮胎表层形成的胶质保护膜会对以后补胎过程中的打磨和粘贴造成影响。
用过补胎液后轮胎并不会废。
自动补胎液效果还行，当车辆轮胎漏气时，只需将补胎液通过气门嘴注入轮胎，即可将漏气孔补好。它的优势在于方便快捷，不用拆装更换备胎。但是要注意，由于补胎液具有一定的腐蚀性，所以只能应急使用。而如果长期使用的话，将会大大后期的维护成本。在时间及条件允许的情况下，应及时用合适的补胎方式进行修补。
补胎液的缺点
需要及时清洗补胎液并更换气门芯：使用补胎液后一般在半年以后要把轮胎残留的补胎液清洗掉，并更换气门芯，否则会影响下次使用补胎液的效果。
穿孔过大无法修补：补胎液只能修补细小的穿孔，超过6mm的穿孔和大面积的划伤是无法修补。
影响再次补胎：使用后在轮胎表层形成的胶质保护膜会对以后补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，存在一定无法再次补胎的风险。
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