前言：
腾势汽车作为戴姆勒集团和比亚迪合作的“结晶”，它也是受到了很多的关注。虽然它的首款车型表现一般，但是腾势X的出现让大家眼前一亮。那么走进奔驰展厅的腾势X表现怎么样呢？
外观方面，腾势X的设计较为圆润，前脸用了封闭式格栅设计，上部分用贯穿的饰条连接两侧的LED大灯，整体看上去非常的犀利。而底部进气口加上两侧的雾灯区设计提升了车头的运动氛围。
侧面整体显得非常的圆润、大气。此外，花瓣状的轮毂设计非常的个性，增加了该车的时尚气息。
尾部方面，贯穿式的尾灯，点亮后很有科技氛围。底部两侧的通风口，加上后包围的设计使车看起来更有运动氛围。
内饰方面，腾势X的内饰还是有一些唐的影子，不过总体上要更加的豪华。三辐式方向盘，全液晶仪表以及可旋转大尺寸悬浮式中控液晶屏都有配备，整体看上去很有科技感。此外圆形的空调出风口设计也提升了车的运动氛围。
动力方面，混动车型由一台2.0T发动机以及两台永磁同步电机组成，系统最大功率为431kW，最大扭矩为950N·m，官方称零百加速时间在4.3s内。纯电续航里程有81km和100km两种选择。--------------分割线----------------------------------
开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
腾势500新能源汽车怎么样
由奔驰提供的产品开发、安全标准、整体设计及质量管控，再加上比亚迪提供的三电技术，DENZA?腾势在当年是少数能将续航与品质融合为一身的高端车型。即使如此，过于单一的产品线，较慢的产品更新速度，导致DENZA?腾势的市场表现并不尽如人意，也并没有搭上国内新能源快速推进的列车。
由于终端销量一直表现不佳，使得腾势品牌一直处于亏损状态。寻求转变的DENZA?腾势在去年，正式停产了老款车型，对外公布全新运营模式，同时推出定位为7座中型SUV的腾势X，这也是DENZA?腾势首次拓展插电混动市场。
性能才是全新标签
作为打开品牌新纪元的腾势X，同时推出纯电与插电版本车型，其中纯电车型共有四款车型，售价区间为31.98-35.78万元；插电混合动力的四款车型，售价区间为28.98-31.98万元。腾势X推出的纯电与插电车型，技术源于比亚迪唐EV与DM车型，但在定价区间上，插电混动顶配车型略低于比亚唐。
“E车汇”拿到的试驾车为PHEV插电式混动版本，其动力系统由一台最大功率141kW(192Ps)的2.0T发动机以及两台永磁同步电机组成，两台电机分别位于前桥和后桥，用P0+P3+P4的混动结构，系统最大功率为431kW(586Ps)，最大扭矩为950N·?m，相同的动力系统经过奔驰工程师***之后，0-100km/h加速时间提升至4.3s。
与之匹配的依旧是那台6速双离合变速器，而双离合变速器也比亚迪插电混动车型的固定搭配。相比其他变速器，双离合变速器在加速性能方面，更加符合比亚迪性能趋向。腾势X插电混动车型，除顶配之外搭载容量为20kWh的三元锂电池组，顶配车型则用24kWh三元锂电池组，纯电续航里程为81km和100km。
腾势X共有5种混动驱动模式，系统会根据工况自动切换。
1、纯电动驱动模式：在电量充足时，车辆会优先用纯电动模式驱动车辆；
2、HEV并联驱动模式：混动模式下，急加速状态，发动机与驱动电机共同发力；
3、HEV串联驱动模式：发动机与BSG电机串联，驱动电机作为传动主导；
4、发动机驱动及充电模式：在高速匀速行驶时，发动机驱动，并将多余的能量储存至电池当中；
5、能量回收模式：在滑行以及制动过程中，车辆会回收多余的动能。
插电混动车型在电量充足时，驾驶感受会得到很好的保障，而在亏电状态下，发动机同时负责驱动与充电，工作负荷会明显增加，因此腾势X在前桥增加一套BSG电机，高压BSG电机既可驱动车辆，也可为动力电池充电。可在一定程度上，分摊发动机工作压力，同时提高发电效率，保障动力电池电量，从而提升新车在亏电状态下的平顺性。
尽管在动力总成方面，腾势X?PHEV与比亚迪DM保持一致，但奔驰接管了整体的动态***。悬架结构方面用前麦弗逊式+后多连杆式，并全系标配FSD电控阻尼减振器。FSD减振器的主要作用是，通过电控系统调整减振桶中的油液压力、降低阻尼力，缓解来自颠簸路面的震动，从而提升行车舒适性。
在实际体验中，在Sport模式下，哪怕只是轻轻踩下油门踏板，整台车就会用迅猛的加速来回应你，整个加速过程没有丝毫顿挫，而近1000N·m的扭矩所爆发出的推背感也使得整个加速过程非常爽快。
但因为偏向于舒适性***的悬架，应对这类加速上有些不足，坐在车内能够明显感觉到车头上扬，姿态控制上略有失分。
奔驰主导整体设计
在去年6月推出的腾势Concept?X概念车上，便已将“Style?by?Mercedes-Benz”刻印其之上。腾势X作为量产版本，同样通过“Style?by?Mercedes-Benz”标示，向众人宣告它特殊的身份。
腾势X在新车技术方面与比亚迪唐共享，但在设计方面由奔驰全权主导。腾势X的长宽高分别为：4890*1950*1725mm，轴距为2820mm，与比亚迪唐相比仅在长度方面增长20mm，但腾势X不仅用5门7座布局，众多圆润线条的加入，也令腾势X在视觉效果上更加宽大。对比纯电与插电版本，两者之间除特有标示之外，最为明显的区别就是腾势X?PHEV车型，在前DENAZ?logo下方配有一条细长的进气口。
腾势X在内饰方面，明显融合了奔驰与比亚迪双方设计理念，奔驰擅长的环抱式设计风格与比亚迪Dilink旋转屏幕相融合。与此同时，腾势X通过大面积软质材料、金属、仿碳纤维、真皮等材质组合，营造出较为强烈的豪华感，空调出风口也用奔驰标志性的“飞机引擎”造型，在副驾驶前方的“Styled?by?Mercedes-Benz”，时刻在提醒你车台车有着奔驰血统。
腾势X全系标配12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸旋转触控屏，其内置功能与操作，与比亚迪车机系统并无太大差异，但系统UI界面全部由奔驰重新设计。在、实用功能拓展方面，用户可根据自身喜好，在应用商店自行下载。
腾势X用5门7座布局，体验者身高190cm，调整座椅后头部空间颇为充裕。后排座椅可以前后调整，座椅角度也可以进行调整，至于第三排空间身高190cm的体验者仍可以正常使用。值得一提的是，腾势X第二排与第三排均可以比例放倒，放倒后可以提供一个较为平整的储物空间。
在“E车汇”看来，腾势X同时推出纯电与插电车型，明显拓展了自身市场空间。同时，随着北京奔驰将腾势汽车销售及售后服务端划入旗下，对腾势X的品牌形象、销售网络、售后保障，均有显著的改善。
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贴奔驰标的比亚迪唐来了，28万起售，腾势：实在没办法再低调下去
新能源汽车可以被很多家庭用来买车。新能源汽车有必要的购车补贴，可以省一些钱。还有，新能源汽车相当环保，可以更好地实现绿色出行。我们家出门应该选择哪种新能源汽车作为交通工具？我们来看看腾势500新能源车。
腾势500新能源车怎么样:价格
腾势500车型于3月26日在北京正式上市，共推出两款车型。补贴价格分别为29.88万元和32.88万元(以北京为例)。新车搭载70kWh电池组(腾势400的电池容量为62kWh)，综合工况续航里程较腾势400增加99km至451km。
腾势500新能源汽车怎么样:外观
虽然外界对腾势300/400的外形进行了评论，但不可否认的是，腾势依然是这个档次中最具特色的新能源车。随着用户对面值的需求和追求越来越高，腾势500创新最大的亮点就是面值的步步提升。
腾势500用了全新样式的LED大灯组，取消了前中网，所以前部的视觉效果更加突出。外观方面，外后视镜加热折叠、LED自动大灯、日间行车灯、感应雨刷为标配，高配车型配备倒车影像。
腾势500新能源汽车怎么样:内饰
新车配备双真皮运动方向盘，数字液晶仪表盘经过重新设计，系统搭载DENZA-LINK腾势智能互联系统。内部标配无钥匙启动、自动防眩目后视镜、自动空调节、空空气滤清器、主副电控座椅、电动车窗、支持安卓和APPLE的互联系统、9英寸触摸屏、12.3英寸全液晶仪表灯，以及HarmanKardon5.1环绕音响、语音助手、后排隐私玻璃和座椅加热。安全配置方面，配备了驻车、胎压监测、电子防盗等。
腾势500新能源汽车怎么样:动力
，当几乎所有中国品牌新能源汽车都瞄准400公里时，腾势500再次奠定了行业领先地位。从NEDC352公里的腾势400到NEDC451公里，以60公里/小时的匀速行驶可以达到最大续航635公里。
作为家用车，你对这款腾势500新能源车有什么感受？这款新能源车的续航能力可以满足我们平时的需求，配置也很不错。你喜欢这辆腾势500新能源车吗？好的，腾势500新能源车怎么样？让我们在这里为朋友们简单介绍一下。
百万购车补贴
腾势怎么了？为何它会是贬值率最高的车型？
虽然说背靠大树，一边有戴姆勒和梅赛德斯·奔驰的光环加持，一边是比亚迪顶尖技术的背书，但不得不说，腾势这个品牌的存在感实在太低了。很多朋友可能并不熟悉，其实腾势已经成立有十年之久，它是比亚迪与戴姆勒共同设立的合资企业。
第一个吃螃蟹的人有勇气，却不一定有运气。腾势500曾以高达40万的价格率先进入高端纯电动车市场，那时候连特斯拉的影子都还没见到。但无论是外观还是内饰都没有豪华既视感，腾势500大体轮廓还是有些四不像，近五年腾势已亏损超过35亿元，而大部分腾势电动车的最终归属，也只能是首汽网约车。
上款车型就是在设计上吃了亏，因此腾势X在颜值方面非常用心。第一眼看到这款全新的腾势X，感觉还是蛮显科技范的，前脸线条柔美，主要还是突显它的曲线美感，封闭式格栅的设计，贯穿式头灯组造型非常凌厉，萦绕式LED灯带特点鲜明，灯带上方的全新腾势品牌标识位置醒目，这些都是奔驰为腾势X打造的高级感。
腾势X长宽高4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，与唐二代尺寸相近轴距相同，但车窗边框和外饰件用亮黑配色，看上去会显得个性许多。值得一提的是，腾势X配备了22英寸的轮毂和Brembo刹车卡钳。
贯穿式尾灯设计，比起比亚迪唐上面的要更为精致，并且经过熏黑处理，视觉上更具运动感。***上贴有“Mercedes Benz”（梅赛德斯奔驰）的字样,除此之外，在翼子板以及中控饰板上都有，这可是无时不刻地提醒消费者它跟奔驰的关系，当然，腾势的售前售后也里所以当的纳入了奔驰。也就是说，现在买腾势X，享受的是奔驰的售后服务了。
内饰方面，用了经典的奔驰螺旋式出风口元素，大尺寸中控屏也从比亚迪唐那里延续过来，浅色的真皮包裹，实木饰条的搭配，双层设计的仪表台由拉丝纯铝饰板一分为二，可以说腾势X的这个做工用料水准，确实对得起它的身价。
快/慢充电口分别位于车辆左右后翼子板处，新车还具有比亚迪极具特色的外放电功能。
动力电池方面，腾势X全系搭载了P0+P3+P4结构的插混系统，按照比亚迪的说法，该系统为“三擎四驱”，综合最大功率达到431kW（586Ps），综合最大扭矩为950Nm。支持快充模式，仅需15分钟充电时长，电量便可从30%充至80%，百公里加速时间为4.3秒，百公里油耗最低1.5L，纯电续航里程为综合工况下500km。
相信全新腾势X的这幅“帅气长相”，没有人会不喜欢。不少网友反映新车的售价偏高，但个人认为它贵，但如果拿腾势X顶配与比亚迪唐EV顶配对比会发现，两者价差2100元。不得不说，腾势X是今年自主品牌当中很让人惊喜的一款车型，能不能打个漂亮翻身仗呢？
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腾势汽车是什么品牌？
说腾势要比“蔚小李”早出生。同样，戴姆勒奔驰与比亚迪合作制造了腾势汽车，2012年推出了腾势品牌，推出了第一款车型。也就是说，在制造汽车的新势力内，气势不仅是局局，起点也很高。手里掌握着两个优质，但腾势没有1比2大的效果，提交的卷子甚至比2小，销售量和利润损失了两次。因此，根据公布的财报数据，前5年腾势汽车累计亏损超过35亿元。没有腾势品牌，对比亚迪和奔驰也分别受了同样的伤。最近不久前，外电报道说，戴姆勒内部将停止腾势项目，此后将不再继续投资。从战略角度看，腾势已经不重要，但却烧毁了数十亿家公司。
腾势比清晨晚，但现在戴姆勒的退出似乎暗示了品牌即将停产的命运。但是仔细想想，这种结局其实并不难预测。但在产品的推进速度方面相当缓慢。从Tense? 400到Tense? 500，基本上在这款车型上不断维修，产品力度也没有吸引力。在设计上，不仅一句话也说不出来，而且续航及性价比也不高。例如，当时腾势500的恒速451公里在补贴后从29.88万韩元开始销售，同期威马EX5恒速460公里补贴后价格也只有14.98万韩元。
没有比较，就没有伤口。即使有奔驰和比亚迪家，也没有多少人愿意以巨大的价格差距付钱。虽然后来更新的Ten在产品力上有了一定的升级，但比亚迪的核心技术和奔驰4S店全面引进，进行销售和售后服务，等级感和体验感提高了一个档次。尾巴的变化主要来自后杠的新形状。老实说，还是修凹的后风挡比较好。否则这种变化几乎没有意义，不如白白花钱。总的来说，我相信买这辆车的人都有很好的心理素质和很高的承受力。他们不怕信号灯停在第一排，可以把行人鄙视的眼神当成一种享受。
多亏比亚迪与奔驰合作的晶体，室内设计新颖，一点也找不到德国帅气父亲的影子，怀疑比亚迪是否将奔驰推出绿色。很多地方都有补贴，但补贴并不像北京那么大，实际到手价格并不低。对普通人来说花这么多钱买不好吗？除去这些，让我们看看二手车市场上钨的贬值率有多高。2一辆Tense时尚版，2016年卡，当时汽车价格为36.9万韩元，各种补贴为25.5万韩元左右。
腾势是一个合资品牌，这个品牌的总部在深圳，这家公司是比亚迪与德国戴姆勒共同成立的合资企业。腾势是专门制造纯电动汽车的。腾势旗下有一款中型汽车，这款车是纯电动的，这款车的名字就叫腾势。腾势有两个版本的车型，一个是117马力版车型，另一个是184马力版车型。
DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而启，电动未来”之意，表达出借助双方整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者全新的电动汽车生活体验。2019年11月腾势品牌再启新程，完美结合了梅赛德斯－奔驰与比亚迪优势的腾势X正式上市。
腾势汽车相关信息
电动“型·格”：秉承梅赛德斯－奔驰“感性纯粹”设计哲学，腾势品牌以“化繁为简”的型格打造纯粹、精致、隽永的豪华质感，用内外兼修的品质重塑电动出行格调。
豪华体验：豪华不止于车辆品质，腾势品牌专业贴心的服务同样沿袭了梅赛德斯－奔驰一贯的高水准，搭配便捷通达的经销商网络，旨在令每一位消费者都能享受到轻松愉悦、豪华专属的购车及用车体验。
智能科技：腾势品牌，集中的文化及技术优势于一身，不仅拥有成熟可靠的动力电池科技，更具备傲视同级的电动车研发能力、远程信息技术和人机交互系统。腾势品牌以人性化的科技，令人与人、人与自然、产品与自然和谐共处。
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